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创新思维方式实现精细管理——民航东北空管局通信网络中心综合管理系统研发历程

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计算机产品与流通 2018年第12期7卷 43-44页

作者：孟晓春民航东北空管局通信网络中心

东北空管局通信网络中心(以下简称中心)认真贯彻精细化管理要求,努力提高运行维护水平,围绕安全管理、业务管理、日常管理、培训管理、设备维护,历时6年时间,从设备和线路管理入手,扎实推进,将设备管理、人员管理、信息管理有效融合,自... 详细信息

东北空管局通信网络中心(以下简称中心)认真贯彻精细化管理要求,努力提高运行维护水平,围绕安全管理、业务管理、日常管理、培训管理、设备维护,历时6年时间,从设备和线路管理入手,扎实推进,将设备管理、人员管理、信息管理有效融合,自主研发了通信网络中心综合管理系统。一、开发图形化资源管理平台规范设备三线档案如何做好设备管理工作、保证通信畅通是每个空管通信业务保障单位面临的共同问题。

关键词：电子巡更系统东北空管局设备节点备件管理系统通信网络精细管理

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民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心纪念气象日举办气象科技图片展

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空中交通管理 2003年第3期 11-11页

作者：陈军朱东升民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心

为纪念'3.23'世界气象日,宣传航空气象知识,民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心在对外窗口单位气象中心情报科航务室内,举办了气象科普知识图片展。展版以精美的图片和丰富的内容介绍了各种影响航空器的重要天气现象和气象科技发... 详细信息

为纪念'3.23'世界气象日,宣传航空气象知识,民航东北空管局沈阳空管运行中心气象中心在对外窗口单位气象中心情报科航务室内,举办了气象科普知识图片展。展版以精美的图片和丰富的内容介绍了各种影响航空器的重要天气现象和气象科技发展动态,营造了浓厚的普及气象知识的学习氛围,提高了对外影响,受到了中外

关键词：图片东北空管局空管运行沈阳辽宁气象民航民用航空航空

民航东北空管局沈阳运行中心自主研制开发气象自动观测MIDAS600辅助发报系统投入使用

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空中交通管理 2003年第1期 56-56页

作者：毕欣欣东北空管局党委宣传部

为解决原气象自动观测MIDAS600编发报系统不能按照新《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》的要求自动编发报问题,沈阳运行中心组织技术攻关,克服重重困难,历时18天,自行研制开发出了自动观测MIDAS600辅助发报系统。如果交由该系统厂... 详细信息

为解决原气象自动观测MIDAS600编发报系统不能按照新《民用航空机场特殊天气报告标准与规定》的要求自动编发报问题,沈阳运行中心组织技术攻关,克服重重困难,历时18天,自行研制开发出了自动观测MIDAS600辅助发报系统。如果交由该系统厂家进行软件更新改造,不仅需要支付3万美元外汇,而且不能保证按时交付使用。经测试,各项技术指标达到了《国际民航公约》、《民航气象观测规范》规定的标准,完全符合工作要求,现已正式投入运行。

关键词：民航气象观测发报系统运行中心 MIDAS600 自动观测沈阳辽宁气象

浅析管制员队伍建设存在的难点和能力提升思路

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民航政工 2024年第1期 34-35页

作者：陈曦民航东北空管局

回顾刚刚过去的2023年,航空运输市场“春江水暖”,行业复苏日益强劲,安全有序恢复的市场让行业气象焕然一新。对民航业来说,气势如虹的发展态势同样也是一场压力测试。通过这场测试的关键只有一个——走高质量发展之路,不断推动行业发... 详细信息

回顾刚刚过去的2023年,航空运输市场“春江水暖”,行业复苏日益强劲,安全有序恢复的市场让行业气象焕然一新。对民航业来说,气势如虹的发展态势同样也是一场压力测试。通过这场测试的关键只有一个——走高质量发展之路,不断推动行业发展实现动力变革、质量变革、效率变革。

关键词：航空运输市场提升思路压力测试气势如虹发展态势民航业管制员队伍质量变革

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不同大气环境下机场能见度仪的数据对比

中文科技期刊数据库（全文版）自然科学 2024年第9期 0001-0005页

作者：袁振宇李麓媛姚瑶民航华北空管局大兴空管中心北京102601

文章介绍了应用于机场的大气透射仪与前向散射仪的构成与测量原理,对其各自的性能进行分析。通过安装在大兴机场35L跑道端大气透射仪与前向散射仪的数据资料,分析两种能见度仪与在不同大气环境(雾、扬沙、降水、降雪)下的数据对比,以此... 详细信息

文章介绍了应用于机场的大气透射仪与前向散射仪的构成与测量原理,对其各自的性能进行分析。通过安装在大兴机场35L跑道端大气透射仪与前向散射仪的数据资料,分析两种能见度仪与在不同大气环境(雾、扬沙、降水、降雪)下的数据对比,以此得出结论:大气透射仪的数据更加准确可靠,前向散射仪在雾天气下表现良好,两者互备能力强;在降水、降雪、风沙天气下前向散射仪测量结果失真,大气透射仪提供的数据更值得关注。。

关键词：大气透射仪前向散射仪气象光学视程性能分析不同大气环境数据对比

基于私有云的异地空管系统同步与灾备方案的研究

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现代计算机 2024年第11期30卷 74-79页

作者：张满民航西北空管局技术保障中心西安710082

在国内各主要区域空管工程扩建的背景下,为了增强异地运行现场空管自动化系统间数据交互能力与应急管理能力,提出一种基于云架构的异地空管自动化系统数据同步与灾备方案,该方案中采用西北空管局私有云平台,通过云端虚拟化飞行数据处理... 详细信息

在国内各主要区域空管工程扩建的背景下,为了增强异地运行现场空管自动化系统间数据交互能力与应急管理能力,提出一种基于云架构的异地空管自动化系统数据同步与灾备方案,该方案中采用西北空管局私有云平台,通过云端虚拟化飞行数据处理与同步系统的部署,来实现以云平台为中心的各运行现场的协同运行。这种基于私有云的同步架构使得异地系统之间数据同步模式更加灵活,大大提高了数据交互与应急接管能力。该方案可实施性强,适合区域内跨运行现场应用部署,具有一定的建设参考价值。

关键词：私有云空管自动化系统飞行数据同步运行模式云灾备

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利用OBMAN数据分析大兴机场近4年风特征

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科技与创新 2024年第13期 147-151页

作者：兰渝韩羽庭陈昭伃季成海民航华北空管局大兴空管中心气象台北京100000

使用北京大兴国际机场2019年10月—2023年4月跑道OBMAN自动观测站采集的风向风速数据,对10 min平均风向风速、大风特征进行统计分析。结果表明,北京大兴国际机场全年盛行西南风,主导风向为190°—210°;夜间以偏北风为主,午后盛行风向... 详细信息

使用北京大兴国际机场2019年10月—2023年4月跑道OBMAN自动观测站采集的风向风速数据,对10 min平均风向风速、大风特征进行统计分析。结果表明,北京大兴国际机场全年盛行西南风,主导风向为190°—210°;夜间以偏北风为主,午后盛行风向为西南风,中午前后风速最大,午后风速逐渐减弱,夜间风速较小;风向不定(VRB)的情况主要出现在中午前后;风向具有明显的季节性差异;北京大兴国际机场大风也有明显的季节分布差异及日分布差异。

关键词：北京大兴国际机场风向风速大风

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城市无人机航线飞行间隔与调控频率综合研究

交通信息与安全 2024年第1期42卷 11-18页

作者：张健王守源赵嶷飞卢飞中国民航大学空中交通管理学院天津300300 民航东北空管局吉林分局长春130000

聚焦城市无人机航线飞行,为确保运行安全,需要为无人机配备合适的飞行间隔。面向同航线纵向飞行场景,研究了考虑冲突频率与碰撞概率且符合ICAO间隔制定原则的间隔调控模型。通过研究仅考虑无人机定位误差下的碰撞风险,得到无人机纵向飞... 详细信息

聚焦城市无人机航线飞行,为确保运行安全,需要为无人机配备合适的飞行间隔。面向同航线纵向飞行场景,研究了考虑冲突频率与碰撞概率且符合ICAO间隔制定原则的间隔调控模型。通过研究仅考虑无人机定位误差下的碰撞风险,得到无人机纵向飞行间隔,作为后续间隔计算的基准;通过综合考虑定位误差和速度误差引发的位置不确定性,计算伴随无人机航线飞行进程的碰撞风险。加大纵向间隔会延迟突破安全目标水平的时机,但随着飞行进程的推进,碰撞风险终将突破安全目标水平。基于此,提出了无人机位置调控机制,对2架无人机位置进行定期调控,以消除速度所产生的累积误差。针对某1个指定的安全目标水平,得到了纵向间隔与位置调控频率的关系曲线,发现二者存在博弈关系,实施高频调控,需要采取更小的航线间隔;反之,则需要加大航线间隔。同时,为兼顾城市空间与位置调控能力的双重约束,提出了选取曲率最大值位置的所需飞行间隔与调控频率作为折中方案,发现安全目标水平要求越严格,所需调控频率和飞行间隔越大。实验得到在满足安全目标水平为5×10^(-9)次/飞行小时情况下,所需调控频率为87次/h,所需纵向飞行间隔为90 m;同时在实际运行环境中,应用上述评估模型与方法可以客观选择所需间隔和调控频率。本文研究可以兼顾城市物流无人机空中运行的安全,提高城市空域利用率和派送效率。

关键词：无人机安全安全目标水平飞行间隔位置调控频率

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空管设备分级管理向一线延伸和拓展的几点思考

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民航管理 2024年第4期 76-78页

作者：孟宪民民航东北地区空管局

技术保障工作是空管安全运行的重要基础，做好当前及未来空管设备维护工作，应以管理模式更高效、资源配置更精准为目标，进而推动安全水平稳中有升、运行效率持续提高。目前，空管领域广泛应用设备分级管理方法，并取得了一定的成效，...

技术保障工作是空管安全运行的重要基础，做好当前及未来空管设备维护工作，应以管理模式更高效、资源配置更精准为目标，进而推动安全水平稳中有升、运行效率持续提高。目前，空管领域广泛应用设备分级管理方法，并取得了一定的成效，但还需要在更加精细化方面、向基层延伸及拓展方面开展深入研究。

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