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中国市场的新零售主义

信息与电脑 2014年第8期26卷 15-15页

作者： Mike webster 甲骨文公司

随着数字力量的增强和全渠道的壮大，消费者和零售商之间的平衡关系正在发生不可避免的转变。如今深受数字化影响的消费者需要零售商能够随时随地为其提供服务：无论他们选择通过实体店、网络还是手机购买商品，在任何需要的时候都可以... 详细信息

随着数字力量的增强和全渠道的壮大，消费者和零售商之间的平衡关系正在发生不可避免的转变。如今深受数字化影响的消费者需要零售商能够随时随地为其提供服务：无论他们选择通过实体店、网络还是手机购买商品，在任何需要的时候都可以进行货物浏览、比较、购买甚至于退货已经成为他们的最基本需求。针对这种现象，甲骨文公司最近做了一项关于“新零售主义”的全球调查。

关键词：零售商中国市场主义甲骨文公司平衡关系消费者数字化

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中国市场的新零售主义

信息与电脑(理论版) 2014年第15期 15-15页

作者： Mike webster 甲骨文公司

随着数字力量的增强和全渠道的壮大,消费者和零售商之间的平衡关系正在发生不可避免的转变。如今深受数字化影响的消费者需要零售商能够随时随地为其提供服务:无论他们选择通过实体店、网络还是手机购买商品,在任何需要的时候都可以进...

随着数字力量的增强和全渠道的壮大,消费者和零售商之间的平衡关系正在发生不可避免的转变。如今深受数字化影响的消费者需要零售商能够随时随地为其提供服务:无论他们选择通过实体店、网络还是手机购买商品,在任何需要的时候都可以进行货物浏览、比较、购买甚至于退货已经成为他们的最基本需求。针对这种现象,甲骨文公司最近做了一项关于"新零售主义"的全球调查。作为消费者信心指数最高的国家,中国参与此项调查并提供了中国消费者的购物体验洞察。调查预测,2014年中国零售销售额有望增长13.4%。

关键词：

考虑人车交互的两相位信号控制交叉口配时优化方法研究

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中国市政工程 2021年第5期 58-61,117页

作者：石茂银蔡芸飞冯洋王嘉文上海城投公路投资(集团)有限公司上海200336 上海理工大学管理学院上海200093

在城市道路中,过街行人对车流运行有着很大影响。研究新交通法规实施下行人对交叉口车辆运行的影响,基于韦伯斯特信号配时方法考虑人车交互的两相位信号控制交叉口配时优化模型。模型以车流量、行人流量、车辆避让率及行人避让率为主要... 详细信息

在城市道路中,过街行人对车流运行有着很大影响。研究新交通法规实施下行人对交叉口车辆运行的影响,基于韦伯斯特信号配时方法考虑人车交互的两相位信号控制交叉口配时优化模型。模型以车流量、行人流量、车辆避让率及行人避让率为主要变量量化过街行人对交叉口信号配时的影响,通过模型分析可得新交规实施下城市不同交叉口、不同交通量条件下的交叉口信号配时优化方案。以上海市九江路-湖北路为例,应用所提出的信号配时方法进行信号配时优化,在Vissim中进行模拟,并以车辆延误、排队长度等为指标对方案进行评价。结果表明,研究提出的人车交互的两相位信号控制交叉口配时优化模型,可在其他交通条件不变的情况下有效提高交叉口运行效率。

关键词：交通工程人车交互信号配时优化韦伯斯特法

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南中国海热带风暴活动中期概率预报

南中国海热带风暴活动中期概率预报

作者：简俊 Peter J.webster 朱大海李颖大连海事大学美国佐治亚理工学院中国远洋运输(集团)总公司

随着短期海洋气象预报技术的逐渐成熟和极端天气造成的灾害性后果不断增大,对天气系统的中期(55天)尺度的预报技术的探索逐渐成为欧美大气科学界的前沿研究课题。对亚洲季风地区天气活动的统计分析结果表明,其中的强对流降雨事件有很强... 详细信息

随着短期海洋气象预报技术的逐渐成熟和极端天气造成的灾害性后果不断增大,对天气系统的中期(55天)尺度的预报技术的探索逐渐成为欧美大气科学界的前沿研究课题。对亚洲季风地区天气活动的统计分析结果表明,其中的强对流降雨事件有很强的季节内振荡特征。应用欧洲中期天气预报中心的数值预报产品,开发针对南亚季风河流流量的实时概率预报模式。该模式在过去6年里多次成功地提前70天预警了发生在恒河和雅鲁藏布江下游的超警戒水位事件,取得很大社会效益。在此基础上开发了针对亚洲热带气旋活动的预报模式,虽然热带气旋的水平范围较季风降雨事件小,但对于多个超级台风的预报结果分析表明此程序能够提前50天预测出气旋中心的大致移动路径以及最低气压值和最大风速,其中对移动路径的预报较好。

关键词：数值模拟灾害性天气预报危险处理实时概率预报欧洲中期预报中心

来源： cnki会议评论

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基于CPS的单交叉口信号滚动优化控制模型

东南大学学报（自然科学版） 2024年第2期54卷 379-388页

作者：卢凯陈恒宇江书妍李余樊舒颖李林华南理工大学土木与交通学院广州510640 东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心南京211189 人工智能与数字经济广东省实验室(广州) 广州510330 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司深圳518000

为了采用现代信息技术提升单交叉口的通行效率,综合考虑信息物理系统(CPS)的特性和功能,构建了基于CPS的单交叉口信号滚动优化控制架构;提出了交叉口信号优化控制的分层建模思路与框架,实现了对交叉口不同层级的状态描述;针对不同流量环... 详细信息

为了采用现代信息技术提升单交叉口的通行效率,综合考虑信息物理系统(CPS)的特性和功能,构建了基于CPS的单交叉口信号滚动优化控制架构;提出了交叉口信号优化控制的分层建模思路与框架,实现了对交叉口不同层级的状态描述;针对不同流量环境,分别以单位时间车均预计延误和加权排队长度比作为优化目标,进行实时信号优化,构建了基于CPS的分层滚动优化模型;搭建了基于SUMO与Python的实时交互仿真环境,针对未饱和、过饱和以及饱和状态变化3种流量场景进行案例分析.算例结果表明,与Transyt、Synchro、webster、感应控制、承载力方法相比,所提模型均取得了更优的控制效果,车均延误和平均排队长度最多分别可减少43.75%和16.05%,溢流时间最多可延长37.93%.

关键词：交通工程信息物理系统信号交叉口滚动优化分层建模

基于车流量的信号灯及车道数智能调节系统设计

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唐山学院学报 2020年第3期33卷 60-67页

作者：潘涛卢明宇安徽三联交通应用技术股份有限公司合肥230601 安徽三联学院交通工程学院合肥230601

针对城市道路交通流的不确定性和随机波动性,应用基于BP神经网络算法和韦伯斯特模型来优化城市道路,提高车辆通行效率。利用神经网络算法较高的预测精确度对交通流进行预测,并以此预测结果为基础,提前对导向可变车道进行变换,由此提高... 详细信息

针对城市道路交通流的不确定性和随机波动性,应用基于BP神经网络算法和韦伯斯特模型来优化城市道路,提高车辆通行效率。利用神经网络算法较高的预测精确度对交通流进行预测,并以此预测结果为基础,提前对导向可变车道进行变换,由此提高了道路的空间利用率;然后依据车道属性改变后的数据,运用改进后的韦伯斯特模型计算信号灯配时参数,并结合当前道路的具体状况来优化红绿灯配时,由此提高了路口的时间利用率。以合肥市某交叉路口交通流量数据对提出的方法进行测试,验证了该方法的有效性。

关键词：可变导向车道信号灯车辆通行效率

基于VISSIM交通仿真的交叉口信号配时优化研究

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价值工程 2022年第25期41卷 116-119页

作者：陈攻刘旭彪赵振峰唐远夏云斌云南交通职业技术学院昆明650500 昆明市政工程设计研究院(集团)有限公司昆明650500

城市信号交叉口拥堵问题一直是制约路段整体通行效率的主要因素。本文以昆明市日新中路与前卫西路交叉口为例,根据交叉口高峰时段交通流量调查数据,通过实用信号周期法与webster算法两种方法对交通配时进行优化,并利用VISSIM交通仿真软... 详细信息

城市信号交叉口拥堵问题一直是制约路段整体通行效率的主要因素。本文以昆明市日新中路与前卫西路交叉口为例,根据交叉口高峰时段交通流量调查数据,通过实用信号周期法与webster算法两种方法对交通配时进行优化,并利用VISSIM交通仿真软件对优化前后的交叉口进行模拟分析,论证交叉口配时优化的可行性。

关键词： VISSIM交通仿真信号配时实用信号周期法 webster算法

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交叉口信号协调配时设计

价值工程 2021年第30期40卷 179-181页

作者：王迎雷海燕天津城建大学土木工程学院天津300384 天津大学城市规划设计研究院有限公司天津300073

本文针对交叉口采用韦伯斯特单点信号配时确定系统周期时长;再采用数解法优化相位差,根据调查所得的平均速度和系统周期时长得到初步的vC/2,以10m为单位分别向前向后枚举10个步距,寻找最合适的相位差使得绿波带宽尽可能达到最大;最后使... 详细信息

本文针对交叉口采用韦伯斯特单点信号配时确定系统周期时长;再采用数解法优化相位差,根据调查所得的平均速度和系统周期时长得到初步的vC/2,以10m为单位分别向前向后枚举10个步距,寻找最合适的相位差使得绿波带宽尽可能达到最大;最后使用VISSIM交通仿真软件进行仿真,通过对比发现进行协调配时后交叉口效益明显提升,说明该协调控制方案能提高交叉口运行效率。本文以期为城市交通发展方向提供数据支持。

关键词：交通工程信号协调配时数解法交叉口

VISSIM仿真环境下考虑行人违章的交叉口配时

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宁波工程学院学报 2015年第3期27卷 12-19页

作者：王群燕周继彪范新科姜李华宁波工程学院浙江宁波315211 浙江高专建筑设计研究院有限公司浙江宁波315016 宁波市交通警察局浙江宁波315010

为了探讨信号交叉口违章行人对左转车辆运行的影响,以宁波市通途路与新芝路交叉口为研究对象,通过对基础数据的采集与分析,使用SPSS软件拟合车头时距与行人违章数之间的曲线关系,并利用webster法和VISSIM仿真软件对交叉口重新信号配时... 详细信息

为了探讨信号交叉口违章行人对左转车辆运行的影响,以宁波市通途路与新芝路交叉口为研究对象,通过对基础数据的采集与分析,使用SPSS软件拟合车头时距与行人违章数之间的曲线关系,并利用webster法和VISSIM仿真软件对交叉口重新信号配时优化。结果表明:违章数与车头时距拟合关系符合幂函数形式;信号配时优化后交叉口平均延误和排队长度分别降低7.6s和7.7m,相当于整个交叉口的11.8%和18.6%。此研究对提高交叉口的运行效率有一定意义。

关键词：交通工程行人违章 VISSIM仿真信号交叉口信号配时