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基于扭转刚度的电池包与车身集成设计研究

汽车工程 2023年第4期45卷 647-653页

作者：廉玉波衣本钢崔营营田洪生闫军飞程晨比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院车身技术开发中心深圳518118

白车身扭转刚度是承载式车身的重要力学性能指标,对整车操稳性有着直接的影响,同时也是衡量车身轻量化水平的重要指标。由于新一代的纯电车身与传统车身有较大的结构框架差异,因此在车身设计初期,以提升扭转刚度为目标重新定义传力路径... 详细信息

白车身扭转刚度是承载式车身的重要力学性能指标,对整车操稳性有着直接的影响,同时也是衡量车身轻量化水平的重要指标。由于新一代的纯电车身与传统车身有较大的结构框架差异,因此在车身设计初期,以提升扭转刚度为目标重新定义传力路径。本文基于理论分析及拓扑优化的方法找寻车身扭转刚度的最佳传力路径,通过电池包与车身的集成设计,使得车身形成多个近似圆环状的封闭结构。在车身没有增加额外质量的前提下,白车身扭转刚度可达到40000 N·m/(°),车身轻量化系数达到1.75,做到纯电车的领先水平,同时使得整车操稳性能也大幅提升。

关键词：扭转刚度整车操稳性环状结构拓扑优化 CTB

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新能源汽车背门撑杆机构布置设计软件开发

新能源汽车背门撑杆机构布置设计软件开发

2023中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：邱寿发李煜李亚耸黄小兰周倩倩比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院车身技术开发中心

新能源汽车车门开闭系统是影响用户交互体验的重要零部件系统,是提升新能源汽车的舒适性设计和开发的关键。本文通过对电动背门开闭系统撑杆机构的结构及其设计参数进行分析及设计优化,研究了开关门过程中驱动机构对系统力学特性的影响...

新能源汽车车门开闭系统是影响用户交互体验的重要零部件系统,是提升新能源汽车的舒适性设计和开发的关键。本文通过对电动背门开闭系统撑杆机构的结构及其设计参数进行分析及设计优化,研究了开关门过程中驱动机构对系统力学特性的影响。本文以驱动机构、铰链、背门总成为研究对象,构建了该系统的运动数学模型。通过对模型的分析,开发了背门开闭系统力学设计软件,实现了通过输入相关参数精确计算驱动机构特性曲线及背门开闭系统力学性能的功能,并验证了理论分析的可行性。研究结果表明,该软件大幅提升了电动背门驱动设计布置效率。同时根据模型的演化,可为不同开启形式的门盖开闭系统的撑杆机构设计提供参考。

关键词：

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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基于温度场仿真的塑料感应焊接工艺参数优化

电焊机 2024年第6期 30-38页

作者：郭塞洪少良沈先福孙志强范永顺宁建勇比亚迪汽车工业有限公司车身技术开发中心大连理工大学高性能精密制造全国重点实验室

特种热塑性工程塑料的应用对高端制造领域的轻量化、高性能化和环保化起着极其重要的作用。为了研究塑料与金属的感应焊接过程，更好地理解该过程中不同工艺参数对焊接金属表面温度的影响，并探索最适合的塑料感应焊接工艺参数，利用有... 详细信息

特种热塑性工程塑料的应用对高端制造领域的轻量化、高性能化和环保化起着极其重要的作用。为了研究塑料与金属的感应焊接过程，更好地理解该过程中不同工艺参数对焊接金属表面温度的影响，并探索最适合的塑料感应焊接工艺参数，利用有限元仿真软件ANSYS Maxwell进行电磁场模拟，采用中心复合设计方法完成塑料感应焊接工艺参数方案设计，再通过该有限元仿真软件求解出相应的金属表面温度。基于多元非线性理论，建立了电流强度、电流频率、焊接间隙与金属表面平均温度之间的多元非线性回归模型。采用逐步回归的迭代策略，分析了各工艺参数以及各工艺参数交互作用对金属表面平均温度的影响程度。结果表明：二次拟合模型具有最佳的拟合度，决定系数R2=0.956；电流强度是对金属表面平均温度影响最大的主效应，电流强度与焊接间隙的交互作用是影响金属表面平均温度的主要交互效应；基于该二次拟合模型，在该有限元仿真软件上进行了工艺参数优化并预测了多组最佳工艺参数组合，其仿真试验结果与回归分析结果误差在7%以内，说明该二次拟合模型预测结果准确可靠。相关理论和方法可为塑料在汽车、船舶、航空、航天等高端制造领域的应用提供参考。

关键词：塑料感应焊接温度场仿真中心复合设计工艺参数优化响应面法

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新能源车电池低温用电机加热研究及验证

内燃机与配件 2018年第7期 199-200页

作者：刘志平比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院电动车技术开发中心深圳518118

本文通过设计一种电机堵转给电池加热的方案,在电池低温环境中电机产热给电池加热,让电池温度快速上升,保证电池的充放电性能,节省充电时间,降低加热系统成本。

关键词：新能源车动力电池电机加热电池温度充电性能

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混合动力新能源车发动机加热电池研究及验证

中国设备工程 2018年第17期 100-101页

作者：刘志平比亚迪汽车工业有限公司汽车工程研究院电动车技术开发中心广东深圳518118

本文通过设计一种发动机冷却液给电池加热的方案,在电池低温环境中利用发动机冷却液作为热源给电池加热,让电池温度快速上升,保证电池的充放电性能、效率及整车动力性能,降低加热系统成本。

关键词：混合动力车动力电池发动机加热节能电池温度充放电性能

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冲压模具对侧围外板A柱宽度尺寸要求的分析

锻造与冲压 2024年第10期 69-72页

作者：赵子海张鹏陈惠滨慎金星邱乐张子健比亚迪汽车工业有限公司/第十一事业部/技术中心

汽车车身侧围外板A柱宽度大小影响到驾驶员的视野,A柱较宽容易造成驾驶盲区,影响行车安全。侧围A柱宽度尺寸取决于冲压工艺和模具结构,本文根据某车型侧围外板A柱典型截面形状,分析其冲压工艺和模具结构,在保证模具强度要求前提下,进行... 详细信息

汽车车身侧围外板A柱宽度大小影响到驾驶员的视野,A柱较宽容易造成驾驶盲区,影响行车安全。侧围A柱宽度尺寸取决于冲压工艺和模具结构,本文根据某车型侧围外板A柱典型截面形状,分析其冲压工艺和模具结构,在保证模具强度要求前提下,进行了模具结构改进,确定出合理且最小的A柱宽度尺寸。

关键词：冲压工艺侧围外板冲压模具模具结构宽度尺寸行车安全汽车车身截面形状

一种基于IIHS偏置碰的创新型电动汽车车身设计

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汽车实用技术 2019年第7期45卷 6-10页

作者：刘新春梁茂燕比亚迪汽车工业有限公司车身部广东深圳518118 比亚迪汽车工业有限公司CAE部广东深圳518118

某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大... 详细信息

某车型美版电动汽车是在其国内版车身的基础上开发设计,相对原车型,新的车身设计主要存在以下两大技术难点:1.电池包等新能源高压零部件部件的安装,不仅增加了整车重量,还占据大量的结构空间,使的碰撞向后的传力路径设计受限,严重增大设计难度;2.美国作为汽车强国,其相关碰撞标准法规完善,工况及评价标准非常严苛,显著高于国内碰撞安全法规,其中尤以美国高速公路协会的IIHS评价为甚。文章结合计算机辅助仿真技术,通过对车身结构的创新规划设计,特别是一种新型闭环梁的设计,设计出一款可以获得美国IIHS偏置碰车身结构GOOD评价的纯电动车身。

关键词： IIHS偏置碰电动汽车车身结构设计