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基于装配式建筑的施工技术创新研究

山西建筑 2025年第3期51卷 91-95页

作者：安泽文郑林琪上海建工四建集团有限公司上海201103

改革开放以来,社会经济高速增长,城镇化水平不断提升,我国建筑业得到了长足的发展,装配式建筑是建筑领域的新形态。以上海市公安局业务技术用房(陈行公路)项目为例,从测量放线、吊装施工、混凝土施工、灌浆套筒、绿色施工等方面,探讨了... 详细信息

改革开放以来,社会经济高速增长,城镇化水平不断提升,我国建筑业得到了长足的发展,装配式建筑是建筑领域的新形态。以上海市公安局业务技术用房(陈行公路)项目为例,从测量放线、吊装施工、混凝土施工、灌浆套筒、绿色施工等方面,探讨了装配式建筑施工技术的创新,并提出了质量保证措施,为今后类似项目的建设提供了参考。

关键词：装配式建筑技术创新吊装施工测量放线

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市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术的应用

石材 2025年第1期 64-66页

作者：宇志远安徽建工路港建设集团有限公司安徽合肥230011

宝贵石是在工厂一次加工制作而成,采用干挂施工工艺,施工简便,安拆维修方便,使用寿命长,表面浮雕及颜色由于一次加工而成不会产生脱落,板块高强度、高韧性、阻燃、寿命长、造型丰富,制作简便,在外墙装饰工程中得到广泛运用,具有良好的... 详细信息

宝贵石是在工厂一次加工制作而成,采用干挂施工工艺,施工简便,安拆维修方便,使用寿命长,表面浮雕及颜色由于一次加工而成不会产生脱落,板块高强度、高韧性、阻燃、寿命长、造型丰富,制作简便,在外墙装饰工程中得到广泛运用,具有良好的经济效益和社会效益。

关键词：宝贵石装饰板施工技术

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斜拉桥易损性及极限承载力分析

山西建筑 2025年第3期51卷 154-157页

作者：彭莹莹安徽建工路港建设集团有限公司安徽合肥230001

以某独塔斜拉桥为研究对象,基于拉索的参数振动理论,计算分析了拉索的基频、拉索在单对断索损伤场景下的拉索应力传递系数和主梁应力安全系数;采用Pareto多目标评价方法,按结构最小损伤比例造成性能残余强度最小的优化原则,研究单对断... 详细信息

以某独塔斜拉桥为研究对象,基于拉索的参数振动理论,计算分析了拉索的基频、拉索在单对断索损伤场景下的拉索应力传递系数和主梁应力安全系数;采用Pareto多目标评价方法,按结构最小损伤比例造成性能残余强度最小的优化原则,研究单对断索损伤场景下拉索的易损性,确定了易损的拉索次序和拉索对结构极限承载力的影响。分析结果表明:该斜拉桥外侧拉索更容易发生参数共振;单对拉索损伤场景下,易损拉索为主跨的Z6,Z8,Z9索;边跨单对拉索断裂对结构极限承载力影响在2%以内,主跨拉索Z6发生断裂使结构极限承载力降低14.5%。研究结果可为研究独塔斜拉桥拉索易损薄弱部位,桥梁健康监测的关键索号选取和提高结构安全性提供理论依据和参考。

关键词：独塔斜拉桥结构易损性参数共振断索极限承载力结构健康监测

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系杆拱桥系梁与梁柱式支架协同受力研究

山西建筑 2025年第3期51卷 146-149页

作者：黄康安徽建工路港建设集团有限公司安徽合肥230001

钢管混凝土系杆拱桥在各类桥梁工程中应用广泛,具有刚度大、跨越能力强、造型优美等优点。传统支架设计中,经过预应力张拉后,系梁与支架能够共同承担施加的荷载,其中荷载包括拱肋支架自重和钢管混凝土自身重力。利用Midas/Civil软件对... 详细信息

钢管混凝土系杆拱桥在各类桥梁工程中应用广泛,具有刚度大、跨越能力强、造型优美等优点。传统支架设计中,经过预应力张拉后,系梁与支架能够共同承担施加的荷载,其中荷载包括拱肋支架自重和钢管混凝土自身重力。利用Midas/Civil软件对盘扣式支架-系杆拱和支架-梁柱建立三维有限元模型,研究其在不同施工荷载作用下支架-梁柱和支架-系杆拱的受力特性和变形趋势,总结了在施工后期工况中支架的荷载分布规律,相关研究结论可为实际桥梁工程提供参考。

关键词：系杆拱桥协同受力 Midas/Civil 荷载分布

联合SBAS-InSAR和PO-SBAS技术的矿区沉降监测

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金属矿山 2025年

作者：刘江徐嘉兴高竞峰王哲中国矿业大学矿山互联网应用技术国家地方联合工程实验室中国矿业大学环境与测绘学院山东能源集团建工集团有限公司地矿建设分公司

针对矿区开采沉陷范围广、形变梯度大，传统InSAR技术因影像失相干而无法全面、准确提取大形变梯度区域地表沉降信息的问题，以山东省济宁市某煤矿8303工作面为例，在GACOS数据辅助InSAR解算的基础上，提出联合SBAS-InSAR和PO-SBAS技术... 详细信息

针对矿区开采沉陷范围广、形变梯度大，传统InSAR技术因影像失相干而无法全面、准确提取大形变梯度区域地表沉降信息的问题，以山东省济宁市某煤矿8303工作面为例，在GACOS数据辅助InSAR解算的基础上，提出联合SBAS-InSAR和PO-SBAS技术开展矿区沉陷监测研究。利用沉降信息融合方法，通过水准数据确定SBAS-InSAR和PO-SBAS监测结果的可靠边界，借助先验误差定权原则和概率积分预计模型，实现SBAS-InSAR和PO-SBAS监测结果的融合，并分析其沉降监测的精度。研究结果表明，GACOS大气校正可以有效削弱大气延迟影响，在小形变梯度情形下，大气校正后SBAS-InSAR监测结果比常规SBAS-InSAR的更可靠。通过与水准观测数据比较，融合SBAS-InSAR和PO-SBAS技术的监测结果比单一SBAS-InSAR或PO-SBAS的监测结果更好，与真实沉降变化趋势基本吻合。研究表明联合SBAS-InSAR和PO-SBAS监测技术是一种有效获取完整下沉盆地形变信息的监测方法，可为矿区开采沉陷监测提供技术支撑。

关键词： SBAS-InSAR PO-SBAS GACOS 数据融合沉降监测

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不同地质条件下边坡防护方案比较研究

中华建设 2025年第1期 165-167页

作者：张杰大成工程建设集团有限公司

边坡防护是确保交通基础设施运营和维持环境生态平衡的关键技术。预应力锚索框架梁，作为一种边坡稳定技术，在不同地质条件下的应用展示了其显著优势。本研究以兴国至赣县高速公路北延新建项目土建工程的边坡防护工程为依托，旨在比较...

边坡防护是确保交通基础设施运营和维持环境生态平衡的关键技术。预应力锚索框架梁，作为一种边坡稳定技术，在不同地质条件下的应用展示了其显著优势。本研究以兴国至赣县高速公路北延新建项目土建工程的边坡防护工程为依托，旨在比较分析不同地质条件下预应力锚索框架梁的防护方案，提供了针对松散土层、强风化岩层以及坡残积层和全风化层的综合防护措施。研究强调了边坡防护的重要性，特别是在公路等关键基础设施的建设中，以及防护方案在保护环境和生态恢复方面的考虑。边坡防护对于保障交通基础设施运营和环境生态平衡至关重要。

关键词：

冲击荷载作用下高强钢筋-UHPFRC梁动力响应研究

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土木工程学报 2025年

作者：邢智权张威威聂仁杰王宗成黄周锋孙士远陈誉福州大学土木工程学院福州大学结构工程国际暨港澳台联合实验室北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室福建建工集团有限责任公司中闽铭泰集团有限公司中庆建设有限责任公司

高强钢筋具有优异的强度和延性，与超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)结合应用能够充分发挥两者的优势。为研究高强钢筋-超高性能纤维增强混凝土(高强钢筋-UHPFRC)梁在冲击荷载作用下的动力响应，本文结合落锤冲击试验与ABAQUS数值模拟，... 详细信息

高强钢筋具有优异的强度和延性，与超高性能纤维增强混凝土(UHPFRC)结合应用能够充分发挥两者的优势。为研究高强钢筋-超高性能纤维增强混凝土(高强钢筋-UHPFRC)梁在冲击荷载作用下的动力响应，本文结合落锤冲击试验与ABAQUS数值模拟，考察了纵筋配筋率、配箍率、冲击质量、冲击速度和剪跨比的影响。研究结果表明：冲击荷载作用下高强钢筋-UHPFRC梁的破坏模式主要为弯曲破坏；当纵筋配筋率从1.15%增加至1.53%时，梁的能量吸收率下降约10%；增设箍筋可以有效减小梁的挠度变形，但不改变其破坏模式；在相同冲击能量下，冲击质量对梁损伤的影响更为显著；弹塑性转角损伤评估结果表明，纵筋配筋率增大和剪跨比减小可以降低冲击荷载作用下的损伤程度；纵筋配筋率低于1.15%时可采用无腹筋设计，超过1.5%时建议配置箍筋以防止其冲击荷载作用下发生脆性破坏。

关键词：高强钢筋超高性能纤维增强混凝土冲击荷载数值模拟损伤评估

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基于BIM技术的数维生产工程项目应用研究

科学技术创新 2025年第2期 130-133页

作者：黄享清杭州市拱墅区城市发展集团有限公司浙江杭州

为了促进房建工程变革,提高建筑施工效率和施工质量,研究基于BIM技术实现项目数维生产,结合BIM技术,从建模、模型检查、算量一体化、轻量化交付5个方面阐述数维生产工程项目BIM实施路径,并落实到具体案例,观察实践案例在提高项目管理和... 详细信息

为了促进房建工程变革,提高建筑施工效率和施工质量,研究基于BIM技术实现项目数维生产,结合BIM技术,从建模、模型检查、算量一体化、轻量化交付5个方面阐述数维生产工程项目BIM实施路径,并落实到具体案例,观察实践案例在提高项目管理和施工效率等方面的应用效果。通过BIM建模,可以实现对建筑结构的详细模拟,帮助设计师和工程师更好地理解项目需求,减少设计错误和变更。模型检查功能可以确保建筑设计的合规性和安全性,降低施工风险。算量一体化功能则可以实现建筑材料的精确计算和成本控制,提高投资效益。最后,轻量化交付可以加速信息传递和协作效率,使项目团队更加高效地协同工作。

关键词： BIM技术数维生产工程项目建模算量轻量化

新建铁路桥梁斜穿既有高铁对高铁桥墩基础的影响分析

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山西建筑 2025年第3期51卷 141-145页

作者：张华中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

为研究新建铁路桥梁小角度下穿既有运营高铁对高铁桥墩基础的影响,以新建六安铁路连续刚构桥下穿既有安九高铁跨安庆支线特大桥立交工程为背景,运用MIDAS-GTS NX软件,建立了新建铁路桥梁下穿既有高铁的三维有限元模型。研究表明:既有运... 详细信息

为研究新建铁路桥梁小角度下穿既有运营高铁对高铁桥墩基础的影响,以新建六安铁路连续刚构桥下穿既有安九高铁跨安庆支线特大桥立交工程为背景,运用MIDAS-GTS NX软件,建立了新建铁路桥梁下穿既有高铁的三维有限元模型。研究表明:既有运营高铁下穿工程采用现浇支架施工,在支架预压阶段既有高铁附近地层受到大面积扰动,高铁桥墩基础受到附加荷载较大,对桥墩基础变形影响较大;采用小角度斜穿既有运营高铁,由于新建工程距离既有高铁基础较近,对高铁桥墩水平变形影响较大;邻近既有高铁的基坑施工采取有效防护措施,可显著降低新建工程对铁路的影响;新建下穿工程会引起既有高铁桥墩桩基承载力增加,针对有规划下穿工程的铁路桥梁设计,可通过有效措施提高基础承载力;既有高铁桥梁基础变形在新建下穿工程施工过程中具有动态累积效应,施工期间应加强对既有高铁桥墩基础变形监测,保证既有高铁安全。

关键词：新建铁路数值模拟高铁桥梁小角度斜穿位移变形基础承载力