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挤扩支盘桩在狮子洋通道桥梁工程中的应用

公路 2024年第7期69卷 147-151页

作者：杨培伟唐淼中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

挤扩支盘桩是一种采用挤扩成型方法在普通灌注桩基础上增设支或盘结构而形成的新型桩基础,适用于具有一定厚度的可挤扩成稳定的支腔、盘腔的土层。挤扩支盘桩通过沿桩身不同位置设置的支、盘结构,使灌注桩成为变截面、多支点的摩擦端承... 详细信息

挤扩支盘桩是一种采用挤扩成型方法在普通灌注桩基础上增设支或盘结构而形成的新型桩基础,适用于具有一定厚度的可挤扩成稳定的支腔、盘腔的土层。挤扩支盘桩通过沿桩身不同位置设置的支、盘结构,使灌注桩成为变截面、多支点的摩擦端承桩,改变了桩基的受力机理,显著提高了单桩承载力,从而减小桩长,节约材料,降低造价以及节省工期,具有良好的经济和社会效益。从挤扩支盘桩的结构形式、施工方法、受力特点、适用范围、单桩竖向承载力计算以及支盘桩的经济性分析等方面,全面介绍了挤扩支盘桩在狮子洋通道桥梁工程中的应用情况。

关键词：桥梁工程挤扩支盘桩结构形式受力特点设置原则承载力计算经济性分析

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狮子洋通道工程互通总体设计

公路 2024年第7期69卷 49-53页

作者：龚勇夏红波中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

狮子洋通道项目全长35.113 km,设置了11处互通式立体交叉,同时还设置有3对上下层联络通道,形成大量的互通群。结合上下层通道在路网中的功能定位、被交路等级、前后互通间距及周边建筑物等因素,通过大量的方案研究,考虑各控制因素,合理... 详细信息

狮子洋通道项目全长35.113 km,设置了11处互通式立体交叉,同时还设置有3对上下层联络通道,形成大量的互通群。结合上下层通道在路网中的功能定位、被交路等级、前后互通间距及周边建筑物等因素,通过大量的方案研究,考虑各控制因素,合理设置互通式立交及上下层联络通道,在满足功能的前提下,尽量控制工程规模、减小新增用地及拆迁,实现区域交通转换及服务功能,从而形成该项目上下层复合通道交通转换体系功能。

关键词：双层(多层)复合过江通道总体设计复合互通群枢纽互通服务型互通

高度城市化地区高速公路服务区设计思考与探讨

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公路 2024年第7期69卷 214-216页

作者：张友珍汪于红中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

随着城市化的加速推进,高速公路服务区在高度城市化地区的空间需求与土地资源的紧张之间面临着严峻的挑战。如何节约用地,在有限的用地条件下设计出满足服务需求的服务区是我们首先要解决的问题。结合广东省狮子洋通道项目进行思考与探... 详细信息

随着城市化的加速推进,高速公路服务区在高度城市化地区的空间需求与土地资源的紧张之间面临着严峻的挑战。如何节约用地,在有限的用地条件下设计出满足服务需求的服务区是我们首先要解决的问题。结合广东省狮子洋通道项目进行思考与探讨,提出解决方案,以期为同类型设计工作提供参考和借鉴,并推动高速公路服务区建设模式的转变。

关键词：高速公路服务区高度城市化地区节约用地思考探索

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互通式立体交叉与土地综合开发融合方案研究

公路 2024年第7期69卷 252-255页

作者：李锋利唐登科中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

广深高速沿线互通密集,大部分互通占地面积大,深挖潜力巨大。以道滘互通为例,通过方案研究,实施交通优化、改善提升出行条件、提高土地使用效率,实现集约节约用地和综合开发。

关键词：高速公路改扩建项目互通立交土地释放综合开发

储氢场景与氢气储运系统的多维度模式匹配优化研究

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太阳能学报 2024年第6期45卷 102-108页

作者：荣杨一鸣孙怡高俊谢林陈希隆瑞中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122 华中科技大学能源与动力工程学院武汉430074

基于三角模糊层次分析法对不同储氢场景与储运系统的质量储氢密度、体积储氢密度、制备能耗、安全性要求、平均充放氢时间等特征参数进行评价分析;耦合计算经济性分析方法建立不同用氢场景氢气储运系统的多维度模式匹配模型;基于所建立... 详细信息

基于三角模糊层次分析法对不同储氢场景与储运系统的质量储氢密度、体积储氢密度、制备能耗、安全性要求、平均充放氢时间等特征参数进行评价分析;耦合计算经济性分析方法建立不同用氢场景氢气储运系统的多维度模式匹配模型;基于所建立的多维度模式匹配模型对加氢站场景的储运系统的模式匹配进行分析,对不同氢气储运方式进行多维度综合评分,获得不同运输距离以及储氢质量下最优的用氢场景与氢气储运系统的匹配模式。当运输距离较短时,最优储氢方式为低温液态储氢;当中等运输距离和较小储氢质量要求时,最优储氢方式为高压气态储氢;当较大运输距离及较大储氢质量要求时,最优的储氢方式为金属吸附储氢。

关键词：氢能储氢场景氢气储运经济性分析多维度模式匹配

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浓缩液浓度对浸没式超滤系统运行特性影响研究

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给水排水 2024年第5期50卷 61-65页

作者：彭之辰曾茜金桥靳天赐中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司杭州311122 成都市水务局成都610042 武汉市水务科学研究院武汉430010

为研究浓缩液浓度对浸没式超滤系统运行特性的影响,并优化超滤工艺的回收率,利用3 m3/h的浸没式中空纤维膜中试装置,考察浓缩液浓度不断增加时超滤系统的净水效能和膜污染情况。试验结果表明,随着过滤的进行,浓缩液的浑浊度随着时间近... 详细信息

为研究浓缩液浓度对浸没式超滤系统运行特性的影响,并优化超滤工艺的回收率,利用3 m3/h的浸没式中空纤维膜中试装置,考察浓缩液浓度不断增加时超滤系统的净水效能和膜污染情况。试验结果表明,随着过滤的进行,浓缩液的浑浊度随着时间近似线性增加,但溶解性有机物的浓度并未显著变化。浓缩液浓度对超滤出水的浑浊度和CODMn无显著影响。当浓缩液浓度较低时(回收率97%),由于过滤初期快速形成滤饼层,可以起到二次过滤的作用,且浓缩液中存在的絮体也可以吸附污染物,在二者的共同作用下,尽管可逆污染较大,但是不可逆污染较轻。长期运行中,超滤系统在97.5%回收率下的膜污染甚至比95.0%回收率下更低。因此,控制超滤工艺在高回收率下运行可以控制膜污染。

关键词：超滤膜污染回收率浑浊度浓缩液

武汉钢铁设计研究院全力开发推广应用TRT技术

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炼铁 1993年第2期 20-20页

作者：吴永红武汉钢铁设计研究院

高炉炉顶余压发电(简称TRT)是高压高炉的重大节能技术。武汉钢铁设计研究院于最近组建了节能技术研究所,全力开发和推广应用TRT技术。由武汉院负责设计和建设总承包的酒钢1号高炉(1513m~3)国产TRT装置已于1988年9月建成投产并正常连续... 详细信息

高炉炉顶余压发电(简称TRT)是高压高炉的重大节能技术。武汉钢铁设计研究院于最近组建了节能技术研究所,全力开发和推广应用TRT技术。由武汉院负责设计和建设总承包的酒钢1号高炉(1513m~3)国产TRT装置已于1988年9月建成投产并正常连续运转。该套设备装机容量为4500kW,技术装备比较先进,适用于炉顶压力为0.1～0.15MPa、煤气流量为140000～240000m~3n/h高炉。此外,该院为武钢3号(1513m~3)

关键词：设计研究院钢铁高压高炉推广应用武汉湖北 TRT

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湖北咸宁细颗粒物PM_(2.5)来源

环境科学 2024年第4期45卷 1983-1993页

作者：罗怡朱宽广陈璞珑田军谢旻战杨志豪赵润琪南京大学大气科学学院南京210023 湖北省环境科学研究院武汉430072 净零纪元(江苏)环境科技有限公司南京210023 南京大学环境规划设计研究院集团南京210093

为了解咸宁细颗粒物(PM_(2.5))来源,对2019年在湖北咸宁两个环境受体点位采集的不同季节大气中PM_(2.5)样品中的主要成分和化学元素进行统计研究;通过颗粒物排放源采样建立本地特征源谱,用化学质量平衡(CMB)受体模型解析其来源;通过VOC... 详细信息

为了解咸宁细颗粒物(PM_(2.5))来源,对2019年在湖北咸宁两个环境受体点位采集的不同季节大气中PM_(2.5)样品中的主要成分和化学元素进行统计研究;通过颗粒物排放源采样建立本地特征源谱,用化学质量平衡(CMB)受体模型解析其来源;通过VOCs离线监测数据分析其中二次气溶胶(SOA)生成关键组分,并对关键组分进行来源解析.结果表明,咸宁市PM_(2.5)超标情况主要出现在冬季,PM_(2.5)中主要化学成分以水溶性无机盐和含碳组分为主;一次解析揭示硝酸盐、硫酸盐和铵盐等的二次转化对PM_(2.5)浓度的贡献最大,总贡献率在45%以上;二次解析揭示工业源、机动车源及电厂对PM_(2.5)浓度的贡献最大;VOCs对二次有机气溶胶贡献最高的组分为芳香烃,关键组分为苯、甲苯、间/对-二甲苯和乙基苯,对关键组分来源分析发现主要来源为溶剂使用.控制工业排放、机动车排放及调整能源结构是目前控制咸宁PM_(2.5)的主要途径,同时也要考虑控制溶剂排放的芳香烃.

关键词：咸宁市 PM_(2.5) 化学质量模型(CMB) 来源解析挥发性有机物(VOCs)

三级功能区体系：武汉市存量更新规划实施探索

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城市规划学刊 2024年第1期 91-99页

作者：王玮梁霄武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)规划设计二所

武汉市在早期旧城更新实践中发现零散化的更新往往导致资源配置分散、城市建设破碎化等弊病，特别是由于过于强调项目自身“经济平衡”，在实施过程中也逐步暴露出住宅占比过大、强度偏高、公服配套不足等问题。为应对以上矛盾，武汉市... 详细信息

武汉市在早期旧城更新实践中发现零散化的更新往往导致资源配置分散、城市建设破碎化等弊病，特别是由于过于强调项目自身“经济平衡”，在实施过程中也逐步暴露出住宅占比过大、强度偏高、公服配套不足等问题。为应对以上矛盾，武汉市结合城市更新实践逐步构建“功能区、更新单元及实施地段”三个空间层次的功能区更新体系，即以“功能区”为载体促进城市战略功能集聚；以“更新单元”为单位，引导单元内公共资源投放，统筹各项建设活动；以“实施地段”为抓手，指导具体招商引资及实际工程建设。介绍三级功能区体系产生的背景及内涵，系统介绍武汉市功能区更新规划编制及传导实施机制，并基于“人—地—房”不同处置方式提出“集中成片型”“统一腾退型”“整治提升型”等三类功能区更新模式，针对不同模式提出有针对性的规划重点及实施特点，从而形成差异化、可复制的更新实践经验，希望能为类似城市更新建设提供参考。

关键词：城市更新功能区三级体系规划编制实施传导数字化平台总设计师制度