检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

巨厚非均质含水层中超深孔涌水量预测

地质科技通报 2024年第4期43卷 302-310页

作者：陈迪闫海涛乔翔宇王全荣中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 中国地质大学(武汉)环境学院武汉430078

解析解模型计算效率高,被广泛应用于估计含水层涌水量。然而,这类模型包含许多假设条件,例如:含水层是均质的、抽水量是常数、忽略井内水头损失等,因此被称为均质模型。事实上,这些假设条件往往得不到满足,导致结果产生不可忽略的误差,... 详细信息

解析解模型计算效率高,被广泛应用于估计含水层涌水量。然而,这类模型包含许多假设条件,例如:含水层是均质的、抽水量是常数、忽略井内水头损失等,因此被称为均质模型。事实上,这些假设条件往往得不到满足,导致结果产生不可忽略的误差,尤其是非均质巨厚含水层。同时,均质模型无法估计破碎带的渗透系数与涌水量,不利于解决隧道施工过程中的水患问题。依托新疆天山胜利隧道项目,开展了2次抽水试验。基于综合测井数据和钻孔数据建立地质模型;采用非均质数值模拟方法定量研究超深孔的地下水涌水量。采用第一次抽水试验的观测数据率定模型中的参数,采用第二次抽水试验的观测数据验证模型与率定后参数的合理性。模型反演了破碎带、完整花岗岩和较完整花岗岩的渗透系数,分别为0.00093,0.0005,0.0003 m/d;预测了总涌水量与破碎带的涌水量,分别为14.80,10.46 m^(3)/h,其中破碎带的涌水量占总涌水量的70.676%。野外的观测数据表明超深孔抽水试验过程中井筒内存在水头损失。非均质数值模拟模型比均质模型更能解释超深孔抽水试验数据,均质模型计算的总涌水量结果为18.67 m3/h,高估了涌水量。在隧道施工过程中,非均质模型获取的水动力学参数和涌水量更加可靠。

关键词：含水层非均质性抽水试验地下水超深孔涌水量

维普期刊数据库博看期刊

GNSS和非实测气象参数的PWV反演方法及其精度评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

武汉大学学报（信息科学版） 2024年第3期49卷 453-464页

作者：赵庆志刘康李祖锋姚顽强姚宜斌西安科技大学测绘科学与技术学院陕西西安710054 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司陕西西安710065 武汉大学测绘学院湖北武汉430079

水汽是大气的重要组成成分之一,其时空变化受气温、气压等多种气象因素的影响。因此,研究水汽反演影响因素对获取高精度水汽信息具有重要意义。以中国区域为例,研究利用全球导航卫星系统(global navigation satellite sys‐tem,GNSS)和... 详细信息

水汽是大气的重要组成成分之一,其时空变化受气温、气压等多种气象因素的影响。因此,研究水汽反演影响因素对获取高精度水汽信息具有重要意义。以中国区域为例,研究利用全球导航卫星系统(global navigation satellite sys‐tem,GNSS)和非实测气象数据(气温和气压)探测大气可降水量(precipitable water vapor,PWV)的方法。首先,对欧洲中期天气预报中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasting,ECMWF)第5代气候再分析数据集(ECMWF reanalysis v5,ERA5)提供的气温、气压和GNSS反演的天顶对流层延迟进行评估;其次,大气加权平均温度T_(m)是PWV反演的关键参数,对不同的T_(m)计算模型进行分析,确定中国区域最优T_(m)计算模型;最后,根据误差传播理论推导PWV的理论误差,利用非实测数据计算小时分辨率的PWV并进行精度评估。结果表明,利用GNSS获取的中国区域PWV与无线电探空/ERA5 PWV均有较好的时空一致性,降雨期间PWV的误差较非降雨期间稍大。所提方法获取的PWV理论误差为2.0 mm,实际误差为2.1 mm。因此,基于GNSS和非实测气象参数反演的PWV具有较高精度,对于研究中国区域水汽时空变化与分布具有重要意义。

关键词：全球导航卫星系统 ECMWF第5代再分析数据大气加权平均温度大气可降水量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

非组合PPP-AR方法研究

导航定位学报 2024年

作者：上官灏院叶世榕夏朋飞孟良武汉大学卫星导航定位技术研究中心/测绘学院北京特种工程设计研究院

针对宽巷-窄巷固定（WL-NLAR）方法中窄巷模糊度波长短的问题，提出一种基于非组合原始观测值的模糊度固定方法（N1-N2AR）：利用基于原始观测值的绝对信号偏差（OSB）产品消除卫星硬件延迟，并通过非组合模型进行精密单点定位；然后将... 详细信息

针对宽巷-窄巷固定（WL-NLAR）方法中窄巷模糊度波长短的问题，提出一种基于非组合原始观测值的模糊度固定方法（N1-N2AR）：利用基于原始观测值的绝对信号偏差（OSB）产品消除卫星硬件延迟，并通过非组合模型进行精密单点定位；然后将非差模糊度转化为单差形式以固定模糊度；最后对比N1-N2 AR方法与WL-NL AR方法在测站静态和仿动态条件下的性能。实验结果表明，2种方法在静态实验中性能相当，固定率均超过96%；仿动态实验中，仅使用全球定位系统（GPS）数据时，N1-N2 AR方法在固定准确率上相比WL-NL AR方法提高约15%，在G/C/R/E组合条件下，其有效固定率和固定准确率分别提高约7%和2%；鉴于多频多系统发展的趋势，在拥有高精度伪距观测条件下，基于非组合原始观测值的固定方法有更广阔的应用潜力。

关键词：非组合模型精密单点定位(PPP) 原始观测值模糊度固定全球定位系统(GPS) 多系统组合

基于固定时间积分滑模观测器的双闭环UUV轨迹跟踪控制

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2024年第6期46卷 94-101,131页

作者：王元慧程基涛邵燕邵兴超哈尔滨工程大学智能科学与工程学院哈尔滨150001 武汉第二船舶设计研究院武汉430000

针对水下无人航行器(UUV)轨迹跟踪控制问题,设计一种基于固定时间积分滑模观测器(FTISO)的双闭环运动控制策略。建立UUV运动数学模型,对运动学外环设计积分滑模控制器,使用非线性微分器获得外环虚拟控制律的导数,以保证航行器位置能够... 详细信息

针对水下无人航行器(UUV)轨迹跟踪控制问题,设计一种基于固定时间积分滑模观测器(FTISO)的双闭环运动控制策略。建立UUV运动数学模型,对运动学外环设计积分滑模控制器,使用非线性微分器获得外环虚拟控制律的导数,以保证航行器位置能够精确收敛。考虑动力学内环存在的模型不确定性和外部干扰难以测量等问题,采用FTISO实现对集总干扰快速估计,同时引入李雅普诺夫函数分析系统的稳定性。在仿真环境下对比基于FTISO的双闭环积分滑模控制与积分滑模控制、RBF网络自适应滑模控制的控制效果。仿真结果表明:基于FTISO的双闭环滑模控制对集总干扰有良好的补偿能力,可提高控制系统的性能及精度,可保证UUV在不同环境下均能实现轨迹跟踪。

关键词：水下无人航行器轨迹跟踪控制固定时间积分滑模观测器双闭环积分滑模控制器

基于水动力水质模型的浅水型湖泊水环境治理目标可达性评估

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

给水排水 2024年第2期50卷 65-71页

作者：毛毅饶世雄陈铁江山范乐魏征武汉市政工程设计研究院有限责任公司武汉430023 武汉市海绵城市和综合管廊建设管理站武汉430023

当前湖泊水环境治理仍然面临着湖泊水质的实际改善效果与工程方案预期不相符的难题,特别是城市浅水型湖泊,其受外源污染、底泥释放、降雨冲击等因素,对治理成效扰动响应更为剧烈,因此,进行多因素成效评估对城市浅水型湖泊水环境治理尤... 详细信息

当前湖泊水环境治理仍然面临着湖泊水质的实际改善效果与工程方案预期不相符的难题,特别是城市浅水型湖泊,其受外源污染、底泥释放、降雨冲击等因素,对治理成效扰动响应更为剧烈,因此,进行多因素成效评估对城市浅水型湖泊水环境治理尤为重要。采用InfoWorks ICM模型,以武汉市墨水湖为例,搭建浅水型湖泊水质水动力模型,依据气象水文、城市开发建设、湖泊污染情况等现状数据,基于模型计算原理,研究COD、NH_(3)-N、TP等污染物的变化趋势,定量分析不同工况情景下湖泊水质的可达性,评估规划拟建工程的实施效果,可为同类湖泊水环境治理工程方案优化提供参考。

关键词：水环境治理浅水型湖泊目标可达性评估水动力水质模型

轻型载货汽车纵梁柔性自动化生产技术研究与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车工艺与材料 2024年第7期 63-68页

作者：王天胜谈辉王飞宋柯武汉东研智慧设计研究院有限公司武汉430101

为实现轻型载货汽车纵梁全流程自动化生产,采用一种新的柔性自动化技术。根据纵梁散件电泳工艺要求,结合纵梁截面的产品特点,采用自动化输送系统将冲孔机、切割机、成形压机、自动组挂架连线,实现了纵梁从板料至成形组挂全过程不落地的... 详细信息

为实现轻型载货汽车纵梁全流程自动化生产,采用一种新的柔性自动化技术。根据纵梁散件电泳工艺要求,结合纵梁截面的产品特点,采用自动化输送系统将冲孔机、切割机、成形压机、自动组挂架连线,实现了纵梁从板料至成形组挂全过程不落地的自动化、智能化生产。该方式已成功应用于国内某商用车的实际生产,经试生产验证,自动化程度、生产效率、成本运营控制等方面较传统生产方式显著提升。

关键词：轻型载货汽车纵梁自动化输送系统散件电泳自动化、智能化生产

维普期刊数据库博看期刊

微观地块服务设施可达性评价及路网优化影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2024年第4期48卷 141-152页

作者：汤文佘越宇郑小毅陈玲娟王竹徐琳武汉科技大学汽车与交通工程学院武汉430081 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司贵阳550081

针对现有的服务设施可达性评价方法分析尺度大、数据精度低且无法依赖网络地图应用程序编程接口(Application Programming Interface,API)评价路网规划方案等问题,提出一种可用于规划方案评价的微观地块综合服务设施可达性评价方法.依... 详细信息

针对现有的服务设施可达性评价方法分析尺度大、数据精度低且无法依赖网络地图应用程序编程接口(Application Programming Interface,API)评价路网规划方案等问题,提出一种可用于规划方案评价的微观地块综合服务设施可达性评价方法.依据土地利用性质将研究区域划分为565个微观地块,利用实际居住建筑物空间分布测算各地块的人口分布;基于实际路网构建地铁-公交加权复合网络模型和小汽车网络模型,并设计通行时间的计算方法;利用改进潜力模型精确地计算各地块的医疗、教育、就业、商业和文化休闲5类设施的可达性,加权得到综合可达性.此外,考虑路网规划方案对交通网络的更新,以评价规划方案对可达性的具体影响.研究结果表明:可达性与服务设施及交通网络的空间分布呈现强相关性,公共交通网络的合理布局可有效缓解由服务设施和路网差异引起可达性分布差异;优化路网能有效提高可达性水平,但这种改善效果在不同区域间存在差异,设施密度较高的区域提高幅度较大.此评价方法可以为城市各类公共服务设施的合理配置、交通网络的规划与优化,以及社会公平性的增强提供新的视角和工具.

关键词：复合网络微观地块服务设施可达性潜力模型

维普期刊数据库博看期刊

某型船海水冷却系统蝶阀腐蚀机理分析及改进措施

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船海工程 2024年第3期53卷 64-68,73页

作者：涂永彬赵洁李胜李洋张伟程武汉交通职业学院武汉430065 武昌船舶重工集团有限公司设计研究院武汉430060 武汉武船计量试验有限公司武汉430060

为了确定某型船蝶阀严重腐蚀原因,对所在系统进行整体分析,总结归纳当前船舶海水冷却系统腐蚀机理及防腐措施。通过系统分析、宏观检查、化学成分检验、金相组织观察,以及扫描电镜观察,分析腐蚀原因,确定产生腐蚀的关键因素为该蝶阀阀... 详细信息

为了确定某型船蝶阀严重腐蚀原因,对所在系统进行整体分析,总结归纳当前船舶海水冷却系统腐蚀机理及防腐措施。通过系统分析、宏观检查、化学成分检验、金相组织观察,以及扫描电镜观察,分析腐蚀原因,确定产生腐蚀的关键因素为该蝶阀阀盘在热处理过程中冷却速度控制不当,产生亚稳态组织,在海水冷却系统中发生脱成分腐蚀和氧化腐蚀。在后续船舶设计建造过程中,从管路及附件材质要求、海水设计流速、系统工艺设计、管子制造工艺,以及防海生物等方面,给出海水冷却系统防腐的改进措施和系统方案,实船应用效果良好。

关键词：海水冷却系统蝶阀腐蚀机理防腐措施脱铝腐蚀

多年龄段老年人出访公园可达性影响因素和空间评价研究——以武汉市中心城区80个公园为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国园林 2024年第6期40卷 77-83页

作者：郑段雅周星宇季冬兰戴时赵捷武汉市园林建筑规划设计研究院有限公司第四综合分院武汉430014 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院) 武汉430014 武汉设计咨询集团有限公司风景园林设计院武汉430014 武汉市规划研究院(武汉市交通发展战略研究院)区域规划所武汉430014 武汉大学城市设计学院武汉430014

可达性是影响老年人出访公园的关键点之一,年龄阶段、交通条件、公园数量与分布都会对老年人的实际可达性距离产生影响。基于多源大数据,以武汉市中心城区范围内80个公园和出行访问公园的11万人次老年人为研究对象,研究不同年龄阶段的... 详细信息

可达性是影响老年人出访公园的关键点之一,年龄阶段、交通条件、公园数量与分布都会对老年人的实际可达性距离产生影响。基于多源大数据,以武汉市中心城区范围内80个公园和出行访问公园的11万人次老年人为研究对象,研究不同年龄阶段的老年人出访公园的可达性距离和相关影响因素,并据此展开空间评价。在可达性距离方面,数据统计显示,老年人访问公园实际可达性距离约在6 km,“超标”情况普遍,且在空间上以二环线为界,内外差异明显。在相关影响因素方面,当公园可达性距离超过1.5 km时,随着距离的增加,年龄越大的老人出访比例会越低;当公园与居住地的距离超过老年人适宜的模式(步行2 km)时,老年人可能因不愿改变出行方式而减少出行;当公园彼此布点距离在3 km以内时,随着布点密度的增加,会一定程度上提升高龄老年人的出访意愿。在空间评价方面,通过地理加权回归模型,发现汉阳西部、洪山中南部居住的老年人出访公园出行比例异常偏低,三环线边缘的部分公园较难吸引周边老年人出访。总体而言,一方面拓展了老年人出访公园可达性的研究技术框架;另一方面能为相关规划建设提供指引建议,实现理论与实践互促。

关键词：风景园林老年人公园可达性空间句法社会网络模型武汉市