检索结果-南通市图书馆

电源世界 2013年第10期 42-44页

作者：王瑞郑卫刚武汉理工大学能源与动力工程学院武汉430063

本文设计了一个能够利用太阳能加热的供水系统,该系统比以往的传统供水系统更充分的利用了太阳能,达到节约资源和保护环境的目的,利用PLC集中控制实现节能和智能化控制。

关键词：供水系统太阳能环境保护 PLC集中控制

基于MPC-HHO的船载复合储能系统规划与运行策略协同优化方法

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国舰船研究 2025年

作者：柯水清杨祥国李昕王与凡段权政唐特路武汉理工大学船海与能源动力工程学院

[目的]针对复杂工况下船载复合储能系统（HESS）规划与运行策略的设计，提出一种有较强工况适应性的多目标协同优化方法。[方法]优先考虑发电机组功率波动平抑效果，利用模型预测控制（MPC）求解复合储能总出力，并考虑HESS容量配置与... 详细信息

[目的]针对复杂工况下船载复合储能系统（HESS）规划与运行策略的设计，提出一种有较强工况适应性的多目标协同优化方法。[方法]优先考虑发电机组功率波动平抑效果，利用模型预测控制（MPC）求解复合储能总出力，并考虑HESS容量配置与能量管理策略（EMS）之间的耦合性，结合自适应功率分配机制，以总投资成本最低和电池寿命折损最小为目标函数，采用哈里斯鹰优化算法（HHO）求解优化模型。[结果]结果表明，基于MPC-HHO的协同优化方法可有效降低发电机组功率波动，优化后的平均功率波动率较优化前降低了73.24%，同时，相较于单层优化，协同优化方法还可以有效降低投资成本和电池寿命折损成本。[结论]在船舶电力系统加入复合储能系统（HESS）可以有效提高电网稳定性，研究结果可为船载复合储能系统规划与运行策略设计提供参考。

关键词：船舶电力系统多目标优化储能系统复合储能功率波动平抑模型预测控制

双轴压缩下含舱内爆炸凹陷损伤薄板的剩余极限承载能力试验分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国舰船研究 2025年

作者：敖雷史治中张磊丁子奇裴志勇吴卫国武汉理工大学绿色智能江海直达船舶与邮轮游艇研究中心武汉理工大学船海与能源动力工程学院

[目的]为评估舰船毁伤生命力和支撑战场快速决策，进行复杂海况下损伤结构剩余承载能力分析。[方法]针对舱内爆炸损伤后的船体薄板，通过模型试验，分析双轴压缩下含凹陷损伤薄板的剩余承载能力。通过不同载荷比例加载，分析凹陷损伤薄... 详细信息

[目的]为评估舰船毁伤生命力和支撑战场快速决策，进行复杂海况下损伤结构剩余承载能力分析。[方法]针对舱内爆炸损伤后的船体薄板，通过模型试验，分析双轴压缩下含凹陷损伤薄板的剩余承载能力。通过不同载荷比例加载，分析凹陷损伤薄板在组合载荷作用下的力学特性。基于数字图像相关法（DIC），建立三维全场应变测量系统，详细记录薄板的面外变形过程，揭示双轴压缩下含凹陷损伤薄板的破坏失效模式。[结果]结果显示，在任意加载比例下，凹陷损伤的存在都会显著降低薄板的剩余承载能力，最大可达19.96%，所有板均是因加载边夹角处的塑性大变形而破坏失效；随着双向轴压一端载荷的增加，另一端的极限承载能力会显著下降。[结论]所做研究对复杂应力下舰船毁伤生命力评估和安全返港具有重要指导意义。

关键词：爆炸舱内爆炸凹陷损伤双向轴压全场应变测量技术剩余极限强度模型试验

花瓣螺纹通道内超临界压力正癸烷换热数值研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

推进技术 2025年

作者：王彦红黄帅岭东明李雨健东北电力大学能源与动力工程学院大连理工大学能源与动力学院

为了提升空气-燃料换热器的换热性能，进行了花瓣螺纹通道内超临界正癸烷换热数值研究。探究了正癸烷压力和通道花瓣数目对流动方向和花瓣周向换热的影响。通过温度场、速度场、湍动能、湍流耗散率阐述了旋流换热问题，通过螺旋强度和... 详细信息

为了提升空气-燃料换热器的换热性能，进行了花瓣螺纹通道内超临界正癸烷换热数值研究。探究了正癸烷压力和通道花瓣数目对流动方向和花瓣周向换热的影响。通过温度场、速度场、湍动能、湍流耗散率阐述了旋流换热问题，通过螺旋强度和相对二次流强度定量表征了旋流作用和二次流的影响。基于斯坦顿数和综合换热系数评价了花瓣螺纹通道的增强换热问题。建立了花瓣螺纹通道超临界正癸烷换热关联式。结果表明：花瓣螺纹通道旋流效应减薄了类气膜层，传热恶化减弱，相比圆通道换热性能更好，综合换热系数处于1.05～1.78。正癸烷压力越高，旋流越强，传热恶化越弱，花瓣内热边界层越均匀，综合换热性能越好。通道花瓣数目越多，旋流越强，传热恶化越延后，花瓣内热边界层越均匀，综合换热性能越好。

关键词：空气-燃料换热器花瓣截面螺纹通道超临界正癸烷传热恶化旋流效应二次流

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

水下串联多球组合壳结构低噪声优化设计

中国舰船研究 2025年

作者：李贺帆张冠军柯昱照武汉理工大学船海与能源动力工程学院武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室

[目的]为充分发挥串联多球组合壳结构的工作性能，针对其声振性能开展优化设计研究。[方法]首先，建立有限元模型，计算分析水下串联多球组合壳的水下声辐射特性；然后，以模型质量为约束条件，以垂向激励作用下辐射噪声为优化目标，建... 详细信息

[目的]为充分发挥串联多球组合壳结构的工作性能，针对其声振性能开展优化设计研究。[方法]首先，建立有限元模型，计算分析水下串联多球组合壳的水下声辐射特性；然后，以模型质量为约束条件，以垂向激励作用下辐射噪声为优化目标，建立以连接结构几何参数为设计变量的均匀试验设计，随后采用径向基函数（RBF）神经网络建立设计变量与优化目标之间的多维映射模型，使用粒子群优化（PSO）算法对模型水下辐射噪声进行优化，并通过有限元方法进行验证；最后，开展水下声辐射实验，并将试验测试值与仿真值进行对比，以证明仿真结果的准确性。[结果]结果显示，经优化，垂向激励下串联多球组合壳的水下辐射声功率总级降低了2.92 dB，质量降低了0.061 t。[结论]所做研究可为结构低噪声优化设计方法提供新的思路。

关键词：壳体组合壳径向基函数神经网络粒子群优化噪声噪声优化

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

双层准零刚度隔振系统吸引子迁移控制特性

力学学报 2025年

作者：马召召余永华杨庆超周瑞平柴凯武汉理工大学船海与能源动力工程学院海军工程大学舰船与海洋学院

非线性隔振系统普遍存在多稳态吸引子共存现象，运行在不同吸引子上时则具有不同的隔振效果。为保证非线性隔振系统处于最优的隔振状态，以双层准零刚度隔振系统（Two-stage quasi-zero stiffness vibration isolation system, TQZS VI... 详细信息

非线性隔振系统普遍存在多稳态吸引子共存现象，运行在不同吸引子上时则具有不同的隔振效果。为保证非线性隔振系统处于最优的隔振状态，以双层准零刚度隔振系统（Two-stage quasi-zero stiffness vibration isolation system, TQZS VI）为对象，对其吸引子迁移控制特性展开分析。首先，建立了TQZS VI系统动力学模型，采用参数延拓跟踪方法和并行胞映射方法分别揭示了TQZS VI系统全局分岔特性和吸引子共存特性，在不同激励力幅值作用下TQZS VI系统具有显著的分岔特性，包括周期运动（周期1、周期2、和周期3等）以及混沌运动。然后，基于吸引子迁移控制理论，采用经典指数趋近律提出了一种基于滑模变结构的吸引子迁移控制方法，其无需建立非线性控制项且目标轨道函数传输域具备全局性。最后，采用所提出的吸引子迁移控制方法构建了TQZS VI系统迁移控制项，并揭示了TQZS VI系统在不同目标轨道以及吸引子之间的迁移控制特性。结果表明，基于滑模变结构的吸引子迁移控制方法能够有效控制TQZS VI系统的运动状态，可为非线性隔振系统状态控制和减振降噪提供一种新思路。

关键词：非线性隔振准零刚度吸引子滑模变结构迁移控制

Gyroid三周期极小曲面换热构件流动换热特性分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

化工进展 2025年

作者：王兆霖张志刚周静高琛彭克臣姜敏迪奚溪徐胜利刘红大连理工大学能源与动力学院中国航天科工北京动力机械研究所

以三周期极小曲面（Triply Periodic Minimal surface， TPMS）Gyroid胞元构造微通道换热器，通过数值模拟方法分析其流动换热特性。对Gyroid胞元的数学描述及结构特征进行了阐述，并针对不同尺寸的Gyroid胞元填充的高温换热器换热构件... 详细信息

以三周期极小曲面（Triply Periodic Minimal surface， TPMS）Gyroid胞元构造微通道换热器，通过数值模拟方法分析其流动换热特性。对Gyroid胞元的数学描述及结构特征进行了阐述，并针对不同尺寸的Gyroid胞元填充的高温换热器换热构件进行了模拟计算，将结果进行对比分析并生成了流动换热经验关联式。为了降低压降，提出各向异性Gyroid胞元结构并研究其对流动换热特性影响。研究结果表明：胞元尺寸越小，Gyroid的换热特性越好，但压降随之增大；研究确定了适用于G型胞元结构的流动换热经验关联式，为TPMS换热器设计提供了基础；各向异性胞元中，增大流向尺寸和展向尺寸均提升流动换热综合性能，但二者分别会牺牲换热性能和流动性能，需要综合考虑设计需求。

关键词：三周期极小曲面 Gyroid胞元微通道数值模拟

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于超分辨率重构技术的高效超表面设计方法

激光与光电子学进展 2025年

作者：张凯威郜洪云吕海飞夏元佳陈国兵武汉理工大学物理与力学学院中国人民解放军海军工程大学动力工程学院

超表面在调控入射电磁波方面具有独特优势，但在设计完整超透镜之前，需对大量单元结构进行建模和分析，这一过程不仅耗时，而且难以满足预期的相位分布要求，对仿真效率提出了严峻挑战。为解决这一问题，本文提出了一种结合生成对抗网... 详细信息

超表面在调控入射电磁波方面具有独特优势，但在设计完整超透镜之前，需对大量单元结构进行建模和分析，这一过程不仅耗时，而且难以满足预期的相位分布要求，对仿真效率提出了严峻挑战。为解决这一问题，本文提出了一种结合生成对抗网络（Generative Adversarial Networks, GAN）的超分辨率重构（Super-Resolution, SR）深度学习模型。该模型能够快速、准确地对现有的相位-几何尺寸数组进行扩充，生成数据密度更高的出射相位数组。在对9000组样本进行训练后，模型成功将60×60的小型相位-几何尺寸数组重构至120×120的大型数组，预测准确率高达95.17%。为验证模型的可行性，本文基于典型的消色差超透镜单元结构设计了可见光消色差超透镜，并进行了仿真验证。结果表明，与传统仿真和插值算法相比，所提出的深度学习模型显著缩短了仿真时间，同时显著提高了预测准确率。本文提出的深度学习模型为超表面单元的初始结构设计与选型提供了一种高效方法，并为生成对抗网络在电磁波调控领域的加速计算和数据拓展提供了有效解决方案。

关键词：超分辨率重构生成对抗网络超透镜单元深度学习高效率

双进气道结构下带凹腔补燃室燃烧特性数值研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

大连理工大学学报 2025年第1期65卷 38-47页

作者：王彦红姚弘悦东明东北电力大学能源与动力工程学院吉林吉林132012 大连理工大学能源与动力学院辽宁大连116024

针对导弹应用固体冲压发动机补燃室的掺混燃烧问题,通过一次燃气的气相燃烧模型和硼燃料的KING燃烧模型,探究了双侧90°和双侧180°进气条件下带凹腔补燃室(后倾角范围为90°~150°)的温度场和流场分布情况.阐述了凹腔旋流效应及其对燃... 详细信息

针对导弹应用固体冲压发动机补燃室的掺混燃烧问题,通过一次燃气的气相燃烧模型和硼燃料的KING燃烧模型,探究了双侧90°和双侧180°进气条件下带凹腔补燃室(后倾角范围为90°~150°)的温度场和流场分布情况.阐述了凹腔旋流效应及其对燃烧过程和燃烧产物的影响,进行了燃烧性能量化分析.数值结果表明:双侧180°进气条件下凹腔增大了燃料和空气的掺混空间,凹腔截面出现4个大对冲旋涡,掺混更加均匀,有利于燃烧组织,有效燃烧空间更大,补燃室出口总燃烧效率达到85%.双侧90°进气条件下凹腔截面形成逆时针单向旋涡,燃烧集中在狭小空间,对燃烧过程不利,补燃室出口总燃烧效率仅为55%.凹腔后倾角由90°提高到120°时,燃料和空气的掺混空间增大,促进了燃烧过程.凹腔后倾角继续提高到150°,凹腔空间增大改善燃烧的作用微弱.

关键词：双进气道结构凹腔补燃室硼颗粒燃烧过程

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于粒子群算法的纯电动商用车转矩分配策略

江苏大学学报（自然科学版） 2025年第1期46卷 1-8,27页

作者：田韶鹏方正武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070

针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子... 详细信息

针对纯电动商用车采用双电动机驱动时存在的转矩分配问题,提出基于粒子群算法的模糊控制策略.首先在Simulink/Stateflow软件中搭建整车动力系统物理模型,以粒子群算法为基础,进行整车转矩分配.由于计算量大,无法运用于实车,故根据粒子群算法的结果,结合传统项目经验,设计一个参数实时调节模糊控制器来进行转矩分配.该方法运行速度快,且基本达到粒子群全局优化的效果.验证与分析结果表明:与原车单电动机动力系统相比,采用该方法的双电动机动力系统能量消耗减少了12.08%;在双电动机动力系统下,该方法与平均分配控制策略相比,电动机总能量损失降低了13.09%.

关键词：纯电动商用车双电动机驱动转矩分配粒子群算法模糊控制策略

维普期刊数据库