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检索条件"机构=武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验"
37025 条 记 录,以下是1-10 订阅
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轻质超高性能混凝土表面粗糙化特性及组合式构件层间抗剪性能
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硅酸盐学报 2025年
作者: 付军 遆彦池 秦宁辰 丁庆军 李百川 武汉理工大学交通与船海工程 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验
轻质超高性能混凝土(LUHPC)表面粗糙化对异质铺装材料层间抗剪性能影响非常关键。如何高效地实现粗糙化表面制备,并考虑钢纤维影响,进而定量表征宏–微观纹理特性及粗糙度,关联异质铺装材料层间抗剪性能仍有待深入研究。通过抛丸... 详细信息
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水下串联多球组合壳结构低噪声优化设计
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中国舰船研究 2025年
作者: 李贺帆 张冠军 柯昱照 武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验
[目的]为充分发挥串联多球组合壳结构的工作性能,针对其声振性能开展优化设计研究。[方法]首先,建立有限元模型,计算分析水下串联多球组合壳的水下声辐射特性;然后,以模型质量为约束条件,以垂向激励作用下辐射噪声为优化目标,建... 详细信息
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壳聚糖基自愈合水凝胶在生物材料领域的研究进展
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化工新型材料 2025年
作者: 王怀念 王蕾 王慧芳 太原理工大学材料界面科学与工程教育重点实验
壳聚糖因具有良好的生物降解性和生物相容性,成为生物医用水凝胶的理想基体材料。然而,壳聚糖基水凝胶在物理损伤后易断裂失效。壳聚糖基自愈合水凝胶利用动态化学键的可逆解离-重构自主修复网络裂纹,从而维持水凝胶结构的完整性和... 详细信息
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压电纤维复合材料智能传感器的有限元预测与器件性能研究
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物理学报 2025年
作者: 高裕昆 赵洁 周晶晶 周静 青岛瓷兴新材料有限公司 阜阳师范大学安徽省重点实验室信息功能材料与器件 武汉理工大学材料工程学院 武汉理工大学三亚科教创新园
压电纤维复合材料(Macro Fiber Composite,MFC)具有高压电性、高柔韧性和低损耗等优点,被广泛应用于航空、航天、国民和军事等领域。然而,目前MFC传感器的研究主要聚焦于材料应用,对于MFC传感器件仿真建模还缺乏系统性的研究。本... 详细信息
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不完全固化碳纤维/乙烯基酯复合材料水热老化后热学/力学性能
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复合材料学报 2025年
作者: 胡义龙 高进城 殷洪 熊景毅 丁安心 武汉理工大学材料科学与工程学院 武汉第二船舶设计研究所 武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验
碳纤维/乙烯基酯树脂复合材料(CF/VE)因其轻质高强和耐腐蚀等特点被逐渐应用于大厚度、大尺度的舰船结构件,由于尺寸和制造装备的限制,舰船用大厚度复合材料装备后的固化往往不充分。为了解不完全固化的CF/VE在水热环境下的耐久性... 详细信息
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脉动拉伸应力对聚丙烯玻璃纤维片材结构与性能的影响
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高分子材料科学与工程 2025年
作者: 殷小春 夏天 何光建 冯彦洪 华南理工大学聚合物成型加工工程教育重点实验
基于输运空间容积的周期性变化产生脉动拉伸应力的原理研制了叶片式熔体脉动泵送装置,将脉动变化的拉伸-压缩应力作用于聚丙烯/玻璃纤维熔体上以实现复合片材的增强挤出,实验研究了脉动泵送装置转轴转速对片材微观结构和宏观力学性能... 详细信息
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磷酸氢二钾提高硅酸镁水泥早期强度的机理
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硅酸盐学报 2025年
作者: 冷迪飞 李相国 吕阳 李能 武汉理工大学材料科学与工程学院硅酸盐建筑材料国家重点实验 石河子大学化学化工学院化工绿色过程省共建国家重点实验室培育基地
硅酸镁水泥(MSHC)较慢的早期水化速率是限制该种水泥应用规模的主要因素。通过X射线衍射(XRD)精修,29Si 核磁共振谱(NMR),扫描电子显微镜(SEM)与密度泛函理论计算探讨了磷酸氢二钾(DKP)加速MSHC水化的机理,证实DKP的引入... 详细信息
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脉冲电流对AZ91镁合金温挤压过程中动态析出和微观组织的影响
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金属学报 2025年 第1期 129-142页
作者: 王彬杉 徐光 任睿 张强 单召辉 樊建锋 太原理工大学材料界面科学与工程教育重点实验 太原理工大学材料科学与工程学院 太原理工大学镁基材料山西省重点实验 太原理工大学物理与光电学院
脉冲电流辅助成形工艺具有提高成型能力及细化微观组织等优点,被广泛用到各种塑性变形过程中。然而,关于脉冲电流在动态挤压变形过程中的作用尚不明确。本工作利用脉冲电流辅助挤压(EPAE)技术,研究了脉冲电流对于AZ91镁合金挤压过... 详细信息
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油酸钠体系下PBTCA对氟碳铈矿与萤石的浮选分离及机理研究
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有色金属科学与工程 2025年
作者: 李婷 刘诚 杨思原 武汉理工大学资源与环境工程学院 关键非金属矿产资源绿色利用教育部重点实验
本文研究了在捕收剂油酸钠体系下,2-磷酸基-1,2,4-三羧酸丁烷(PBTCA)作为抑制剂分离氟碳铈矿与萤石的可行性。单矿物浮选试验结果表明,油酸钠捕收剂对氟碳铈矿和萤石均具有良好的捕收性能,PBTCA可选择性地抑制萤石的浮选而不影响... 详细信息
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基于剩余碰撞时间的线控制动分层控制策略
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江苏大学学报(自然科学版) 2025年 第1期46卷 28-35,63页
作者: 童叙 王宇宁 关艺博 田韶鹏 吴桐 武汉理工大学现代汽车零件技术湖北省重点实验 湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零件技术湖北省协同创新中心 湖北武汉430070 武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心 湖北武汉430070 武汉理工大学佛山仙湖实验 广东佛山528200
针对不同制动工况需求的制动策略存在差异的情况,提出一种线控制动分层控制策略.在该分层策略的上层,利用二阶TTC安全碰撞时间模型计算出车辆与前车的剩余碰撞时间,以此作为依据进行制动策略的选取,并建立了汽车二自由度模型、车身法向... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论