检索结果-南通市图书馆

基于地层压实趋势比的复杂油气储层孔隙压力地震预测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地球物理学进展 2024年

作者：幸雪松周长所何英明张奎杜天玮宫本儒霍魁中海油研究总院责任有限公司北京普瑞斯安能源科技有限公司昆仑数智科技有限责任公司

地层孔隙压力的地震预测对复杂油气储层的勘探开发、减少钻井成本、水力压裂、油气储层评价等研究具有重要的意义。地层超压现象在储层中普遍存在，影响因素也较多，主要的影响机制包括流体体积的变化、地层构造挤压以及地层压实等作用... 详细信息

地层孔隙压力的地震预测对复杂油气储层的勘探开发、减少钻井成本、水力压裂、油气储层评价等研究具有重要的意义。地层超压现象在储层中普遍存在，影响因素也较多，主要的影响机制包括流体体积的变化、地层构造挤压以及地层压实等作用。针对复杂地质结构的油气储层，现有地层压力地震预测方法对地层压实背景趋势获取难度大，通常需要依靠理论岩石物理建模并通过三维插值获取，建立的地层压实背景往往存在较大的误差，导致地层压力预测不准。因此，本文基于岩石物理建模理论，提出了一种基于地层压力趋势比的地层压力地震预测方法。首先通过岩石物理分析，构建了地层压力趋势比与弹性阻抗的确定性以及统计性岩石物理关系，在贝叶斯反演理论框架下，利用叠前地震数据实现地层压实趋势的直接反演，最后结合Eaton模型实现对地层压力的预测。该方法通过地震反演，实现了地层压力趋势比的直接地震预测，有效地避开了地层正常压实背景趋势三维插值导致的间接误差较大的问题，提高了地层压力地震预测的精度。最后，利用渤海湾盆地渤中凹陷某地区的实际的测井和地震资料，利用该方法进行了地层压力的实际地震预测，并取得了良好的应用效果，验证了该方法的有效性和适用性。

关键词：复杂油气储层孔隙压力贝叶斯反演地层超压

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

对象导出三支概念格的矩阵粗糙熵约简

山西大学学报(自然科学版) 2024年

作者：胡凯欣马建敏刘权芳长安大学理学院杭州数澜科技有限公司

属性约简是形式概念分析的重要研究问题，寻求高效的属性约简方法也是关注热点。本文在形式背景中引入矩阵粗糙熵，探讨对象导出三支概念格（简称OE-概念格）上基于矩阵粗糙熵的属性约简方法。首先将OE-对象粒矩阵与粗糙熵相结合，定义... 详细信息

属性约简是形式概念分析的重要研究问题，寻求高效的属性约简方法也是关注热点。本文在形式背景中引入矩阵粗糙熵，探讨对象导出三支概念格（简称OE-概念格）上基于矩阵粗糙熵的属性约简方法。首先将OE-对象粒矩阵与粗糙熵相结合，定义OE-概念格的OE-矩阵粗糙熵，基于OE-对象粒矩阵的相似性提出OE-矩阵相似熵，研究它们的性质；其次在形式背景上定义OE-概念格的矩阵粗糙熵协调集和矩阵粗糙熵约简集，给出基于矩阵粗糙熵的协调集判定定理；利用OE-矩阵相似熵引入属性的重要性度量，进一步给出获取矩阵粗糙熵属性约简的方法和算法；最后利用UCI数据集进行属性约简实验，对于属性量小于10的数据集和属性量大于10的数据集，约简时间分别平均缩短了69.1%和97.5%，进而验证了该算法更适用于大样本数据。

关键词：形式背景对象粒矩阵矩阵粗糙熵协调集矩阵相似熵属性约简

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

先进陶瓷黏结剂喷射增材制造技术发展与展望

航空制造技术 2024年第4期67卷 72-88页

作者：冯琨皓赵威毛贻桅张正泰叶春生蔡道生蒋文明魏青松华中科技大学武汉430074 武汉易制科技有限公司武汉430000

在过去的20年中,陶瓷黏结剂喷射增材制造技术已经成为制造复杂陶瓷构件的一种革命性方法,特别是在航空航天、生物医疗、电子信息等多个关键领域展现出显著的应用潜力与价值。本文全面回顾了此技术的基础原理、材料选择、工艺流程、性能... 详细信息

在过去的20年中,陶瓷黏结剂喷射增材制造技术已经成为制造复杂陶瓷构件的一种革命性方法,特别是在航空航天、生物医疗、电子信息等多个关键领域展现出显著的应用潜力与价值。本文全面回顾了此技术的基础原理、材料选择、工艺流程、性能特征及制造缺陷,并针对未来的挑战和目标进行了深入展望。文中首先详细概述了该技术的成型原理,对其与其他增材制造工艺的优势和局限进行了对比分析;然后综合总结了国际研究进展,重点包括陶瓷粉末的性能与处理、黏结剂的配置与其在粉床中的动力学行为、工艺参数的调整与后续致密化工艺,并讨论了这些因素如何影响初坯和最终制件的密度、孔隙结构、组织特性及性能;最后,基于现有研究成果和应用局限,本文对粉末原材料、黏结剂的设计、工艺参数优化等方面提出了前瞻性的发展建议。本篇综述旨在为理解和应用陶瓷黏结剂喷射增材制造提供全面的科学研究和工程实践指导。

关键词：增材制造黏结剂喷射陶瓷粉末黏结剂工艺参数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自适应模糊控制尾翼设计及其制动性能研究

汽车工程 2024年第6期46卷 1085-1095页

作者：陈一哲汤逸群王辉秦博梁石平杨柳武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 光瑞融科汽车科技(武汉)有限公司武汉430056 襄阳光瑞汽车零部件有限公司襄阳441100

汽车尾翼是性能车、跑车中关键零部件之一,对汽车的驾驶性能和稳定性有着较大影响。在汽车行驶过程中,车速、加速度和转向角都是不断变化的,传统尾翼系统设计方法无法兼顾控制系统输入输出之间的非线性关系,以及输入的不确定性。本文提... 详细信息

汽车尾翼是性能车、跑车中关键零部件之一,对汽车的驾驶性能和稳定性有着较大影响。在汽车行驶过程中,车速、加速度和转向角都是不断变化的,传统尾翼系统设计方法无法兼顾控制系统输入输出之间的非线性关系,以及输入的不确定性。本文提出基于模糊控制的汽车尾翼设计方法用于解决上述问题,研究了车速和制动踏板行程与尾翼攻角之间的关系,设计了自适应尾翼的执行机构并进行稳定性分析,并对加装尾翼后的车辆进行了制动性能仿真验证。研究结果表明:采用模糊控制策略可以在车辆行驶过程中自适应控制尾翼位置;设计的机构保证了尾翼传动过程所需的大传动比,并使尾翼能保持在目标位置;使用优化后的尾翼,在低速时驾驶的稳定性良好,而在高速时的制动性能提高了4.7%,制动距离由38.2缩短至36.9 m,缩短了3.3%。本研究提供了一种自适应车况的汽车尾翼设计思路,可以为汽车尾翼技术提升和产业应用提供参考。

关键词：尾翼自适应模糊控制制动性能 CFD分析传递函数

UHPC箱梁桥面体系主要设计参数优化及试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁建设 2024年第5期54卷 85-93页

作者：李杰穆文均廖万成中交二航局建筑科技有限公司湖北武汉430040 中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

为获取UHPC箱梁桥面体系主要设计参数的合理取值范围,以某单跨跨径102 m的UHPC简支箱梁桥为背景,通过单参数影响效应分析和ANSYS优化设计模块分析对桥面板厚度h 1、上弦板高度h 2、上弦板厚度b及上弦板间距L的合理取值进行优化设计,并... 详细信息

为获取UHPC箱梁桥面体系主要设计参数的合理取值范围,以某单跨跨径102 m的UHPC简支箱梁桥为背景,通过单参数影响效应分析和ANSYS优化设计模块分析对桥面板厚度h 1、上弦板高度h 2、上弦板厚度b及上弦板间距L的合理取值进行优化设计,并对优化后的UHPC箱梁桥面体系开展1∶2缩尺模型试验和有限元模拟,最后对UHPC箱梁桥面体系抗裂性能参数(上弦板受拉钢筋直径和上弦板高度)进行分析。结果表明:h 1、h 2、b和L合理取值范围分别为UHPC单箱室顶板(不含翼缘)横向跨度的1/40~1/35、1/10~1/8、1/37~1/31和1/2.8~1/1.4,对于背景工程h 1、h 2、b应分别不小于14、55、15 cm,L应不大于4 m;ANSYS优化结果与力学特性指标优化结果参数取值较为接近,优化后背景工程全桥UHPC体积减少约11.0%;试验梁上弦板发生面内受弯破坏,为UHPC箱梁桥面体系最不利受力部件;试验梁开裂应力值是正常使用极限状态设计值的2.14倍,具有较高安全储备,优化方案能满足工程应用要求;增大上弦板受拉钢筋直径及上弦板高度整体上可有效提高UHPC箱梁桥面体系的抗裂性能。

关键词： UHPC箱梁桥面体系设计参数优化设计抗裂性能模型试验有限元法

基于集对分析理论和数字化平台的山岭隧道塌方风险评价

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道建设（中英文） 2024年第3期44卷 475-483页

作者：覃亚伟谭怡琚旺来陈斌华中科技大学土木与水利工程学院湖北武汉430074 武汉华中科大检测科技有限公司湖北武汉430200 北京构力科技有限公司武汉研发中心湖北武汉430223

为更准确、更科学地完成山岭隧道塌方风险评价,提出一种基于层次分析法(AHP)-熵值法(Entropy)集对分析理论的山岭隧道塌方风险评价方法。首先,选取地质因素、设计因素、施工因素、管理因素4项因素作为塌方风险评价指标体系的准则层,选... 详细信息

为更准确、更科学地完成山岭隧道塌方风险评价,提出一种基于层次分析法(AHP)-熵值法(Entropy)集对分析理论的山岭隧道塌方风险评价方法。首先,选取地质因素、设计因素、施工因素、管理因素4项因素作为塌方风险评价指标体系的准则层,选取12项因素作为指标层,运用层次分析法和熵值法分别计算2级指标权重;然后,引入集对分析理论确定指标联系度,并结合置信度准则对塌方风险的等级进行判定;接着,利用Grasshopper以及Python软件,对集对分析理论进行可视化程序开发,并将其与隧道-地质BIM交互模型进行耦合,建立基于AHP-Entropy集对分析模型的隧道塌方风险数字化分析平台;最后,结合重庆某隧道实际工程,验证隧道塌方风险评价的高效化、可视化效果。研究表明:基于集对分析理论的山岭隧道塌方风险评价数字化分析平台运行时间约为2 s,与传统的隧道塌方风险评价方法相比可以大大提高风险评价效率,同时利用AHP-Entropy法确定评价指标权重,提高了评价结果的可靠性。

关键词：山岭隧道塌方风险评价数字化评价平台层次分析法(AHP) 熵值法集对分析理论 BIM

单锥形掺镱光纤在纳秒脉冲放大器中的激光性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国激光 2024年第13期51卷 1-8页

作者：刘韦志王晓亮林贤峰张志伦罗涛肖润珩邢颍滨彭景刚李海清戴能利李进延华中科技大学武汉光电国家研究中心湖北武汉430074 武汉长进光子技术股份有限公司湖北武汉430206

为了抑制高平均功率、高单脉冲能量纳秒脉冲激光放大器中的受激拉曼散射效应与光束质量退化,制备了纤芯直径为31~62μm、内包层直径为250~500μm的单锥形掺镱光纤。基于自行研制的单锥形掺镱光纤搭建了全光纤结构的纳秒脉冲激光放大器,... 详细信息

为了抑制高平均功率、高单脉冲能量纳秒脉冲激光放大器中的受激拉曼散射效应与光束质量退化,制备了纤芯直径为31~62μm、内包层直径为250~500μm的单锥形掺镱光纤。基于自行研制的单锥形掺镱光纤搭建了全光纤结构的纳秒脉冲激光放大器,在重复频率为100 kHz的条件下,实现了平均功率为832 W、单脉冲能量为8.32 mJ、峰值功率为24.8 kW的纳秒脉冲激光输出。在相近输出功率下,与纤芯/内包层直径为50μm/400μm的均匀光纤相比,单锥形掺镱光纤将受激拉曼散射效应出现的阈值功率提升了约31%,光束质量因子由约4.8减小至约3.5。实验验证了单锥形掺镱光纤对受激拉曼散射效应与光束质量退化的抑制效果。

关键词：单锥形光纤纳秒脉冲激光受激拉曼散射效应光束质量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

智慧工地视觉智能技术深化应用探讨

油气储运 2024年第9期43卷 1073-1079页

作者：范婷国家管网北京智网数科技术有限公司北京市100029

【目的】油气储运建设工程的工地现场环境恶劣、作业危险系数高、施工人员成分复杂,工地安全管理面临巨大困难,而视觉智能技术的应用可为提升工地安全管控能力提供有效的技术支撑。【方法】针对视觉智能技术在智慧工地中应用的不足,提... 详细信息

【目的】油气储运建设工程的工地现场环境恶劣、作业危险系数高、施工人员成分复杂,工地安全管理面临巨大困难,而视觉智能技术的应用可为提升工地安全管控能力提供有效的技术支撑。【方法】针对视觉智能技术在智慧工地中应用的不足,提出全周期管理模式的理念,围绕全周期管理模式深入分析和探讨视觉智能技术在智慧工地中的深化应用,结合工地安全实际管理需要,提出智慧工地全周期管理的视频AI十安防模式,并对智慧工地视觉智能技术的应用发展趋势进行展望。【结果】智慧工地全周期管理的视频AI十安防模式构建了全场景安全监控、全要素风险识别、全方位事件管理的安全管理运行保障机制,确保了安全管理无盲区、无遗漏,实现了智慧工地安全管理的全面性、连续性以及精细化;通过对海量视频数据的深度挖掘分析,可更加全面地理解工地安全问题和管理挑战,建立数据驱动、数据指引的管理决策机制,通过更加智能、精准地分析研判和科学决策可进一步提升工地安全管理的质量和效能。【结论】智慧工地全周期管理的视频AI十安防模式将智能监控与智能研判创新应用于工地安全管理的事前、事中、事后各个环节,每个环节相互关联构成了完整的安全管理循环,消除管理盲区实现了全方位的安全管理,可为油气储运行业技术人员在智慧工地场景深化应用视觉智能技术提供参考与借鉴。(图4,参21)

关键词：全周期管理智能防控人脸布控智能搜图跨镜追踪智能研判

海水干湿循环作用下UHTCC动态压缩性能试验研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

东南大学学报（自然科学版） 2024年第4期54卷 807-815页

作者：李庆华陈奕琨何晓宇姚福成徐世烺浙江大学高性能结构研究所杭州310058 浙江数智交院科技股份有限公司杭州310006 嘉兴港独山港口化工物流有限公司嘉兴314203

为研究应变率和海水干湿循环周期对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)动态压缩性能的影响,采用直径75 mm的分离式霍普金森压杆系统对0~120 d海水干湿循环作用后的UHTCC试件开展动态压缩试验.通过改进ZWT非线性黏弹性本构模型,提出了一种考... 详细信息

为研究应变率和海水干湿循环周期对超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)动态压缩性能的影响,采用直径75 mm的分离式霍普金森压杆系统对0~120 d海水干湿循环作用后的UHTCC试件开展动态压缩试验.通过改进ZWT非线性黏弹性本构模型,提出了一种考虑海水干湿循环作用的UHTCC试件的动态本构模型.结果表明,UHTCC试件的动态抗压强度增强因子随着干湿循环周期的增加逐渐减小.在同一冲击气压下,随着干湿循环周期的增加,UHTCC试件的峰值应力和耗能先增大后减小,并分别在60和90 d时达到峰值.在相同干湿循环周期下,UHTCC试件的峰值应力、动态抗压强度增强因子和耗能均随应变率的增大而增大,表现出明显的应变率效应.改进的动态本构模型能够较好地描述海水干湿循环作用下UHTCC试件的动态压缩应力-应变关系.

关键词：超高韧性水泥基复合材料海水干湿循环动态压缩力学性能本构模型