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浓墨重彩书华章——武汉市政建设集团的华丽转身

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中华建设 2014年第7期 I0008-I0011页

作者：邱成英赵亚玲温荣幸《中华建设》编辑部

诞生、蓄力、破茧、再到化蝶。伴随着中部崛起，武汉吹响了“建设国家中心城市”的集结号。而在热火朝天的江城建设大潮中，由单一化产业模式发展到多元化经营格局，武汉市政集团也完成了从过去地方性施工企业向中国市政竞争性名牌施工... 详细信息

诞生、蓄力、破茧、再到化蝶。伴随着中部崛起，武汉吹响了“建设国家中心城市”的集结号。而在热火朝天的江城建设大潮中，由单一化产业模式发展到多元化经营格局，武汉市政集团也完成了从过去地方性施工企业向中国市政竞争性名牌施工企业的华丽转身．

关键词：建设集团市政武汉施工企业中心城市经营格局产业模式城建设

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考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解

岩土工程学报 2024年第2期46卷 254-263页

作者：梁荣柱张志伟李忠超符宇坤曹世安康成肖铭钊吴文兵中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 武汉市市政建设集团有限公司湖北武汉430023

为反映外荷载下盾构隧道相邻环间张开和错台,提出考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解答。首先,引入纵向梁-弹簧模型模拟盾构隧道纵向受力变形,其中采用Timoshenko短梁考虑隧道环段变形,引入转动和剪切弹簧分别模拟环间接头转动... 详细信息

为反映外荷载下盾构隧道相邻环间张开和错台,提出考虑环间接头影响的盾构隧道纵向变形简化解答。首先,引入纵向梁-弹簧模型模拟盾构隧道纵向受力变形,其中采用Timoshenko短梁考虑隧道环段变形,引入转动和剪切弹簧分别模拟环间接头转动与错台。其次,构建弹性地基上纵向梁-弹簧模型的有限差分方程,以解决环间接头-管环非连续变形求解问题,并推导外荷载下既有盾构隧道的纵向变形公式。最后,建立新建隧道上穿和下穿引起既有盾构隧道的纵向变形解答,并与新建隧道上、下穿越工程案例及现有理论方法对比验证。研究结果表明:所提方法预测的隧道位移与Timoshenko连续梁模型,协同变形模型和实测数据均具有较好的一致性,但所提方法得到的环间错台略低于Timoshenko梁模型和协同变形模型;所提方法可考虑环间接头的影响,得到的隧道位移曲线呈现既不光滑也不连续的特征,其中环段变形以刚体位移为主,而环间接头主要发生转动和错台;而基于现有理论所得盾构隧道纵向位移均为连续曲线,无法反映环间接头的真实转动与错台位移。

关键词：盾构隧道纵向变形环间接头纵向梁-弹簧模型接头张开环间错台

落底式止水帷幕条件下承压含水层水文地质参数计算方法研究

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安全与环境工程 2024年第1期31卷 57-66,74页

作者：万昊冯庆高蔡兵华冯晓腊肖明钊中国地质大学(武汉)工程学院湖北武汉430074 武汉市市政建设集团有限公司湖北武汉430023

落底式止水帷幕在具有典型二元结构地层的武汉地区深基坑工程中被广泛应用,而落底式止水帷幕的存在改变了二元结构含水层中地下水的渗流环境,为此提出了落底式止水帷幕条件下承压含水层水文地质参数的解析和数值计算方法,并结合武汉园... 详细信息

落底式止水帷幕在具有典型二元结构地层的武汉地区深基坑工程中被广泛应用,而落底式止水帷幕的存在改变了二元结构含水层中地下水的渗流环境,为此提出了落底式止水帷幕条件下承压含水层水文地质参数的解析和数值计算方法,并结合武汉园林路地铁站深基坑现场抽水连通试验数据验证方法的正确性和可靠性。结果表明:根据新建立的考虑落底式止水帷幕条件下的解析法公式计算得出承压含水层的渗透系数为17.47~25.55 m/d,平均值为20.722m/d,而通过三维数值模拟反演得到承压含水层的水平向渗透系数(粉细砂层为21.6m/d,细砂层为25.92m/d)和垂向渗透系数(粉细砂层为2.592m/d,细砂层为3.456m/d)具有明显的各向异性,新提出的解析法和数值法均能得到可靠的承压含水层水文地质参数,可为落底式止水帷幕条件下基坑降水设计提供更直接的科学依据,具有一定的推广和应用价值。

关键词：承压含水层落底式止水帷幕水文地质参数抽水试验解析法数值模拟

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重金属污染疏浚底泥免烧生态砖资源化及污染控制研究

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化工环保 2024年

作者：田久晖程华强赵旭远刘功勋沈智超武汉市桥梁工程有限公司武汉市市政建设集团有限公司疏浚技术装备国家工程研究中心

[摘要]以重金属污染疏浚底泥为原料制备了免烧生态砖，考察了制备条件对其性能的影响，并通过重金属浸出浓度以及XRD和SEM技术分析了重金属污染控制效果和强度形成机理。结果表明：在疏浚底泥掺量（w）40%、中粗砂掺量15%、胶凝材料掺量... 详细信息

[摘要]以重金属污染疏浚底泥为原料制备了免烧生态砖，考察了制备条件对其性能的影响，并通过重金属浸出浓度以及XRD和SEM技术分析了重金属污染控制效果和强度形成机理。结果表明：在疏浚底泥掺量（w）40%、中粗砂掺量15%、胶凝材料掺量45%（水泥和生石灰相对掺量85︰15）、水固比12%（w）、成型压力10 MPa的最优条件下，制得的免烧生态砖抗压强度为19～21 MPa，吸水率为15.0%～16.0%，软化系数为0.90～0.95，满足《非烧结垃圾尾矿砖》（JC/T422—2007）中的MU15标准；重金属Cu、Pb、Ni的浸出浓度分别为0.032，0.089，0.022 mg/L，远低于《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》（GB 5085.3—2007）中的标准值。以重金属污染疏浚底泥制备免烧生态砖，在实现资源化的同时也实现了重金属的固化和稳定化。

关键词：免烧生态砖重金属污染抗压强度吸水率污染控制

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异形桥墩的裂缝分析及加固方案研究

特种结构 2024年第3期41卷 47-51页

作者：吴广武汉市汉阳市政建设集团有限公司

本文介绍了某跨湖预应力混凝土箱梁桥异形桥墩墩底月牙裂缝分布及调查外部影响因素,运用大型有限元软件Midas civil和FEA NX进行数值分析,分析墩底月牙应力情况,并在此基础上论述裂缝成因。针对墩底月牙裂缝引起的结构刚度弱化,影响结... 详细信息

本文介绍了某跨湖预应力混凝土箱梁桥异形桥墩墩底月牙裂缝分布及调查外部影响因素,运用大型有限元软件Midas civil和FEA NX进行数值分析,分析墩底月牙应力情况,并在此基础上论述裂缝成因。针对墩底月牙裂缝引起的结构刚度弱化,影响结构安全问题,综合考虑加固效果、经济性、适用性和耐久性等因素,经过几个加固方案的比较,最终提出一种钢壳结合体外预应力的加固方法。从计算分析及施工要点等方面对该方法进行了详细论述,并成功将其运用于实际工程。通过加固后的实桥检测,验证了该加固方法的良好效果,可为同类结构形式桥梁的维修加固提供参考。

关键词：异形桥墩数值分析裂缝成因体外预应力加固方法

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价值工程在市政工程项目管理中的运用

中华建设 2024年第5期 31-33页

作者：李艳荣武汉市汉阳市政建设集团有限公司

近些年来，随着城市化进程的加快，市政工程项目数量不断增多，但如何降低建设成本、提高项目收益成为了市政项目管理中需要重点考虑的问题。当前，以价值工程为导向的项目管理手段逐渐在市政工程管理中得到了推广与应用，能够帮助市政...

近些年来，随着城市化进程的加快，市政工程项目数量不断增多，但如何降低建设成本、提高项目收益成为了市政项目管理中需要重点考虑的问题。当前，以价值工程为导向的项目管理手段逐渐在市政工程管理中得到了推广与应用，能够帮助市政企业有效提高管理水平，达成管理目标。文章对价值工程与市政工程的特点进行了阐述，并重点对价值工程在市政工程管理中的运用进行了分析。

关键词：

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BIM技术在装配式建筑中的应用研究

中国建筑装饰装修 2024年第14期 72-74页

作者：李艳荣王永涛武汉市汉阳市政建设集团有限公司

随着建筑行业的快速发展和技术的不断进步,装配式建筑以其高效率、低能耗和环保性等优势受到广泛关注。但是在装配式建筑的设计、施工和运营过程中,仍存在许多挑战和问题。建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术作为... 详细信息

随着建筑行业的快速发展和技术的不断进步,装配式建筑以其高效率、低能耗和环保性等优势受到广泛关注。但是在装配式建筑的设计、施工和运营过程中,仍存在许多挑战和问题。建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术作为建筑信息化的重要工具,具有可视化、模拟性、优化性和可出图性等特点。这些特点使BIM在装配式建筑设计、施工、运维管理等各个环节发挥着越来越重要的作用。基于此,该文对装配式建筑和BIM技术进行概述,分析BIM技术在装配式建筑中的应用措施,并对BIM技术在装配式建筑中的应用进行展望。

关键词： BIM技术装配式建筑施工

来源：博看期刊

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聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能影响研究

湖南交通科技 2024年第2期50卷 12-17,35页

作者：汪林魏伟王庆敏丁星岚武汉市汉阳市政建设集团有限公司湖北武汉430050

为研究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,制备了AC-13系列的再生沥青混合料,其中RAP掺量为20%、25%及30%,聚酯纤维掺量为0~0.4%(以0.1%递增),测试了不同聚酯纤维掺量下再生沥青混合料的路用性能。结果表明:适量的聚酯纤维对再生... 详细信息

为研究聚酯纤维对再生沥青混合料路用性能的影响,制备了AC-13系列的再生沥青混合料,其中RAP掺量为20%、25%及30%,聚酯纤维掺量为0~0.4%(以0.1%递增),测试了不同聚酯纤维掺量下再生沥青混合料的路用性能。结果表明:适量的聚酯纤维对再生沥青混合料的路用性能具有提升作用。掺加0.3%聚酯纤维对提升再生沥青混合料的高温抗车辙能力和低温抗裂性能最有利;聚酯纤维掺量为0.2%~0.3%时,再生沥青混合料的水稳定性更佳;再生沥青混合料的低温抗裂性能是研究者关注重点,掺加0.3%聚酯纤维+25%RAP的再生沥青混合料综合性能最优。

关键词：道路工程再生沥青混合料路用性能聚酯纤维 RAP掺量

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某大桥单箱多室钢箱梁空间计算分析

工程建设 2024年第6期56卷 49-56页

作者：吴广武汉市汉阳市政建设集团有限公司湖北武汉430050

为避免钢桥验算中忽略桥面系的计算导致在极端情况可能发生失稳、疲劳破坏的问题,文章对钢桥空间设计理论进行介绍,提出钢桥桥面系需进行强度与抗疲劳验算的观点;以连续钢箱梁桥为例,判断了加劲肋刚柔性,计算了剪力滞折减系数与不稳定... 详细信息

为避免钢桥验算中忽略桥面系的计算导致在极端情况可能发生失稳、疲劳破坏的问题,文章对钢桥空间设计理论进行介绍,提出钢桥桥面系需进行强度与抗疲劳验算的观点;以连续钢箱梁桥为例,判断了加劲肋刚柔性,计算了剪力滞折减系数与不稳定折减系数,得到第一体系与第二体系叠加应力,并依据叠加原理进行验算;建立了疲劳Ⅰ、Ⅲ模型,完成了钢箱梁桥抗疲劳验算,根据规范进行了腹板与支撑加劲肋的验算。计算结果表明:箱梁在受压区桥面板宜采用闭口加劲肋;不能忽略钢桥分析理论得到的第二体系最大压应力;运营中应注意车辆限载。本文分析过程可为同类型钢箱梁设计提供指导。

关键词：钢箱梁结构验算第二体系有效宽度抗疲劳