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西安脉冲堆（XAPR）辐照40Ar/39Ar定年样品条件探究

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地球科学 2025年第1期50卷 88-96页

作者：石雅静刘汉彬李军杰张佳金贵善韩娟张建锋石晓张万峰石佳核工业北京地质研究院中国科学院广州地球化学研究所武汉第二船舶设计研究所

国内样品辐照资源有限，可供选择的反应堆数量少，反应堆开启频率低，缺乏对反应堆辐照样品参数的系统研究，在不同程度上制约了40Ar/39Ar定年科研进展，需要开拓新的辐照资源.首次研究西安脉冲堆（XAPR）用于40Ar/39Ar定年样品的辐照... 详细信息

国内样品辐照资源有限，可供选择的反应堆数量少，反应堆开启频率低，缺乏对反应堆辐照样品参数的系统研究，在不同程度上制约了40Ar/39Ar定年科研进展，需要开拓新的辐照资源.首次研究西安脉冲堆（XAPR）用于40Ar/39Ar定年样品的辐照条件，通过黑云母标准物质ZBH-25确定中子通量的径向梯度和轴向梯度变化情况，并通过钾盐和钙盐获得反应堆的副反应校正因子.结果表明辐照孔道径向J值变化幅度较小，仅为0.49%，且包含中子通量的峰值，表明样品处于反应堆中心位置进行辐照.辐照孔道轴向中子通量梯度为0.54%/cm,XAPR辐照孔道内的校正因子(40Ar/39Ar)K=0.002 082 6、(39Ar/37Ar)Ca=0.000 776 92、(36Ar/37Ar)Ca=0.000 299 98.对标准物质ZBH-25黑云母进行年龄测定，证明此反应堆满足40Ar/39Ar定年样品的辐照条件，可以作为一个新的辐照源.

关键词：西安脉冲堆 40Ar/39Ar定年辐照条件中子通量梯度校正因子地球化学

极地低温环境结冰预探测方法与防除破冰技术研究进展

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哈尔滨工业大学学报 2025年第2期57卷 1-16页

作者：邵苛苛宋孟杰沈俊蔡标华甄泽康石含张旋张龙北京理工大学机械与车辆学院北京100081 武汉第二船舶设计研究所武汉430205

极地低温、高湿、高风速、高盐度、极昼极夜等极端环境易导致船舶、低空飞行器等近海面装备表面结冰,严重影响装备正常运行。为应对极地复杂环境带来的冰害,国内外学者围绕结冰预测探测方法、防除破冰技术等开展了大量对比实验与数理建... 详细信息

极地低温、高湿、高风速、高盐度、极昼极夜等极端环境易导致船舶、低空飞行器等近海面装备表面结冰,严重影响装备正常运行。为应对极地复杂环境带来的冰害,国内外学者围绕结冰预测探测方法、防除破冰技术等开展了大量对比实验与数理建模研究,对既有涉冰研究进展进行了分析总结。结果表明:结冰预测方法主要基于经验、理论与数值3种模型,其中,理论模型准确度小于50%,而数值模型准确度大于60%;结冰探测主要采用观测与检测两种方法,其中,平均结冰厚度的观测法与检测法测量精度分别可达±0.038 mm与±0.05 mm;极地装备表面的覆冰源自海浪飞沫、雨雾飞沫与大气,其中,海浪飞沫占比高达90%;防除冰技术有被动式和主动式两种,前者能耗低且寿命短,后者效率高但装置复杂,两者结合仍是未来发展趋势;极地水上船舶破冰主要采用冲撞、顶撞与首压技术,冰下潜艇破冰则采用机械挤压、鱼雷爆破与激光融冰等直接破冰或“先弱冰再破冰”的耦合技术。基于本文对极地低温环境结冰预探测方法与防除破冰技术的分析,进一步提出了既有方法与技术的优化方向,以期为复杂低温环境中载运装备及工程设备的冰灾护控技术发展提供参考与借鉴。

关键词：极地预冰探冰防冰除冰破冰

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时空关键区域增强的小样本异常行为识别

计算机学报 2025年第1期48卷 68-81页

作者：肖进胜王澍瑞吴原顼赵持恒陈云华章红平武汉大学电子信息学院武汉430072 广东工业大学计算机学院广州510006 武汉大学GNSS研究中心武汉430072

异常行为识别在维护社会安全稳定方面起着重要的作用,相比于常见的正常行为识别,它是一项更具挑战性的任务。其难点主要体现在:异常行为实际发生的概率较低,因此可用于训练的样本数目相对较少;监控视频中,包含判断性信息的异常行为特征... 详细信息

异常行为识别在维护社会安全稳定方面起着重要的作用,相比于常见的正常行为识别,它是一项更具挑战性的任务。其难点主要体现在:异常行为实际发生的概率较低,因此可用于训练的样本数目相对较少;监控视频中,包含判断性信息的异常行为特征往往只存在于局部的关键区域中;异常行为时空变化复杂,导致连续地定位并利用关键区域特征变得更加困难。为了解决上述难题,本文提出时空关键区域增强的小样本异常行为识别方法,通过学习大规模正常行为数据集中的共性知识实现对数量较少的异常行为的识别,并选取视频中的关键区域对异常行为特征进行增强。特征向量由于其中的信息被压缩,而难以准确地定位关键区域,本文创新性地挖掘特征图中的二维空间信息,以自适应地选取异常行为的关键区域。单个的视频帧很难反映行为的变化情况,因此需要根据时空信息动态地选取关键区域。本文提出在特征图级别将长时间范围内的时序信息和短时间范围内的运动信息进行关联,以使关键区域有效地捕捉异常行为的连续变化。最后提出时空精细化小样本损失函数,以保证模型有效学习到在时间和空间中更精细化等级的特征。本文在HMDB51、Kinetics以及UCF Crime v2数据集上进行了实验,结果证明本文方法识别效果优于其他方法,在异常行为数据集上相对于最强的竞争者准确率提升了0.6%。

关键词：异常行为识别小样本学习关键区域增强时空精细化损失时空关联

不同加工方式对体外模拟胃肠消化香菇活性物质含量及活性的影响

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食品科学 2025年第2期46卷 183-192页

作者：姚芬刘红霞范秀芝史德芳殷朝敏高虹张玉姚望湖北省农业科学院农产品加工与核农技术研究所湖北武汉430064 湖北工业大学生命科学与健康工程学院湖北武汉430068 武汉市储备粮保障中心湖北武汉430021

为研究不同加工方式和处理时间对香菇体外模拟胃肠消化后活性物质含量及体外活性的影响,采用蒸制、煮制、空气炸和烤箱烤制4种方式处理香菇,通过模拟体外胃肠消化后测定消化液中总酚、总黄酮、粗多糖和香菇嘌呤含量及其体外抗氧化、降... 详细信息

为研究不同加工方式和处理时间对香菇体外模拟胃肠消化后活性物质含量及体外活性的影响,采用蒸制、煮制、空气炸和烤箱烤制4种方式处理香菇,通过模拟体外胃肠消化后测定消化液中总酚、总黄酮、粗多糖和香菇嘌呤含量及其体外抗氧化、降血脂和降血糖活性,并对消化液的体外活性和活性物质含量相关性进行分析。结果表明,消化前,与蒸制、煮制和空气炸处理相比,烤箱烤制更利于香菇中4种活性物质的保留,其中烤制5 min时总酚、总黄酮和粗多糖的含量和烤制15 min时香菇嘌呤的含量相对较高,分别为(222.13±3.57)mg/g、(4.49±0.06)mg/g、(5.57±0.28)g/100 g和(551.31±3.76)mg/100 g。经体外胃肠消化后,烤箱烤制香菇活性物质释放量相对较高,其次为空气炸。除烤箱烤制香菇总黄酮的释放量随烤制时间延长而降低外,其余活性物质释放量与加工时长无明显相关性。蒸制处理后香菇肠消化液的体外活性相对较高,其中,蒸制20 min的香菇肠消化液1,1-二苯基-2-三硝基苯肼自由基清除率和蒸制10 min的2,2′-联氮-双(3-乙基苯并噻唑啉-6-磺酸)(2,2’-azino-bis(3-ethylbenzothiazoline-6-sulfonic acid),ABTS)阳离子自由基清除率最高(P0.05);蒸制10 min时肠消化液的胰脂肪酶抑制活性相对较强(P>0.05),为(49.42±2.32)%。相关性分析发现,胃消化液的α-葡萄糖苷酶抑制活性与其总酚(P研究为香菇科学合理的加工提供了指导。

关键词：香菇加工方式总酚总黄酮粗多糖香菇嘌呤体外活性

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船联网上基于区块链的航行事件信息过滤方法

控制与决策 2025年第1期40卷 148-154页

作者：汪洋叶挺陈志强王腾飞吴兵武汉理工大学水路交通控制全国重点实验室武汉430063 武汉理工大学智能交通系统研究中心武汉430063 武汉理工大学交通与物流工程学院武汉430063 长江水上交通监测与应急处置中心武汉430014

船联网(internet of vehicle,IoS)是船舶信息交换的载体.基于区块链技术,在IoS上构建一种可信的信息交换机制,并提出相应的航行事件置信度计算与船舶信誉管理方案.该方案借鉴信息过滤的思想得到船舶综合相似度,利用加权熵值反向计算融... 详细信息

船联网(internet of vehicle,IoS)是船舶信息交换的载体.基于区块链技术,在IoS上构建一种可信的信息交换机制,并提出相应的航行事件置信度计算与船舶信誉管理方案.该方案借鉴信息过滤的思想得到船舶综合相似度,利用加权熵值反向计算融合的评级,根据回应船舶评级偏离融合评级的程度更新回应船舶的信誉值;然后采用最小二乘法建立信誉值倒数与评级误差之间的拟合关系,从而得以更新报告船舶的信誉值;进一步设计基于船舶信誉值的DPoS(delegated proof of stake)共识机制,旨在优先选择信誉值较高的船舶作为见证者船舶,以保障系统出块环境的稳定性和高效性.结果显示,在船舶滥用行为占比为40%的情况下,航行事件真实性判定的准确率仍在75%以上.研究表明,所提出的方案不仅有效提高了航行事件真实性判定的准确率,还能识别恶意船舶并限制其滥用行为,从而保证IoS环境的安全和稳定.

关键词：船联网航行事件通告区块链信息过滤信誉管理方案 DPoS共识机制

基于子结构法的软硬交互场地盾构隧道纵向地震反应分析

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振动工程学报 2025年

作者：李孝雄庄海洋赵荣华赵凯陈国兴南京工业大学岩土工程研究所华东交通大学土木建筑学院

基于广义反应位移法基本理念，提出了适用于纵向不均匀场地盾构隧道纵向地震反应的动力子结构分析方法。采用新提出的子结构分析方法建立了纵向不均匀自由场地震反应显式平行计算模型和围岩-盾构隧道体系地震反应三维精细化显式平行计... 详细信息

基于广义反应位移法基本理念，提出了适用于纵向不均匀场地盾构隧道纵向地震反应的动力子结构分析方法。采用新提出的子结构分析方法建立了纵向不均匀自由场地震反应显式平行计算模型和围岩-盾构隧道体系地震反应三维精细化显式平行计算模型。通过子结构方法实现两者在边界上动变形的实时传输，将隧道埋深位置处的自由场地震波动转化为围岩-盾构隧道子结构模型的等效地震作用。与传统梁-弹簧模型相比，本文模型方法可以实现围岩-隧道体系的三维精细化模拟和由场地地震效应引起的沿隧道纵向非一致性地震动输入。通过与盾构隧道三维精细化分析模型计算结果进行对比分析，验证了本文模型方法的可靠性。结果表明：本文模型方法概念明确、建模简单、计算成本低、结果误差性小，能够全面反映穿越纵向不均匀场地盾构隧道纵向地震反应特征，为软硬交互纵向不均匀场地盾构隧道纵向抗震设计提供更为高效的分析方法。

关键词：纵向不均匀场地大直径盾构隧道纵向地震反应动力子结构法地震震害

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路段交通流的动力学模型及其仿真

中国公路学报 2006年第2期19卷 91-94页

作者：熊烈强王富李杰武汉工业学院交通研究所

引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交... 详细信息

引入超车换道流量,建立了相应的交通流连续性方程。通过对交通流参数的微分分析,建立了路段交通流的运动微分方程。与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出了计算简便的交通压力、粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性,波速与最大波速之差为沿程粘性阻力系数,沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率、沿程粘性阻力系数成正比,模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明:模型能够反映交通流的基本特性。

关键词：交通工程交通流流体力学动力学模型交通压力粘性阻力

中高速排水型船舶方尾通气特性与静水阻力研究

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水动力学研究与进展A辑 2025年

作者：王慧余海廷王世鹏朱仁传武汉第二船舶设计研究所上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院

中高航速（弗劳德数Fr>0.4）的排水型船舶通常采用方尾形式，其尾部的流动随航速的提高不断发生变化。方尾流动中黏性与强非线性的影响导致方尾船舶通气特性的理论分析与数值计算困难，这也成为了方尾船舶兴波阻力数值求解的难点与重点... 详细信息

中高航速（弗劳德数Fr>0.4）的排水型船舶通常采用方尾形式，其尾部的流动随航速的提高不断发生变化。方尾流动中黏性与强非线性的影响导致方尾船舶通气特性的理论分析与数值计算困难，这也成为了方尾船舶兴波阻力数值求解的难点与重点问题。该文基于高阶Rankine面元法，采用线性自由面条件分别结合3种不同的方尾自由面条件，求解DTMB5365船的兴波阻力、尾流波切与自由面波形数值结果。其次，采用H-H方法、Doctors公式与CFD方法研究了NPL3b单体船与双体船的方尾通气特性。最后，基于该文开发的高阶面元法结合Doctors四参数公式，提出了一种同时适用于尾板入水和脱水情况的改进方尾自由面条件，以某渔政船为研究对象，对比分析CFD数值结果和试验结果，验证了该方法的准确性。

关键词：中高速排水型船舶高阶面元法方尾通气方尾自由面条件兴波阻力

黏性土石混合体力学特性及破裂形态影响因素研究

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东南大学学报(自然科学版) 2025年第1期55卷 161-170页

作者：蒋亚龙汤新朱碧堂孙洋俞俊平胡逸凡卢海峰华东交通大学土木建筑学院南昌330013 江西省交通科学研究院有限公司南昌330052 武汉大学土木建筑工程学院武汉430072

为研究断层破碎带宏观力学效应及破裂形态的影响因素,以膨润土-水泥为骨料,配以拌和水,制备基质浆体,与块石混合制备黏性土石混合体,开展尺寸为500 mm×1000 mm的大型三轴压缩试验。研究结果表明,黏性土石混合体试样在各围压下均呈现出... 详细信息

为研究断层破碎带宏观力学效应及破裂形态的影响因素,以膨润土-水泥为骨料,配以拌和水,制备基质浆体,与块石混合制备黏性土石混合体,开展尺寸为500 mm×1000 mm的大型三轴压缩试验。研究结果表明,黏性土石混合体试样在各围压下均呈现出应变硬化特征,初始切线模量和峰值强度随着围压增加而逐渐增大。当块石体积含量P_(BV)≥0.4时,块石极易出现破碎现象,导致土石混合体的内摩擦角减小。块石倾角对试样强度的影响与含石量相关,P_(BV)=0.2时,0°倾角试样偏应力最小;P_(BV)=0.6时,60°倾角试样偏应力最小。较高围压条件下,不同倾角的块石旋转、移动呈现差异性,进而出现不同的破裂形态。研究成果揭示了断层破碎带的力学特性及破裂机制,为穿越断层破碎带的隧道稳定性控制提供了理论依据。

关键词：土石混合体块石倾角室内试验含石量破裂形态