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多卡悬臂模板技术在引淮供水灌溉工程中的应用

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水利水电快报 2024年第S01期45卷 23-26页

作者：李国儒宋涛长江水利水电开发集团(湖北)有限公司长江委工程建设监理中心湖北武汉430010

为深入探究多卡悬臂模板技术在水利工程水闸等大体积混凝土施工中的应用效果,以大别山革命老区引淮供水灌溉枢纽工程为例,采用受力计算软件分析、实验研究和工程实践等手段,全面评估多卡悬臂模板技术在水闸施工应用中的可行性与经济性,... 详细信息

为深入探究多卡悬臂模板技术在水利工程水闸等大体积混凝土施工中的应用效果,以大别山革命老区引淮供水灌溉枢纽工程为例,采用受力计算软件分析、实验研究和工程实践等手段,全面评估多卡悬臂模板技术在水闸施工应用中的可行性与经济性,分析其在提高施工效率、降低成本及保障工程质量和工期等方面的优势。结果表明:多卡悬臂模板在水利工程高挡水进水口、高墩类混凝土结构模板施工中具有快速、高效、安全、适用、周转率高的特点。该技术可为水闸等大体积混凝土结构外观质量、总体质量的提高等提供有力保障。

关键词：多卡悬臂模板混凝土浇筑质量控制进度控制引淮供水枢纽工程

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温州瓯江北口大桥施工期索夹抗滑移控制

桥梁建设 2024年第2期54卷 131-138页

作者：厉勇辉彭成明彭志辉徐鑫中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430030 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430030 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430030 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司湖北武汉430030

温州瓯江北口大桥为主跨2×800 m的三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,主跨钢桁梁采用1000 t缆载吊机大节段吊装,施工期索夹受力大、索夹螺杆紧固力损失大,索夹滑移风险高。为给施工期索夹滑移风险评估和抗滑移控制措施提供依据,在《公路悬索桥... 详细信息

温州瓯江北口大桥为主跨2×800 m的三塔四跨双层钢桁梁悬索桥,主跨钢桁梁采用1000 t缆载吊机大节段吊装,施工期索夹受力大、索夹螺杆紧固力损失大,索夹滑移风险高。为给施工期索夹滑移风险评估和抗滑移控制措施提供依据,在《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015)索夹抗滑移系数计算公式的基础上,考虑索夹上临时荷载、主缆轴力增加引起的主缆直径变小和主缆丝股重新排列、螺杆时变效应造成的索夹螺杆紧固力损失,提出适用于大跨悬索桥施工期的索夹抗滑移系数计算方法,分析主要参数对施工期索夹抗滑移系数的影响,并评估该桥施工期索夹抗滑移风险,提出索夹抗滑移控制措施。结果表明:钢桁梁吊装过程中,索夹倾角变化大,应采用当前施工阶段索夹倾角计算施工期索夹抗滑移系数,主缆轴力增加引起主缆直径变小是造成索夹滑移的主要原因之一;该桥除主跨跨中钢桁梁节段对应索夹抗滑移系数满足规范要求外,其余索夹抗滑移系数均不满足规范要求。根据索夹滑移风险评估结果,采取紧固索夹螺杆的抗滑移控制措施,并明确了该桥索夹螺杆紧固次数和时机。该桥采取索夹抗滑移控制措施后,施工过程中索夹均未出现滑移现象。

关键词：悬索桥索夹滑移抗滑移系数主缆轴力螺杆紧固力索夹倾角紧固滑移控制

重金属污染疏浚底泥免烧生态砖资源化及污染控制研究

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化工环保 2024年

作者：田久晖程华强赵旭远刘功勋沈智超武汉市桥梁工程有限公司武汉市市政建设集团有限公司疏浚技术装备国家工程研究中心

[摘要]以重金属污染疏浚底泥为原料制备了免烧生态砖，考察了制备条件对其性能的影响，并通过重金属浸出浓度以及XRD和SEM技术分析了重金属污染控制效果和强度形成机理。结果表明：在疏浚底泥掺量（w）40%、中粗砂掺量15%、胶凝材料掺量... 详细信息

[摘要]以重金属污染疏浚底泥为原料制备了免烧生态砖，考察了制备条件对其性能的影响，并通过重金属浸出浓度以及XRD和SEM技术分析了重金属污染控制效果和强度形成机理。结果表明：在疏浚底泥掺量（w）40%、中粗砂掺量15%、胶凝材料掺量45%（水泥和生石灰相对掺量85︰15）、水固比12%（w）、成型压力10 MPa的最优条件下，制得的免烧生态砖抗压强度为19～21 MPa，吸水率为15.0%～16.0%，软化系数为0.90～0.95，满足《非烧结垃圾尾矿砖》（JC/T422—2007）中的MU15标准；重金属Cu、Pb、Ni的浸出浓度分别为0.032，0.089，0.022 mg/L，远低于《危险废物鉴别标准浸出毒性鉴别》（GB 5085.3—2007）中的标准值。以重金属污染疏浚底泥制备免烧生态砖，在实现资源化的同时也实现了重金属的固化和稳定化。

关键词：免烧生态砖重金属污染抗压强度吸水率污染控制

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开挖卸荷下顺层岩质滑坡运动距离理论模型

地球科学 2024年第8期49卷 2851-2861页

作者：杨亮汪洋张全高峰肖兰中国地质大学工程学院湖北武汉430074 重庆一零七市政建设工程有限公司重庆401120

顺层岩质滑坡在边坡工程中普遍存在,其运动距离不仅是表征滑坡形态的重要参数,也是风险评价的重要指标。基于顺层岩质滑坡演化过程的分析,推导了其运动距离的理论计算公式,并将公式应用于新嘉南滑坡进行验算。结果表明:开挖卸荷下顺层... 详细信息

顺层岩质滑坡在边坡工程中普遍存在,其运动距离不仅是表征滑坡形态的重要参数,也是风险评价的重要指标。基于顺层岩质滑坡演化过程的分析,推导了其运动距离的理论计算公式,并将公式应用于新嘉南滑坡进行验算。结果表明:开挖卸荷下顺层岩质滑坡的运动距离由三部分组成即块体在空中做自由落体产生的水平距离、与地面碰撞的移动距离以及最后在地面的滑动距离,此外,选取的新嘉南滑坡3个剖面运动距离理论计算值和实际值的相对误差分别为9.99%、2.53%以及0.58%,误差结果较小,表明公式适用性良好。研究成果对该类型滑坡预测与防治有一定的参考价值.

关键词：顺层岩质滑坡开挖卸荷运动距离理论模型工程地质

引水隧洞下穿密集建筑群的爆破振动损伤特征与影响评价

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爆破 2024年

作者：饶宇谢志国陆进彬赵根马凯郭镒维长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室武汉理工大学土木工程与建筑学院云南省滇中引水工程建设管理局云南省滇中引水工程有限公司

振动是爆破作业所产生的首要有害效应，科学地对爆破影响进行评价是工程建设需要解决的重要难点。以滇中引水工程下穿建筑群的隧洞爆破开挖为工程依托，首先采用数值模拟和现场调查方法获得了建筑物受不同致损因素影响的损伤特征，爆破... 详细信息

振动是爆破作业所产生的首要有害效应，科学地对爆破影响进行评价是工程建设需要解决的重要难点。以滇中引水工程下穿建筑群的隧洞爆破开挖为工程依托，首先采用数值模拟和现场调查方法获得了建筑物受不同致损因素影响的损伤特征，爆破振动会导致建筑物窗户、门洞四角形成“X”形态裂缝，单侧不均匀沉降会导致建筑物出现沿窗户、门洞对角的45°斜裂缝。进而对不同爆源距的建筑物振动数据进行时频分析，结果表明：建筑物基础部位受迫振动占据主导作用，爆破荷载结束后自由振动轻微并迅速衰减。随着水平距离的增加，FFT（快速傅里叶变换）主频和爆破振动能量均有下降趋势，但FFT主频随距离变化不如能量敏感，并且各频段能量对距离的敏感程度亦不相同。总体上各频段能量呈现出近区衰减快、远区衰减慢的特征；随爆源距增大，高频部分的爆破能量向中低频转移，存在“低通高滤”效应，从而导致各频带能量衰减出现差异化的特征。最后通过调查发现：人体对爆破振动的感受与建筑物安全标准存在显著的差异，据此提出了基于结构损伤和人居环境影响的综合评价方法。

关键词：爆破振动损伤机理时频特征影响评价

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常泰长江大桥船撞抗力研究及安全性评估

桥梁建设 2024年第3期54卷 78-84页

作者：张景峰荀非帆尹震君苑仁安方海长安大学公路学院陕西西安710064 江苏省交通工程建设局江苏南京210004 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 南京工业大学土木工程学院江苏南京211816

为确保常泰长江大桥建设和服役安全,对大桥进行船撞抗力研究及安全性评估。采用单位荷载法计算各涉水下部结构船撞抗力及其船撞破坏控制模式;基于船-桥碰撞概率模型得到各墩碰撞概率,明确常泰长江大桥船撞风险等级,通过对比数值模拟和... 详细信息

为确保常泰长江大桥建设和服役安全,对大桥进行船撞抗力研究及安全性评估。采用单位荷载法计算各涉水下部结构船撞抗力及其船撞破坏控制模式;基于船-桥碰撞概率模型得到各墩碰撞概率,明确常泰长江大桥船撞风险等级,通过对比数值模拟和经验公式计算的船撞力,确定设防船型碰撞各下部结构船撞力;以船撞安全系数和实际防撞吨位为指标进行船撞安全评估。结果表明:1~4号墩船撞破坏模式均由碰撞截面抗剪强度控制,5号和6号塔船撞破坏模式均由基底地基竖向承载力控制;在目前船舶流量下全桥船舶年碰撞概率为1.58次/年,与同类桥梁相比船舶碰撞风险较低且处于安全可控水平,大桥孔跨布置和航道规划合理;全桥涉水下部结构船撞安全系数为1.10~6.54,各下部结构实际防撞吨位均大于相应设防船型吨位,常泰长江大桥涉水下部结构抗船撞性能满足要求。

关键词：桥梁工程船-桥碰撞船撞抗力控制模式碰撞概率船撞力安全性评估有限元法

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雅鲁藏布江某裸露沙洲河段治理措施研究

海河水利 2024年第4期 36-39页

作者：诸青黄伟长江河湖建设有限公司湖北武汉430010

雅鲁藏布江中游某宽谷河道存在大量沙洲,枯水期强风条件下扬沙影响附近飞机安全运行。为保证机场安全运行和雅江生态环境,拟对河道沙化系统治理。以裸露沙洲河道治理工程为例展开分析,在明确工程概况及工程任务基础上,优化河道治理工程... 详细信息

雅鲁藏布江中游某宽谷河道存在大量沙洲,枯水期强风条件下扬沙影响附近飞机安全运行。为保证机场安全运行和雅江生态环境,拟对河道沙化系统治理。以裸露沙洲河道治理工程为例展开分析,在明确工程概况及工程任务基础上,优化河道治理工程设计,旨在采取有效工程手段,改善裸露沙洲河道条件,给类似地质条件河道治理提供一定的参考。

关键词：雅鲁藏布江沙洲河道治理生态修复安全稳定

高水压超大直径盾构法公路隧道管片接缝变形研究

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公路 2024年第6期69卷 354-360页

作者：资谊姜浩梁晓明陈稳张忆吴鑫林中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉市430063 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都市610031 江苏省交通工程建设局南京市210004

依托江阴靖江长江隧道工程,结合整环原型试验和三维精细化数值模拟,研究了水土压对超大直径通缝管片接缝变形的影响规律。结果表明:当封顶块位于拱顶时,管片接缝的最大变形、最大张开量分别位于拱顶外侧与内侧接缝;管片外侧接缝变形随... 详细信息

依托江阴靖江长江隧道工程,结合整环原型试验和三维精细化数值模拟,研究了水土压对超大直径通缝管片接缝变形的影响规律。结果表明:当封顶块位于拱顶时,管片接缝的最大变形、最大张开量分别位于拱顶外侧与内侧接缝;管片外侧接缝变形随水压增大而增大,而管片内侧接缝闭合速度随水压增大而减小;随着土压的逐渐增大,管片内侧接缝始终先于外侧接缝张开;当土压与水压之比小于0.5时,拱顶和拱底内侧接缝始终处于张开状态;当土压与水压之比大于3时,拱肩和拱脚外侧接缝始终处于张开状态;当两者的比值大于4时,拱腰外侧接缝始终处于张开状态。

关键词：公路隧道盾构法管片接缝高水压大埋深数值模拟原型试验

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南漪湖生态清淤试验工程方案研究

海河水利 2024年第1期 32-36页

作者：诸青黄伟长江河湖建设有限公司湖北武汉430010

开展河湖生态清淤工程对河湖水生态治理有重要意义。以安徽宣城南漪湖为例,结合试验区现场实际特征,研究制定了湖泊生态清淤可行方案。研究发现,遵循“动态调整”的理念,对湖区分区进行清淤工程,采用“表层底泥清淤疏浚+深层疏浚”的方... 详细信息

开展河湖生态清淤工程对河湖水生态治理有重要意义。以安徽宣城南漪湖为例,结合试验区现场实际特征,研究制定了湖泊生态清淤可行方案。研究发现,遵循“动态调整”的理念,对湖区分区进行清淤工程,采用“表层底泥清淤疏浚+深层疏浚”的方案,疏浚一、二区清淤疏浚量分别为247.72万、1389.38万m^(3),可满足水质达标要求。表层底泥清淤疏浚机械采用绞吸式挖泥船,深层疏浚采用专用工作船吸运至临时指定点再转运的方式,同时对真空预压、机械脱水一体化、土工管袋固结3种淤泥固结技术在经济、技术和环保等方面进行比选分析,最终推荐采用土工管袋固结技术对南漪湖淤泥进行固结成土。本研究成果可作为类似清淤工程的参考。

关键词：河湖生态清淤工程底泥疏浚比选南漪湖