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石陂水库除险加固工程设计方案分析

水利技术监督 2024年第2期 229-232页

作者：刘伟忠兴宁市水利水电建设工程公司广东梅州514500

开展小型病险水库除险加固,是保障水库工程安全运行和效益发挥的重要举措。以石陂水库为例,对设计洪水进行复核,确定了水库特征水位,通过系统分析水库存在的病险问题,提出了水库大坝、溢洪道、输水涵除险加固措施。经验算,水库渗流、大... 详细信息

开展小型病险水库除险加固,是保障水库工程安全运行和效益发挥的重要举措。以石陂水库为例,对设计洪水进行复核,确定了水库特征水位,通过系统分析水库存在的病险问题,提出了水库大坝、溢洪道、输水涵除险加固措施。经验算,水库渗流、大坝与溢洪道稳定性、输水能力均满足设计要求。除险加固方案能够有效消除溃坝等安全隐患,发挥其兴利避害效益,也为类似工程的设计提供参考。

关键词：石陂水库除险加固安全运行方案

分缝护栏致空心板梁桥L型裂缝预应力控制方法研究

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桥梁建设 2024年第2期54卷 70-76页

作者：李翠华金泰村王冬泽彭卫兵浙江工业大学土木工程学院浙江杭州310014 浙江东南网架股份有限公司浙江杭州311209 中交水利水电建设有限公司浙江宁波315000

为提高护栏分缝桥梁的耐久性和承载力,以台金高速公路杨司高架桥预制空心板梁桥为背景,研究通过施加预应力控制因护栏分缝引起L型裂缝的有效性,并针对既有桥梁加固和新建桥梁设计提出通用的有效方法。采用Abaqus软件建立既有桥梁和新建... 详细信息

为提高护栏分缝桥梁的耐久性和承载力,以台金高速公路杨司高架桥预制空心板梁桥为背景,研究通过施加预应力控制因护栏分缝引起L型裂缝的有效性,并针对既有桥梁加固和新建桥梁设计提出通用的有效方法。采用Abaqus软件建立既有桥梁和新建桥梁的有限元模型,研究车道荷载作用产生的应力放大效应;分析预应力筋布置高度和长度对边梁梁底应力的影响及对既有桥梁护栏分缝导致的预应力损失;在此基础上,提出L型裂缝的预应力控制方法。结果表明:边梁应力放大系数随桥梁跨径和护栏高度的增加而增大,其取值范围为[1.42,2.14];预应力筋布置高度越低,边梁跨中梁底应力越大;预应力筋布置长度越短,既有桥梁梁底应力越大,对新建桥梁应力没有影响;分缝护栏对既有桥梁施加预应力产生损失,对新建桥梁不会产生预应力损失;在边梁跨中施加相应的预应力,可有效抵消跨中的应力集中效应,防止主梁跨中产生L型裂缝。

关键词：空心板梁桥分缝护栏 L型裂缝裂缝控制应力放大系数预应力技术有限元法

不同埋深下盾构输水隧洞预应力双层衬砌模型试验

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人民长江 2024年

作者：马晓斌王士民刘畅陈昱弛陈宣西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司

盾构输水隧洞预应力双层衬砌结构作为高内水压输水工程中极具潜力的新型支护结构，其受力特性是结构设计及研究的重点，为探明该种衬砌形式在不同埋深下的力学适应性，依托珠江三角洲水资源配置工程，开展几何相似比为1：5的模型试验对... 详细信息

盾构输水隧洞预应力双层衬砌结构作为高内水压输水工程中极具潜力的新型支护结构，其受力特性是结构设计及研究的重点，为探明该种衬砌形式在不同埋深下的力学适应性，依托珠江三角洲水资源配置工程，开展几何相似比为1：5的模型试验对预应力双层衬砌结构的力学特性进行探究，结果表明：预应力衬砌内力水平高于管片衬砌，是输水盾构隧洞预应力双层衬砌的主要承载结构，结构受内外荷载的共同作用整体变形呈“横鸭蛋”状。随着埋深的减小，预应力双层衬砌混凝土受拉开裂风险上升，衬砌层间接触压力减小，管片衬砌与预应力衬砌进行相互作用调整内力能力下降，结构微观损伤裂纹增多。因此在带压输水的预应力双层衬砌隧洞结构设计中，应多关注其在浅埋状态下的力学特性，为盾构输水隧洞预应力双层衬砌结构设计提供参考。

关键词：输水隧洞预应力双层衬砌模型试验力学特性盾构隧道埋深

抽水蓄能电站排水系统应用TBM法和人工钻爆法差异分析

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海河水利 2024年第7期 52-55页

作者：赵青关宗印周小溪中国水利水电建设工程咨询有限公司北京100010

针对近年来小断面TBM在抽水蓄能电站地下排水系统的持续推广应用,从施工技术条件和施工成本2个维度分析了TBM法和人工钻爆法2种地下洞室施工方法的差异性。结果表明,2种方法施工场地布置基本相当,现阶段除了成本方面TBM法相对传统人工... 详细信息

针对近年来小断面TBM在抽水蓄能电站地下排水系统的持续推广应用,从施工技术条件和施工成本2个维度分析了TBM法和人工钻爆法2种地下洞室施工方法的差异性。结果表明,2种方法施工场地布置基本相当,现阶段除了成本方面TBM法相对传统人工钻爆法略显不足外,在安全、质量和进度方面均具有绝对优势。随着TBM制造技术的进一步发展和规模化应用,TBM法与传统人工钻爆法的经济性差异将会逐渐缩小,未来或将成为抽水蓄能电站地下排水系统主流的施工方法。

关键词：施工技术 TBM法人工钻爆法施工成本

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软基深水围堰地下承压水的治理

水利水电技术(中英文) 2024年

作者：成小东王政平杜梦洁李晓旭云南建投第二水利水电建设有限公司中水珠江规划勘测设计有限公司

钢板桩围堰具有经济、便捷的优点，但当建基于富含承压水的软基上，且挡水高度大时，其稳定性很难满足规范要求，且相关工程案例少，处理难度很大。为了科学地治理承压水地基，确保钢板桩围堰的稳定，以澳门内港挡潮闸工程围堰基坑为依... 详细信息

钢板桩围堰具有经济、便捷的优点，但当建基于富含承压水的软基上，且挡水高度大时，其稳定性很难满足规范要求，且相关工程案例少，处理难度很大。为了科学地治理承压水地基，确保钢板桩围堰的稳定，以澳门内港挡潮闸工程围堰基坑为依托，探讨软基深水围堰地下承压水的治理方案。经计算，围堰内侧压脚的砂质黏土和淤泥质土强度弱，无法满足稳定要求。经采用海砂进行水下换填加固后，其稳定可满足规范要求。经有限元计算发现，承压水会降低双排钢板桩围堰的水平向位移和钢板桩的内力，但会增加围堰内侧地基的水力坡降和基坑隆起量，加大工程风险，因此有治理的必要。计算表明，只采用透水井泄压很难同时满足围堰的变形稳定和渗流稳定；若在围堰外侧采用截水帷幕、内侧采用透水井泄压，围堰的变形稳定和渗流稳定可同时满足规范要求，且当承压层截水帷幕相对深度a＜0.9时，围堰内侧地基的水力坡降、围堰的位移和基坑的隆起量主要由透水井相对深度b主导，而对a的依赖较弱；当a≥0.9时，情况相反。由于帷幕和透水井的经济性存在差异，因此通过合适的a、b组合可同时实现治理的安全性和经济性。分析方法和治理措施可为类似工程提供参考。

关键词：承压水钢板桩围堰数值分析渗透破坏治理

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论钱塘江坝体防护大体积扭王字块抛投方法

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0021-0024页

作者：杨涛湖南振禹水利水电建设工程有限公司湖南邵阳422000

本研究详细阐述了在钱塘江北岸标准塘工程中,针对大体积扭王块的防护问题所采用的抛投方法。工程船在施工位置进行抛投时,依据水上定位浮标的位置,采取船头顶向水流方向的定位方法,船舶长轴与水流平行,同时上下游采用八字锚定位。在使... 详细信息

本研究详细阐述了在钱塘江北岸标准塘工程中,针对大体积扭王块的防护问题所采用的抛投方法。工程船在施工位置进行抛投时,依据水上定位浮标的位置,采取船头顶向水流方向的定位方法,船舶长轴与水流平行,同时上下游采用八字锚定位。在使用50吨船吊进行作业时,采用钢丝绳自脱钩的方式,从内向外、由深至浅进行扭王块的抛放,对不满足安放高程的区域采用辅助冲沉方案进行扭王块安放。此方法在钱塘江涌潮区域得到了成功应用,为类似工程提供了参考。

关键词：扭王字块钱塘江丁坝强涌潮回头潮坝体防护

富水砂卵石地层盾构隧道近接下穿运营线路变形特性分析

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路基工程 2024年第4期 219-224页

作者：徐波裴亮殷国权中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司成都611130

依托成都地铁19号线双流机场—龙桥路站区间下穿既有运营地铁3号线工程,采用ANSYS数值模拟软件,分析富水砂卵石地层超前管棚支护和洞内深孔注浆联合加固下,盾构穿越施工全过程的地表沉降和既有地铁管片支护结构变形规律,并通过实测数据... 详细信息

依托成都地铁19号线双流机场—龙桥路站区间下穿既有运营地铁3号线工程,采用ANSYS数值模拟软件,分析富水砂卵石地层超前管棚支护和洞内深孔注浆联合加固下,盾构穿越施工全过程的地表沉降和既有地铁管片支护结构变形规律,并通过实测数据验证数值模拟的准确性。结果表明:地表竖向沉降符合Peck曲线分布,地表最大沉降2.59 mm,满足下穿施工控制要求;3号线管片保持平稳,竖向位移最大值4.80 mm,左右拱腰虽然在穿越段受开挖扰动,发生较大水平位移,但在穿越后基本恢复;现场实测数据表明联合加固方案可确保盾构施工及运营线路的安全。

关键词：盾构隧道近接下穿砂卵石地层管棚深孔注浆地表沉降支护结构变形

盾构隧洞预应力双层衬砌张拉施工及控制技术研究

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人民长江 2024年第6期55卷 176-181,187页

作者：谢强陈昱弛王彦东陈宣刘畅中国水利水电第七工程局有限公司四川成都610000 中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司四川成都611100 西南交通大学土木工程学院四川成都610081

预应力张拉是盾构隧洞预应力双层衬砌施工过程中的关键环节,良好的预应力张拉控制对于结构的整体使用寿命十分重要。基于珠江三角洲水资源配置工程某盾构隧洞,对预应力双层衬砌张拉施工技术进行了总结,采用有限元数值模拟进行应力控制验... 详细信息

预应力张拉是盾构隧洞预应力双层衬砌施工过程中的关键环节,良好的预应力张拉控制对于结构的整体使用寿命十分重要。基于珠江三角洲水资源配置工程某盾构隧洞,对预应力双层衬砌张拉施工技术进行了总结,采用有限元数值模拟进行应力控制验证,并鉴于现有实测数据缺陷提出了一种张拉钢绞线伸长量计算方法。结果表明:智能张拉施工技术具有高精度、高稳定性的特点;张拉结束后预应力混凝土衬砌结构全环受压,锚具槽为全环最不利位置,最大环向压应力为14.0 MPa,未超过混凝土允许应力,结构整体受力安全;环锚钢绞线实际计算伸长量与规范允许值误差不超过6%,满足工程需求。研究成果可丰富输水隧洞预应力张拉施工及控制技术体系。

关键词：输水隧洞预应力衬砌预应力张拉控制数值模拟理论计算珠江三角洲

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基于Visual Modflow的拉萨贡嘎机场跑道地下水模拟

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四川水利 2024年第1期45卷 92-95页

作者：丁一聪刘亚男吴双红中国水利水电建设工程咨询贵阳有限公司贵阳550081

机场作为综合运输体系的重要设施,在“十四五”期间,中国民用机场发展已经进入规划建设高峰期。拉萨贡嘎机场拟建跑道位于河漫滩,场区附近辫状河道发育,有地下水位高、地层岩性渗透性强等问题。文章就拟建跑道在常水位工况和百年一遇工... 详细信息

机场作为综合运输体系的重要设施,在“十四五”期间,中国民用机场发展已经进入规划建设高峰期。拉萨贡嘎机场拟建跑道位于河漫滩,场区附近辫状河道发育,有地下水位高、地层岩性渗透性强等问题。文章就拟建跑道在常水位工况和百年一遇工况渗流场变化情况及场区渗透变形分析展开了研究,为后续工程建设提供相应参考依据。

关键词：贡嘎机场地下水数值模拟渗流场渗透变形 Visual Modflow软件