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检索条件"机构=株洲中车时代电气股份有限公司轨道交通技术中心"
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160km/h轨道工程车用主变流器设计
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机车电传动 2013年 第5期 38-40页
作者: 付成勇 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001
介绍了由国南车开发的采用交流传动牵引系统的160 km/h轨道车用主变流器的原理、组成和结构特点。整流器和逆变器的设计采用了模块化和简统化的理念,以成熟的部件和结构保证产品的可靠性,降低了相应的开发风险,并降低了开发成本。该... 详细信息
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基于OptiStruct的辅助变流器盖板及吊耳优化
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机车电传动 2017年 第2期 72-75页
作者: 何艳飞 丁杰 株洲中车时代电气股份有限公司轨道交通技术中心 湖南株洲412001 变流技术国家工程研究中心 湖南株洲412001
采用Ansys软件对地铁高频辅助变流器柜体进行模态分析,可知辅助变流器柜体第一阶振动频率对应的振型为盖板法向振动。为增强盖板的刚度,以提高盖板第一阶振动频率为目标,在OptiStruct软件对其进行形貌优化。同时,为减轻吊耳重量,对吊... 详细信息
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高压牵引蓄电池充电机拓扑选型分析及控制策略研究
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机车电传动 2012年 第6期 34-36,50页
作者: 谢伟 李子光 李梅 张小勇 王南 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001 港铁轨道交通(深圳)有限公司 广东深圳518109
DC/DC变流器在高输入电压的场合可以采用输入串联输出并联(ISOP)的拓扑结构,通过分析该拓扑输入均压与输出均流之间的关系,得出保证输入均压是保证该拓扑可靠运行的关键;针对负载为蓄电池特性的电源装置,研究了一种双电压环控制策略,并... 详细信息
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地铁列车运行状态监视系统
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机车电传动 2011年 第2期 47-49页
作者: 周巧莲 陈建校 上海申通轨道交通研究咨询有限公司 上海201103 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001
根据我国城市轨道交通发展及运营过程所存在的问题,研制了地铁列车运行状态监视系统。主要从地铁列车运行状态监视系统的功能、关键技术与理论依据、拓扑结构及实现结果等方面进行阐述。该系统在国内首次研制成功并得以实施应用,为地... 详细信息
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一种地铁列车齿轮传动系统弛缓状态诊断方法
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机车电传动 2019年 第6期 115-117,121页
作者: 许南南 许浩翔 张章 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001 长沙市轨道交通集团有限公司 湖南长沙410000
地铁列车齿轮传动系统将牵引电机转矩传递给车轴,在运行过程可能会出现弛缓现象。通过对比牵引、电制动和气制动过程的牵引电机转速和轮轴转速大小,可以对地铁列车传动系统弛缓状态进行诊断。该方法可以利用既有车辆系统的设备,不... 详细信息
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牵引用3300V IGBT芯片均匀性及其对可靠性的影响
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机车电传动 2013年 第2期 1-4页
作者: 刘国友 罗海辉 刘可安 黄建伟 张泉 株洲车时代电股份有限公司功率半导体研发中心 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001
为满足轨道交通领域牵引用3300 V IGBT芯片应具有优良的栅极控制特性、较低的通态压降和较宽的安全工作区的要求,对3300 V IGBT芯片工艺进行了深入研究。在工艺控制和关键工艺改进方面采取措施,全面提升了牵引用3300 V IGBT芯片在栅极... 详细信息
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低噪高可靠辅助变流器设计及试验验证
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产业与科技论坛 2022年 第24期21卷 70-74页
作者: 饶东杰 刘永江 赵清良 王明 魏周艳 刘清 李志杰 刘呈宏 熊辉明 李泽庶 株洲中车时代电气股份有限公司轨道交通技术中心 株洲车时代电股份有限公司
重点介绍了一款型号为tPower-AI5型辅助变流器,该产品电路拓扑成熟,具有噪声低、冗余性好、可靠性高等优点,基于整车负载统计,设计容量为160kVA,可适配不同编组列车,特别适合整车并联供电。对该变流器进行强度仿真,并完成所有型式试验,... 详细信息
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城轨列车启动速度异常的检测方法研究
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机车电传动 2015年 第6期 80-82页
作者: 杨文锐 肖志均 南昌轨道交通地铁运营有限公司 江西南昌330000 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001
针对现有城轨列车启动速度异常通过人工判断的方式存在不确定等问题,提出一种基于启动加速度及其标准差数量偏差阈值比对分析的列车启动速度异常的检测方法,研究了该方法的可行性与实施步骤。该方法相对于人工判断方法具有高确定性与高... 详细信息
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车载网络控制系统自动化仿真测试平台
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装备制造技术 2019年 第4期 96-99页
作者: 林磊 郭铸 罗方旋 余昌瑾 株洲中车时代电气股份有限公司轨道交通技术中心
采用图像识别和数据绑定对车载网络控制系统嵌入式人机界面和控制信号的自动化控制和确认进行设计,实现了车载网络控制系统测试全自动,显著提升了测试效率和质量,同时结合集成开发环境一体化设计,降低用例的编制和调试难度。目前已广... 详细信息
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长沙地铁2号线车辆三大核心系统集成
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机车电传动 2014年 第4期 1-4页
作者: 周晓明 肖华 陈超录 长沙市轨道交通集团有限公司 湖南长沙410000 株洲车时代电股份有限公司技术中心 湖南株洲412001
描述长沙地铁2号线车辆牵引、制动和信号三大核心系统的架构配置、系统特点及系统优势,并阐述三大关键系统由同一公司进行集成应用的优势,为城轨领域的大系统集成应用提供经验。
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