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短定子磁浮列车基于悬浮间隙实现测速和定位的算法仿真及应用

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湖南工业大学学报 2025年第1期39卷 51-56页

作者：汤彪朱跃欧蒋毅乔若辉吴定鼎中车株洲电力机车有限公司磁浮系统研究所湖南株洲412001

短定子磁浮列车测速和定位技术实现方式与传统轮轨不同,目前有多种技术实现方式,但都需要在磁浮列车上设置测速和定位设备或系统,且与悬浮控制系统相互独立,但悬浮控制系统对速度信号和位置信号又有一定的依赖性。因此,设计了一种基于... 详细信息

短定子磁浮列车测速和定位技术实现方式与传统轮轨不同,目前有多种技术实现方式,但都需要在磁浮列车上设置测速和定位设备或系统,且与悬浮控制系统相互独立,但悬浮控制系统对速度信号和位置信号又有一定的依赖性。因此,设计了一种基于悬浮间隙实现测速和定位的算法,并通过仿真达到算法设计预期目的,最后通过编程将算法嵌入磁浮列车的悬浮控制系统硬件平台,实现测速和定位的算法应用,测速和定位信号完全集成于悬浮控制系统中,摆脱悬浮控制系统对外置测速定位系统的依赖,提升磁浮列车在轨道交通市场的竞争力。

关键词：短定子磁浮列车悬浮间隙测速定位算法仿真

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轨道交通高端轴类零件用材料对比

金属热处理 2020年第6期45卷 167-172页

作者：苏立武陈玲株洲中车天力锻业有限公司湖南株洲412001

通过对轨道交通高端轴类产品车轴用35CrMoA、EA4T、EA1N、DZ2、30CrNiMoV12钢等材质,和转轴用35CrMo、40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢等材质热处理后的组织性能对比,对轴类零件用材料进行了优选。车轴材料对比试验结果表明,经过热... 详细信息

通过对轨道交通高端轴类产品车轴用35CrMoA、EA4T、EA1N、DZ2、30CrNiMoV12钢等材质,和转轴用35CrMo、40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢等材质热处理后的组织性能对比,对轴类零件用材料进行了优选。车轴材料对比试验结果表明,经过热处理后30CrNiMoV12钢的强韧性远高于其他材质,冲击韧性、缺口敏感性、疲劳强度是车轴材料中综合性能最优的一种,可用于受结构尺寸限制的高强度车轴或高寒条件下使用的车轴。DZ2材料次之,EA4T钢性能接近于DZ2钢,但低温冲击性能不如DZ2钢稳定。EA1N钢整体的强度只有30CrNiMoV12钢的一半。转轴材料对比试验结果表明,经过热处理后40CrNi2MoA、34CrNiMo6、30CrNiMo8钢的强韧性较好,低温冲击性能良好且稳定,30CrNiMo8钢耐疲劳强度更好,缺口敏感性更低,适用于高强度转轴和高寒条件下应用的车轴。相比之下35CrMo钢强度略低,低温冲击性能较好,略低于其他材料且稳定性有待提高。

关键词：轴类零件热处理强韧性低温冲击性能疲劳

淬火工艺对42CrMo钢刀毂淬硬层深度及力学性能的影响

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金属热处理 2023年第9期48卷 88-91页

作者：姜影杜水明黄俏梅沈子达游菲株洲中车天力锻业有限公司湖南株洲412001

采用多用炉选择不同淬火温度、不同淬火介质及碳势浓度,对42CrMo钢刀毂进行淬火,通过力学性能、组织及硬度的检验,研究了各影响因素对刀毂力学性能和淬硬层深度的影响。结果表明,随着淬火介质冷却速度的增加,在850~890℃淬火时,刀毂的... 详细信息

采用多用炉选择不同淬火温度、不同淬火介质及碳势浓度,对42CrMo钢刀毂进行淬火,通过力学性能、组织及硬度的检验,研究了各影响因素对刀毂力学性能和淬硬层深度的影响。结果表明,随着淬火介质冷却速度的增加,在850~890℃淬火时,刀毂的抗拉强度呈现整体上升的趋势。当淬火温度为850℃时,采用淬火介质D时,刀毂的拉伸性能最好,淬透层深度可达到6.0 mm。当淬火温度为870℃时,采用C介质,淬透层深度满足客户要求。当碳势为0.6%时,随着淬火温度的升高,刀毂淬透层深度先上升后下降,抗拉强度呈下降趋势,屈服强度及伸长率呈上升趋势。

关键词：刀毂淬火温度淬火介质碳势

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热处理对铬钼钢刀具畸变的影响

金属热处理 2021年第3期46卷 113-115页

作者：郑业方姜影谢小军夏玉亮李泉游菲株洲中车天力锻业有限公司湖南株洲412001 湖南鑫聚利有限公司湖南湘潭411228

对25Cr Mo、30CrMo和42CrMo钢刀具进行了860℃淬火工艺试验,且对42CrMo钢刀具进行860、850、830℃淬火及预热+830℃淬火试验,对比了刀槽的畸变量。结果表明:随着碳含量增加,低中碳铬钼钢刀槽860℃淬火时刀槽畸变量呈上升趋势,最大畸变量... 详细信息

对25Cr Mo、30CrMo和42CrMo钢刀具进行了860℃淬火工艺试验,且对42CrMo钢刀具进行860、850、830℃淬火及预热+830℃淬火试验,对比了刀槽的畸变量。结果表明:随着碳含量增加,低中碳铬钼钢刀槽860℃淬火时刀槽畸变量呈上升趋势,最大畸变量在-0.15~+0.15 mm波动。随着淬火温度的降低,42CrMo钢刀槽畸变量下降到-0.10~+0.09 mm,增加预处理对刀槽畸变量无显著影响。

关键词：铬钼钢畸变热处理碳含量

南车株洲公司检测试验站成功获得CNAS国家实验室认可证书

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电机与控制应用 2012年第4期39卷 67-68页

3月19日，南车株洲公司技术中心检测试验站正式获得国家实验室认可，这标志着南车株洲公司技术中心检测试验站综合实力迈上一个新的台阶，一举跻身国家级实验室行列。这也是南车株洲公司获得的首个国家级资质。

关键词：国家实验室认可中心检测试验站株洲认可证书国家级实验室综合实力技术

株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架系列化、型谱化、模块化研发状况

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城市轨道交通研究 2009年第11期12卷 5-7页

作者：傅成骏陈喜红孙永鹏陶功安陈国胜南车株洲电力机车有限公司株洲412001

简述了南车集团株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架的发展历程、型号命名规则。介绍了城市轨道交通车辆转向架技术的引进消化过程以及在吸收国外先进技术的基础上进行的再创新工作。着重介绍了该公司城市轨道交通车辆转向架的... 详细信息

简述了南车集团株洲电力机车有限公司城市轨道交通车辆转向架的发展历程、型号命名规则。介绍了城市轨道交通车辆转向架技术的引进消化过程以及在吸收国外先进技术的基础上进行的再创新工作。着重介绍了该公司城市轨道交通车辆转向架的系列化、型谱化、模块化的研发状况和方向。该公司在引进国外先进、成熟、可靠的功能模块和结构模块的基础上,研制出系列化的涵盖国内各型城市轨道交通车辆的转向架。

关键词：城市轨道交通车辆转向架型谱化模块化

坚定信心,更好地发展中国铁路事业——温家宝总理考察株洲电力机车有限公司纪实

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城市轨道交通研究 2012年第2期15卷 3-4页

作者：王黎南车株洲电力机车有限公司

2012年1月2日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到湖南视察期间，专程来到株洲电力机车有限公司调研经济运行和轨道交通装备制造业发展情况，亲切看望慰问元旦期间坚守岗位的员工。温总理的声声祝愿、句句叮咛，给公司上下带来了... 详细信息

2012年1月2日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝到湖南视察期间，专程来到株洲电力机车有限公司调研经济运行和轨道交通装备制造业发展情况，亲切看望慰问元旦期间坚守岗位的员工。温总理的声声祝愿、句句叮咛，给公司上下带来了党中央的真情关怀和殷切期望，更加坚定了公司乘风扬帆续写新一年辉煌的发展信心。中央和国家有关部委负责人张平、苗圩、谢旭人、尹蔚民、周小川等，湖南省领导周强、徐守盛、梅克保、陈肇雄，株洲市领导陈君文、王群，中国南车董事长赵小刚，公司执行董事、总经理徐宗祥，党委书记刘宁等陪同调研。

关键词：温家宝总理电力机车株洲市铁路事业信心中国中央政治局国务院总理

热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响

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金属热处理 2011年第12期36卷 38-40页

作者：郑业方杨军苏立武佘毅赟株洲九方热表技术有限公司湖南株洲412001 株洲天力锻业有限责任公司湖南株洲412001

研究了不同热处理工艺对EA4T钢车轴组织与性能的影响,并对其组织与性能关系进行了讨论。结果表明,采用优化的预处理工艺,可提高车轴组织均匀性,细化晶粒,有利于减少铁素体含量,提高车轴力学性能,使调质后的车轴得到良好的综合性能。

关键词： EA4T钢车轴热处理显微组织力学性能

阿米巴经营模式运用探讨——以中车株洲电机有限公司为例

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中国市场 2019年第31期 62-62,64页

作者：彭泽中车株洲电机有限公司

由于与中国文化的高度契合,国内掀起了阿米巴经营模式实施的热潮,但如何促使源自日本的经营模式在中国企业的有效落地成为管理上的难点。文章认为中国企业开展阿米巴经营模式前,应结合发展实际需要,将阿米巴经营模式与现有经营管理工作... 详细信息

由于与中国文化的高度契合,国内掀起了阿米巴经营模式实施的热潮,但如何促使源自日本的经营模式在中国企业的有效落地成为管理上的难点。文章认为中国企业开展阿米巴经营模式前,应结合发展实际需要,将阿米巴经营模式与现有经营管理工作有效结合,使其理念能够适合企业要求,并提出了适合中国制造企业的阿米巴经营模式实施方案。

关键词：中车株洲电机阿米巴企业管理实施方案