检索结果-南通市图书馆

舰船科学技术 2024年第3期46卷 91-96页

作者：周鑫元牛松李珂张道志浙江大学工程师学院浙江杭州310015 江南造船(集团)有限责任公司上海201913 中国船级社上海规范研究所上海200135 上海船用柴油机研究所上海201108

针对LPG双燃料低速机驱动的超大型气体运输船进行配置船用碳捕捉系统可行性研究,完成EEDI计算方法研究、有效二氧化碳捕捉量分析、碳捕捉系统方案设计、装船方案设计以及对船舶设计的影响分析等,并基于碳税价格对于超大型气体运输船配... 详细信息

针对LPG双燃料低速机驱动的超大型气体运输船进行配置船用碳捕捉系统可行性研究,完成EEDI计算方法研究、有效二氧化碳捕捉量分析、碳捕捉系统方案设计、装船方案设计以及对船舶设计的影响分析等,并基于碳税价格对于超大型气体运输船配置碳捕捉系统的经济性进行分析。

关键词：碳捕捉 EEDI 超大型气体运输船经济性

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玉林柴油机总厂概况

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内燃机工程 1991年第2期12卷 84-84页

作者：徐飞玉林柴油机总厂

《共和国经济大厦的柱石——中国大中型工业企业五百家》之一的玉林柴油机总厂(简称玉柴),始建于1951年,是机械电子工业部定点生产车用柴油机的大型骨干企业和国家二级企业。玉柴原主导产品6105型柴油机是与机械电子工业部上海内燃机研... 详细信息

《共和国经济大厦的柱石——中国大中型工业企业五百家》之一的玉林柴油机总厂(简称玉柴),始建于1951年,是机械电子工业部定点生产车用柴油机的大型骨干企业和国家二级企业。玉柴原主导产品6105型柴油机是与机械电子工业部上海内燃机研究所共同开发的一种节能型柴油机,主要供作“二汽”集团的“东风”、“一汽”集团的“解放”汽车及其它中吨位各型客、货车的动力装置,也可变型作为其它工程、小型船舶、小型电站的配套动力.采用6105QA型柴油机配装的柴油汽车具有油耗率低、

关键词：柴油机玉林柴油机总厂

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大型液氢球罐的支柱连接结构设计与性能对比研究

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真空与低温 2024年第4期30卷 398-407页

作者：谢福寿余帅徐旭厉彦忠西安交通大学制冷与低温工程研究所西安710049 上海船用柴油机研究所上海201108 杭州盈铭深冷真空工程有限公司杭州311703

围绕双层液氢球罐支柱连接设计,建立热-结构耦合数值模型,研究大型液氢球罐中支柱与内罐连接处应力与应变的分布规律,分析不同连接形式对其受力性能及传热性能的影响。研究表明:支柱与内罐连接部位无论采用标准规定的何种连接结构,当考... 详细信息

围绕双层液氢球罐支柱连接设计,建立热-结构耦合数值模型,研究大型液氢球罐中支柱与内罐连接处应力与应变的分布规律,分析不同连接形式对其受力性能及传热性能的影响。研究表明:支柱与内罐连接部位无论采用标准规定的何种连接结构,当考虑温度载荷时,最大应力及应变均大幅增加;在四种支柱-内罐连接结构中,直圆形连接结构的最危险处应力值是最小的,该结构下的最大应力数值为331.33 MPa,而直接连接结构具有最好的绝热性能,该结构下的热流密度为758.75 W·m^(-2)。由于四种连接形式均能满足应力校核条件,故从减小漏热的角度出发推荐采用直接连接结构作为支柱与内罐连接部位的连接方式。该研究结果可为大型液氢球罐支柱与内罐连接处的设计和选型提供理论指导。

关键词：液氢球罐连接结构有限元结构优化

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