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建筑项目预算编制与控制的可持续发展研究

天津经济 2024年第1期 59-61页

作者：张箐箐中儒科信达建设集团有限公司

建筑行业作为经济社会发展的重要组成部分,在不断追求发展与进步的同时也面临着日益凸显的可持续发展挑战。可持续发展已成为时代趋势,将建筑项目预算编制和控制与可持续发展相结合,成为建筑行业发展的重要方向和使命。本文重点探讨可... 详细信息

建筑行业作为经济社会发展的重要组成部分,在不断追求发展与进步的同时也面临着日益凸显的可持续发展挑战。可持续发展已成为时代趋势,将建筑项目预算编制和控制与可持续发展相结合,成为建筑行业发展的重要方向和使命。本文重点探讨可持续发展在建筑项目预算编制与控制中的重要性,并分析影响建筑项目预算可持续发展的因素。探索可持续发展策略在预算编制与控制中的应用,研究可持续性指标与目标的量化评估方法以及如何在不同阶段有效控制预算与提高资源利用效率。

关键词：建筑项目预算编制可持续发展

考虑主应力轴旋转的交通荷载下黏土变形特性试验研究

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公路交通科技 2023年第2期40卷 36-43页

作者：樊金甲杭州交通投资建设管理集团有限公司浙江杭州310013

软黏土广泛分布于东南沿海地区,工程性质极差。为探讨考虑主应力轴连续旋转的复杂交通荷载应力路径作用下饱和软黏土的变形特征,对温州地区饱和原状软黏土进行了一系列不同加载条件下的动态空心圆柱扭剪试验。研究了动应力幅值和主应力... 详细信息

软黏土广泛分布于东南沿海地区,工程性质极差。为探讨考虑主应力轴连续旋转的复杂交通荷载应力路径作用下饱和软黏土的变形特征,对温州地区饱和原状软黏土进行了一系列不同加载条件下的动态空心圆柱扭剪试验。研究了动应力幅值和主应力轴旋转程度对饱和软黏土轴向应变、滞回曲线等力学特性的影响。利用此结果和应力应变滞回曲线,再结合前人给出的动骨干曲线模型,提出了考虑主应力轴连续旋转的交通荷载下的修正Hardin-Drnevich(H-D)动骨干曲线模型。结果表明:在交通荷载作用下,饱和软黏土轴向应变和回弹应变随着竖向循环应力比(CSR)和扭转动应力比的增大而呈现增长趋势,土体存在刚度软化现象;对比考虑主应力轴连续旋转和不考虑主应力轴连续旋转的交通荷载,发现前者会加剧试样变形,甚至导致试样提前破坏;试样在前期阶段轴向应变与回弹应变逐渐增大,在第1000次循环下轴向应变与回弹应变基本达到稳定值;该模型所得的预测值与试验值较吻合,与传统的H-D骨干曲线模型相比,该模型能很好体现土体在考虑主应力轴旋转的复杂交通荷载应力路径作用下的变形特征,更符合实际,弥补了骨干曲线在交通荷载研究领域的空白。

关键词：道路工程骨干曲线动空心圆柱扭剪仪软黏土交通荷载主应力轴旋转

基于ABAQUS的塔式起重机地脚螺栓断裂后处理措施及安全性分析

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工业建筑 2023年第S02期53卷 407-410页

作者：袁庆刁硕玮魏响雷范鹤滨陈浩吴寅飞中天建设集团有限公司杭州310000

以某型号塔式起重机的地脚螺栓断裂失效为案例,分析地脚螺栓断裂的原因,根据工程实际情况提出合理经济的加固处理措施,采用ABAQUS进行塔机地脚螺栓断裂加固处理措施分析,来验证其加固处理措施的安全可靠性。

关键词：塔式起重机的地脚螺栓断裂失效 ABAQUS

基于硅灰对注浆材料抗水分散性能影响的外加剂优化研究

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现代隧道技术 2022年第4期59卷 265-272,283页

作者：张文宏刘映晶王军棋李浩然孙奎柱朱汉华杭州市建设工程质量安全监督总站杭州310000 中天建设集团有限公司杭州310009

为了探究硅灰对富水地层同步注浆材料抗水分散性能的影响,优化注浆材料复合外加剂,配置了5组不同硅灰掺量下以及6组硅灰/聚丙烯酰胺(PAM)/羟乙基纤维素(HEC)复合外加剂不同掺量下的同步注浆材料,分别进行了稠度、流动扩展度、凝结时间... 详细信息

为了探究硅灰对富水地层同步注浆材料抗水分散性能的影响,优化注浆材料复合外加剂,配置了5组不同硅灰掺量下以及6组硅灰/聚丙烯酰胺(PAM)/羟乙基纤维素(HEC)复合外加剂不同掺量下的同步注浆材料,分别进行了稠度、流动扩展度、凝结时间和抗水分散性能试验。结果表明:硅灰、HEC和PAM的掺入增加了同步注浆材料的稠度,但是降低了流动性;PAM降低浆液流动性的程度更大,硅灰可以减小浆液的流动性经时损失;硅灰加速了同步注浆材料的凝结,提高了浆液的早期强度。pH值试验、抗冲刷试验和水陆强度比试验结果均表明,三种材料复掺可显著提高同步注浆材料的抗水分散性。当硅灰掺量为1.0%~2.0%,PAM掺量为0.05%,HEC掺量为0.20%~0.30%时,同步注浆材料的稠度、流动性、凝结时间和抗水分散性均达到较优的效果。

关键词：同步注浆材料硅灰复合外加剂抗水分散性

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临近地铁车站深大基坑变形影响控制技术

建筑结构 2022年第S01期52卷 2508-2512页

作者：张向军叶冬明郭健宝胡生云俞波蓝绿双城科技集团有限公司杭州310012 杭州地铁开发有限公司杭州310016 浙江中南建设集团有限公司杭州310051 宏润建设集团股份有限公司杭州315700

以临近地铁车站及地铁隧道的某深大综合体基坑项目为背景,分析基坑开挖对于地铁车站结构及地铁隧道结构产生不良影响的因素。基坑围护结构采用地下连续墙结合多道钢筋混凝土内支撑支护,通过三维有限元数值模拟方法分析多种不同的基坑开... 详细信息

以临近地铁车站及地铁隧道的某深大综合体基坑项目为背景,分析基坑开挖对于地铁车站结构及地铁隧道结构产生不良影响的因素。基坑围护结构采用地下连续墙结合多道钢筋混凝土内支撑支护,通过三维有限元数值模拟方法分析多种不同的基坑开挖方案对于地铁结构的影响,结果表明减小基坑的开挖深度,对基坑采取分坑措施减小基坑的一次性开挖面积,对基坑与地铁结构之间土体进行加固,合理安排开挖顺序等方式可以有效的减小基坑开挖对于地铁结构的变形影响。通过实施方案的有限元模拟结果与现场实测数据进行对比,有限元结果与实测数据趋势与数值接近,验证了有限元模拟结果可靠性,说明小应变土体本构模型能构较好地模拟复杂环境下基坑开挖对周边地下重要构筑物的影响。

关键词：基坑开挖分坑措施变形控制有限元模拟

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基于监测数据的新型抗爬移支座性能研究

浙江工业大学学报 2023年第6期51卷 685-691页

作者：翟洪刚杭州交通投资建设管理集团有限公司浙江杭州310024

曲线梁桥因其复杂的受力特性,在荷载及施工误差影响下引发爬移趋势,当桥梁支承形式不合理或约束不足时,会产生爬移病害,严重爬移可导致桥梁侧倾倒塌。针对曲线梁桥爬移现象设计了新型抗爬移倾覆专用支座,建立了弯桥支座系统布置方案,同... 详细信息

曲线梁桥因其复杂的受力特性,在荷载及施工误差影响下引发爬移趋势,当桥梁支承形式不合理或约束不足时,会产生爬移病害,严重爬移可导致桥梁侧倾倒塌。针对曲线梁桥爬移现象设计了新型抗爬移倾覆专用支座,建立了弯桥支座系统布置方案,同时在案例工程上安装位移传感器进行实时监测,系统研究其使用性能。研究结果表明:新型抗爬移倾覆专用支座具有良好的自复位性能与使用稳定性;横向自复位支座起到抗爬移作用;端部自复位拉压式支座能同时起到抗爬移和抗倾覆作用。研究成果可以为预防曲线梁桥爬移病害提供理论参考与结构性解决方案。

关键词：曲线梁桥爬移模式自复位支座位移监测

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BIM正向设计提效探究

建筑科学 2023年第2期39卷 225-234页

作者：李德贤任晓东朱力俊陈洛克吴鹏鹏中天建设集团有限公司、浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州310000 中天建设集团有限公司浙江杭州310000

BIM正向设计是建筑全生命周期的第一步,也是建筑行业信息化数字建设关键的一步。BIM正向设计有别于传统二维设计和翻模设计模式,正向设计效率应以信息化数字化为前提,考量其在整个建设过程中的综合效率。本文分析了正向设计现阶段面临... 详细信息

BIM正向设计是建筑全生命周期的第一步,也是建筑行业信息化数字建设关键的一步。BIM正向设计有别于传统二维设计和翻模设计模式,正向设计效率应以信息化数字化为前提,考量其在整个建设过程中的综合效率。本文分析了正向设计现阶段面临的问题,在现有政策标准和设计软件情况下,通过正向设计项目实践,从人才培养、软硬件升级、标准化设计流程、合理制定出图原则、编制企业标准等方面进行了正向设计提效研究,为正向设计提供了切实可行的提效方法。

关键词：正向设计提效标准化设计流程出图原则企业标准

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土压平衡盾构滚动角纠正方法研究

隧道建设（中英文） 2021年第12期41卷 2157-2162页

作者：刘映晶中天建设集团有限公司浙江杭州310000

针对盾构掘进过程中出现滚动角增大的问题,以杭州地铁7号线城站站—四季青站区间盾构掘进工程为依托,提出采用钢楔机构装置纠正盾构滚动角的新方法;建立盾构掘进过程中的转矩计算公式,在此基础上,给出相应参数计算方法,并结合实际工程... 详细信息

针对盾构掘进过程中出现滚动角增大的问题,以杭州地铁7号线城站站—四季青站区间盾构掘进工程为依托,提出采用钢楔机构装置纠正盾构滚动角的新方法;建立盾构掘进过程中的转矩计算公式,在此基础上,给出相应参数计算方法,并结合实际工程对纠偏方法进行验证;最后研究隧道埋深、地层类型和盾构直径等参数对钢楔机构数量的影响。研究结果表明,钢楔机构纠偏装置可以快速有效地解决盾构滚动角过大的问题。

关键词：土压平衡盾构滚动角钢楔机构纠正装置施工技术

深基坑旁侧既有地铁隧道变形影响分析及沉降预测

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建筑结构 2023年第S01期53卷 2860-2864页

作者：徐利锋包佳建金晶晶浙江杰立建设集团有限公司杭州310009

为研究在软土地区深基坑开挖对周围建筑结构的影响,以某深基坑项目为例,通过有限元软件建立深基坑和既有地铁隧道的三维模型,模拟了基坑的三次开挖过程,并分析每一次开挖过程中基坑底部的变形以及旁侧地铁隧道的应力应变规律。利用BP神... 详细信息

为研究在软土地区深基坑开挖对周围建筑结构的影响,以某深基坑项目为例,通过有限元软件建立深基坑和既有地铁隧道的三维模型,模拟了基坑的三次开挖过程,并分析每一次开挖过程中基坑底部的变形以及旁侧地铁隧道的应力应变规律。利用BP神经网络预测方法,预测基坑的沉降值,并与实测数据进行比较。研究发现,随着深度的增加,隧道衬砌的竖向位移增长的幅度与水平位移相比更大,土体的竖向位移成为影响变形的主导因素;在隧道的纵向方向上,地铁隧道的应变分布与距离基坑中线的距离相关,距离基坑中线越近应变越大。采用BP神经网络预测得到的基坑沉降值与实际监测的沉降值的误差满足工程要求,因此对基坑沉降的BP神经网络预测方式是有效的。有限元模拟和BP神经网络预测沉降的方法为项目的安全运营提供了可靠的保障。

关键词：基坑开挖有限元分析 BP神经网络