检索结果-南通市图书馆

同方期刊数据库博看期刊

基于小波去噪和卷积神经网络的发动机爆震识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2024年第7期39卷 151-160页

作者：胡春明刘铮刘娜宋玺娟杜春媛天津大学内燃机研究所天津300072 天津大学机械工程学院天津300072

在活塞式航空煤油发动机上进行爆震试验研究,首先使用小波去噪对发动机缸压信号进行噪声提取,然后对0°~45°曲轴转角内的噪声信号进行快速傅里叶变换将一维时域噪声信号展开成二维时频域特征图,最后将特征图输入到训练好的卷积神经网络... 详细信息

在活塞式航空煤油发动机上进行爆震试验研究,首先使用小波去噪对发动机缸压信号进行噪声提取,然后对0°~45°曲轴转角内的噪声信号进行快速傅里叶变换将一维时域噪声信号展开成二维时频域特征图,最后将特征图输入到训练好的卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)中进行爆震识别.验证结果表明:轻微和严重爆震都会在10°~30°曲轴转角内产生幅值较大噪声信号,与无爆震循环的时频域特征图有明显区别;在爆震特征提取上小波去噪要优于带通滤波,在爆震特征识别上CNN方法要优于支持向量机(support vector machine,SVM)方法;小波去噪和CNN结合的爆震识别方法对发动机4种不同运行工况的爆震识别准确率都能达到91%以上;小波去噪结合CNN方法对爆震循环的查准率为83.16%,查全率高达98.79%,能够准确地识别出发动机的爆震循环.

关键词：爆震识别活塞式航空煤油发动机小波分析小波去噪深度学习卷积神经网络

基于参数估计-滑模阻抗控制的SEA性能分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

重庆大学学报 2024年第5期47卷 1-12页

作者：曹学鹏张正李彩红鲁航长安大学工程机械学院机电液一体化研究所西安710064

重载四足机器人的足部与地面接触过程和步态转换过程中会受到不确定的冲击载荷作用,易导致足部机构载荷过大从而造成结构的冲击损坏。因此,针对使用液压串联弹性执行器(series elastic actuators,SEA)作为足部末端在非结构环境下动态性... 详细信息

重载四足机器人的足部与地面接触过程和步态转换过程中会受到不确定的冲击载荷作用,易导致足部机构载荷过大从而造成结构的冲击损坏。因此,针对使用液压串联弹性执行器(series elastic actuators,SEA)作为足部末端在非结构环境下动态性能差的问题,提出了基于环境参数估计的滑模阻抗控制方法(environmental parameter estimation sliding mode,EPESM)。以阀控液压缸的活塞位移传递函数为基础建立了基于位置内环的SEA阻抗控制模型,并以PID作为基础控制器;为改善SEA阻抗控制的动态性能,根据Lyapunov第二法构建稳定的自适应环境参数估计方法对SEA期望位置进行前馈补偿;为提升自适应环境参数估计方法在SEA工作过程中不同阶段的动态性能和环境变化适应性,使用模糊控制方法对自适应环境参数估计方法中的自适应参数进行寻优;以SEA状态方程为基础构建滑模控制器与PID控制器进行动态性能对比分析。仿真结果表明:在变SEA弹簧刚度工况和变环境刚度下,EPESM阻抗控制的响应速度明显更快,可将调节时间从平均5 s缩短到1 s内,能更快地达到预期位移和预期接触力,且能略微降低稳态误差,使接触力误差保持在±6 N内。在动态跟踪工况下,EPESM阻抗控制的动态性能更好,在快速进入跟踪状态后,可以长时间保持0.2 s以内的相位滞后和5.2%的幅值误差。

关键词：重载机器人串联弹性执行器阻抗控制模糊-自适应参数估计滑模控制

维普期刊数据库博看期刊

基于表面粗糙度和反射率多目标优化的6061铝合金超精密车削工艺研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

表面技术 2024年第12期53卷 193-206页

作者：王光余靳刚李占杰谭辉詹奇云林怀鑫王晓然天津职业技术师范大学机械工程学院天津300222 天津市高速切削与精密加工重点实验室天津300222 天津航天机电设备研究所天津300301

目的探究工艺参数对6061铝合金滚压件超精密车削性能的影响,对工件超精密车削加工表面粗糙度和表面光学反射率进行协同优化研究。方法首先,对6061铝合金材料表面进行单向超声振动滚压以提高工件表面质量。其次,设计了四因素四水平的超... 详细信息

目的探究工艺参数对6061铝合金滚压件超精密车削性能的影响,对工件超精密车削加工表面粗糙度和表面光学反射率进行协同优化研究。方法首先,对6061铝合金材料表面进行单向超声振动滚压以提高工件表面质量。其次,设计了四因素四水平的超精密车削正交试验,研究了切削工艺参数(主轴转速、进给速度、背吃刀量、刀尖半径)对6061铝合金滚压件表面粗糙度及表面光学反射率的影响规律。最后,采用灰色关联分析方法,将多个工艺目标参数优化问题转化为单目标的灰色关联度优化问题,通过超精密车削试验对优化结果进行验证。结果主轴转速对表面粗糙度Ra和Sa的影响最显著,其次是刀尖半径和背吃刀量,进给速度的影响最小;工艺参数对可见光波段和中红外光波段反射率的影响程度与表面粗糙度一致,各参数按对近红外光波段反射率影响程度由大到小的顺序依次为背吃刀量、刀尖半径、进给速度、主轴转速;通过灰色关联分析获得优化工艺参数组合为主轴转速3000 r/min、进给速度10 mm/min、背吃刀量5μm、刀尖半径0.5 mm,此时对应的表面粗糙度R_(a)和S_(a)分别为2.162 nm和7.855 nm,可见光、近红外光、中红外光波段反射率分别为88.892%、88.893%、97.788%。结论通过优化结果能够有效降低表面粗糙度、提升表面光学反射率,对制造高水平金属反射镜具有十分重要的现实意义和研究价值。

关键词：单点金刚石车削 6061铝合金正交试验表面粗糙度表面光学反射率灰色关联分析

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于MOF材料的涂层应用与机制研究进展

复合材料学报 2024年第3期41卷 1093-1108页

作者：杜娟汪鸿宇石玉超宋海鹏中国民航大学中欧航空工程师学院天津300300 北京机械设备研究所北京100854

金属有机骨架(MOF)作为一种新型多孔晶体材料,因其具有高孔隙率、结构多样、化学结构可控等特点可被作为纳米粒子和载体使用。基于MOF材料的涂层可兼具MOF本身的优点,但基于MOF材料的涂层应用和机制研究的综述性论文不多。本文针对基于... 详细信息

金属有机骨架(MOF)作为一种新型多孔晶体材料,因其具有高孔隙率、结构多样、化学结构可控等特点可被作为纳米粒子和载体使用。基于MOF材料的涂层可兼具MOF本身的优点,但基于MOF材料的涂层应用和机制研究的综述性论文不多。本文针对基于MOF材料的涂层国内外研究现状进行了介绍,重点阐述了基于MOF材料的涂层防/除冰应用(超疏水表面和光滑液体注入多孔表面(SLIPS))、防腐应用(MOF材料作为纳米粒子和载体)和抗菌应用(基于金属离子释放、基于光动力(PDT)和基于光热(PTT)),并归纳出不同涂层的防/除冰机制(降低水的凝固温度和减少冰的黏附)、防腐机制(直接物理阻隔或生成化合物而达到阻隔效果)和抗菌机制(对真核细胞具有弱毒性的金属离子达到抗菌效果、活性氧(ROS)在光照射下激活达到抑菌效果和通过吸收外界光产生热量,随温度升高而达到抗菌效果)。并对基于MOF材料的涂层面临的关键挑战、潜在应用和发展前景进行了展望。

关键词：金属有机骨架涂层防/除冰机制防腐机制抗菌机制

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交错勾齿式小麦精量排种器设计与试验

农业机械学报 2024年第7期55卷 142-153+167页

作者：王云霞黄苏同张文毅祁兵周荀泽丁友强农业农村部南京农业机械化研究所

针对小麦精量播种需求以及现有排种器脉动性高、均匀性差的问题，设计了一种4排交错勾齿式小麦精量排种器，利用勾齿式型孔单粒囊种，并通过勾齿交错布置使下落的种子流形成交错有序的种子面，减少种子间的碰撞重叠，提高种子的有序性... 详细信息

针对小麦精量播种需求以及现有排种器脉动性高、均匀性差的问题，设计了一种4排交错勾齿式小麦精量排种器，利用勾齿式型孔单粒囊种，并通过勾齿交错布置使下落的种子流形成交错有序的种子面，减少种子间的碰撞重叠，提高种子的有序性。通过对充种过程中小麦种子姿态分析，确定了型孔的关键结构参数和曲线轮廓。运用离散元法EDEM,分析了排种轮转速和充种区域夹角对充种性能的影响规律。仿真结果表明，排种轮转速对充种时处于有利姿态的种子数量有显著影响，充种区夹角的增大有利于提高充种率，但充种区夹角过大会造成成功充入种子掉落出型孔，降低充种性能。在此基础上，以排种合格率、单粒率、空穴率为指标进行了正交旋转组合试验，获得了最优工作参数组合。在排种轮转速、充种区高度以及毛刷/排种轮转速比分别为18 r/min、73 mm、2.5条件下，与现有凸齿式小麦排种器进行对比试验，交错勾齿式小麦排种器的排量变异系数比凸齿式排种器降低0.66个百分点，落种过程中排出的种子交错有序下落，具有更好的排种均匀性。

关键词：小麦精量排种器交错勾齿式精量播种 EDEM

基于热化学烧蚀模型的身管寿命等效折算系数研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵工学报 2024年第5期45卷 1426-1435页

作者：李延泽钱林方付佳维陈龙淼南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 西北机电工程研究所陕西咸阳712009

针对当前等效全装药(Equivalent Full Charge,EFC)折算系数的国家军用标准预测值与实际测试结果差距较大的问题,基于热-化学烧蚀模型,研究不同工况下射击发数与EFC射击发数间的折算系数计算方法。射击一定发数后,假设身管内壁白层厚度... 详细信息

针对当前等效全装药(Equivalent Full Charge,EFC)折算系数的国家军用标准预测值与实际测试结果差距较大的问题,基于热-化学烧蚀模型,研究不同工况下射击发数与EFC射击发数间的折算系数计算方法。射击一定发数后,假设身管内壁白层厚度及成分随射击发数呈周期性变化,由质量扩散定律建立膛线起始部热-化学烧蚀量与火药燃气侵蚀性、内膛表面瞬态温度的关系。通过经典内弹道模型获得弹后空间火药燃气平均温度及内壁面强制对流换热系数,在考虑后效期高温燃气影响的基础上,建立身管内壁瞬态温度计算模型。以对内弹道过程有重要影响的射速、药量和药温为重点,计算不同射速、不同药号和不同药温下的身管内壁烧蚀量,并据此获得不同工况下的折算系数。研究发现,射速越快,装药质量越大,装药初始温度越高,单发射击造成的身管烧蚀越严重,其对应的EFC折算系数越大,其中强装药的EFC折算系数可达2.131。以某型155 mm火炮身管实弹射击数据为例,验证了新模型的合理性。

关键词：身管寿命等效全装药折算系数热化学烧蚀瞬态温度场

同方期刊数据库博看期刊

真空环境下微孔节流气体静压止推轴承静动态特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2024年

作者：寇新俊于贺春臧立彬李广平侯月婷李鹏张国庆侯玮杰中原工学院机电学院天津航天机电设备研究所天津大学机械工程学院湖南大学机械与运载工程学院

当前常压环境下气浮式微低重力模拟试验难以适应遥感卫星敏捷机动姿态控制高精度要求，而真空环境气浮技术是实现无风阻高保真微低重力模拟试验的重要途径。以地面高保真微低重力仿真试验核心部件微孔节流气体静压轴承为研究对象，对真... 详细信息

当前常压环境下气浮式微低重力模拟试验难以适应遥感卫星敏捷机动姿态控制高精度要求，而真空环境气浮技术是实现无风阻高保真微低重力模拟试验的重要途径。以地面高保真微低重力仿真试验核心部件微孔节流气体静压轴承为研究对象，对真空环境下气体静压轴承静动态特性进行了研究。首先，理论分析了环境压力对轴承气膜内流场的影响；然后，建立仿真模型计算了不同环境压力下气膜内压力分布和流速变化规律；最后，通过常压和真空环境轴承静动态性能测试试验，揭示了环境压力对轴承静动态性能影响规律。结果表明，在真空环境中，环境压力的降低使得轴承气膜内外压差增大，承载力提高；轴承气膜内压力下降速率加快、气体流速增大、涡流面积增加，导致动态稳定性降低，容易诱发轴承自激振动。

关键词：真空环境微孔节流微低重力仿真静动态特性试验研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

弹丸定心部-身管接触模型及其应用

振动与冲击 2024年第6期43卷 157-170页

作者：缪伟尹强钱林方南京理工大学机械工程学院南京210094 西北机电工程研究所陕西咸阳712099

研究弹丸定心部与炮膛的接触现象对于理解弹丸膛内运动规律具有重要的意义,为此提出一个弹丸定心部-身管接触模型。假设定心部与阳线间的接触应力只沿阳线长度方向变化,将阳线表面简化成空间曲线;用阳线围成的笼形结构描述内膛的几何,... 详细信息

研究弹丸定心部与炮膛的接触现象对于理解弹丸膛内运动规律具有重要的意义,为此提出一个弹丸定心部-身管接触模型。假设定心部与阳线间的接触应力只沿阳线长度方向变化,将阳线表面简化成空间曲线;用阳线围成的笼形结构描述内膛的几何,提出了定心部与阳线的接触检测算法。将弹丸和身管沿着圆周方向展开,使用一个二维接触问题的解析解计算接触应力。针对接触应力的方根奇异性,采用Chebyshev-Gauss积分公式计算定心部与阳线的接触载荷。给出了确定模型参数的拟合方法和参数辨识方法。理论分析表明定心部与炮膛的接触刚度随着弹丸膛内行程变化。根据数值算例分析了弹丸质心偏移量对定心部与炮膛接触方式及前定心部磨损刻痕形成的影响。计算结果表明定心部受力的等效接触点并不位于定心部中心或棱线上。

关键词：接触力模型弹-管接触发射动力学参数辨识

基于改进神经网络和Fluent的气液固技术的内表面处理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

吉林大学学报（工学版） 2024年第6期54卷 1537-1547页

作者：李光保高栋路勇平昊周愿愿上海航天精密机械研究所上海201600 哈尔滨工业大学机电工程学院哈尔滨150001

针对目前航空、航天工件内孔表面有凸起毛刺且不容易去除的问题,提出一种气液固多相流技术方法。基于Fluent数值分析对多相流下的不同气体压力、水流速度和磨粒浓度参数进行流体仿真,得到影响加工的近壁区内表面处的磨粒速度、相对压力... 详细信息

针对目前航空、航天工件内孔表面有凸起毛刺且不容易去除的问题,提出一种气液固多相流技术方法。基于Fluent数值分析对多相流下的不同气体压力、水流速度和磨粒浓度参数进行流体仿真,得到影响加工的近壁区内表面处的磨粒速度、相对压力及磨粒体积分数参数,采用MATLAB软件利用BP神经网络对各参数进行拟合,通过BP预测模型再运用PSO(粒子群算法)在支配解集中求解满足约束数学模型的气液固三相流最优输入值,基于最优输入值搭建试验平台并设计L9(33)正交试验对工件内表面进行加工,最后通过白光干涉仪测量加工前后的内孔表面精度,验证了仿真最优参数与试验加工最优参数的一致性,运用最优参数值下的气液固流体对工件内表面加工,经测量显示,内表面精度提高了75%,满足航空航天工件的应用要求。

关键词：机械制造工艺与设备气液固技术流体仿真神经网络粒子群算法正交试验