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高质量发展下企业人力资源改革探究

商场现代化 2024年第6期 77-79页

作者：陈改芹国能朔黄铁路发展有限责任公司

新时代背景下,企业深化改革进一步加快,人力资源作为企业的关键组成,对企业深化改革质量有深远影响。基于此,文章以某企业为例,从人力资源角度出发,针对企业如何通过高质量人力资源实现深化改革进行研究分析,以期为其他企业深化改革提... 详细信息

新时代背景下,企业深化改革进一步加快,人力资源作为企业的关键组成,对企业深化改革质量有深远影响。基于此,文章以某企业为例,从人力资源角度出发,针对企业如何通过高质量人力资源实现深化改革进行研究分析,以期为其他企业深化改革提供经验参考。

关键词：企业人力资源企业改革

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朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的研究与应用

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铁道运输与经济 2024年第6期46卷 97-107页

作者：宋俊福郭孜政国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西原平034100 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031

智慧中间站建设是提升朔黄铁路效能与安全管控水平的重要手段。针对朔黄铁路中间站智慧化建设面临的问题和业务需求,提出朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的架构与功能。以物联网、北斗高精定位、图像识别、智能优化算法、人因工程等技... 详细信息

智慧中间站建设是提升朔黄铁路效能与安全管控水平的重要手段。针对朔黄铁路中间站智慧化建设面临的问题和业务需求,提出朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的架构与功能。以物联网、北斗高精定位、图像识别、智能优化算法、人因工程等技术与方法为基础,建构智慧生产子系统、智慧施工子系统、智慧安全管控子系统和智慧人员管控子系统共4个子系统及23个模块组成的重载铁路车站安全智慧管控系统,并提出了电子沙盘呈现技术、施工平衡及日计划检测技术、作业心理适应性测评技术和岗前及在岗安全监测数据采集与分析技术等4项关键技术的实现方法。朔黄铁路中间站安全智慧管控系统的研究与应用,进一步促进了智慧重载铁路规范标准体系建设和应用水平的提升。

关键词：重载铁路中间站安全智慧管控系统架构设计功能设计

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小口径CFRP-方截面钢管混凝土受弯性能研究

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中南大学学报（自然科学版） 2024年第1期55卷 279-290页

作者：戴雨辰陈铁林王风北京交通大学隧道与地下工程教育部工程研究中心北京100044 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西忻州034100

为研究小口径CFRP-方截面钢管混凝土的受弯性能,使用钢管外径分别为30、32、35 mm的3种试件(分别命名试件A、B和C)开展12组三点弯曲试验,观察试件的破坏形态并获得荷载-位移曲线。通过测得试件应变变化,对试验构件受弯性能进行分析。利... 详细信息

为研究小口径CFRP-方截面钢管混凝土的受弯性能,使用钢管外径分别为30、32、35 mm的3种试件(分别命名试件A、B和C)开展12组三点弯曲试验,观察试件的破坏形态并获得荷载-位移曲线。通过测得试件应变变化,对试验构件受弯性能进行分析。利用有限元软件ABAQUS对试件进行非线性有限元分析,并对钢管与水泥之间的黏结能力、水泥立方体试块抗压强度以及CFRP布厚度3组参数进行参数敏感性分析。研究结果表明:钢管内填充水泥与外缠CFRP布均可以提高试件的抗弯承载力最大值以及抗弯刚度;当钢管、水泥、CFRP布3种材料结合在一起时,提升效果最为明显,A、B、C这3种试件的抗弯承载力最大值分别提高了81.6%、93.3%和92.6%;钢管内是否填充水泥与试件的最终破坏形态有明显关联。有限元分析与试验所得荷载-位移曲线吻合较好,破坏模式一致。CFRP布厚度对抗弯承载力最大值以及梁的抗弯刚度有明显影响。

关键词：隧道工程 CFRP约束钢管混凝土受弯性能非线性有限元分析

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轮轴一体式轮对与钢轨在曲线轨道上的关系探讨

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设备管理与维修 2024年第4期 97-99页

作者：张伟国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西忻州034100

铁路轨道在小半径曲线上的伤损、磨耗等问题,与行车安全、故障维修、轨件伤损更换有着直接关系。对这一关系的深入研究可以大大降低铁路系统的运营成本,保障车辆安全平稳、有序运营,创造巨大的经济效益。

关键词：轮轨关系侧磨波磨剥离轮缘偏磨

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朔黄重载铁路曲线钢轨打磨周期探讨

铁路采购与物流 2024年第6期19卷 64-66页

作者：闫志强国能朔黄铁路公司原平分公司

选取朔黄线上行R400 m、 R500 m、 R800 m曲线，分析相关曲线打磨后疲劳伤损发展情况、钢轨磨耗速率发展情况和钢轨廓形变化情况。分析了打磨后轨面状态、磨耗速率和动力学性能等，结果表明：打磨后钢轨整体质量明显提升，轨面病害消除... 详细信息

选取朔黄线上行R400 m、 R500 m、 R800 m曲线，分析相关曲线打磨后疲劳伤损发展情况、钢轨磨耗速率发展情况和钢轨廓形变化情况。分析了打磨后轨面状态、磨耗速率和动力学性能等，结果表明：打磨后钢轨整体质量明显提升，轨面病害消除，轮轨几何接触关系和动力学指标明显改善，光带位置居中宽度合理，并提出了不同区间打磨周期。

关键词：朔黄铁路重载铁路钢轨打磨磨耗速率

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重载铁路线路常见病害原因及养护维修研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第9期 0013-0016页

作者：李海林国能朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西原平034100

重载铁路系统是我国铁路运输事业的关键成长点,作为国民经济建设的重要支柱,它不断推进着我国基础设施的完善与发展,重载铁路以其大运量、低成本、强大的运输能力等特点,成为世界各国铁路建设的主要趋势,对推动国家经济繁荣起到了关键作... 详细信息

重载铁路系统是我国铁路运输事业的关键成长点,作为国民经济建设的重要支柱,它不断推进着我国基础设施的完善与发展,重载铁路以其大运量、低成本、强大的运输能力等特点,成为世界各国铁路建设的主要趋势,对推动国家经济繁荣起到了关键作用,由于重载铁路承担的货物重量大,特别是在重载列车运行时,轨道易产生形变,为此,对线路进行必要的保养和修理是关键。文章分析了重载铁路线路常见病害,对重载铁路线路养护维修存在的问题进行了阐述,并提出了相应的对策。

关键词：重载铁路线路常见病害养护维修

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缓和曲线对小半径曲线钢轨磨耗的影响研究

能源科技 2024年第1期22卷 79-82页

作者：郭晶国家能源集团朔黄铁路发展有限责任公司原平分公司山西原平034100

为研究缓和曲线长度对小半径曲线钢轨磨耗的影响,以朔黄铁路R400m小半径曲线实际磨耗数据为依托,以仿真模型为手段研究缓和曲线长度对钢轨侧磨及车辆动力学性能的影响,分析结果表明:相同条件下缓和曲线较长的线路钢轨磨耗量相对较小,有... 详细信息

为研究缓和曲线长度对小半径曲线钢轨磨耗的影响,以朔黄铁路R400m小半径曲线实际磨耗数据为依托,以仿真模型为手段研究缓和曲线长度对钢轨侧磨及车辆动力学性能的影响,分析结果表明:相同条件下缓和曲线较长的线路钢轨磨耗量相对较小,有助于提高小半径曲线钢轨使用寿命。相同条件下缓和曲线较长的线路车辆通过时轮轨横向力、脱轨系数、轮轨冲角和轮轴横向力均明显减小,有助于提高列车通过小半径曲线的安全性,缓和曲线长度对列车通过的轮重减载率影响较小。

关键词：小半径曲线缓和曲线钢轨磨耗车辆动力学

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国有企业党建与生产经营深度融合的有效路径

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学

中文科技期刊数据库（文摘版）社会科学 2024年第6期 0200-0203页

作者：白瑞国能朔黄铁路发展有限责任公司综合服务分公司河北肃宁062350

在国有企业的发展历程中,党建工作被视为确保各项工作有序运转的基石。为了保障国有企业的可持续发展,必须加强党建工作,促进党建与生产经营的深度融合。这种深度融合不仅有助于更好地实现企业的经济目标,也能推动各项工作的顺利进行。... 详细信息

在国有企业的发展历程中,党建工作被视为确保各项工作有序运转的基石。为了保障国有企业的可持续发展,必须加强党建工作,促进党建与生产经营的深度融合。这种深度融合不仅有助于更好地实现企业的经济目标,也能推动各项工作的顺利进行。然而,在实际的融合过程中,受到多种因素的影响,导致国有企业党建与生产经营的深度融合出现一定问题。因此,有必要首先探讨国有企业党建与生产经营深度融合的迫切性,然后分析当前我国国有企业在这方面所面临的挑战,最后提出一些可行的方法来促进国有企业党建与生产经营的深度融合。

关键词：国有企业党建工作生产经营深度融合

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高层建筑应急逃生装置研究综述

中国科技期刊数据库工业A 2024年第10期 0134-0137页

作者：程龙国能朔黄铁路发展有限责任公司综合服务分公司河北沧州062350

随着经济的发展与城镇化进程的加快,高层建筑的数量逐渐增多,但是与高层建筑相配套的应急逃生装置的发展却相对落后。高层建筑多为民用住宅与商业办公地点,商业办公地点相对来说高层建筑并不集中,而民用住宅不同,民用高层建筑基本上较... 详细信息

随着经济的发展与城镇化进程的加快,高层建筑的数量逐渐增多,但是与高层建筑相配套的应急逃生装置的发展却相对落后。高层建筑多为民用住宅与商业办公地点,商业办公地点相对来说高层建筑并不集中,而民用住宅不同,民用高层建筑基本上较为集中,一旦发生火灾等险情,火势蔓延快、救援难度大,这就需要应急逃生装置发挥出应有的作用。基于此,本文对高层建筑应急逃生装置的重要性进行了分析,并对高层建筑应急逃生装置应用现状进行了探讨,结合应急逃生装置存在的不足,推荐了一种适用于高层建筑的新型逃生装置,并对该装置设计的思路与机构进行了阐述。

关键词：高层建筑应急逃生装置应用现状设计思路结构