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基于综合轨检车数据的朔黄铁路工务维护策略优化研究

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中国科技期刊数据库工业A 2024年第3期 0205-0208页

作者：张换成国家能源集团朔黄铁路原平分公司神池南工务工队山西忻州036100

本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路工务维护的新思路分析进行了分析,包括工务维护的组织和管理结构、任务和周期、资源... 详细信息

本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路本文首先分析了综合轨检车数据在铁路工务维护环节的必要性,然后对朔黄铁路工务维护的新思路分析进行了分析,包括工务维护的组织和管理结构、任务和周期、资源配置和利用情况以及效果评估和问题分析。接着,基于综检车相关数据对指导工务维修工作的方式进行了分析,选择以综检车9月份检测数据信息,对于九月份出现的问题进行精细化的研判,并且在数据结果的引导下,实现对应维护方案的设定,为后续各项整改工作的开展奠定良好的基础。事实证明,依靠综合轨检车数据,朔黄铁路工务维护机制也在朝着更加健全的方向进展。本文的研究结果对于提高铁路工务维护的效率和效果具有重要的理论和实践意义。

关键词：综合轨检车朔黄铁路工务维护

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重载铁路人车地全联锁防护系统的设计与实现

铁路计算机应用 2024年第6期33卷 79-83页

作者：白宏权郭文新唐明海国能朔黄铁路发展有限责任公司原平034100 成都劳杰斯信息技术有限公司成都610031

重载铁路施工作业时,作业人员数量多、分布广、人车交互频繁,导致施工安全管理面临较大风险。文章设计了一套针对重载铁路的人-车-地全联锁防护系统,阐述了其架构和功能。该系统可对施工现场作业人员及区间机车进行高精度定位,对获取到... 详细信息

重载铁路施工作业时,作业人员数量多、分布广、人车交互频繁,导致施工安全管理面临较大风险。文章设计了一套针对重载铁路的人-车-地全联锁防护系统,阐述了其架构和功能。该系统可对施工现场作业人员及区间机车进行高精度定位,对获取到的各类数据进行综合分析,实现了人车定位状态信息实时展示、机车接近人员预警和施工行为分析预警等功能。在朔黄铁路原平分公司的运行情况表明,该系统可有效提升重载铁路施工安全防护和风险管控能力。

关键词：重载铁路安全防护定位预警控车

基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案

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城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 185-190页

作者：胡启正余立伟谢智多中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所北京100081 国能朔黄铁路发展有限责任公司沧州062350 北京华铁信息技术有限公司北京100081

[目的]为满足铁路电务监测业务发展需求及解决传统信号监测系统架构业务耦合度高、业务部署耗时长、建设和运用成本高等问题,提出基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案。[方法]介绍了传统信号集中监测系统体系架构及网络架构;... 详细信息

[目的]为满足铁路电务监测业务发展需求及解决传统信号监测系统架构业务耦合度高、业务部署耗时长、建设和运用成本高等问题,提出基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案。[方法]介绍了传统信号集中监测系统体系架构及网络架构;分析了信号集中监测系统的应用现状及存在的问题;介绍了云计算技术提供的3种服务形式及部署方式,结合铁路安全生产相关要求及信号集中监测系统业务性质,对所提信号集中监测系统进行部署测试,并分析了其评价指标。[结果及结论]所提信号集中监测系统架构采用私有云方式进行部署,确保了数据和资产的安全可控性。该系统采用分布式架构和集群模式进行设计,能够运用自动化脚本实现配置信息读取、文件分发和进程操作,完成信号集中监测系统的自动化部署。测试结果表明,基于云计算技术的信号集中监测系统架构设计方案能够优化配置资源,灵活部署信号集中监测系统,具有稳定可靠的性能。

关键词：铁路云计算技术信号集中监测系统

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重载铁路列控系统应答器布置方法

中国铁路 2024年第1期 116-123,140页

作者：刘志国国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司山西朔州036002

以重载铁路四显示自动闭塞线路为基础,考虑重载列车长度不固定、机车制动参数差异、机车控制设备切换等因素,研究重载铁路列控系统的应答器布置方法。分别根据区间应答器、出站应答器、连接应答器、预告应答器、执行应答器、注销应答器... 详细信息

以重载铁路四显示自动闭塞线路为基础,考虑重载列车长度不固定、机车制动参数差异、机车控制设备切换等因素,研究重载铁路列控系统的应答器布置方法。分别根据区间应答器、出站应答器、连接应答器、预告应答器、执行应答器、注销应答器的不同应用要求,分析应答器布置过程中需满足的技术条件,建立满足重载铁路列控系统的应答器布置模型。与CBTC系统以及CTCS-2/3级列控系统应答器布置方法相比,该模型能够根据自身限制条件给出有效的应答器布置方案,以供设计人员参考。通过开发相关软件,结合准池线路实际工程应用,验证了应答器布置方案的可行性与高效性。

关键词：重载铁路四显示自动闭塞重载列车长度制动参数应答器布置

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陆丰油田古近系低渗高温深层储层自源闭式强化注水技术研究与应用

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中国海上油气 2024年第2期36卷 159-166页

作者：刘成林任杨孙林刘伟新匡腊梅张强马喜超中海石油(中国)有限公司深圳分公司广东深圳518067 中海油能源发展股份有限公司工程技术分公司天津300452

受海上平台空间、作业成本、注水水源、施工工艺等条件限制,如何高效注水开发陆丰油田古近系低渗高温深层储层面临挑战。以陆丰油田古近系储层试验井为例,开展了注水可行性分析,优选了合适的水源层位和注入层;采用了同井自源类水层补充... 详细信息

受海上平台空间、作业成本、注水水源、施工工艺等条件限制,如何高效注水开发陆丰油田古近系低渗高温深层储层面临挑战。以陆丰油田古近系储层试验井为例,开展了注水可行性分析,优选了合适的水源层位和注入层;采用了同井自源类水层补充地层能量的自源闭式注水工艺,研发的配套配水器可满足调节扭矩≤5 N·m、耐压差35 MPa,测调仪器可满足耐温175℃、耐压60 MPa的性能要求,实现了海上平台深层一井多用、无须地面设备的注水新方式;采用了电缆传输的爆燃压裂工艺,实现快速、高效作业,措施的时间控制在14 h以内,时效提高10倍以上,火药密度超过6 kg/m;通过强溶缓速酸酸化复合增效。自源闭式强化注水技术已在陆丰油田试验井M10井取得成功应用,注水高效,受效井增产降水效果明显。本文研究成果有效拓展了注水技术在低渗、深层、高温储层中的应用,可为类似储层规模开发提供借鉴。

关键词：陆丰油田自源闭式注水古近系储层深层爆燃压裂酸化

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综合计划在港口企业经营管理中的实践与探索

能源科技 2024年第1期22卷 18-22页

作者：兰力秦保新邓恩昌宋郁珉国能朔黄铁路发展有限责任公司河北肃宁062350 国能(天津)港务有限责任公司天津300452

当前各类企业管理理论各有建树,但是从战略性角度出发,涉及涵盖面广、要素完整的管理体系仍显薄弱。以天津港务为例,通过对企业经营管理痛点剖析,从综合计划管理的引入、实践、成果三个维度进行阐述,呈现了综合计划管理在深度一体化、... 详细信息

当前各类企业管理理论各有建树,但是从战略性角度出发,涉及涵盖面广、要素完整的管理体系仍显薄弱。以天津港务为例,通过对企业经营管理痛点剖析,从综合计划管理的引入、实践、成果三个维度进行阐述,呈现了综合计划管理在深度一体化、高度协同化企业管理中的实践成果,探索出业务驱动带动智慧化,实现数智化的路径方向。

关键词：企业管理综合计划实践成果业务驱动数智化

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大尺寸砂岩靶射孔孔道损伤评价

中国海上油气 2024年第1期36卷 134-142页

作者：郭书生梁豪崔佳莉中海石油(中国)有限公司海南分公司海南海口570300 中海油能源发展工程技术公司湛江分公司广东湛江524057

射孔高速金属射流穿透油气层的同时也在孔眼附近形成压实带,造成油气层的孔隙度和渗透率损伤,严重影响油气井产能。当前对于射孔效果的检验主要基于地面水泥靶、钢靶或小尺寸砂岩靶进行实验,无法真实评价原位地层条件下的射孔效果、流... 详细信息

射孔高速金属射流穿透油气层的同时也在孔眼附近形成压实带,造成油气层的孔隙度和渗透率损伤,严重影响油气井产能。当前对于射孔效果的检验主要基于地面水泥靶、钢靶或小尺寸砂岩靶进行实验,无法真实评价原位地层条件下的射孔效果、流动效率,对于射孔孔道压实损伤机理认识不足,缺乏定量评价手段。针对上述问题,研发了模拟原位地层条件下的大型射孔物理模拟装置及实验技术,基于稳态气流注入技术的岩心自动扫描系统点测砂岩靶上任意点的渗透率以及纵、横波速,结合微CT、扫描电镜等手段实现对射孔砂岩损伤程度定量评价。结果表明:对比混凝土靶的射孔数据,砂岩靶穿深急剧下降且不存在明显的裂纹,不同弹型射孔穿深下降幅度为17%~40%,温度对射孔深度无明显影响;射孔孔道径向表现为破碎带、过渡带、压实带及原状带等4个区域,平均压实带厚度17.10~79.95 mm,压实损伤率12%~63%;孔道内壁受剪胀作用,孔隙度、渗透率增加,压实区域受塑性挤压,大幅降低喉道直径,导致孔隙度、渗透率显著下降。本文研究成果对于明确射孔孔道损伤机理、指导射孔参数设计优化具有借鉴意义。

关键词：砂岩靶射孔损伤岩心扫描渗透率压实

重载铁路黄土边坡降雨失稳机制与应急防护措施研究

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铁道标准设计 2024年

作者：常俊松李浩然黄建民王鑫磊宫翔天石家庄铁道大学土木工程学院石家庄铁道大学基础设施安全与应急铁路行业重点实验室石家庄铁道大学安全与应急管理学院国能朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司

随着重载列车牵引质量和机车车辆轴重的不断提高，其作用于线路基础设施的集中荷载増加、频次増大、振动加剧，线路的安全问题逐渐凸显。为揭示重载铁路高陡黄土边坡降雨失稳机制，借助理论分析和数值仿真手段研究降雨条件下的黄土边坡... 详细信息

随着重载列车牵引质量和机车车辆轴重的不断提高，其作用于线路基础设施的集中荷载増加、频次増大、振动加剧，线路的安全问题逐渐凸显。为揭示重载铁路高陡黄土边坡降雨失稳机制，借助理论分析和数值仿真手段研究降雨条件下的黄土边坡基质吸力、应力、应变、位移、塑性区演化特征和影响因素，建立应急防护措施优选模型，并对两种典型应急工程（锚杆框架梁、抗滑桩）的防护效果进行对比评价。结果表明：随着雨水入渗，边坡土体基质吸力和有效应力呈波动态势减少，同一纵断面上，基质吸力随着深度增大而减小，坡顶的基质吸力变化速率较大，而坡脚处较小；边坡失稳分为湿陷、滑移、贯通3个阶段，坡顶最早发生失陷，坡脚位移量最大，塑性区破坏方式为剪切破坏；降雨强度与降雨时长对边坡稳定性有负相关性，黏聚力与内摩擦角对边坡稳定性有正相关性；对比锚杆框架梁和抗滑桩两种防护措施，发现抗滑桩应急防护措施边坡位移减少量是锚杆框架梁的1.2倍，综合得出抗滑桩的防护效果较好。

关键词：重载铁路黄土边坡失稳机制数值仿真应急防护

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车轮打滑对2万吨重载列车纵向冲动影响分析

机车电传动 2024年第3期 108-116页

作者：曾周郭欣茹陈清华陈哲凌亮西南交通大学电气工程学院四川成都611756 朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司河北肃宁062350 西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对低黏着接触条件下车轮滑行所引起的列车纵向冲动问题,文章建立了“1+1”编组2万吨重载列车-轨道垂纵耦合动力学模型,对比分析电制动工况下不同轮轨接触状态对2万吨列车纵向冲动的影响,分别计算了车轮发生滑行位置和电制动力载荷大... 详细信息

针对低黏着接触条件下车轮滑行所引起的列车纵向冲动问题,文章建立了“1+1”编组2万吨重载列车-轨道垂纵耦合动力学模型,对比分析电制动工况下不同轮轨接触状态对2万吨列车纵向冲动的影响,分别计算了车轮发生滑行位置和电制动力载荷大小对纵向冲动的影响规律。结果表明,在电制动运行工况下,当列车施加100%电制动力时,列车在湿润、油污和冰雪接触条件下均检测到了车轮滑行,在25%~75%电制动工况下列车仅在冰雪接触条件下检测到了车轮滑行;车轮滑行导致了车钩力的波动,特别是中部机车发生车轮滑行时会引起其前、中、后部车钩力较大幅度波动,并增大中部机车前部车辆压钩力,严重影响列车的平稳运行;随着制动力的降低,低黏着接触状态下的车轮滑行对最大车钩力的影响明显减小。

关键词：重载列车轮轨黏着纵向冲动再黏着防滑控制