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大直径锻造耐磨钢球的热处理工艺

金属热处理 2021年第2期46卷 153-156页

作者：高丽梅侯建民梁柱孙晓磊晋西铁路车辆有限责任公司山西太原030027

采用二次加热淬火和低温回火工艺改善120 mm锻造耐磨钢球的使用性能,研究了二次加热淬火工艺中不同升温速率和淬火冷却时间对钢球硬度分布、冲击性能和显微组织的影响。得出钢球的最佳热处理工艺为:以2.8℃/min的速率升温至840℃并保... 详细信息

采用二次加热淬火和低温回火工艺改善120 mm锻造耐磨钢球的使用性能,研究了二次加热淬火工艺中不同升温速率和淬火冷却时间对钢球硬度分布、冲击性能和显微组织的影响。得出钢球的最佳热处理工艺为:以2.8℃/min的速率升温至840℃并保温1 h,出炉空冷至800℃后淬入35℃水中冷却350~400 s,然后出水空冷至80℃以下并在200℃回火4 h,炉冷至80℃以下出炉空冷。此工艺下耐磨钢球表面至心部硬度均在58~60 HRC范围内,且球心处室温无缺口冲击吸收能量≥15 J,单颗落球次数大于5000次,证明此工艺方法可提高大直径锻造耐磨钢球的质量和寿命。

关键词：锻造耐磨钢球热处理力学性能微观组织

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盖包球化法在球墨铸铁生产中的应用

铸造 2007年第5期56卷 535-537页

作者：李一兵陈拥军巢湖铸造厂有限责任公司安徽巢湖238000 齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

阐述了在一般条件下的生产企业,通过采用盖包球化法,实现球墨铸铁球化质量的稳定和提高,并将获得了较好的经济效益和良好的环保效果。

关键词：球墨铸铁球化剂球化方法

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用呋喃树脂自硬砂生产摇枕等复杂铸钢件

铸造 1999年第5期48卷 34-36页

作者：陈同军齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司

１９９５年，我厂采用呋喃树脂砂工艺为美国国际巴博尔转向架公司生产铁路货车用摇枕、侧架等铸钢件。经过几年的工艺实践认为用树脂砂生产的铸件具有尺寸精度高、轮廓清晰，旧砂回用率高等优点，但是铸件易产生裂纹，制约着产品合格率... 详细信息

１９９５年，我厂采用呋喃树脂砂工艺为美国国际巴博尔转向架公司生产铁路货车用摇枕、侧架等铸钢件。经过几年的工艺实践认为用树脂砂生产的铸件具有尺寸精度高、轮廓清晰，旧砂回用率高等优点，但是铸件易产生裂纹，制约着产品合格率的提高和成本的降低。摇枕和侧架是铁...

关键词：铁路货车铸钢件呋喃树脂自硬砂铸造

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铁路货车无间隙牵引装置——牵引杆生产工艺

铸造技术 2001年第5期26卷 25-27页

作者：王春生齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司黑龙江齐齐哈尔161002

牵引杆是我国铁路货车急待开发的无间隙牵引装置中重要部件之一 ,着重介绍其生产工艺、各种参数的选取 ,以及如何保证尺寸精度、内部密实度、机械性能等各种指标而采取的各项工艺措施 ;为批量生产牵引杆做好了前期准备。

关键词：牵引杆铸造生产工艺铁路货车铸钢件

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箱体的铸造工艺

中国铸造装备与技术 2002年第4期37卷 53-54页

作者：于忠宪刘忠慧齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司

1 铸件的结构特点我厂为某锅炉厂铸造的箱体铸件,其外部轮廓尺寸为φ1710mm×455mm,铸件材质为ZG270-500,零件净重4t,毛重4.4t,浇注重量7t.铸件在圆周上均布16根壁厚为28mm的筋板,该铸件结构比较复杂,铸件热节较大,不容易用冒口进行补缩... 详细信息

1 铸件的结构特点我厂为某锅炉厂铸造的箱体铸件,其外部轮廓尺寸为φ1710mm×455mm,铸件材质为ZG270-500,零件净重4t,毛重4.4t,浇注重量7t.铸件在圆周上均布16根壁厚为28mm的筋板,该铸件结构比较复杂,铸件热节较大,不容易用冒口进行补缩.另外该铸件要求加工面部位用超声波探伤,内部不允许有任何砂眼、裂纹、缩孔等缺陷,铸造难度很大.

关键词：箱体铸造工艺工艺出品率铸钢件