检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

立井井筒过含水老空巷综合支护及堵水技术

煤炭工程 2015年第2期47卷 41-43,46页

作者：崔永红山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司山西晋城048006

针对立井井筒过含水老空巷引起的围岩冒落空洞和突水问题,结合润东煤矿回风立井现场施工情况,提出了"联合支护+注浆充填"综合支护及堵水技术,现场应用结果表明:应用注浆充填堵水技术后,井筒涌水量从50m3/h降到0.5m3/h以下,堵水效果明显... 详细信息

针对立井井筒过含水老空巷引起的围岩冒落空洞和突水问题,结合润东煤矿回风立井现场施工情况,提出了"联合支护+注浆充填"综合支护及堵水技术,现场应用结果表明:应用注浆充填堵水技术后,井筒涌水量从50m3/h降到0.5m3/h以下,堵水效果明显;采用"联合支护+注浆充填"技术支护冒落带空洞后,井筒破碎段围岩承载性能和抗变形能力显著提高,井壁完整无断裂现象,支护效果显著。

关键词：立井井筒含水老空巷围岩冒落联合支护注浆充填堵水技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

大宁煤矿大采高工作面液压支架选型研究

煤炭技术 2022年第7期41卷 198-201页

作者：许梦斌山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司山西晋城048006

为解决大宁煤矿大采高工作面顶板控制难,液压支架支护阻力不足等开采难题,以3#煤层四、五采区为工程背景,通过理论分析初步确定了液压支架的支护参数,并采用数值模拟及静应力分析分别核算了支架的支护强度及工作阻力。结果表明:支架支... 详细信息

为解决大宁煤矿大采高工作面顶板控制难,液压支架支护阻力不足等开采难题,以3#煤层四、五采区为工程背景,通过理论分析初步确定了液压支架的支护参数,并采用数值模拟及静应力分析分别核算了支架的支护强度及工作阻力。结果表明:支架支护强度选取在1.1~1.2 MPa较为合理,工作阻力达到12 000 kN能够满足回采要求,最终选用ZY12000/25/55D两柱支掩式液压支架。

关键词：大采高液压支架理论分析数值模拟静应力分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅论煤矿带式输送机的能力核定

煤炭工程 2010年第9期42卷 20-22页

作者：王旭飞山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司山西晋城048006

介绍了煤矿带式输送机能力核定的重要性,介绍了《煤矿生产能力核定标准》规定具体的核定公式,分析了各公式的意义和核定工作中应注意的问题。认为应该根据带式输送机是否进行过改造、带式输送机的管理维护水平等情况进行分析来进行核定... 详细信息

介绍了煤矿带式输送机能力核定的重要性,介绍了《煤矿生产能力核定标准》规定具体的核定公式,分析了各公式的意义和核定工作中应注意的问题。认为应该根据带式输送机是否进行过改造、带式输送机的管理维护水平等情况进行分析来进行核定。认为应对带式输送机的重要参数进行验算,确保带式输送机能够根据核定结果安全可靠的运行。

关键词：煤矿带式输送机能力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兼并重组整合示范矿井岳城煤矿设计综述

煤炭工程 2013年第12期45卷 1-3页

作者：褚东生山西晋城煤业集团勘察设计院有限公司山西晋城048006

文章介绍岳城煤矿从整合前0.15Mt/a基建小矿,到整合后建成1.50Mt/a安全高效标准化矿井的设计经验,从开拓开采系统设计、瓦斯治理、工业场地设计、主要环节装备设计等方面对兼并重组高瓦斯矿井设计进行了综合性描述,体现了"生产系统简单... 详细信息

文章介绍岳城煤矿从整合前0.15Mt/a基建小矿,到整合后建成1.50Mt/a安全高效标准化矿井的设计经验,从开拓开采系统设计、瓦斯治理、工业场地设计、主要环节装备设计等方面对兼并重组高瓦斯矿井设计进行了综合性描述,体现了"生产系统简单、环节能力可靠、装备优、用人少、安全好、一井一面"的先进设计思想。

关键词：整合矿井系统简单高瓦斯矿井一井一面瓦斯抽采

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新疆至宁夏煤炭铁路运输径路及扩能方案研究

铁道工程学报 2024年第8期41卷 17-22页

作者：王伯英中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:近年来,新疆至宁夏煤炭运输需求日趋旺盛,但现有铁路运输通道存在运输能力不足、运输质量较低等问题。在此背景下,本文从现有铁路网格局出发,指出可供利用的铁路运输通道,并通过对现状存在问题的梳理,结合相关铁路网规划提出... 详细信息

研究目的:近年来,新疆至宁夏煤炭运输需求日趋旺盛,但现有铁路运输通道存在运输能力不足、运输质量较低等问题。在此背景下,本文从现有铁路网格局出发,指出可供利用的铁路运输通道,并通过对现状存在问题的梳理,结合相关铁路网规划提出各运输径路的扩能措施,在定量分析的基础上,综合运用德尔菲法、价值工程原理对两个运输通道的实施效果进行对比,分析各运输通道的优缺点及价值系数,为新疆至宁夏煤炭运输通道的选择推荐方案。研究结论:(1)在现有铁路网整体格局下,新疆至宁夏煤炭运输有南北两个运输通道可供选择;(2)随着区域路网的完善以及必要的扩能改造措施,南北运输通道均可满足运输需求;(3)南通道运输方案虽在运输质量、工程投资等方面占优,但北通道运输方案扩能效果明显,通道能力保障程度高,价值系数更高,本文最终确定北通道为推荐方案;(4)本研究成果可为新疆至宁夏煤炭铁路运输径路的选择及相关铁路扩能措施提供参考和借鉴。

关键词：新疆宁夏运输径路扩能方案煤炭

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新建包西—瓦日铁路联络线工程建设方案研究

铁道工程学报 2024年第4期41卷 7-12页

作者：杨浩中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:包西铁路、瓦日铁路作为我国“西煤东运、北煤南运”铁路通道体系中的骨干通道,是保障我国煤炭兜底的重要基础设施。但随着“三西”地区煤炭的不断开发,周边煤运通道存在包西铁路榆林至绥德段运力紧张、太中银铁路后方径路不畅... 详细信息

研究目的:包西铁路、瓦日铁路作为我国“西煤东运、北煤南运”铁路通道体系中的骨干通道,是保障我国煤炭兜底的重要基础设施。但随着“三西”地区煤炭的不断开发,周边煤运通道存在包西铁路榆林至绥德段运力紧张、太中银铁路后方径路不畅,而瓦日铁路富余能力较多的问题,包西铁路至瓦日铁路联络线的建设有利于加强煤运干线通道互动协作、增加路网运输灵活性、提升路网整体效能、保障“三西”地区煤炭外运需求,意义重大。铁路项目建设方案的确定与功能定位、线路走向、运输任务承担、主要技术标准相互耦合,需进行统筹研究。研究结论:(1)在研究年度路网分工和运量预测的基础上,分析得出研究年度既有铁路不能满足区域煤炭外运需求,结合路网现状,提出考虑整合路网资源的利用既有铁路扩能方案,以及运营管理协调性相对好的新建铁路通道方案两大建设方案;(2)结合运输需求、既有线路标准和线路通过能力提出了两大建设方案的子方案,重点从工程投资、运输组织、运营管理等方面对各方案进行分析,综合分析后推荐投资节省、可充分利用既有路网资源、实现路网整体效益最大化的既有通道扩能方案,即近期沿既有红柠铁路增建二线、在建神瓦单线铁路变更为双线铁路;(3)研究思路和方法可为通道联络线工程建设提供参考和借鉴。

关键词：客货共线铁路建设方案工程设置客货运需求运输能力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路既有线一体化重构平纵协同处理技术研究

铁道工程学报 2023年第8期40卷 50-55页

作者：徐杰中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:通过分析大量现有铁路既有线重构的文献、专利,目前既有铁路线位重构中均以实测点的丈量里程参与重构计算,存在平面与纵断面设计里程不匹配、缺乏基于平纵协调的一体化重构协同处理方法等问题。为解决以上问题,本文提出一种合... 详细信息

研究目的:通过分析大量现有铁路既有线重构的文献、专利,目前既有铁路线位重构中均以实测点的丈量里程参与重构计算,存在平面与纵断面设计里程不匹配、缺乏基于平纵协调的一体化重构协同处理方法等问题。为解决以上问题,本文提出一种合理可行的平纵断面协同处理技术方法。研究结论:(1)输入数据文件测点说明采用基于平纵一体的融合型测点特征编码方法;(2)平面直线、曲线重构基于限界约束,采用局部纵断面同坡性检查方法,满足平面重构与纵断面协调;(3)撇弃丈量里程,改化外业水平单,实现平面、纵断面设计里程匹配对应一致的目标;(4)纵断面重构采用平面重构曲线五大桩位置实时实施平纵协调检查,实现一次性完成限界及各种设计阈值符合要求的既有线重构线位;(5)本文技术方法形成铁路既有线重构平纵协同处理系统,工程验证表明技术方法完善、数学模型正确,可在工程实践中应用。

关键词：既有铁路线位重构平纵协同同坡性检查丈量里程属性编码水平单归化限界阈值

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高分辨航天卫星影像大场景制作方法研究

铁道工程学报 2023年第8期40卷 23-28页

作者：武瑞宏张卫龙石硕邓川方诗明刘亚林中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:高精度实景地理要素信息高效获取技术是建设实景中国的重要基础手段之一,传统的实景三维获取技术存在精度与效率不能同时兼顾的问题,出现纹理、几何信息的扭曲与变形现象,无法高效精准感知地理三维数据。本文针对以上问题,同... 详细信息

研究目的:高精度实景地理要素信息高效获取技术是建设实景中国的重要基础手段之一,传统的实景三维获取技术存在精度与效率不能同时兼顾的问题,出现纹理、几何信息的扭曲与变形现象,无法高效精准感知地理三维数据。本文针对以上问题,同时面向解决传统立体范围局限性的弊端,研究实现一种基于高分辨率卫星影像的立体场景生成技术,以实现在保留真实纹理信息的基础上,提供高精度的测量手段与无缝实景感知效果,旨在为极复杂艰险山区重大工程建设的高效三维信息获取提供技术支撑。研究结论:(1)高效构建了无缝的实景三维立体感知模型,解决了几何与辐射扭曲、场景不连续等问题;(2)满足相应比例尺地形勘察需求,为智能化、绿色化勘察领域提供一种浸入式实景立体感知手段;(3)采用高分辨航天卫星影像大场景制作技术,可极大地提高内业勘察实景感知能力,降低外业勘察工作量,保障工程进度,该技术已广泛应用于铁路勘察领域。

关键词：遥感影像大场景模型人工视差立体量测实景三维模型

航测平面图中铁路沿线桥址区地面点高程提取方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国铁道科学 2012年第B8期33卷 76-79,91页

作者：廖立坚王雨权蒋鹏铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

在铁路桥梁外业勘测设计中，尤其是在我国高速铁路全线桥梁所占比重大的情况下，耗费人力物力最多的就是航测平面图中铁路沿线桥址区地面点高程的提取。通过分析航测平面图中铁路沿线桥址区任意地面点与控制点和等高线的13种位鬣关系，... 详细信息

在铁路桥梁外业勘测设计中，尤其是在我国高速铁路全线桥梁所占比重大的情况下，耗费人力物力最多的就是航测平面图中铁路沿线桥址区地面点高程的提取。通过分析航测平面图中铁路沿线桥址区任意地面点与控制点和等高线的13种位鬣关系，提出依据航测平面图中控制点和等高线计算铁路沿线桥址区任意地面点高程的插值计算方法。根据线路中直线、缓和曲线和圆曲线的几何关系，推导沿线跟踪算法，以精确计算指定里程的坐标位置。将根据以上算法编制的桥址区地面点高程提取程序应用于铁路桥梁外业勘测设计中，实现了铁路沿线桥址区任意地面点高程从航测平面图中的快速、准确提取。

关键词：桥址航测平面图地面点高程沿线跟踪