检索结果-南通市图书馆

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流体导热介质回转配流器的改进和使用

特种橡胶制品 2004年第3期25卷 45-47页

作者：刘锦文青岛橡胶工业研究设计院昌乐橡胶机械厂山东昌乐262400

对现代化橡胶、塑料、化工业回转加热设备使用的流体导热介质回转配流器的结构、性能和使用情况作了阐述,为提高设备性能和维修提供了技术指导。

关键词：回转加热流体导热介质配流器端面密封橡胶塑料

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大型机械设备齿形带的成型工艺及硫化模设计

特种橡胶制品 2004年第4期25卷 41-43页

作者：刘锦文青岛橡胶工业研究设计院昌乐橡胶机械厂山东昌乐262400

主要对大型高效机械设备传动中的齿形带成型工艺及成型硫化模的设计和改进进行了分析和叙述。

关键词：齿形带胶套模型硫化

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仿形性能好的割晒机

农业机械 1989年第6期 8-8页

作者：于作林山东昌乐矿山机械厂

现在普遍使用的东方红-54(75)拖拉机前悬挂割晒机因其仿形性能不太好,在收获小麦时,如地块不平,易造成割茬不齐,甚至掉穗(小麦株高为30厘米左右),致使收获损失增加。尤其在拖拉机高档作业时,表现更为突出。图1所示为改装的东方红-54(75... 详细信息

现在普遍使用的东方红-54(75)拖拉机前悬挂割晒机因其仿形性能不太好,在收获小麦时,如地块不平,易造成割茬不齐,甚至掉穗(小麦株高为30厘米左右),致使收获损失增加。尤其在拖拉机高档作业时,表现更为突出。图1所示为改装的东方红-54(75)拖拉机前悬挂割晒机的结构型式。此机仿形性能良好。现在普遍使用的国产4.0前悬挂割晒机与东方红-54(75)拖拉机的挂接型式属单点铰链联接。由于这种机构不是四连杆机构,所以仿形性能差。

关键词：割晒机仿形性能收获机

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中型平板硫化机高效节能油压传动系统的设计

橡胶工业 1998年第7期45卷 423-426页

作者：刘锦文青岛橡胶工业设计院昌乐橡胶机械实验厂

用两个快速油缸替代低压大流量供油系统设计出新型的快速油缸油压传动系统。介绍了该系统的结构、可实现的运动功能和设计方法及其计算过程。根据计算所得，论证了新的传动系统相同供油压力的情况下，所需的空程供油量和油压系统电机功... 详细信息

用两个快速油缸替代低压大流量供油系统设计出新型的快速油缸油压传动系统。介绍了该系统的结构、可实现的运动功能和设计方法及其计算过程。根据计算所得，论证了新的传动系统相同供油压力的情况下，所需的空程供油量和油压系统电机功率均低于原传动系统。认为新传动系统既节能又降低了对设备的技术要求，并且简化了油路，因而制造成本降低，操作维修简单。

关键词：油压传动系统平板硫化机油缸硫化机橡胶

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吊行榫边扣合输送带及其质量提高措施

橡胶工业 1997年第12期44卷 734-736页

作者：刘锦文青岛橡胶工业设计院昌乐橡胶机械实验厂

介绍了一种用于精细化工、建材等行业，对松散物料进行不污染环境、长距离输送的新型输送带———吊行榫边扣合输送带及此种输送带的结构特点和制造工艺，探讨了提高其质量的工艺措施。列出了所研制的几种规格输送带的主要技术指标。

关键词：输送带吊行扣合榫边胶带橡胶质量控制

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用循环导热油加热平板硫化机

橡胶工业 1998年第11期45卷 682-684页

作者：刘锦文王锋青岛橡胶工业设计院昌乐橡胶机械实验厂河南轮胎厂

介绍了平板硫化机导热油加热循环系统的结构和工作原理，通过实验证明了用加热油代替蒸汽对平板硫化机进行加热可有效地提高热能利用率和生产效率。为了更好地实现节能高效，还对硫化机的热压板结构进行了一些改进。

关键词：导热油平板硫化机循环加热系统橡胶硫化机

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聚酯短纤维在胶带中的应用

特种橡胶制品 2003年第1期24卷 25-26,40页

作者：刘锦文昌乐橡胶机械实验厂山东昌乐262400

用聚酯短纤维作橡胶制品的填充增强材料 ,能有效地提高胶体的抗拉伸性能、耐撕裂性能、耐磨性能、耐穿刺性能 ;

关键词：聚酯短纤维胶带应用复合胶体掺量比定向排列压搓剪切力

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聚酯短纤维在胶料中的定向处理及应用

特种橡胶制品 2007年第5期28卷 35-36页

作者：刘锦文昌乐橡胶机械实验厂山东昌乐262400

对聚酯短纤维在胶料中的定向混炼压延方法——单向差速压搓工艺进行了探讨和应用;对聚酯短纤维在不同制品中用量的选取提供了选择范围。

关键词：聚酯短纤维短纤维取向横向刚性胶带

面向分体式飞行汽车自主对接的自动驾驶底盘运动规划方法研究

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机械工程学报 2024年第10期60卷 235-244页

作者：郄天琪王伟达杨超李颖项昌乐北京理工大学机械与车辆学院北京100081 北京理工大学重庆创新中心重庆401122

飞行汽车是引领汽车行业未来技术发展的战略新兴方向,分体式飞行汽车作为飞行汽车的主流构型之一,由自动驾驶底盘、智能操控座舱和垂直起降飞行器三部分组成,为完成各部分的自主对接和组合,自动驾驶底盘需要沿规划的路径精确行驶至起飞... 详细信息

飞行汽车是引领汽车行业未来技术发展的战略新兴方向,分体式飞行汽车作为飞行汽车的主流构型之一,由自动驾驶底盘、智能操控座舱和垂直起降飞行器三部分组成,为完成各部分的自主对接和组合,自动驾驶底盘需要沿规划的路径精确行驶至起飞行器正下方。当前运动规划方法缺乏对来自传感器、控制器和执行器等诸多不确定因素的考虑,导致路径跟踪过程中底盘行驶轨迹偏离规划轨迹,难以精确行驶至预定位置,完成对接。为解决这一问题,提出一种基于长短期记忆网络(Long short-term memory,LSTM)车辆模型的自动驾驶底盘轨迹规划方法。采用LSTM网络表征自动驾驶底盘的运动学特性,在此基础上建立车辆运动学模型。基于该模型,构建模型预测控制架构下的滚动时域优化问题。进而采用基于向量加权平均值的优化方法求解该非线性优化问题,得到符合底盘运动学特性的行驶轨迹。基于团队研制的分体式飞行汽车样机,将提出的规划方法进行试验验证。在转弯场景中,采用提出的方法的底盘平均纵向位置偏差、最大纵向位置偏差与传统模型预测控制(Model predictive control,MPC)方法相比分别下降了78.89%、79.64%和86.67%。

关键词：分体式飞行汽车自主对接运动规划模型预测控制