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城市轨道交通灵活编组列车重联功能设计及试验验证

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城市轨道交通研究 2024年第8期27卷 326-330页

作者：曹成鹏曹海峰傅振亮曹春伟郝明远北京城市轨道交通咨询有限公司北京100068 金华市轨道交通集团有限公司金华321015 中车唐山机车车辆有限公司唐山063005 天津中车唐车轨道交通科技有限公司天津300392

[目的]城市轨道交通客流非高峰期目前采取加大行车间隔方式来应对,但这种方式普遍存在上座率不足、能耗浪费较大等问题。为提高城市轨道交通运营服务水平,需对灵活编组列车重联功能进行深入研究。[方法]结合我国城市轨道交通灵活编组列... 详细信息

[目的]城市轨道交通客流非高峰期目前采取加大行车间隔方式来应对,但这种方式普遍存在上座率不足、能耗浪费较大等问题。为提高城市轨道交通运营服务水平,需对灵活编组列车重联功能进行深入研究。[方法]结合我国城市轨道交通灵活编组列车的发展现状,参照高速铁路动车组的部分理念,从车钩重联、车辆硬线电路重联、TCMS(列车控制及监控系统)重联及列车信号接口需求等方面阐述了灵活编组列车重联的主要设计内容,并从车辆重联形式试验和车辆重联例行试验两个维度介绍了灵活编组列车的主要验证内容。[结果及结论]上海轨道交通16号线根据高峰和非高峰客流需求制定的3辆编组或“3+3”辆编组列车运营方案,可在3 min内实现列车联挂或解编。由此可见,该方案是可行的。

关键词：城市轨道交通灵活编组列车重联功能设计试验验证

岩石材料破裂过程中声发射信号的应力状态及能量演化研究

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中国矿业大学学报 2024年第2期53卷 211-223页

作者：纪洪广张春瑞张月征陈东升韩童陈洋田竹华北京科技大学城市与地下空间北京市重点实验室北京100083 矿山深井建设技术国家工程研究中心北京100013 山东能源集团有限公司冲击地压防治研究中心山东济南250014

岩石受载破裂过程中能量不断积累和释放,而岩石材料非均质性等细观组构特征对其破裂产生的声发射具有显著影响.通过岩石力学试验建立不同非均质、非均匀岩石强度和能量参数的评价方法,分析了不同非均质性岩石的声发射特征与应力状态和... 详细信息

岩石受载破裂过程中能量不断积累和释放,而岩石材料非均质性等细观组构特征对其破裂产生的声发射具有显著影响.通过岩石力学试验建立不同非均质、非均匀岩石强度和能量参数的评价方法,分析了不同非均质性岩石的声发射特征与应力状态和能量水平之间的关系.研究表明:岩石在不同应力阶段有不同强度的成分发生破裂,不同应力水平所产生的声发射信号由不同成分的破裂所致;岩石破裂损伤后,剩余能量与总能量、能量降有关,声发射监测到的弹性波能量是能量降的一部分,此能量降与应力状态及材料特性有关;将粉砂岩细分为均质且均匀、不均质而均匀、不均质且不均匀三类,不同非均质、非均匀程度的岩石在不同应力状态下破裂及能量释放情况不同,其中均质且均匀的岩石强度和蓄能水平最高.建立的基于声发射的应力状态和能量水平判别理论可应用于工程中微震监测数据分析,为识别矿山开采过程中区域煤岩体临界状态与超前预警提供了理论基础.

关键词：矿山岩石力学声发射破裂过程应力阶段临界状态能量水平

基于三维激光扫描的混凝土预制梁生产质量控制研究

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公路 2024年第4期69卷 304-308页

作者：朱霖何磊程潜杭晨亮钟志良熊文杭州市交通工程集团有限公司杭州市310008 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 东南大学交通学院南京市211189

以杭甬高速复线工程为依托,针对混凝土预制梁生产过程中质量控制难、耗时长和经济性低等缺点,基于三维激光扫描技术,在预制梁场生产过程中对混凝土预制梁的钢筋间距、混凝土尺寸和混凝土平整度进行质量监控。通过实测偏差数据的统计和分... 详细信息

以杭甬高速复线工程为依托,针对混凝土预制梁生产过程中质量控制难、耗时长和经济性低等缺点,基于三维激光扫描技术,在预制梁场生产过程中对混凝土预制梁的钢筋间距、混凝土尺寸和混凝土平整度进行质量监控。通过实测偏差数据的统计和分析,得到了预制构件各类指标偏差,并对各类安装偏差的产生原因进行总结。试验结果表明,三维激光扫描技术可大幅度提高成品预制梁质量检测效率和准确性,在混凝土预制梁质量控制中具有较大的应用前景,为推动混凝土梁的装配式发展提供技术支撑。

关键词：预制梁三维激光扫描混凝土质量控制

考虑电力中长期及现货市场衔接的月内融合交易模式及统一限价研究

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电网技术 2024年第4期48卷 1418-1427,I0006,I0007,I0008页

作者：张雪秋刘敦楠王小路薛晓强李竹韩金山梁家豪华北电力大学经济与管理学院北京市昌平区102206 冀北电力交易中心有限公司北京市西城区100053 北京电力交易中心有限公司北京市西城区100031

在电力市场“中长期+现货”背景下,针对电力中长期与现货衔接问题,探寻高比例新能源入市下月内融合交易市场边界,研究统一限价对社会福利与曲线分解的影响,分析月内融合交易模式对市场衔接的作用。首先,考虑市场中存在的问题,探讨可行... 详细信息

在电力市场“中长期+现货”背景下,针对电力中长期与现货衔接问题,探寻高比例新能源入市下月内融合交易市场边界,研究统一限价对社会福利与曲线分解的影响,分析月内融合交易模式对市场衔接的作用。首先,考虑市场中存在的问题,探讨可行的解决方式。其次基于市场预测,构建市场主体的报价与目标函数,结合不平衡电量,构建社会福利最大化市场出清模型,采用A-NSGA-Ⅲ算法进行求解,得到市场出清情况与对应的最优限价范围。最后通过算例验证了统一限价与细分时段的优势,给出了统一限价设定的市场化途径,同时保证了市场主体利益与市场活力,表明了统一限价模式下月内融合交易市场有利于市场主体灵活交易,促进了中长期与现货市场的衔接。

关键词：统一限价中长期市场连续运营报价策略多目标寻优

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双层三柱式门架墩高架桥抗震性能及合理约束体系研究

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公路 2024年第7期69卷 110-115页

作者：黄志涵李名华师少辉肖正豪广东湾区交通建设投资有限公司广州市510699 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉市430056

为研讨双层三柱式门架墩高架桥的抗震性能和合理约束体系,以一座典型的三柱式门架墩高架桥为依托工程,采用SAP2000建立了有限元动力分析模型,通过动力时程分析对比了两种约束体系的抗震性能,并以墩高为参数分析了关键截面内力和支座位... 详细信息

为研讨双层三柱式门架墩高架桥的抗震性能和合理约束体系,以一座典型的三柱式门架墩高架桥为依托工程,采用SAP2000建立了有限元动力分析模型,通过动力时程分析对比了两种约束体系的抗震性能,并以墩高为参数分析了关键截面内力和支座位移与墩高的关系。研究结果表明,双层高架桥的下层地震响应显著高于上层,且桥墩和桩基内力随墩高的增加而增大,而支座位移随墩高的增加呈减小趋势;板式橡胶支座和减隔震支座两种约束体系下的地震响应相近,而板式橡胶支座体系综合考虑受力和造价更优;采用板式橡胶支座体系的结构在纵、横向地震动下基本保持弹性状态,且支座未发生滑动,满足抗震性能要求。

关键词：桥梁工程双层高架梁桥约束体系抗震性能板式橡胶支座减隔震橡胶支座

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基于典型交通事故的燃料电池汽车储氢气瓶挤压试验研究

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消防科学与技术 2024年第5期43卷 709-715页

作者：陈向阳张鹏黄书隆郝冬中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 深蓝汽车科技有限公司重庆400023 中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

车载氢系统作为燃料电池汽车的核心子系统之一,在交通事故中,一旦承受较大的挤压力,可能导致关键零部件发生功能失效,进而引发氢气的大量泄漏,造成更严重的后果,对车载储氢气瓶进行耐挤压性测评是进一步完善燃料电池汽车安全评价体系的... 详细信息

车载氢系统作为燃料电池汽车的核心子系统之一,在交通事故中,一旦承受较大的挤压力,可能导致关键零部件发生功能失效,进而引发氢气的大量泄漏,造成更严重的后果,对车载储氢气瓶进行耐挤压性测评是进一步完善燃料电池汽车安全评价体系的重要工作。建立了车载储氢气瓶的挤压测评方法,详细阐述了挤压测评方法 4方面的内容,并进行了车载储氢气瓶的挤压试验验证,通过试验数据分析挤压对储氢气瓶的影响,定量评价分析储氢气瓶挤压之后的安全性,为车载氢系统安全评价提供参考。

关键词：燃料电池汽车储氢气瓶挤压试验研究安全性

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公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术探究

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第3期 0126-0128页

作者：郑志法昆山市交通工程集团有限公司江苏昆山215300

现阶段路桥工程中较为普遍采用了现浇箱梁模板施工技术。相对于传统的施工工艺,该工艺具有对场地条件的适应能力,施工应用更为方便和灵活。但是,在一些项目中,由于对现浇箱形梁的细部处理不够重视,在施工中易产生一些质量问题。为了保... 详细信息

现阶段路桥工程中较为普遍采用了现浇箱梁模板施工技术。相对于传统的施工工艺,该工艺具有对场地条件的适应能力,施工应用更为方便和灵活。但是,在一些项目中,由于对现浇箱形梁的细部处理不够重视,在施工中易产生一些质量问题。为了保证现浇箱梁的高品质建设,有必要研究现浇箱梁的模板法施工工艺的关键问题。本文以公路桥梁施工实例为依托,对现浇箱形梁支架的施工工艺进行了优选,以期能在确保结构质量的前提下,有效地节约造价。

关键词：公路桥梁施工现浇箱梁搭设支架模板施工技术

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高速公路风险防控设施应用研究综述与展望

交通运输工程与信息学报 2024年第1期22卷 54-78页

作者：李海舰刘中华陈开群齐建宇赵晓华北京工业大学北京市城市交通运行保障研究中心北京100124 广西新发展交通集团有限公司南宁530000 招商新智科技有限公司北京100070

高速公路风险防控设施的合理应用能够显著降低交通运行风险。本文首先针对高速公路风险防控设施的研究现状进行了回顾与总结,将高速公路风险防控设施划分为非电气化防控设施和电气化防控设施。其次,归纳了高速公路非电气化和电气化防控... 详细信息

高速公路风险防控设施的合理应用能够显著降低交通运行风险。本文首先针对高速公路风险防控设施的研究现状进行了回顾与总结,将高速公路风险防控设施划分为非电气化防控设施和电气化防控设施。其次,归纳了高速公路非电气化和电气化防控设施在风险防控中的作用以及研究中的关键问题,讨论了不同电气化风险防控设施的应用场景及其效用。然后,对由电气化设施构成的风险防控系统在多种典型场景中的应用效果进行了分析。最后,对高速公路风险防控设施应用综述结果及未来发展情况进行了总结。文献综述结果表明,高速公路风险防控设施和系统在不同场景中均能起到积极的效果;非电气化防控设施受限于自身物理特性,在应对动态信息发布和主动性、针对性风险防控上存在一定的不足;电气化风险防控设施以及风险防控系统的应用越来越广泛,对交通拥堵、不良天气等交通风险的防控愈加完善。同时,日渐成熟的车路协同技术和不断发展的智慧公路系统也是未来保障高速公路交通安全的重要一环。本文的研究成果可在一定程度上为今后高速公路风险防控设施的选型、设置及应用提供一定的借鉴。

关键词：交通工程风险防控技术高速公路交通标志标线交通安全设施研究综述

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锑污染土壤修复技术研究进展与发展趋势

稀有金属 2024年第3期48卷 411-426页

作者：郑鹏崔兴兰李红霞车小奎史新悦王雷郑其中国有研科技集团有限公司高品质有色金属绿色特种冶金国家工程研究中心北京101407 有研资源环境技术研究院(北京)有限公司北京101407 北京有色金属研究总院北京100088 战略性有色金属绿色制造技术北京市工程研究中心北京101407 有研工程技术研究院有限公司北京101407

锑是一种具有潜在毒性和致癌性的元素,采矿和金属冶炼等人类活动导致锑被大量的释放,造成严重的环境污染,威胁人类健康,引起各国学者的广泛关注。对国内外锑污染的现状和锑在大气、水和土壤环境中分布特征进行了介绍;归纳了锑在迁移转... 详细信息

锑是一种具有潜在毒性和致癌性的元素,采矿和金属冶炼等人类活动导致锑被大量的释放,造成严重的环境污染,威胁人类健康,引起各国学者的广泛关注。对国内外锑污染的现状和锑在大气、水和土壤环境中分布特征进行了介绍;归纳了锑在迁移转化过程中形态、氧化还原过程、吸附和沉淀规律;并总结了翻土和客土法、土壤淋洗技术、固定/稳定化技术、植物修复技术和微生物修复技术目前的研究进展;在此基础上对各种土壤修复技术的优缺点和应用场景进行比较分析,并对锑污染土壤修复技术未来发展趋势进行展望。相比而言,土壤淋洗技术和固定/稳定化技术已经有较成熟的应用,而植物修复技术和微生物修复技术具有绿色、低成本的特点,能够广泛地同其他修复技术联合使用,已逐渐成为目前的研究重点。

关键词：锑迁移转化土壤污染修复技术