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动态路网下城市交通事故风险预测模型研究与实现

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计算机科学 2024年第S1期51卷 1191-1200页

作者：董婉青赵子榕廖惠敏肖晖张晓亮北京市交通运输综合执法总队北京100044 北京小马智行科技有限公司北京100094 北京市交通运输综合执法总队执法保障中心北京100044 中路高科交通科技集团有限公司北京100088

通过图卷积神经网络对交通事故进行风险预测是交通领域的研究热点。然而,现有的使用图卷积神经网络对交通事故进行风险预测的研究存在着缺乏语义邻接性的构造、无法进行图权重的自适应学习的问题。针对以上问题,文中基于多源交通大数据... 详细信息

通过图卷积神经网络对交通事故进行风险预测是交通领域的研究热点。然而,现有的使用图卷积神经网络对交通事故进行风险预测的研究存在着缺乏语义邻接性的构造、无法进行图权重的自适应学习的问题。针对以上问题,文中基于多源交通大数据,构建了数据驱动的多粒度、多视角的时空拓扑图,实现了交通网络中时空关联性和依赖性的精准建模。图上的结点从时间和空间两个维度对路段结点的交通状态进行综合描述,边则从地理邻接性和语义邻接性两个视角表现了路段之间的抽象邻接关系。在时空拓扑图的基础上,文中设计了基于动态时空图网络的交通事故风险预测模型,实现了路段级交通事故风险的准确预测。该模型引入了具有多头注意力机制的空间图网络层对空间关联性进行学习,同时采用了基于一维扩张卷积的时间学习单元捕获短时依赖性与长时周期性。在北京地区的实际交通数据集上进行大规模实验,所提方法的召回率达到0.899,F1-Score达到0.860,其他指标与主流方法相比也均有所提升。

关键词：交通事故风险预测图神经网络时空数据挖掘

城市轨道交通多编组列车时刻表和车底周转综合优化研究

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交通运输系统工程与信息 2024年第3期24卷 184-193页

作者：冉昕晨陈坚陈绍宽刘葛辉邹庆茹重庆交通大学智能综合立体交通重庆市重点实验室重庆400074 北京交通大学中国综合交通研究中心北京100044 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070

为缓解城市轨道交通高峰客流拥挤,减少平峰运力浪费,本文研究多编组列车混跑场景下的列车时刻表和车底周转综合优化问题。基于动态变化的OD客流需求和多类型的行车资源,以最小化乘客等待时间和列车运行费用为优化目标,以开行列车总数、... 详细信息

为缓解城市轨道交通高峰客流拥挤,减少平峰运力浪费,本文研究多编组列车混跑场景下的列车时刻表和车底周转综合优化问题。基于动态变化的OD客流需求和多类型的行车资源,以最小化乘客等待时间和列车运行费用为优化目标,以开行列车总数、列车时刻表、编组类型、列车出入段情况和车底接续关系为决策变量,考虑时刻表、车底衔接、车底资源、折返线占用和列车能力等约束,构建城市轨道交通多编组列车时刻表和车底周转综合优化模型。根据开行列车总数可变的特点,设计变长度非支配排序遗传算法Ⅱ求解双目标的帕累托集合。以某地铁线路为例进行案例分析,结果表明:相比于单一编组方案,优化的多编组方案可同时降低26.16%和25.75%的乘客总等待时间和列车运行费用;优化后的列车平均满载率增加了1.3%~9.6%,进一步提高了运输能力和客流需求的匹配度。

关键词：城市交通列车时刻表 NSGA-Ⅱ 灵活编组车底周转

丙烯酸乳液改性氯氧镁水泥的性能及其机理研究

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建筑材料学报 2024年第6期27卷 479-486页

作者：李晓晴卞立波丁林娜张璐魏霞北京建筑大学土木与交通工程学院北京100044 北京市首发天人生态景观有限公司北京102600 北京国建联信认证中心有限公司北京100831

基于有机聚合物乳液的吸附及络合作用,采用丙烯酸乳液(AE)对氯氧镁水泥(MOC)进行改性,对改性后的MOC工作性能、力学性能、耐水性能及微观结构进行研究,揭示AE对MOC的改性机理.结果表明:AE在MOC中的分散作用可增大MOC的流动度;AE在水泥... 详细信息

基于有机聚合物乳液的吸附及络合作用,采用丙烯酸乳液(AE)对氯氧镁水泥(MOC)进行改性,对改性后的MOC工作性能、力学性能、耐水性能及微观结构进行研究,揭示AE对MOC的改性机理.结果表明:AE在MOC中的分散作用可增大MOC的流动度;AE在水泥颗粒及水化产物表面形成的膜结构在抑制5·1·8相晶体生长的同时,还改变了晶体形态,对MOC的凝结时间及强度产生了影响;AE不仅降低了MOC内部有害孔的体积分数,还在MOC内部形成了膜结构,在这两者共同作用下,5·1·8相晶体的水解得以延缓,Mg(OH)_(2)晶体的生成量减少,从而改善了MOC的耐水性能.

关键词：氯氧镁水泥丙烯酸乳液力学性能耐水性能微观结构

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牛乳β-乳球蛋白变异体检测方法研究进展

中国食品学报 2024年第3期24卷 446-457页

作者：王亚玲贾舸赵军英乔为仓张明辉陈历俊北京三元食品股份有限公司、国家母婴乳品健康工程技术研究中心、北京市乳品工程技术研究中心、母婴研究技术创新中心北京100163

β-乳球蛋白(β-LG)是牛乳中重要的天然活性营养物质,也是牛乳中主要的过敏原之一。β-乳球蛋白约为乳清蛋白总量的50%,是牛乳中主要的乳清蛋白,具有较强的热敏感性和致敏性,在优质乳品工业中起关键作用。其不仅作为牛奶热处理强度的评... 详细信息

β-乳球蛋白(β-LG)是牛乳中重要的天然活性营养物质,也是牛乳中主要的过敏原之一。β-乳球蛋白约为乳清蛋白总量的50%,是牛乳中主要的乳清蛋白,具有较强的热敏感性和致敏性,在优质乳品工业中起关键作用。其不仅作为牛奶热处理强度的评估指标,还作为食品中牛乳过敏原的标志蛋白,有效识别和检测牛乳β-乳球蛋白非常重要。已报道的牛乳β-乳球蛋白有13种变异体,其中A和B是牛乳β-LG的常见变异体,且含量最高。根据不同的检测原理,文章简述近年来牛乳β-乳球蛋白变异体的三大类检测方法,总结电泳法、色谱法和免疫法的原理、优缺点及部分应用实例,重点介绍液相色谱法和毛细管电泳法两种定量方法,并展望牛乳β-乳球蛋白未来的发展方向。

关键词： β-乳球蛋白变异体色谱法免疫法电泳法

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一级公路改建高速公路中分带再利用护栏研究

城市道桥与防洪 2024年第2期 43-46,81,I0009页

作者：胡学成马晴刘思源邓宝闫书明北京华路安交通科技有限公司北京市100070

某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已... 详细信息

某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已通过实车足尺碰撞试验。试验结果表明,中分带再利用护栏防护等级达到三(Am)级,阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足要求,护栏安全性能可靠。该再利用护栏已在实际工程中应用,不仅提高了中央分隔带护栏的安全防护能力,而且取得良好的经济效益。

关键词：中央分隔带护栏波形梁护栏护栏再利用仿真计算实车足尺碰撞试验

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公路检测装备测量数据准确性评估模型研究

公路 2024年第4期69卷 285-291页

作者：付强余文瑞巩建中国人民解放军96911部队北京市100011 中交建筑集团北京检测科技有限公司北京市101107 路网新通(北京)交通科技有限公司北京市100015

多功能路况快速检测设备集成了多种高精度测量仪器,结构复杂,技术要求高,对不同设备的技术及使用性能进行科学评估是保障路况数据采集质量亟待解决的问题。为解决这一问题,基于实际标定类型的分类提出了一种新的公路检测装备测量数据准... 详细信息

多功能路况快速检测设备集成了多种高精度测量仪器,结构复杂,技术要求高,对不同设备的技术及使用性能进行科学评估是保障路况数据采集质量亟待解决的问题。为解决这一问题,基于实际标定类型的分类提出了一种新的公路检测装备测量数据准确性评估模型。该评估模型分有标准值线性回归标定模型和无标准值线性回归标定模型两种,前者用标定方程的斜率、截距和相关系数是否超出规定的阈值判定检测装备测值的准确性,后者采用Z比分数健统计方法判断测值处于离群的检测装备。该评估模型可适应不同条件的标定环境,可准确判断检测装备测值是否异常,实用性强。

关键词：路况快速检测设备准确性评估模型线性回归 Z比分数健统计方法

水泥混凝土多锤头碎石化路面质量控制评价研究

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土木工程 2024年第8期13卷 1489-1495页

作者：吴庭然龙国鑫方一鸣许建辉展冰洋佛山市建盈发展有限公司广东佛山佛山市交通科技有限公司广东佛山

多锤头碎石化技术适用于旧水泥路面原位利用,但缺乏快速、高效的破碎评价方法。本文提出了当量破碎度和当量能量耗散指数双控指标来评价破碎质量,利用落锤式弯沉仪,在试验段确定了破碎参数后,界定了试验段当量破碎度和当量能量耗散指数... 详细信息

多锤头碎石化技术适用于旧水泥路面原位利用,但缺乏快速、高效的破碎评价方法。本文提出了当量破碎度和当量能量耗散指数双控指标来评价破碎质量,利用落锤式弯沉仪,在试验段确定了破碎参数后,界定了试验段当量破碎度和当量能量耗散指数范围,并增加了基层和土基对应的辅助指标范围,评价方法可为采用多锤头碎石化工艺破碎后的水泥路面提供参考和借鉴。Multi-hammer crushing technology is suitable for in-situ utilization of old cement pavement, but it lacks a fast and efficient crushing evaluation method. In this paper, a dual control index of equivalent crushing degree and equivalent energy dissipation index is proposed to evaluate the crushing quality. By using the existing testing equipment FWD, the range of equivalent crushing degree and equivalent energy dissipation index of the test section is defined after the crushing parameters are determined in the test section, and the auxiliary index range corresponding to the base and soil foundation is increased. The evaluation method can provide reference for the cement pavement broken by the multi-hammer crushing process.

关键词：道路工程水泥混凝土路面多锤头碎石化质量控制评价方法

公路水运工程施工扬尘防治费用补充定额编制研讨

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中国水运(下半月) 2024年第9期 31-33页

作者：周云琴胡歆竹厉珏杭州市综合交通运输研究中心杭州数智创新交通科技发展有限公司杭州市交通规划设计研究院有限公司

随着环保意识的不断提高，公路水运工程施工中的扬尘防治工作愈发重要。文中旨在研究浙江省公路水运工程施工扬尘防治费用标准，通过对相关政策法规的梳理、工程实例的统计分析以及成本构成的研究，提出合理的施工扬尘防治费用补充定额... 详细信息

随着环保意识的不断提高，公路水运工程施工中的扬尘防治工作愈发重要。文中旨在研究浙江省公路水运工程施工扬尘防治费用标准，通过对相关政策法规的梳理、工程实例的统计分析以及成本构成的研究，提出合理的施工扬尘防治费用补充定额，为公路水运工程施工扬尘防治工作的规范化和科学化提供参考依据。

关键词：公路水运工程施工扬尘防治费用标准编制研讨

Cu,Fe和SiO_(2)粉末对轮轨间摩擦性能影响试验

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中国铁道科学 2024年第3期45卷 107-116页

作者：宋瑞孙丽霞张忠凯徐力吴毅沈钢同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804 中铁检验认证中心有限公司北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心北京100081 高速铁路与城轨交通系统技术国家工程研究中心轮轨关系实验室北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081

为寻找可替代硬质氧化物颗粒且能增加摩擦系数,并能减少对轮轨表面损伤的增黏材料,利用销盘摩擦试验机,在试验压力为0.5 MPa、转速为100,200,350,500 r·min^(-1)条件下,采用向轮轨摩擦表面添加粉末并观测摩擦表面形貌的方法,比较测试Cu... 详细信息

为寻找可替代硬质氧化物颗粒且能增加摩擦系数,并能减少对轮轨表面损伤的增黏材料,利用销盘摩擦试验机,在试验压力为0.5 MPa、转速为100,200,350,500 r·min^(-1)条件下,采用向轮轨摩擦表面添加粉末并观测摩擦表面形貌的方法,比较测试Cu,Fe与SiO_(2)粉末对摩擦系数、磨损量及表面硬度影响的差异性。结果表明:Cu,Fe粉末增加轮轨间摩擦系数的作用大于硬质SiO_(2)粉末,在摩擦表面添加Cu粉后摩擦系数增加0.2~0.3,添加Fe粉后增加0.1~0.2,添加SiO_(2)粉后在转速低于200 r·min^(-1)条件下增幅低于0.1,但在转速高于200 r·min^(-1)条件下并没有增加;低转速条件下SiO_(2)和Fe粉末使磨损量增加40%以上,而在转速大于200 r·min^(-1)时Cu粉末使磨损量降低50%,原因在于高硬度粒子加剧了对摩擦表面的犁削程度,导致磨损量成倍增加,而Cu粉末在剪切力的作用下易发生大塑性变形,从而黏附在摩擦表面,起到增大摩擦力和减小磨损量的作用;低速条件下Fe粉末和SiO_(2)粉末硬度高,与摩擦表面形成咬合作用,导致摩擦系数增加,而在转速提高时Fe和SiO_(2)粉末被粉碎细化,微细颗粒具有滚动效应,弱化了摩擦表面间的剪切力,难以起到增加摩擦系数的作用。

关键词：轮轨关系轮轨摩擦粉末颗粒磨损增黏摩擦系数