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飞机着陆连续梁桥冲击系数研究

振动与冲击 2025年第3期44卷 140-149,170页

作者：江辉赵星燕孙耀宗孟宪锋李会驰罗萌季金文北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 中交公路规划设计院有限公司北京100010 民航机场规划设计研究总院有限公司北京100029 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司成都610041

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立... 详细信息

为了填补当前国内外对飞机着陆跑道桥冲击系数研究的不足,对冲击系数的影响因素进行探究,并提出合理的冲击系数计算公式。首先,选取某机场五跨连续梁桥和民用飞机波音737-800为研究对象,基于有限元法和多体动力学法的联合仿真技术建立了精细化的飞机-桥梁耦合振动分析系统;然后,研究飞机着陆质量、俯仰角、下沉速度及桥梁刚度、桥梁阻尼等因素对飞机着陆时桥梁冲击系数的影响,揭示了其内在规律及机理;最后,开展统计分析,明确了桥梁冲击系数的分布特征,并选取逐步线性回归分析方法,进一步提出了飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型。研究结果表明:飞机着陆质量、下沉速度、接地速度、滚转角及桥梁刚度、桥梁阻尼是影响冲击系数的重要因素;当飞机在桥梁上着陆时,冲击系数服从极值Ⅰ型分布,主要分布区间为0.28~0.79,最高可达2.07;所建飞机着陆连续梁桥的冲击系数回归模型与数值仿真结果平均差异率为5.13%,回归模型的拟合效果良好,该模型对预测飞机着陆冲击作用下跑道桥的冲击系数具有一定参考价值。

关键词：跑道桥冲击系数联合仿真飞机-桥梁耦合模型动力响应

面向市县级国土空间总体规划的传染病风险评估方法及其实践

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城市规划 2025年第2期49卷 110-118页

作者：王兰张钰彤贾颖慧刘晓同济大学建筑与城市规划学院上海同济城市规划设计研究院有限公司启明规划设计所

病媒传染病是一种控制和预防难度较高的传染病，由蚊鼠等媒介生物传播，与城乡空间关联紧密，但当前风险评估方法未能充分考虑空间要素。我国正在建构的国土空间规划体系可以通过调整空间要素来影响媒介生物的活动，从而减少病媒传染病... 详细信息

病媒传染病是一种控制和预防难度较高的传染病，由蚊鼠等媒介生物传播，与城乡空间关联紧密，但当前风险评估方法未能充分考虑空间要素。我国正在建构的国土空间规划体系可以通过调整空间要素来影响媒介生物的活动，从而减少病媒传染病风险。在此背景下，提出一种基于空间计算、以共边率为核心指标、融入多元影响因子的病媒传染病风险评估方法。该方法需明确不同病媒的特点野外栖息地，基于其与建设用地的交互界面长度计算共边率；同时纳入景观多样性和人口密度等因子，测算、明确传染性疾病的高风险区。以云南省云龙县为例，采用提出的方法对该地区不同病媒传染病类型进行了风险评估，并相应提出优化建议。该方法可为国土空间规划中的建设边界划定、生态保护与修复等提供依据。

关键词：健康城市病媒传染病健康影响评估风险评估国土空间规划

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农业强国建设的国际比较与路径选择

中国农业资源与区划 2025年

作者：张辉张庆东杨照郭巧苓张忠明张高振段冰清唐曈农业农村部规划设计研究院

【目的】农业强国建设是全面建设社会主义现代化国家、加快实现中国式现代化的重要根基。通过开展国际比较研究，为中国农业强国建设提供有益借鉴。【方法】基于中国特色农业强国的内涵特征，从国别的、动态的、历史的维度综合评价中国... 详细信息

【目的】农业强国建设是全面建设社会主义现代化国家、加快实现中国式现代化的重要根基。通过开展国际比较研究，为中国农业强国建设提供有益借鉴。【方法】基于中国特色农业强国的内涵特征，从国别的、动态的、历史的维度综合评价中国农业强国建设水平，明晰建设路径，并提出政策建议。【结果】一是中国农业强国建设水平逐年升高，2021年农业强国建设实现度为9个对标强国水平的59.77%，发展增速最快；二是中国在供给保障、文化传承、生态低碳方面具有一定优势；在竞争能力、共同富裕方面具备了跟上农业强国步伐的一定基础。三是中国在科技装备、产业韧性、经营体系方面仍存在明显的短板弱项。【结论】立足自身基础和特色，加快建设农业强国，需进一步突出重点，把科技创新、产业体系和经营体系建设作为重点，通过生产力和生产关系两端发力，大力发展新质生产力，为农业强国建设蓄势赋能。

关键词：农业强国内涵特征发展方位国际比较推进路径

广西侗族鼓楼传统木构美学在新桂派建筑设计中的诠释

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广西城镇建设 2025年第1期 44-52页

作者：宋洋广西城乡规划设计院规划三院

侗族是中华民族大家庭的一员,分布于湖南、贵州、广西毗连地区和湖北的西南部。根据2020年第七次全国人口普查的统计数据,我国侗族人口近350万人,占总人口的比重为0.25%。关于侗族的起源尚无定论,从历史发展线索来看,侗族形成于唐宋时... 详细信息

侗族是中华民族大家庭的一员,分布于湖南、贵州、广西毗连地区和湖北的西南部。根据2020年第七次全国人口普查的统计数据,我国侗族人口近350万人,占总人口的比重为0.25%。关于侗族的起源尚无定论,从历史发展线索来看,侗族形成于唐宋时期是民族史学界较为一致的看法。侗族有自己的语言,属于汉藏语系壮侗语族侗水语支,大致以贵州省黔东南苗族侗族自治州锦屏县的启蒙、婆洞一线为界分成南北两大方言区,因此习惯上将侗族分为南侗和北侗。有关民族学者的研究认为,南侗的原始文化保持较好,保留有鼓楼、风雨桥、萨坛等传统建(构)筑物;北侗则融合吸收了汉族文化,鼓楼、风雨桥等侗族标志性建筑基本消失,民居建筑以矮脚楼和平地楼为主。广西的侗族属于南侗,保留了丰富的侗族传统文化,主要分布在三江侗族自治县、龙胜各族自治县、融水苗族自治县、融安县、罗城仫佬族自治县、东兰县等地区,是一个相对聚居、内聚力强的民族。侗族鼓楼是广西少数民族建筑中工艺最为精美和最具代表性的建筑,侗族建筑木构营造技艺作为广西唯一入选国家级非物质文化遗产的传统建筑营造技艺,其深厚的文化底蕴与精湛工艺技术,对深入探索新桂派建筑风格的形成与发展、传承与弘扬广西优秀传统文化具有重要参考价值与借鉴意义。

关键词：侗族鼓楼风雨桥侗族建筑广西少数民族建(构)筑物龙胜各族自治县三江侗族自治县融水苗族自治县

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基于PFC2D的路基填料细观参数影响研究

天津建设科技 2025年第1期35卷 30-32+80页

作者：许腾李炜曹俊仁湖州交通规划设计院

为了快速、准确地确定离散单元法PFC数值模拟路基填料样的细观参数，基于PFC2D离散元软件，研究直剪试验时不同细观参数（包括模量、刚度比、摩擦系数、竖向应力等）对剪切位移-剪切应力曲线及抗剪强度的影响。结果表明：模量和刚度比... 详细信息

为了快速、准确地确定离散单元法PFC数值模拟路基填料样的细观参数，基于PFC2D离散元软件，研究直剪试验时不同细观参数（包括模量、刚度比、摩擦系数、竖向应力等）对剪切位移-剪切应力曲线及抗剪强度的影响。结果表明：模量和刚度比对剪切位移-剪切应力曲线的初始斜率和峰值大小（剪切强度）有影响，随着模量和刚度比的增加，初始斜率和峰值大小会不同程度增加；而摩擦系数对初始斜率和峰值强度等均有影响，竖向应力增大会使抗剪强度增加，可以通过抗剪强度和竖向应力的关系曲线标定内摩擦角和黏聚力。同时还对线性本构模型和平行黏结模型的使用情况进行了分析，线性本构模型更适合模拟无黏结类粒料填料，平行黏结模型则更适合模拟路基土填料。

关键词：直剪试验颗粒流细观参数路基填料

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城市轨道交通混合编组方案综合评价研究

铁道运输与经济 2025年第2期47卷 180-189页

作者：潘洋广州地铁设计研究院股份有限公司交通规划设计院广东广州510000

基于城市轨道交通绿色低碳发展的要求和运输组织理念从高密度向高灵活度的转变,越来越多的城市轨道交通线路在规划和运营阶段采用混合编组模式。首先分析了混合编组模式适用的客流特征和关键技术;然后建立了基于运营评价、服务评价和经... 详细信息

基于城市轨道交通绿色低碳发展的要求和运输组织理念从高密度向高灵活度的转变,越来越多的城市轨道交通线路在规划和运营阶段采用混合编组模式。首先分析了混合编组模式适用的客流特征和关键技术;然后建立了基于运营评价、服务评价和经济评价的列车编组方案综合评价模型,提出了关键的评价指标,采取组合赋权法弥补主客观赋权法各自的缺点,应用了优度评价法评判列车编组方案;最后以南宁地铁6号线为案例分析了预测早高峰客流断面下较优的列车编组方案以及客流断面敏感性对列车编组方案的影响。结果表明:该评价模型具有较好的适用性;当早高峰客流断面较小时,单一小编组方案优度值最高,随着客流提升,混合编组方案在初期能有效节省建设和运营成本,从而为城市轨道交通规划和运营提供参考。

关键词：轨道交通混合编组优度评价组合权重客流断面

德国工业用地更新中的临时性使用——以施普雷河区与汉堡港城为例

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国际城市规划 2025年第1期40卷 107-114+144页

作者：邓林娜唐燕中规院（北京）规划设计有限公司清华大学建筑学院

固化的用地管理和复杂的规划调整流程等在很大程度上阻碍了我国工业用地正式更新的推进，由此带来以临时性使用为特征的非正式更新现象及其政策支持。德国经验揭示出临时性使用在工业用地更新中可以与正式规划形成积极的互动关系，因此... 详细信息

固化的用地管理和复杂的规划调整流程等在很大程度上阻碍了我国工业用地正式更新的推进，由此带来以临时性使用为特征的非正式更新现象及其政策支持。德国经验揭示出临时性使用在工业用地更新中可以与正式规划形成积极的互动关系，因此本文以柏林施普雷滨河区中段更新与汉堡港城改造为实证对象，对比分析被动型和主动型两类临时性使用在德国工业用地演进中的具体作用、运作特征以及管理机制等，为我国工业用地更新的临时性使用措施建设提供参照。研究发现被动型临时性使用先于正式规划而发生，可为工业用地转型探索方向；主动型临时性使用在正式规划的引导下开展，可推动工业用地转型并保持用地活力。

关键词：德国城市更新工业用地临时性使用施普雷滨河区汉堡港城

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超大城市整治提升类城中村交通环境治理思考

城市建设理论研究(电子版) 2025年第7期 174-177+79页

作者：宋俊莹东莞市城建规划设计院

城中村是超大城市空间的一个独特组成部分，既承担了一定城市发展职能，也因其多数不佳的风貌影响城市空间品质。在房地产开发放缓的存量发展背景下，整治提升成为城中村城市更新的重要方向。交通设施作为城中村重要的空间肌理构成元素... 详细信息

城中村是超大城市空间的一个独特组成部分，既承担了一定城市发展职能，也因其多数不佳的风貌影响城市空间品质。在房地产开发放缓的存量发展背景下，整治提升成为城中村城市更新的重要方向。交通设施作为城中村重要的空间肌理构成元素与要素流动载体，对城中村空间品质起着重要作用。论文基于超大城市东莞市的基本情况，阐述了城中村交通特征和主要交通问题。并在此基础上，提出了基于点-线-面三维度的分区、分类的城中村交通环境治理策略。最后，论文以横坑村为具体案例，介绍了横坑村交通环境治理提升的思路与措施，期望能为其他地区城中村交通环境治理提升提供可借鉴案例和参考。

关键词：城中村交通治理交通设施交通规划东莞市

基于多源数据的大城市高铁站点市内可达性评价及提升对策研究

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西部人居环境学刊 2025年第1期40卷 87-92页

作者：叶勇许红梅中交第二公路勘察设计研究院有限公司中交城乡建设规划设计研究院有限公司湖北大学旅游学院

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路1... 详细信息

高铁站点是高铁系统与城市交通系统的交汇点,其城市内部可达性直接影响着高铁效应的发挥。当前,高铁站可达性研究主要集中在城市外部可达性方面,对城市内部可达性研究相对较少,定量评价方法及城市间横向对比研究相对不足。基于中国铁路12306、百度地图等多源数据,采用城市轨道交通时间可达性测度方法,对北京、上海、广州、深圳等十个大城市行政、经济、文化、教育、旅游5类客流中心的高铁可达性进行评价。结果表明:十个大城市高铁站点市内可达性整体较好,但各城市及各功能节点可达性水平差异明显;教育、旅游、行政类中心的高铁站点可达性明显低于文化和经济类;高铁站市内可达性与城市轨道交通运营里程并无明显相关性。根据高铁站城市内部可达性特征,从转变高铁站点选址价值导向、推进城市轨道交通网络建设、完善快速公共交通体系等方面提出了高铁站点市内可达性提升策略,旨在为未来的高铁站点规划布局和城市内部接驳系统完善提供参考和借鉴。

关键词：高铁站点市内可达性时间成本公共交通