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岩土工程地基处理技术措施探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2022年第1期 183-186页

作者：杨燚新疆交通规划勘察设计研究院有限公司成都分院四川成都610000

岩土工程勘察工作作为建筑项目设计和施工环节的重要基石,其能够进一步勘察项目所在区域的地质条件,解析地质条件中现存的难题,从而精准地评估建筑项目所在区域地质情况。地基处理技术能够在一定程度上推动岩土工程项目的发展和进步,和... 详细信息

岩土工程勘察工作作为建筑项目设计和施工环节的重要基石,其能够进一步勘察项目所在区域的地质条件,解析地质条件中现存的难题,从而精准地评估建筑项目所在区域地质情况。地基处理技术能够在一定程度上推动岩土工程项目的发展和进步,和岩土工程勘察工作有着紧密联系。所以,本文将详尽地阐述岩土工程勘察技术和地基施工处理技术,希望能够给同行带来一定的参考价值。

关键词：岩土工程地基处理技术措施

SBS/胶粉复合改性沥青研究进展与性能评价

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中国公路学报 2021年第10期34卷 17-33页

作者：宋亮王朝辉舒诚刘鲁清长安大学公路学院陕西西安710064 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司新疆乌鲁木齐830006 同济大学交通运输工程学院上海201804

为进一步推动SBS/胶粉复合改性沥青技术的发展,梳理总结了国内外SBS/胶粉复合改性沥青的原材料选用情况与制备工艺,明确了其较优掺配方案、制备方法,探讨了SBS/胶粉复合改性机理,全面调查了国内外SBS/胶粉复合改性沥青流变性能与基本性... 详细信息

为进一步推动SBS/胶粉复合改性沥青技术的发展,梳理总结了国内外SBS/胶粉复合改性沥青的原材料选用情况与制备工艺,明确了其较优掺配方案、制备方法,探讨了SBS/胶粉复合改性机理,全面调查了国内外SBS/胶粉复合改性沥青流变性能与基本性能,对比评价了SBS/胶粉复合改性沥青与基质沥青、SBS沥青、橡胶沥青的性能差异,并基于数理统计结果与沥青相关规范,划分了SBS/胶粉复合改性沥青性能等级。结果表明:SBS/胶粉复合改性沥青制备工艺以高速剪切或胶体磨法为主,常用掺配方案及工艺为SBS 2%~3.5%、胶粉10%~20%、沥青加热温度170℃~180℃、剪切速度4000~5000 r·min^(-1);SBS/胶粉对沥青的复合改性过程以物理作用为主,辅以部分化学反应,且沥青组分、胶粉处理工艺将会显著影响改性材料分散状态;SBS与胶粉复合可使两者优势互补,其复合改性沥青的路用性能大幅提高;与基质沥青、橡胶沥青、SBS沥青相比,SBS/胶粉复合改性沥青的高低温性能优势显著,流变分级基本满足PG 76和PG-22;综合统计箱形图数据节点与相关沥青规范,将复合改性沥青性能划分为优秀、良好、中等、较差4个等级,并推荐了适用于寒区、温区、热区的SBS/胶粉复合改性沥青性能要求。鉴于当前SBS/胶粉复合改性沥青技术研究已有长足进展,建立室内改性工艺与工厂末端生产关系、探究耦合工况下性能演变规律、优化储存稳定技术与施工配套工艺将是其推广亟待攻关的方向。

关键词：道路工程 SBS/胶粉复合改性沥青综述性能评价等级划分

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人本导向下的站城地区城市设计

建筑实践 2023年第10期 34-43页

作者：尹泺枫蔡润林葛春晖李晓江杨敏明尹维娜中国城市规划设计研究院上海分院规划一所中国城市规划设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院上海分院交通规划所中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所

1站城地区城市设计的背景与趋势1.1区域节点新价值催生客群新变化,引发空间新需求区域一体化发展给站城地区带来节点新价值。伴随“四网融合”建设不断推进,车站及周边地区具有区域和城市双重高可达性,因此对站城地区功能业态、空间形... 详细信息

1站城地区城市设计的背景与趋势1.1区域节点新价值催生客群新变化,引发空间新需求区域一体化发展给站城地区带来节点新价值。伴随“四网融合”建设不断推进,车站及周边地区具有区域和城市双重高可达性,因此对站城地区功能业态、空间形象、文化属性等方面提出更高要求。与此同时,高可达性带来客群新变化,人的居住、就业和出行范围由“城市”走向“区域”,与过去“低频率、长距离”的区际出行相比,“高频、短距、高时间价值”的站城客群日益增加,“到站即到目的地”的需求日益强烈。

关键词：空间形象可达性文化属性四网融合低频率人本导向功能业态长距离

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钢筋混凝土桥墩延性影响因素理论研究

桥梁建设 2012年第4期42卷 28-33页

作者：黄峥白植舟新疆交通规划勘察设计研究院上海分院上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092

为研究结构设计参数对钢筋混凝土桥墩延性的影响,对矩形和圆形钢筋混凝土桥墩的全过程弯矩～曲率曲线进行分析,从理论上研究轴压比、混凝土强度、配筋率、混凝土保护层厚度等参数对桥墩延性的影响,并对2种截面桥墩的延性性能进行比较。... 详细信息

为研究结构设计参数对钢筋混凝土桥墩延性的影响,对矩形和圆形钢筋混凝土桥墩的全过程弯矩～曲率曲线进行分析,从理论上研究轴压比、混凝土强度、配筋率、混凝土保护层厚度等参数对桥墩延性的影响,并对2种截面桥墩的延性性能进行比较。分析结果表明:不管矩形还是圆形截面桥墩,其延性总是随轴压比增加而降低;整体增加纵向钢筋率对桥墩延性略有不利影响;保护层厚度对桥墩延性影响相对较小;相同轴压比下,桥墩延性随混凝土强度提高而降低,相同轴力下,桥墩延性随混凝土强度提高而提高;矩形墩的延性性能优于圆形墩。

关键词：桥墩曲率延性系数结构参数影响理论分析

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路用盐岩抗压强度特性评价及预测研究

公路 2022年第12期67卷 34-40页

作者：宋亮王朝辉牛亮亮奚鹤新疆交通规划勘察设计研究院有限公司乌鲁木齐市830006 新疆那巴高速公路发展有限责任公司库尔勒市841003 同济大学交通运输工程学院上海市201804 长安大学公路学院西安市710064

为提升罗布泊地区盐岩在公路工程中的资源化综合应用水平,有效评估盐岩作为筑路材料的适用性,系统研究初始含卤水率、初始干密度、烘干干密度等因素影响下盐岩抗压强度变化规律,并建立基于粒子群优化支持向量机的盐岩抗压强度预测模型... 详细信息

为提升罗布泊地区盐岩在公路工程中的资源化综合应用水平,有效评估盐岩作为筑路材料的适用性,系统研究初始含卤水率、初始干密度、烘干干密度等因素影响下盐岩抗压强度变化规律,并建立基于粒子群优化支持向量机的盐岩抗压强度预测模型。结果表明:当初始干密度在1.65 g/cm^(3)时盐岩抗压强度随初始含卤水率增大而增大,且盐岩抗压强度与烘干干密度存在线性增长关系;控制烘干干密度为1.65 g/cm^(3)时随着初始含卤水率增加抗压强度先增大后减小;当初始含卤水率确定时盐岩抗压强度随烘干干密度增大而增大;与传统神经网络和支持向量机预测结果相比,粒子群优化支持向量机的预测模型具有较高的预测精度,可实现对盐岩抗压强度的准确预测。

关键词：道路工程盐岩无侧限抗压强度支持向量机粒子群优化

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钢筋混凝土空心薄壁桥墩的延性

公路交通科技（应用技术版） 2013年第4期9卷 195-197页

作者：黄峥白植舟新疆交通规划勘察设计研究院分院上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092

为探究空心薄壁桥墩延性性能,基于弯矩-曲率关系分析,对衡量其延性的指标,即曲率延性系数进行了研究。分析了壁厚对空心薄壁桥墩延性的影响,并与相同整体尺寸的实体桥墩进行了比较。结果表明,相同轴压比下,空心薄壁桥墩延性要优于实体桥... 详细信息

为探究空心薄壁桥墩延性性能,基于弯矩-曲率关系分析,对衡量其延性的指标,即曲率延性系数进行了研究。分析了壁厚对空心薄壁桥墩延性的影响,并与相同整体尺寸的实体桥墩进行了比较。结果表明,相同轴压比下,空心薄壁桥墩延性要优于实体桥墩;然而,在相同轴力作用下,空心薄壁桥墩的延性要劣于实体桥墩。

关键词：桥梁工程延性性能弯矩-曲率分析空心薄壁桥墩

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土工织物散体桩复合地基路堤土拱效应研究

长江科学院院报 2017年第2期34卷 63-68页

作者：李良勇陈建峰徐超郭鹏辉陈宝成杨晓楠同济大学地下建筑与工程系上海200092 中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710075 新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院乌鲁木齐830006 上海长凯岩土工程有限公司上海200070

为研究土拱织物散体桩的土拱效应,采用三维有限元软件建立了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基模型,分析了筋材刚度、桩间距和路堤高度3个主要因素的影响。结果表明:土工织物散体桩的起拱筋土模量比为20,当筋土模量比达到67后,筋土模量... 详细信息

为研究土拱织物散体桩的土拱效应,采用三维有限元软件建立了路堤荷载下土工织物散体桩复合地基模型,分析了筋材刚度、桩间距和路堤高度3个主要因素的影响。结果表明:土工织物散体桩的起拱筋土模量比为20,当筋土模量比达到67后,筋土模量比对土拱效应影响不大;土拱高度在路堤高度达到5倍桩净间距之前呈线性增长,之后土拱高度将不随路堤高度变化;随着桩净间距增加,形成完全土拱所需的高度也在增大,当桩净间距达到2倍桩径后,土拱高度将不再变化;随着路堤高度的增加,土拱率逐渐减小,当路堤高度达到1.7倍桩净间距形成完全土拱后,土拱率不再发生变化;与数值计算结果对比发现,由Hewlett和Randolph提出的三维土拱计算方法与数值计算结果最为接近,建议采用这种方法进行设计。

关键词：土工织物散体桩复合地基土拱高度土拱率数值分析

贯彻交旅融合发展理念下的公路工程设计新思路

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上海公路 2021年第1期 104-106,M0007页

作者：张高才新疆维吾尔自治区交通规划勘察设计研究院新疆乌鲁木齐830006

基于交旅融合发展理念,在构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系的发展趋势下,现以G579线库车-拜城-玉尔滚公路工程建设(二期)项目为例,在分析拟建项目交旅融合发展条件的基础上,总结出基于交旅融合理念的公路... 详细信息

基于交旅融合发展理念,在构建结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系的发展趋势下,现以G579线库车-拜城-玉尔滚公路工程建设(二期)项目为例,在分析拟建项目交旅融合发展条件的基础上,总结出基于交旅融合理念的公路工程设计新思路,并从路线布设、工点设计、旅游标志等方面系统论述了设计新思路的具体实施细节,以期为后续类似项目提供经验。

关键词：公路工程交旅融合路线服务区标志

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阶梯形变截面墩稳定设计方法

公路交通科技（应用技术版） 2013年第7期9卷 199-201页

作者：甑东晓黄峥白植舟广中江高速公路项目管理处广东江门529020 新疆交通规划勘察设计研究院上海分院上海200092 同济大学桥梁工程系上海200092

为弥补各国规范在变截面受压构件稳定性能设计方法方面的空白,对阶梯形变截面墩的稳定设计方法进行研究。以2节阶梯形变截面墩为研究对象,基于欧拉临界轴力计算公式和等效临界力法,推导出一种阶梯形变截面墩稳定系数的取值方法。采用该... 详细信息

为弥补各国规范在变截面受压构件稳定性能设计方法方面的空白,对阶梯形变截面墩的稳定设计方法进行研究。以2节阶梯形变截面墩为研究对象,基于欧拉临界轴力计算公式和等效临界力法,推导出一种阶梯形变截面墩稳定系数的取值方法。采用该方法对某山区高速公路桥梁中给定墩顶设计轴力的40m高墩进行桥墩尺寸的设计,并与等截面桥墩设计方案进行对比,验证了该方法的正确性及实用性,且显示阶梯形变截面墩能在一定程度上减少混凝土的用量。

关键词：桥梁工程设计方法等效临界力法变截面墩稳定