检索结果-南通市图书馆

铁路采购与物流 2024年第5期19卷 17-18页

作者：纪旭张凤皓毕东媛王有中国铁路沈阳局集团有限公司物资部中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳车辆段中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳客运段

阐述了铁路运输企业查定库存储备定额的含义及查定的必要性，分析了制定储备定额存在的问题，基于铁路企业运输生产特点、查定库存储备定额的思路，提出了优化建议。

关键词：铁路运输企业库存储备定额查定

不同危险评分系统对中老年急性冠脉综合征患者主要不良心血管事件发生的预测价值比较

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中华高血压杂志（中英文） 2024年第4期32卷 354-362页

作者：秦巍薛文平祝丽丽刘佳梅于海艳吕新琳冯超群刘静怡卜海伟田雅楠承德医学院附属医院心脏内科河北承德067000

目的比较心肌梗死溶栓治疗临床试验(TIMI)、全球急性冠状动脉事件注册表(GRACE)和韩国急性心肌梗死注册表(KAMIR)危险评分对不同类型中老年急性冠脉综合征(ACS)患者出院1年内主要不良心血管事件(MACE)的预测价值。方法回顾性收集2020... 详细信息

目的比较心肌梗死溶栓治疗临床试验(TIMI)、全球急性冠状动脉事件注册表(GRACE)和韩国急性心肌梗死注册表(KAMIR)危险评分对不同类型中老年急性冠脉综合征(ACS)患者出院1年内主要不良心血管事件(MACE)的预测价值。方法回顾性收集2020年1月至2022年4月在承德医学院附属医院心脏内科就诊的中老年ACS患者415例,查阅其完整病历资料,根据临床诊断分为急性ST段抬高型心肌梗死(STEMI)、急性非ST段抬高型心肌梗死(NSTEMI)及不稳定性心绞痛(UAP)三组,计算其入院时TIMI、GRACE及KAMIR危险评分,记录出院1年内MACE发生情况。分析STEMI、NSTEMI及UAP组中TIMI、GRACE及KAMIR危险评分与MACE的相关性,绘制不同评分系统预测不同类型ACS患者发生MACE的受试者工作特征曲线(ROC曲线),计算并比较曲线下面积(AUC)。结果 415例中老年ACS患者中包括STEMI、NSTEMI及UAP各113例、70例及232例,其出院1年内MACE发生率分别为30.09%,31.43%及32.76%。Spearman相关分析发现,STEMI、NSTEMI及UAP三组中TIMI(r=0.644,0.665,0.578,均P0.05];三组中TIMI及KAMIR危险评分AUC差异无统计学意义(均P>0.05)。结论 TIMI、GRACE及KAMIR危险评分均与中老年ACS患者后续治疗过程中一年内发生MACE有关,可作为随访中制定治疗方案的参考。但考虑到实际可操作性,STEMI及NSTEMI优先使用GRACE危险评分系统,而UAP优先使用KAMIR危险评分系统。

关键词：急性冠脉综合征心肌梗死溶栓治疗临床试验全球急性冠状动脉事件注册表韩国急性心肌梗死注册表危险评分主要不良心血管事件

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104型客车空气分配阀漏泄速率的探讨

铁道车辆 2024年第2期62卷 189-192页

作者：张轶赵臻陈超李炳军赵让元中国铁路南昌局集团有限公司南昌车辆段江西南昌330002 郑州智辆电子科技有限公司河南郑州450001

当全车制动管系统保压1 min漏泄量大于5 kPa时,在制动保压位工作风缸漏泄量小的车辆的制动缸压强将继续上升,而工作风缸、容积室或制动缸漏泄速率超标的故障则容易被掩盖。针对以上问题,文章提出了通过制动管、副风缸、制动缸三条压强... 详细信息

当全车制动管系统保压1 min漏泄量大于5 kPa时,在制动保压位工作风缸漏泄量小的车辆的制动缸压强将继续上升,而工作风缸、容积室或制动缸漏泄速率超标的故障则容易被掩盖。针对以上问题,文章提出了通过制动管、副风缸、制动缸三条压强曲线的对比关系来判断漏泄点的方法。

关键词： 104型客车空气分配阀自然缓解漏泄速率制动保压

基于下垫面变化的月径流模型在滦河中游武烈河、柳河典型子流域的应用

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水电能源科学 2024年第2期42卷 1-4页

作者：袁杰河北省承德水文勘测研究中心河北承德067000

随着气候变化与人类活动的推进,研究基于下垫面变化的月径流模型尤为重要。在对当前主流月径流模型进行总结评估的基础上,结合模型应用过程中所反映的实际问题,对所涉及的关键技术进行了深入研究、改进和整合,并结合研究区水文特性,建... 详细信息

随着气候变化与人类活动的推进,研究基于下垫面变化的月径流模型尤为重要。在对当前主流月径流模型进行总结评估的基础上,结合模型应用过程中所反映的实际问题,对所涉及的关键技术进行了深入研究、改进和整合,并结合研究区水文特性,建立了一个能够综合考虑下垫面变化的月径流水文模型。实例应用表明,模型具有定量识别下垫面变化过程的能力,采用10年分段方法进行下垫面变化过程的识别是可行的,有利于消除水文过程的随机性及模型误差带来的波动性;模型在水资源评价方面可以较方便地进行还原或还现处理,定量分析出下垫面变化对水资源的影响。研究结果对于深入了解流域下垫面变化条件下的径流变化规律及未来不同气候情景下径流效应具有重要的理论意义和现实价值。

关键词：水文模型气候变化下垫面变化径流模拟滦河流域

编织钢丝-橡胶复合弹性管流-固耦合振动与冲击特性仿真分析

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工程力学 2024年

作者：张守元吕振华清华大学车辆与运载学院

该文提出一种准确模拟编织钢丝-橡胶复合结构弹性管的流-固耦合静、动态特性仿真分析的三维有限元建模和计算方法，通过弹性管拉伸、压缩、弯曲刚度实验及振动模态实验，验证了方法的有效性。深入仿真分析了一段编织钢丝-橡胶复合结构... 详细信息

该文提出一种准确模拟编织钢丝-橡胶复合结构弹性管的流-固耦合静、动态特性仿真分析的三维有限元建模和计算方法，通过弹性管拉伸、压缩、弯曲刚度实验及振动模态实验，验证了方法的有效性。深入仿真分析了一段编织钢丝-橡胶复合结构弹性弯管内流体冲击激励下管内压强、弹性管结构应力、应变、和加速度等振动响应特性及受弯管曲率的影响。通过弹性管高压流体冲击实验，验证了仿真分析结果的准确性。提出的复杂弹性管建模及流-固耦合动力学仿真分析方法对弹性管动态特性设计及系统匹配具有重要意义。

关键词：编织钢丝-橡胶复合弹性管流-固耦合动力学振动模态分析流体压强冲击激励弹性管振动时-频谱

基于深度学习的铁路客车转向架常见故障的自动检测

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自动化应用 2024年第8期65卷 211-213,216页

作者：徐彦恒李海霞中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段甘肃兰州730050 兰州石化职业技术大学电子电气工程学院甘肃兰州730060

铁路客车转向架在客车安全运行中发挥重要作用,为此,研究了人工智能在铁路安全中的应用,并基于YOLOv4的单阶段深度学习方法对铁路客车转向架可视部位的油压减震器漏油、夹带异物和车钩缓冲器失效故障进行了检测。首先介绍了目标检测模... 详细信息

铁路客车转向架在客车安全运行中发挥重要作用,为此,研究了人工智能在铁路安全中的应用,并基于YOLOv4的单阶段深度学习方法对铁路客车转向架可视部位的油压减震器漏油、夹带异物和车钩缓冲器失效故障进行了检测。首先介绍了目标检测模型的结构,采用K-means++聚类方法生成了更准确的锚眶位置和参数。然后建立了转向架关键部位的故障图像数据集,并进行了数据增强处理,以尽可能地减少过拟合,提高深度神经网络模型的性能。最后通过对比实验,证明了基于深度学习的故障检测精度在不同客车转向架不同位置的故障检测场景中具有更好的效果。

关键词：客车转向架深度学习故障检测 YOLOv4

铁路货车金属护套橡胶软管胶料及成品寿命预测研究

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高速铁路新材料 2024年第3期3卷 57-62页

作者：高明潘安徽孙广合田帅韩欢热谢晓王雁鹏张文彬中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司节能环保劳卫研究所北京100081 中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车辆段哈尔滨150006 大秦铁路股份有限公司湖东车辆段大同037300 北京市重点站区管理委员会北京100055

采用热空气加速老化和耐热试验,测试了不同温度下三元乙丙橡胶(EPDM)的力学性能,研究了由EPDM制备的金属护套橡胶软管在110℃静置不同时长后气密性和爆破压力值变化,对其使用寿命进行了预测。试验结果表明:随着热空气老化时间的延长,该E... 详细信息

采用热空气加速老化和耐热试验,测试了不同温度下三元乙丙橡胶(EPDM)的力学性能,研究了由EPDM制备的金属护套橡胶软管在110℃静置不同时长后气密性和爆破压力值变化,对其使用寿命进行了预测。试验结果表明:随着热空气老化时间的延长,该EPDM胶料的拉断伸长率持续降低,拉伸强度则先增大后减小,硬度不断增大。以拉断伸长率降低到50%作为临界值,通过Arrhenius方程推算出该胶料在70℃和110℃下的预期使用寿命分别为13.73年和56.2 d;在120℃下热空气老化试验672 h后,金属护套橡胶软管气密性和爆破压力测试结果均满足要求,分析认为该金属护套橡胶软管预期使用寿命可达到10年。

关键词：三元乙丙橡胶 Arrhenius方程金属护套橡胶软管寿命预测

振动检测技术在铁路货车轴承检修中的应用探讨

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高速铁路新材料 2024年第2期3卷 65-70页

作者：杨延峰石珮廷潘碧琳杨兴宽吴毅靳雨松陈堰青王丁旺中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所北京100081 北京建筑大学机电与车辆工程学院北京100044 中国铁路武汉局集团有限公司江岸车辆段武汉430301

轴承作为货车转向架的重要支承部件,其性能对行车安全有至关重要的影响,因此货车检修车间一直关注轴承的状态判断。通过系统梳理机械行业轴承检测现状,结合货车轮轴检修产线设备布置情况,提出借助既有磨合机增加振动测试的检测方案。以3... 详细信息

轴承作为货车转向架的重要支承部件,其性能对行车安全有至关重要的影响,因此货车检修车间一直关注轴承的状态判断。通过系统梳理机械行业轴承检测现状,结合货车轮轴检修产线设备布置情况,提出借助既有磨合机增加振动测试的检测方案。以352226X2-2RZ型轴承为例,分别采用故障和正常(新造、大修及运用了一段时间)轴承开展磨合试验。结果表明:振动信息可有效识别出故障和正常轴承(包括新造、大修及运用一段时间的轴承),且均方根和峰值2类指标具有更好的稳定性。新造轴承及刚完成大修后的轴承,其振动的均方根值和峰值2类指标相差不大,显著小于运用了一段时间的轴承。同时,上述结果表明当前货车轴承大修可有效恢复轴承的技术性能。

关键词：货车轴承故障诊断振动检测轴承磨合机

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微波辅助热水浸提黄芩茎叶多糖的工艺优化

饲料工业 2024年第10期45卷 106-112页

作者：林彦段涵怡叶敬榕杨雪张凤英承德医学院中药研究所河北省中药研究与开发重点实验室河北承德067000 承德医学院基础医学院河北承德067000

为确定黄芩茎叶多糖的最佳提取工艺,采用单因素逐级优化试验与响应面分析法,以提取液中的多糖含量为指标,优化微波辅助热水浸提黄芩茎叶多糖的提取工艺。试验结果表明:单因素逐级优化试验筛选获得黄芩茎叶多糖的最佳提取条件为:微波预... 详细信息

为确定黄芩茎叶多糖的最佳提取工艺,采用单因素逐级优化试验与响应面分析法,以提取液中的多糖含量为指标,优化微波辅助热水浸提黄芩茎叶多糖的提取工艺。试验结果表明:单因素逐级优化试验筛选获得黄芩茎叶多糖的最佳提取条件为:微波预处理时间5 min,微波预处理功率800 W,料液比1∶35(g/mL),水提时间4 h,水提温度100℃,在此条件下黄芩茎叶多糖的提取率为17.39%。通过响应面分析法优化后所得黄芩茎叶多糖的最佳提取条件为:微波预处理时间312 s,微波预处理功率800 W,料液比1∶34(g/mL),水提时间280 min,水提温度100℃,在此条件下黄芩茎叶多糖的提取率为17.49%。优化得到的黄芩茎叶多糖提取工艺操作简单,合理可行。

关键词：黄芩茎叶多糖微波响应面工艺优化

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城际动车组制动系统可靠性分析

铁路采购与物流 2024年第10期 62-64+72页

作者：袁杨景肖永青中国铁路广州局集团有限公司长沙车辆段中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

基于长株潭城际动车组制动系统的故障数据，分析了分子系统与整体的可靠性。研究表明，长株潭城际动车组制动系统故障主要集中在供风装置和基础制动单元，其中供风装置故障服从威布尔分布、基础制动单元故障服从指数分布，制动总成故障... 详细信息

基于长株潭城际动车组制动系统的故障数据，分析了分子系统与整体的可靠性。研究表明，长株潭城际动车组制动系统故障主要集中在供风装置和基础制动单元，其中供风装置故障服从威布尔分布、基础制动单元故障服从指数分布，制动总成故障服从威布尔和指数分布的混合串联模型，分析结果可为城际动车组修程修制改革、维修策略优化提供理论依据。

关键词：城际动车组制动系统可靠性分析故障分布数据分析