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燃料电池废热驱动弹热制冷装置性能分析

汽车工程 2024年第4期46卷 662-668页

作者：彭钰祥余庆华敖瑞颜伏伍武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心武汉430070

热驱动弹热制冷是利用形状记忆合金被加热变形来驱动弹热材料相变从而产生制冷效应的新型固态制冷技术。本文设计了一种将弹热制冷装置与燃料电池相结合的组合系统,利用燃料电池产生的废热来驱动弹热制冷装置,以提高能量利用效率,并产... 详细信息

热驱动弹热制冷是利用形状记忆合金被加热变形来驱动弹热材料相变从而产生制冷效应的新型固态制冷技术。本文设计了一种将弹热制冷装置与燃料电池相结合的组合系统,利用燃料电池产生的废热来驱动弹热制冷装置,以提高能量利用效率,并产生制冷效果。基于燃料电池和弹热制冷的工作原理,采用Simulink建立了全系统动态耦合仿真模型,研究了组合系统的动态工作特性,并分析了运行参数对系统性能的影响规律。结果表明:增加弹热制冷装置能提高整个系统的能量利用效率,电堆工作温度为80℃时该系统可产生1.76 kW的制冷功率,调整电堆工作压强至2.5 atm可最大化系统的综合输出功率和运行效率,电堆电流密度对组合系统的输出功率和运行效率呈现相反的影响趋势。

关键词：质子交换膜燃料电池弹热制冷废热回收

基于检测增强型YOLOv3-tiny的道路场景行人检测

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江苏大学学报（自然科学版） 2024年第4期45卷 441-448页

作者：田亮金积德郑庆祥武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070

为了给驾驶员提供实时准确的行人信息、减少交通事故的发生,提出一种检测增强型YOLOv3-tiny(detection of enhanced YOLOv3-tiny,DOEYT)行人检测算法.创建鲁棒的特征提取网络,首先使用非对称最大池化进行下采样,防止随着感受野增大行人... 详细信息

为了给驾驶员提供实时准确的行人信息、减少交通事故的发生,提出一种检测增强型YOLOv3-tiny(detection of enhanced YOLOv3-tiny,DOEYT)行人检测算法.创建鲁棒的特征提取网络,首先使用非对称最大池化进行下采样,防止随着感受野增大行人横向特征的丢失;其次使用Hardswish作为卷积层的激活函数优化网络性能;最后使用GC(globe context)自注意力机制获得全文特征信息.在分类回归网络部分,采用三尺度检测策略,提升小尺度行人目标的检测精度;使用k-means++算法重新生成数据集锚框,提高网络收敛速度.构建行人检测数据集并分为训练集和测试集,对DOEYT算法的性能进行试验验证.结果表明,非对称最大池化、Hardswish函数、GC自注意力机制分别使平均准确率AP提高14.4%、7.9%、10.8%;DOEYT算法在测试集上检测的平均准确率高达91.2%,检测速度为103帧/s,可见该算法可快速准确地检测行人,降低交通事故发生的风险.

关键词：行人检测深度学习卷积神经网络非对称最大池化激活函数自注意力机制多尺度检测 YOLOv3-tiny

副车架衬套分数阶粘弹动力学模型构建与应用研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第8期38卷 115-120页

作者：陈宝周凤陈伦洋田裕枫曹亮重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 重庆长安汽车有限公司重庆400050

通过某车后副车架衬套动刚度试验数据分别辨识了分数阶Kelvin-Voigt模型和高阶分数阶导数FVMP模型,通过对比辨识拟合误差最终选择高阶分数导数三单元并联的衬套数学模型。基于Fortran语言和Adams中的用户子程序Gfosub文件,完成了橡胶衬... 详细信息

通过某车后副车架衬套动刚度试验数据分别辨识了分数阶Kelvin-Voigt模型和高阶分数阶导数FVMP模型,通过对比辨识拟合误差最终选择高阶分数导数三单元并联的衬套数学模型。基于Fortran语言和Adams中的用户子程序Gfosub文件,完成了橡胶衬套力学模型编写和编译,搭建了整车平顺性仿真平台,对提出的建模方法进行随机输入仿真试验。结果表明:线性模型的后座椅导轨加权加速度均方根值与试验值之间的误差大约为14.1%,新建模型的误差大约为9.2%,更接近实车平顺性评价指标,证明了模型的有效性。

关键词：非线性动力学黏弹特性参数辨识用户子程序整车试验验证

ConvFormer:基于Transformer的视觉主干网络

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电子学报 2024年第1期52卷 46-57页

作者：胡杰昌敏杰徐博远徐文才武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心湖北武汉430070 武汉理工大学湖北省新能源与智能网联车工程技术研究中心湖北武汉430070

针对主流Transformer网络仅对输入像素块做自注意力计算而忽略了不同像素块间的信息交互,以及输入尺度单一导致局部特征细节模糊的问题,本文提出一种基于Transformer并用于处理视觉任务的主干网络ConvFormer. ConvFormer通过所设计的多... 详细信息

针对主流Transformer网络仅对输入像素块做自注意力计算而忽略了不同像素块间的信息交互,以及输入尺度单一导致局部特征细节模糊的问题,本文提出一种基于Transformer并用于处理视觉任务的主干网络ConvFormer. ConvFormer通过所设计的多尺度混洗自注意力模块(Channel-Shuffle and Multi-Scale attention,CSMS)和动态相对位置编码模块(Dynamic Relative Position Coding,DRPC)来聚合多尺度像素块间的语义信息,并在前馈网络中引入深度卷积提高网络的局部建模能力.在公开数据集ImageNet-1K,COCO 2017和ADE20K上分别进行图像分类、目标检测和语义分割实验,ConvFormer-Tiny与不同视觉任务中同量级最优网络RetNetY-4G,Swin-Tiny和ResNet50对比,精度分别提高0.3%,1.4%和0.5%.

关键词：机器视觉自注意力主干网络 Transformer

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小空腔内EVA发泡胶带的黏结性能和发泡行为研究

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中国塑料 2024年第8期38卷 40-45页

作者：刘伟余才利陈小澄张纯赵克文贵州理工学院材料与能源工程学院贵阳550025 贵州永红航空机械有限责任公司贵阳550003 重庆迅昌汽车零部件有限公司重庆401120

采用4,4-氧代双苯磺酰肼(OBSH)作为发泡剂、以过氧化苯甲酰(BPO)作为交联剂、C9树脂作为增黏剂制备了乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)发泡胶带,研究组分对2D发泡胶带使用性能的影响和机理。结果表明,在合适的EVA/BPO/OBSH/C9(100/3/3/40)条件下,... 详细信息

采用4,4-氧代双苯磺酰肼(OBSH)作为发泡剂、以过氧化苯甲酰(BPO)作为交联剂、C9树脂作为增黏剂制备了乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)发泡胶带,研究组分对2D发泡胶带使用性能的影响和机理。结果表明,在合适的EVA/BPO/OBSH/C9(100/3/3/40)条件下,发泡胶带能够在170℃和205℃下发泡。发泡胶带具有良好的使用性能,膨胀率超过2倍,不发生挂流,表面平整。同时,发泡胶带的拉伸强度高于5 MPa,断裂伸长率超过240%,吸水率低于5%。

关键词：发泡胶带乙烯-乙酸乙烯酯共聚物声振粗糙度低挥发性有机化合物 4,4-氧代双苯磺酰肼

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内饰零部件供应链管理优化策略探索

汽车零部件 2024年第4期 100-103页

作者：乐明毛兴旺舟山市银岱汽车零部件有限公司浙江舟山316200

内饰零部件供应链管理在现代汽车制造业中具有重要地位,然而信息不对称、库存管理不当和供应链协同性不足等问题常常影响着供应链的运作效率和竞争力。探讨这些问题并提出相应的解决方案,通过建立信息共享平台,实现信息的透明化和实时化... 详细信息

内饰零部件供应链管理在现代汽车制造业中具有重要地位,然而信息不对称、库存管理不当和供应链协同性不足等问题常常影响着供应链的运作效率和竞争力。探讨这些问题并提出相应的解决方案,通过建立信息共享平台,实现信息的透明化和实时化;采用智能化库存管理系统,提高库存管理的精准性和效率;建立供应链协同合作机制,促进各环节之间的合作共赢。这些措施有望提高内饰零部件供应链的运作效率和协同性,推动汽车制造业的持续发展。

关键词：内饰零部件供应链管理信息共享平台智能化库存管理系统

冷却预处理对7055铝合金板材组织与晶间腐蚀性能的影响

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稀有金属 2024年第10期 1378-1387页

作者：王文波闫亮明胡强杜青春王一凡内蒙古工业大学材料学院内蒙古自治区轻合金重点实验室包头盛泰汽车零部件制造有限公司

采用扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）及晶间腐蚀测试等测试手段，研究了冷却预处理对7055铝合金板材第二相、微区成分和耐晶间腐蚀性能的影响，旨在探明微区成分差异对其合金耐腐蚀性能的影响规律。结果表明：冷却预处理会引起合金元... 详细信息

采用扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）及晶间腐蚀测试等测试手段，研究了冷却预处理对7055铝合金板材第二相、微区成分和耐晶间腐蚀性能的影响，旨在探明微区成分差异对其合金耐腐蚀性能的影响规律。结果表明：冷却预处理会引起合金元素的局部富集，从而改变局部区域合金元素的分布范围，随着冷却预处理温度降低，晶界溶质原素的含量先增加后降低。当冷却预处理温度为455℃时，晶界溶质元素含量最高，Zn, Mg和Cu元素含量分别为3.97%, 3.63%和3.15%；当冷却预处理温度为445℃时，由于少量S-Al2MgCu相析出与合金元素团簇现象的发生，晶界溶质元素含量有所降低。与常规固溶处理结合峰时效相比，455℃冷却预处理结合峰时效处理合金的晶间腐蚀抗性得到一定程度的增强，这是由于晶界析出η相的断续分布使得腐蚀行为在晶界发生时的通道被打断，以及晶界η相Cu元素含量升高使得晶界析出的η相与之相邻区域的电位差减小。

关键词：铝合金冷却预处理晶界析出相元素分布

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基于精细化管理的企业内部控制构建策略探析

中国经贸 2024年第18期 151-153页

作者：罗美冬铭昊汽车金属零部件(广州)有限公司

精细化管理作为一种内部控制的构建策略,强调在企业运营中实施精细入微的管理手段,以提高对潜在风险的识别和应对能力。这一策略注重细节管理、科学评估和信息技术的应用,旨在建立一个高效、透明和可持续的内部控制体系。在精细化管理... 详细信息

精细化管理作为一种内部控制的构建策略,强调在企业运营中实施精细入微的管理手段,以提高对潜在风险的识别和应对能力。这一策略注重细节管理、科学评估和信息技术的应用,旨在建立一个高效、透明和可持续的内部控制体系。在精细化管理的指导下,企业将更加注重规范风险评价形式、深化评价结果的应用,以及充分发挥信息技术的优势,为企业提供全面、科学的内部控制支持。精细化管理的内部控制构建策略不仅关注操作层面的细节管理,更强调文化建设和员工参与的重要性。通过塑造有利于内部控制的价值观、规范化的流程以及科学的技术支持,企业能够建立一个全员参与、自律有序的内部控制环境。本文围绕精细化管理的企业内部控制构建策略展开分析,以供参考。

关键词：内部控制环境精细化管理员工参与信息技术风险评价细节管理策略探析管理手段

维普期刊数据库博看期刊评论

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端部绕组浸没式冷却电机散热结构设计与优化

重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第5期38卷 61-70页

作者：张志刚曾辉重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054

针对高功率密度电机散热困难的问题,设计了一种端部绕组浸没式冷却的油冷散热结构,研究了端部绕组浸没式冷却电机的散热结构设计与优化方法。基于传热学及电磁学理论,分析了电机内部热源的分布情况,通过仿真模拟分析了极限工况下油冷电... 详细信息

针对高功率密度电机散热困难的问题,设计了一种端部绕组浸没式冷却的油冷散热结构,研究了端部绕组浸没式冷却电机的散热结构设计与优化方法。基于传热学及电磁学理论,分析了电机内部热源的分布情况,通过仿真模拟分析了极限工况下油冷电机的温度分布和流动特性;定量研究了油碗、油道结构参数对电机最高温度及油道压降的影响;基于响应面法进行多目标优化试验设计,利用带精英策略的非支配排序的遗传算法(NSGA-Ⅱ)得到最优解,并通过仿真模拟验证了优化结果的有效性和可行性。结果表明:优化后电机最高温度为139.7℃,比优化前的最高温度161.3℃降低了21.6℃,降幅为13.4%。同时,油道压降由65.6 kPa下降至39.3 kPa,降低了26.3 kPa,降幅为40.1%。进行优化设计后,油冷电机的散热性能显著提高,有利于提高电机的工作效率和寿命。本研究对于电机散热结构的设计与优化具有一定的理论指导和实际应用价值。

关键词：浸没式冷却温度分布 NSGA-Ⅱ算法多目标优化