检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

京九铁路深大抗滑桩建造关键技术

山西建筑 2025年第1期51卷 112-116页

作者：李毅卢恩超李鹤峰广东铁路有限公司惠州工务段广东惠州516000

以京九铁路K2038+700—K2038+800古滑坡为例,设计采用深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施,为解决建造过程中可能出现的涌水突泥、护壁开裂等病害,施工时采用小导管超前注浆、滑动带护壁加强、... 详细信息

以京九铁路K2038+700—K2038+800古滑坡为例,设计采用深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施,为解决建造过程中可能出现的涌水突泥、护壁开裂等病害,施工时采用小导管超前注浆、滑动带护壁加强、井点降水等关键建造技术,结合建造过程中的监控量测关键技术,安全高效地完成了深大抗滑桩的建造,为铁路施工中存在类似深大抗滑桩的建造提供了可借鉴的工程经验。

关键词：京九铁路古滑坡深大抗滑桩关键建造技术监控量测

基于GWO-VMD的无砟轨道翻浆冒泥病害识别

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

北京交通大学学报 2025年

作者：齐伟智李再帏洪剑上海工程技术大学城市轨道交通学院中国铁路上海局集团有限公司工务部

翻浆冒泥是无砟轨道典型结构病害，直接影响高铁基础结构服役性能。本文首先通过对翻浆冒泥病害数量的统计分析，明确无砟轨道翻浆冒泥病害区段长度。其次，基于动检车所测得轨道不平顺数据，比较了3种不同的分解方法在无砟轨道翻浆区... 详细信息

翻浆冒泥是无砟轨道典型结构病害，直接影响高铁基础结构服役性能。本文首先通过对翻浆冒泥病害数量的统计分析，明确无砟轨道翻浆冒泥病害区段长度。其次，基于动检车所测得轨道不平顺数据，比较了3种不同的分解方法在无砟轨道翻浆区段不平顺数据分解中效果以及5种不同的优化算法对于变分模态分解(Variational Mode Decomposition， VMD)关键参数K和α的自适应选择效果；采用基于灰狼优化(Grey Wolf Optimization， GWO)的变分模态分解方法对测得的轨道不平顺数据进行分解，分析轨道不平顺固有模态分量(Intrinsic Mode Functions， IMF)的特征；将IMF的峭度值作为特征向量，通过计算包络谱熵值的最大似然函数得到病害识别阈值为3.51。最后，通过实例验证了所提方法的有效性。结果表明：利用GWO-VMD分解轨道不平顺数据所得到的每个IMF分量具有不同的频率和幅度特征，对应了不同空间尺度信息；通过提出的翻浆冒泥病害诊断算法识别结果与现场病害资料对比，准确率均达到90%以上，可有效地实现无砟轨道翻浆冒泥病害的定位与检测。研究结果有助于无砟轨道服役状态的精细化管理，为高铁线路“状态修”提供技术支持。

关键词：铁道工程无砟轨道翻浆冒泥轨道不平顺变分模态分解病害识别

中国铁路成都局集团有限公司凯里工务段关工委联合团委组建团员青年突击队，对列车进行消杀作业

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国火炬 2020年第3期 66-66页

开行技术站服务中间站列车对运输组织效率影响研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2025年

作者：王道奇祖鑫雨赵军易号郑平标中国国家铁路集团有限公司运输部西南交通大学交通运输与物流学院中国铁路成都局集团有限公司运输部中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所

技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上，以成都局集团公司为例，剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站... 详细信息

技术站服务中间站编开高质量列车工作旨在减少中间站调车作业量、降低中间站调车作业风险。在阐述高质量列车分类与判定规则的基础上，以成都局集团公司为例，剖析高质量列车开行成效以及开行技术站服务中间站列车对车站运输安全、车站运输效率和区域路网运输效率的影响。研究发现：开行技术站服务中间站列车不仅能减少中间站调车作业量，降低调车风险，还能压缩技术站中时与中间站停时，缩短货车周转时间，提升区域运输效率。从扩大技术站覆盖面、提升技术站作业能力、完善精准服务方案、优化中间站作业组织、优化调车资源配置、健全完善考核评价体系6个方面提出高质量列车优化建议，为进一步推进技术站服务中间站工作、提高路网运输组织效率提供参考。

关键词：铁路运输技术站服务中间站高质量列车运输安全运输效率

自动化监控技术在京九线古滑坡整治效果评价中的应用

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

山西建筑 2025年第2期51卷 57-61页

作者：李毅卢恩超向润泽广东铁路有限公司惠州工务段广东惠州516000 中国铁道科学研究院集团有限公司广东深圳518000

古滑坡存在地质条件复杂、复活失稳成因难以探究、治理难度较大、整治效果难以评价等特点,以京九线K2038+700—K2038+800深厚层古滑坡为背景,通过地质勘探、调绘、现场调研等技术手段,初步探明了古滑坡复活机理。考虑多种影响因素,采用... 详细信息

古滑坡存在地质条件复杂、复活失稳成因难以探究、治理难度较大、整治效果难以评价等特点,以京九线K2038+700—K2038+800深厚层古滑坡为背景,通过地质勘探、调绘、现场调研等技术手段,初步探明了古滑坡复活机理。考虑多种影响因素,采用并实施深大抗滑桩和地下疏干排水系统(集水井+环形新型排水管+集水管)的综合整治措施。同时通过自动化监控技术,对古滑坡综合整治效果进行评价;结合数值模拟手段,进一步对古滑坡支挡工程的实施效果进行评价,为铁路运营期间存在类似滑坡整治工程的风险研判提供了有效依据。

关键词：自动化监控深厚层古滑坡综合整治工程古滑坡复活机理

基于电子执行模块场联信号异常关闭问题的解决方案

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道通信信号 2025年第1期61卷 92-97页

作者：廖亮赵青鹤罗万河北京和利时系统工程有限公司北京100176 中国铁路成都局集团公司调度所(施工办) 成都610000

场联信号是车站2个场间安全高效行车作业的重要保证。将场联继电电路升级为电子执行模块后,应确保两场间敌对照查、邻场信号状态、接近预告等联锁信息的可靠传输。在场联信号设备升级工程分阶段实施过程中,存在已替换的电子执行模块与... 详细信息

场联信号是车站2个场间安全高效行车作业的重要保证。将场联继电电路升级为电子执行模块后,应确保两场间敌对照查、邻场信号状态、接近预告等联锁信息的可靠传输。在场联信号设备升级工程分阶段实施过程中,存在已替换的电子执行模块与其余既有场联继电电路结合不匹配问题,导致场间作业过程中,因某些照查继电器短时落下造成出场信号异常关闭。结合实际案例,对现场数据和场联电路设计图进行分析,找出问题的直接原因。通过深入分析电子执行模块的处理逻辑,对比继电电路和电子执行模块在正负电转换过程中无电状态持续时间的差异性,提出相应的解决方案,包括优化电子执行模块处理逻辑、改进场联继电电路。该方案在具体工程项目中得到实际应用,取得较好的实施效果。

关键词：场联电路异常关闭电子执行模块继电器敌对照查

夏季湿热地区铁路站房不同功能区人员热舒适现场研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

暖通空调 2025年第1期55卷 114-119页

作者：夏卫刘威曾淀杨超牛东兴苏小文中国铁路广州局集团有限公司广州610031 西南交通大学成都通号通信信息集团有限公司广州四川铁科建设监理有限公司成都

对南方湿热地区某铁路站房开展了夏季热舒适现场研究,获取了不同功能区的环境参数、人员活动特征,以及热感觉、热舒适、热偏好、热可接受度投票,分析了不同区域的热舒适差异。研究发现:人员在候车厅停留时间显著长于门厅,候车厅人员热... 详细信息

对南方湿热地区某铁路站房开展了夏季热舒适现场研究,获取了不同功能区的环境参数、人员活动特征,以及热感觉、热舒适、热偏好、热可接受度投票,分析了不同区域的热舒适差异。研究发现:人员在候车厅停留时间显著长于门厅,候车厅人员热可接受度百分比与停留时间正相关;不同功能区室内空气温度最大相差5℃;不同功能区80%热可接受度的温度上限高于热中性温度3~4℃。利用人员在不同功能区的热适应差异,合理确定各类功能区环控方案,可为站房建筑节能降耗提供参考。

关键词：铁路站房热舒适湿热地区功能区现场调研停留时间热适应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于软件实现的轨旁仿真系统研究

铁道通信信号 2025年

作者：辛帆韦启盟薛丰卡斯柯信号（成都）有限公司卡斯柯信号有限公司

针对铁路信号系统的测试平台采用基于完整或部分轨旁硬件设备进行轨旁系统仿真存在成本高、搭建难度大的问题，设计了一种脱离硬件限制、完全基于软件实现的轨旁仿真系统。该仿真系统通过接口模块实现与信号系统的信息交互，将每一种轨... 详细信息

针对铁路信号系统的测试平台采用基于完整或部分轨旁硬件设备进行轨旁系统仿真存在成本高、搭建难度大的问题，设计了一种脱离硬件限制、完全基于软件实现的轨旁仿真系统。该仿真系统通过接口模块实现与信号系统的信息交互，将每一种轨旁设备响应信号系统驱动命令的控制逻辑抽象为“驱动-采集”的映射关系，将轨旁具有自动恢复机制的自复式按钮的采集逻辑抽象为“采集-采集”的映射关系。采取将这些映射关系以可扩展标记语言定义在匹配关系文件中的方法，通过响应信号系统驱动命令来仿真轨旁设备动作逻辑，通过延时处理自复式按钮的采集状态来仿真设备的自动恢复。系统考虑了设备动作过程中的动作时间和通信延时，使用锁定和解锁采集码位的方法实现各类故障仿真。该轨旁设备仿真系统已多次应用于信号系统的测试平台或教学仿真平台的搭建，能完整覆盖轨旁设备的动作逻辑和现场场景，使用效果良好。

关键词：信号系统轨旁设备驱动命令联锁系统仿真故障注入

城际铁路列车开行方案与运行图编制一体化研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2025年

作者：吴智翁明桤刘承希潘金山耿敬春中国铁路成都局集团有限公司运输部西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室中国铁路经济规划研究院有限公司线路站场咨询部

随着城际铁路交通运输网日趋完善与客流量的日益增长，采用列车开行方案和运行图一体化编制可以充分发挥沿线及车站设备能力，提高列车运输计划编制的效率与质量。以旅客出行成本与列车开行成本最小、客流需求与列车匹配度最大为目标，... 详细信息

随着城际铁路交通运输网日趋完善与客流量的日益增长，采用列车开行方案和运行图一体化编制可以充分发挥沿线及车站设备能力，提高列车运输计划编制的效率与质量。以旅客出行成本与列车开行成本最小、客流需求与列车匹配度最大为目标，构建一体化编制多目标优化模型，采用改进的免疫克隆算法进行求解。针对一体化模型求解困难的问题，构建列车交路优化模型确定各时段内的列车交路与各交路上的列车开行频率，构造一体化模型的初始解，提高算法的求解效率。以长株潭城际铁路为实例进行验证，结果表明：与原始运营方案相比，旅客出行总成本节约7.7%，铁路运营成本节约10.5%，列车总运行时间减少了0.6 h。在客流高峰时段内，长沙至株洲方向与长沙至湘潭方向列车发车间隔均在12 min内。实例分析验证了模型的科学性与合理性，为实现城际铁路运输组织的协同优化提供理论依据。

关键词：城际铁路列车开行方案列车运行图一体化编制改进的免疫克隆算法