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全功率变速抽水蓄能机组控制策略与调节特性

电力自动化设备 2024年第3期44卷 166-171,179页

作者：丁理杰史华勃陈刚周文越姜海军薛玉林杨炳全国网四川省电力公司电力科学研究院四川成都610041 电力物联网四川省重点实验室四川成都610041 南瑞集团(国网电力科学研究院)有限公司江苏南京211106 中电建水电开发集团有限公司四川成都610000

全功率变速抽水蓄能机组协调控制中通常采用变流器控制机组功率、调速器控制机组频率(转速)的快速功率控制,其忽视了对机组频率安全与效率的影响,且控制模式单一。分析了机组多控制模式振荡特性和功频响应特性,提出了机组发电工况快速... 详细信息

全功率变速抽水蓄能机组协调控制中通常采用变流器控制机组功率、调速器控制机组频率(转速)的快速功率控制,其忽视了对机组频率安全与效率的影响,且控制模式单一。分析了机组多控制模式振荡特性和功频响应特性,提出了机组发电工况快速频率控制与快速功率控制相结合的协调控制策略,以及水泵工况定导叶开度变转速控制策略。设计了常规试验与性能优化试验结合的变速工况调试方法并应用于我国第一台全功率变速抽水蓄能机组启动调试中,验证了控制策略和调试方法的有效性。现场测试结果表明,调速器和变流器控制不协调易引发机组振荡,采取所提协调策略后机组安全高效运行,且具备百毫秒级的有功、无功快速调节能力。

关键词：全功率变速抽水蓄能机组协调控制策略启动调试调节性能

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某铰接式铁水罐车动力学性能分析

机车电传动 2024年第3期 79-89页

作者：田明洁黄志辉杨权于宏达刘加蕙西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室四川成都610031 成都西部物联集团有限公司四川攀枝花617000

文章基于多体动力学软件Simpack建立了某铰接式铁水罐车的动力学模型,从理论和仿真两方面计算了不同铰接位置时的轴重分配情况;对比分析了不同铰接位置铁水罐车曲线通过性能,结合轴重分配确定了最佳铰接位置,并校核了最佳铰接位置时铁... 详细信息

文章基于多体动力学软件Simpack建立了某铰接式铁水罐车的动力学模型,从理论和仿真两方面计算了不同铰接位置时的轴重分配情况;对比分析了不同铰接位置铁水罐车曲线通过性能,结合轴重分配确定了最佳铰接位置,并校核了最佳铰接位置时铁水罐车的非线性临界速度;最后研究了轨道不平顺、曲线半径等线路参数及运行速度对铁水罐车小半径曲线运行安全性的影响。结果表明,最佳铰接位置是车辆枕簧中心与一位轮对中心的纵向距离为其与中间轴箱后臂铰接点纵向距离50%的位置,此时铁水罐车各轴轴重分配均衡,曲线通过性能最好;铁水罐车非线性临界速度为40km/h,满足运行要求且有一定的安全裕量;轨道不平顺对铁水罐车小半径曲线运行安全性能指标有显著影响,曲线半径次之,曲线超高影响不大,并在不同的轨道不平顺和曲线半径下选取了较安全的运行速度。

关键词：铁水罐车动力学性能铰接式三轴转向架轴重均衡曲线通过安全性运行参数

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高海拔寒区隧道防寒抗冻技术进展与展望

现代隧道技术 2024年第2期61卷 139-151,177页

作者：郑波吴剑袁明陶伟明穆彦虎郭瑞中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁投资集团有限公司北京100055 中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中国科学院西北生态环境资源研究院兰州730030

随着我国西部大开发战略持续深入,“一带一路”倡议稳步推进,以及交通强国重大战略的部署和实施,在高海拔寒区建设和运营的隧道逐年增多。近些年来,虽然寒区隧道修建技术,特别是在防寒抗冻技术方面取得了长足进步,但冻害发生比例仍然较... 详细信息

随着我国西部大开发战略持续深入,“一带一路”倡议稳步推进,以及交通强国重大战略的部署和实施,在高海拔寒区建设和运营的隧道逐年增多。近些年来,虽然寒区隧道修建技术,特别是在防寒抗冻技术方面取得了长足进步,但冻害发生比例仍然较高,受严寒复杂气象条件影响,隧道洞内挂冰、侧沟溢冰、路面结冰、衬砌开裂及排水系统冻结失效等冻害现象时有发生,严重影响衬砌结构的安全性和耐久性,造成巨大经济损失,寒区隧道建设和运营面临挑战。围绕高海拔寒区隧道防寒抗冻关键技术问题,对保温层厚度和保温设防长度参数确定、保温形式及适用性、防排水技术、围岩冻胀力计算、衬砌结构抗冻技术等的应用现状进行归纳,指出今后寒区隧道建设和运营过程中仍需重点关注和解决的问题,展望高海拔寒区隧道防寒抗冻技术的发展方向,以期为高海拔寒区隧道成功修建和安全运营提供参考。

关键词：寒区隧道保温层设防长度防排水冻胀力抗冻结构耐久性

截至2023年底中国铁路隧道情况统计及2023年新开通重点项目隧道情况介绍

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隧道建设（中英文） 2024年第2期44卷 377-392,I0057-I0072页

作者：巩江峰王伟王芳杨昌贤袁溢中国铁路经济规划研究院有限公司北京100038 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 中国铁路设计集团有限公司天津300308 中国第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

对截至2023年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2023年底,中国铁路营业里程达到15.9万km,其中,投入运营的铁路隧道18 573座,总长23 508 km;中国已投入运营的高速铁路总长超过4.5万km,共建成高速... 详细信息

对截至2023年底中国铁路隧道、高速铁路隧道、特长铁路隧道情况进行统计。结果显示,截至2023年底,中国铁路营业里程达到15.9万km,其中,投入运营的铁路隧道18 573座,总长23 508 km;中国已投入运营的高速铁路总长超过4.5万km,共建成高速铁路隧道4 561座,总长7 735 km,其中,长度大于10 km的特长隧道115座,长约1 471 km;中国投入运营的特长铁路隧道共286座,长约3 869 km,其中,长度20 km以上特长铁路隧道13座,长约312 km。最后,对2023年新开通的重点项目贵南铁路隧道、成兰铁路成都至川主寺段隧道的概况及特点进行介绍,并总结其技术经验;同时对广汕铁路隧道、金甬铁路隧道、南崇铁路留村大直径盾构隧道、和邢铁路隧道的技术应用进行总结。贵南铁路通过空间选线、创新岩溶处理手段,以及加强运营期间的排水措施,有效降低了岩溶发育地区高速铁路运营的安全风险;成兰铁路设计充分贯彻“减灾选线”的理念,大规模减小了运营期间的安全风险,另外创新了隧道通过活动断裂带的处理技术。随着铁路建设向西部地区转移,隧道建设将面临埋深更大、地应力更高、地质构造更加复杂、高海拔地区缺氧等系列建设问题,仍需要各位同仁共同攻坚克难,不断创新隧道修建技术。

关键词：铁路隧道高速铁路隧道特长铁路隧道统计

基于数字孪生的风电建设智能协同管控技术研究及应用

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太阳能学报 2024年第6期45卷 536-543页

作者：徐建江尹习双刘金飞钟桂良中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司成都610072

针对风电项目工程规模大、工区分散、工期紧等难点与特点,提出以工程建设管控内容为物理对象(PE)、以BIM虚拟模型为孪生载体(VE)、以双向孪生数据为核心(DD)、以协同管控为目标(WM)、以协同运行规则(RU)为驱动的风电项目建设智能四维协... 详细信息

针对风电项目工程规模大、工区分散、工期紧等难点与特点,提出以工程建设管控内容为物理对象(PE)、以BIM虚拟模型为孪生载体(VE)、以双向孪生数据为核心(DD)、以协同管控为目标(WM)、以协同运行规则(RU)为驱动的风电项目建设智能四维协同数字孪生模型,利用GPS-RTK+UWB无缝耦合定位技术结合自主研发的物联感知装备实现建设信息全方位智能感知,以GIS模型为数据空间集成底板,以BIM模型为数据业务集成底板形成具备交互分析特征的数字孪生载体,通过对类似及目标工程建设数据的深度学习,按过程结合综合评定体系实现建设项目的管控协同评判。通过在腊巴山风电建设项目的应用,证明该技术可实现对工程高精度、秒级的实时感知,提供轻量化、可供分析、虚实融合的孪生载体,并能根据建设环境动态调整评判参数,较准确地对风电工程建设情况进行评判,为各方协同管理提供技术支持。

关键词：数字孪生深度学习风电建设协同管控工作分解结构 BIM

文化基因在企业管理模式演进中的作用机制研究——以大宗商品平台型企业为例

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成都大学学报（社会科学版） 2024年第2期 81-93页

作者：刘婕黄洋王小强成都大学旅游与文化产业学院四川成都610106 成都积微物联集团股份有限公司四川成都610300

在自动化、网络化、数字化和智能化的工业互联网时代,大宗商品平台型企业的一个显著特点是呈现出超常规增长趋势。企业快速成长过程中管理模式能否有效演变决定着企业经营的成败,而在此变动过程中,企业文化又需要有所坚守。本文选取大... 详细信息

在自动化、网络化、数字化和智能化的工业互联网时代,大宗商品平台型企业的一个显著特点是呈现出超常规增长趋势。企业快速成长过程中管理模式能否有效演变决定着企业经营的成败,而在此变动过程中,企业文化又需要有所坚守。本文选取大宗商品平台型企业积微物联为案例研究对象,对其管理模式的演化过程进行三段式分析,并探讨企业在不同阶段的文化基因对管理模式变革发挥的作用。研究发现:文化基因在企业不同的发展阶段对企业的变革理念都发挥着影响力,而企业的管理模式随之发生相应变化;在企业发展的三个阶段,文化基因根据企业目标导向的不同依次发挥着孵化、催化和放大的作用;管理模式的实施路径、基本框架和内部构造则根据变革理念的变化做出相应调整,进一步影响到企业管理的各个要素组合。

关键词：大宗商品平台型企业文化基因管理模式

基于数字孪生的EPC项目智慧运维管理平台的设计与研究

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安装 2024年第7期 59-61页

作者：张源琪杨柳赵中华张学智云志鑫杨凯汪国兴中国五冶集团有限公司成都610011

本文探讨了传统建筑管理中存在的能耗高、运维成本大、管理效率低等问题,详细介绍了柳江文化设施EPC项目智慧运维平台所采用的关键技术和功能。该平台通过整合集成系统、物联网系统、数字孪生系统,并结合数据预测分析等技术,实现了建筑... 详细信息

本文探讨了传统建筑管理中存在的能耗高、运维成本大、管理效率低等问题,详细介绍了柳江文化设施EPC项目智慧运维平台所采用的关键技术和功能。该平台通过整合集成系统、物联网系统、数字孪生系统,并结合数据预测分析等技术,实现了建筑设施的智慧化管理和运维。

关键词：物联网设备监控数字孪生全生命周期智慧运维

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山区公路隧道群施工阶段灾害预防控制研究

建筑技术开发 2024年第8期51卷 99-102页

作者：王岑中铁二十三局集团有限公司成都610045

伴随山区公路建设的迅速发展,隧道建设也随之加快了步伐。现阶段,我国已成为世界范围内隧道发展最快、隧道数量最多、隧道结构最复杂的国家。山区公路隧道在带来极大出行便利的同时,因隧道导致的灾害事故也随时威胁着人民群众的人身与... 详细信息

伴随山区公路建设的迅速发展,隧道建设也随之加快了步伐。现阶段,我国已成为世界范围内隧道发展最快、隧道数量最多、隧道结构最复杂的国家。山区公路隧道在带来极大出行便利的同时,因隧道导致的灾害事故也随时威胁着人民群众的人身与财产安全,山区公路隧道在建设施工阶段的灾害预防就显得尤为重要。针对山区公路隧道建设施工阶段的灾害预防控制进行研究,以确保山区公路隧道建设施工得以顺利进行,对四川西部红层低山区的隧道建设具有一定的指导意义。

关键词：山区公路隧道工程灾害问题防控措施

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含表面双裂纹的钻杆管体断裂性能研究

应用力学学报 2024年第3期41卷 516-523页

作者：张智亮林莹莹钱光阳李文军李安军西南石油大学机电工程学院成都610500 四川中利源建设工程有限公司成都610044 国家管网集团西南管道有限责任公司成都610213 中国石油乌鲁木齐石化分公司乌鲁木齐831400 国家管网集团西部管道有限责任公司乌鲁木齐831400

钻杆刺漏是钻杆在服役过程中最常见的失效形式,而钻杆表面裂纹的扩展是钻杆发生刺漏的直接原因。为更有效地评估钻杆表面含有多条裂纹时的安全性能,以某超深直井G105钻杆井口段为研究对象,建立管体外表面双裂纹有限元模型,分析了拉扭载... 详细信息

钻杆刺漏是钻杆在服役过程中最常见的失效形式,而钻杆表面裂纹的扩展是钻杆发生刺漏的直接原因。为更有效地评估钻杆表面含有多条裂纹时的安全性能,以某超深直井G105钻杆井口段为研究对象,建立管体外表面双裂纹有限元模型,分析了拉扭载荷下裂纹间距、次裂纹尺寸以及走向对环向主裂纹前缘J积分的影响。结果表明:轴向排列的环向次裂纹是相对最安全的,可大幅消减钻杆主裂纹前缘的J积分;环向排列的环向次裂纹相对最危险,可大幅增大钻杆主裂纹前缘的J积分;轴向次裂纹可增大钻杆主裂纹前缘或部分前缘的J积分,但增幅相对环向排列的环向次裂纹来说要微弱得多。次裂纹对主裂纹前缘J积分的影响强度随两裂纹间距的增大或次裂纹尺寸的减小而减小。因此在对含表面双裂纹的钻杆进行分析时,在次裂纹尺寸较大且距离较近的情况下应考虑次裂纹的影响;在次裂纹尺寸较小或距离较远时则可忽略次裂纹,将模型简化为单裂纹钻杆模型进行分析。

关键词：钻杆双裂纹 J积分安全评估