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空驶出租车是否应使用多乘员车道——考虑合乘与出租车的交通均衡研究

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系统管理学报 2023年第2期32卷 290-299页

作者：丁冬帅斌祝进城刘思甜重庆邮电大学经济管理学院重庆400065 西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 戴德梁行房地产咨询(成都)有限公司成都610041

为了探索空驶出租车是否应使用多乘员车道(HOV车道),基于空间结构的出租车市场均衡条件,考虑Logit出行方式划分和路径选择均衡,采用组合变分不等式描述了准许和禁止空驶出租车使用多乘员车道的混合交通系统。将模型和算法应用于一个算例... 详细信息

为了探索空驶出租车是否应使用多乘员车道(HOV车道),基于空间结构的出租车市场均衡条件,考虑Logit出行方式划分和路径选择均衡,采用组合变分不等式描述了准许和禁止空驶出租车使用多乘员车道的混合交通系统。将模型和算法应用于一个算例,通过比较静态分析探索了算例中单位合乘车辆平均合乘率、路网中出租车数量与出租车起步价的变化对均衡路网的效果产生的影响,并观测了多乘员车道流量。结果表明:准许空驶出租车使用多乘员车道有可能造成类似Braess悖论的现象,使社会福利降低,而具体是否造成这种现象与路网的参数有关;同时,准许空驶出租车使用多乘员车道取得的效果有限,且基本是由于交通流分配造成,而HOV车道过饱和现象很少出现。除此之外,探索了单位合乘车辆平均合乘率、路网中出租车数量与出租车起步价3种变量对准许空驶出租车使用HOV车道这一政策的影响。

关键词：城市交通空驶出租车多乘员车道交通均衡

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行李处理系统钢平台模块化设计及应用

智能建筑与智慧城市 2024年第9期 178-180页

作者：高翔唐东吉吴斌崔明臣民航成都物流技术有限公司广州中南民航工程咨询监理有限公司

针对机场行李处理系统钢平台施工效率低下、结构样式复杂多变的情况,根据行李处理系统设备特性,研究了钢平台的设计方法、模块化结构样式。并通过有限元分析,对钢平台模块的结构安全性进行了验证;仿真结果显示,钢平台模块能够满足行李... 详细信息

针对机场行李处理系统钢平台施工效率低下、结构样式复杂多变的情况,根据行李处理系统设备特性,研究了钢平台的设计方法、模块化结构样式。并通过有限元分析,对钢平台模块的结构安全性进行了验证;仿真结果显示,钢平台模块能够满足行李处理系统的运行要求,结构合理、安全有保障。

关键词：行李处理系统(BHS) 钢平台模块化设计仿真分析

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低碳经济时代的物流发展对策研究

中国商贸 2011年第3X期 144-145页

作者：侯波成都智诚新企业管理咨询有限公司

低碳经济时代的到来,对现代物流业发展提出了新的要求。如何在物流业发展的过程中控制好碳排放成为了一个关键问题。本论文在对低碳经济时代物流发展进行定位的基础上,提出了低碳经济时代物流发展的对策,以期能更好的降低对能源消耗,控... 详细信息

低碳经济时代的到来,对现代物流业发展提出了新的要求。如何在物流业发展的过程中控制好碳排放成为了一个关键问题。本论文在对低碳经济时代物流发展进行定位的基础上,提出了低碳经济时代物流发展的对策,以期能更好的降低对能源消耗,控制碳排放,实现现代物流业的又好又快的发展。

关键词：低碳经济物流发展对策

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考虑动态潜计划的巡游停车行为分析

公路交通科技 2023年第2期40卷 221-229页

作者：董小楠赵怀明谢佳胡骥四川公路工程咨询监理有限公司四川成都610000 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610000 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

为了定量分析驾驶员在停车巡游过程中的微观动态行为决策的内在机理,从动态潜计划理论角度构建了双层结构(停车场选择(计划的选择)和巡游路线选择(基于计划的行动选择))的停车巡游行为分析框架。依托行为决策框架分析了巡游行为的影响因... 详细信息

为了定量分析驾驶员在停车巡游过程中的微观动态行为决策的内在机理,从动态潜计划理论角度构建了双层结构(停车场选择(计划的选择)和巡游路线选择(基于计划的行动选择))的停车巡游行为分析框架。依托行为决策框架分析了巡游行为的影响因素,并建立了基于动态潜计划的停车巡游行为模型。通过停车行为问卷调查所获数据进行了模型参数标定与检验,并与一般MNL模型作了比较分析,研究了各影响因素在停车巡游动态决策过程中的作用联系。结果表明:依据动态潜计划考虑的影响因素(过去计划、过去行动和当前计划)对停车巡游行为具有显著性影响,对于不同的停车计划,巡游路线的选择行为存在较大的差异性;直接影响计划选择的显著性因素为性别、职业、车辆属性、停车费用、停车时间、便捷程度、停车后步行距离、过去计划、过去行动,直接影响巡游路线选择的显著性因素为性别、驾龄、职业、当前计划、道路环境、车辆属性和信息获取方式;过去计划、过去行动的负面经历最终会影响下一阶段计划和行动的选择;超出忍受的停车后步行距离和停车排队时间,以及巡游路线道路等级、环境美观程度是使驾驶员由路外停车转变为路内停车的显著性影响因素;该模型具有较好的精度和拟合效果,在揭示停车巡游行为动态变化规律上具有较强的解释能力。

关键词：交通工程巡游停车行为动态潜计划行为决策离散选择模型

需求不确定下的物流服务供应链收益共享契约设计

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铁道运输与经济 2010年第10期32卷 48-52页

作者：何美玲张锦武晓晖西南交通大学物流学院四川成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院

以功能型物流服务提供商和物流服务集成商为研究对象,在需求不确定性条件下,研究考虑可靠性的物流服务供应链能力协调和物流服务供应链收益共享契约问题。通过建立相关模型,计算得到系统达到协调状态时的最优物流服务订购量、收益系数... 详细信息

以功能型物流服务提供商和物流服务集成商为研究对象,在需求不确定性条件下,研究考虑可靠性的物流服务供应链能力协调和物流服务供应链收益共享契约问题。通过建立相关模型,计算得到系统达到协调状态时的最优物流服务订购量、收益系数和期望利润。通过仿真,分析可靠性和惩罚成本的变化对收益系数、服务订购量和期望利润的影响。

关键词：物流服务供应链收益共享契约物流服务协调

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占据信息制高点,助力农业产业现代化

中国农业信息 2012年第21期 44-45页

我国农业信息困境:小农户VS大市场随着我国农产品仓储物流设施的快速发展,我国的农产品流通市场逐渐形成了小农户VS大市场的格局,即各个主要消费地之间的物流网络已经联通,形成了全国统一的大市场格局,对于单个农产品品种而言,消费区域... 详细信息

我国农业信息困境:小农户VS大市场随着我国农产品仓储物流设施的快速发展,我国的农产品流通市场逐渐形成了小农户VS大市场的格局,即各个主要消费地之间的物流网络已经联通,形成了全国统一的大市场格局,对于单个农产品品种而言,消费区域、消费人群、消费规模都飞速发展,但供应一方却仍然是千家万户的小农业格局,因此造成了近几年我国农产品价格波动加剧,以"蒜你狠"、"姜你军"、

关键词：农业布瑞资本劳动力投资财政管理农产品流通市场助力

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我国农业信息困境:小农户VS大市场

营销界 2013年第9期 58-60页

随着我国农产品仓储物流设施的快速发展，我国的农产品流通市场逐渐形成了小农户VS大市场的格局，即各个主要消费地之间的物流网络已经联通，形成了全国统一的大市场格局，对于单个农产品品种而言，消费区域、消费人群、消费规模都飞速... 详细信息

随着我国农产品仓储物流设施的快速发展，我国的农产品流通市场逐渐形成了小农户VS大市场的格局，即各个主要消费地之间的物流网络已经联通，形成了全国统一的大市场格局，对于单个农产品品种而言，消费区域、消费人群、消费规模都飞速发展，但供应—方却仍然是干家万户的小农业格局，因此造成了近几年我国农产品价格波动加剧，以“蒜你狠”、“姜你军”、“豆你玩”等为代表的小宗农产品价格如坐过山车，而由于缺乏规范的远期价格发现机制及定价中心，供求格局、库存状态、物流形势等市场关键信息均存处于不透明的状态，对于部分产量小、产地集中、易囤积、流通渠道单一的农产品，其定价过程易被操控，人为造成价格暴涨暴跌局面，最后受伤害的是整个产业。

关键词：农业信息大市场小农户农产品流通市场消费人群价格发现机制物流设施价格波动

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铁路专用线站场改扩建设计探讨

铁道运输与经济 2010年第4期32卷 34-36页

作者：武晓晖何美玲中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022 西南交通大学物流学院四川成都610031

在全路推行路企直通运输后,专用线内的站场普遍存在股道有效长不足、站场平面条件不良、限制坡度过大等问题。结合电厂站设计实例,针对铁路专用线站场改扩建平纵断面设计,提出应充分利用既有条件,在符合设计规范和保证运营安全的前提下... 详细信息

在全路推行路企直通运输后,专用线内的站场普遍存在股道有效长不足、站场平面条件不良、限制坡度过大等问题。结合电厂站设计实例,针对铁路专用线站场改扩建平纵断面设计,提出应充分利用既有条件,在符合设计规范和保证运营安全的前提下,考虑与其他相关工程,灵活处理和解决遇到的各种问题。

关键词：铁路专用线站场改扩建

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物流服务供应链能力协调研究

铁道运输与经济 2010年第11期32卷 52-56页

作者：何美玲张锦武晓晖西南交通大学物流学院四川成都610031 中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

以回购契约模型为基础,研究了考虑可靠性的物流服务供应链能力协调问题,分析竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下的物流能力订购量、回购价格和期望利润。通过算例分析,说明物流能力购买价格的变化对竞争联盟协调策略下的物流... 详细信息

以回购契约模型为基础,研究了考虑可靠性的物流服务供应链能力协调问题,分析竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下的物流能力订购量、回购价格和期望利润。通过算例分析,说明物流能力购买价格的变化对竞争联盟协调策略下的物流能力订购量和物流服务供应链的期望利润并无影响,只是实现了对集成商和提供商期望利润的重新分配;物流服务集成商要求功能型物流服务提供商达到的可靠度增加,竞争联盟协调策略和Stackelberg主从协调策略下最优物流能力订购量、最优回购价格、集成商的期望利润、提供商的期望利润、物流服务供应链的期望利润均减少。

关键词：回购契约物流服务供应链物流能力协调