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国家创新体系视角下世界一流科学城建设模式思考

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城市发展研究 2024年第4期31卷 8-18页

作者：方煜杨梅陈菲邓紫晗那慕晗徐卫国中国城市规划设计研究院深圳分院西安市城市规划设计研究院国土空间规划编制研究中心清华大学深圳国际研究生院未来人居学院

随着国家批复上海张江、安徽合肥、北京怀柔、粤港澳大湾区等综合性国家科学中心，国内兴起新一轮科学城建设，西安、武汉、南京、成都、重庆等多地都在加快布局，世界一流科学城是探索关键核心技术攻关新型举国体制、建设高效协同国家... 详细信息

随着国家批复上海张江、安徽合肥、北京怀柔、粤港澳大湾区等综合性国家科学中心，国内兴起新一轮科学城建设，西安、武汉、南京、成都、重庆等多地都在加快布局，世界一流科学城是探索关键核心技术攻关新型举国体制、建设高效协同国家创新体系的重要支撑。当前学术界对科学城规划的探讨尚显不足，缺乏国家、城市群和都市圈等宏观视角的认识，对世界一流科学城的界定不清晰。首先从城市群和都市圈的视角，提出对世界一流科学城的区域功能、关键环节、协同创新认识，总结“科—产—城”内涵特征；然后从区域协同创新网络、区域创新组织方式、科学城建设标准、空间规划体系四个方面总结世界一流科学城的建设模式；最后针对城市群层面多元异构、深度融合的大湾区，以深圳光明为例进行分析。

关键词：国家创新体系世界一流科学城光明科学城 “科—产—城”模型建设模式

典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证

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航空学报 2024年第5期45卷 365-376页

作者：孟亮杨金沅杨智威高彤刘洪权张卫红西北工业大学陕西省空天结构技术重点实验室西安710072 中国航发四川燃气涡轮研究院成都610500 航空工业第一飞机设计研究院西安710089

加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构,其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效,严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算,其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结... 详细信息

加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构,其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效,严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算,其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结构端部支持系数的选取密切相关。现有飞机型号研制中端部支持系数的选取通常较为保守,结构安全裕度大、质量冗余,阻碍了飞行器轻量化水平的进一步提升。为此,首先基于欧拉长柱失稳理论,建立了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型;同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系;进一步地,分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律,并分别开展了框、长桁-蒙皮以及框-长桁-蒙皮协同优化的飞机壁板结构抗屈曲设计;最后,基于增材制造缩比样件和轴压屈曲试验,验证了典型壁板结构抗屈曲优化设计方法的有效性。所建立的仿真分析模型和优化设计方法实现了飞机壁板结构抗屈曲性能的有效提升,对进一步提升飞机性能指标具有重要意义。

关键词：加筋壁板屈曲分析结构优化端部支持系数临界屈曲载荷

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全固废免烧制砖的原料配比研究及应用

水泥工程 2024年第5期 81-85页

作者：徐双影高敏董贝成都建筑材料工业设计研究院有限公司

建筑垃圾作为我国城市单一品种排放量最大、最集中的固体废弃物，对其进行合理有效的处理，是城市可持续发展的重要一环。本文从原料配比出发，以建筑垃圾、钢渣及胶凝材料为主要原料，研究产品抗压强度以及外观指标与不同配比间的变化... 详细信息

建筑垃圾作为我国城市单一品种排放量最大、最集中的固体废弃物，对其进行合理有效的处理，是城市可持续发展的重要一环。本文从原料配比出发，以建筑垃圾、钢渣及胶凝材料为主要原料，研究产品抗压强度以及外观指标与不同配比间的变化规律。通过实验结果确定出最优原料配比，并成功应用于工业生产。对实际运行项目进行环境及经济效益分析评价，与传统方式制作标砖，本文所讨论的全固废生态砖的原料成本降低约65.6%，生产过程的碳排放减少约93.3%。

关键词：全固废生态砖建筑垃圾钢渣免烧制砖

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多源激光点云建模在桥梁养护中的探索

测绘通报 2024年第2期 157-160,177页

作者：刘霜辰李升甫贾洋四川省公路规划勘察设计研究院有限公司四川成都610041

运营已久的复杂山区高速公路桥梁在路面负荷严重、次生地质灾害的影响下,对道路日常的养护运维工作带来了很大挑战。利用桥梁三维建模技术进行在线可视化,同时在重点桥梁路段安装监测设备,在线进行桥梁健康监测成为目前新的技术手段。... 详细信息

运营已久的复杂山区高速公路桥梁在路面负荷严重、次生地质灾害的影响下,对道路日常的养护运维工作带来了很大挑战。利用桥梁三维建模技术进行在线可视化,同时在重点桥梁路段安装监测设备,在线进行桥梁健康监测成为目前新的技术手段。针对运营较长时间的道路桥梁设计竣工图纸缺失,无法通过图纸复现真实的桥梁模型,采用地面站式激光与车载激光相结合的方法,对长时间运营桥梁进行扫描,对两种方法得到的点云数据进行配准及滤波处理,然后进行单体化建模,真实还原运营桥梁的结构形态。同时,利用公路行业BIM模型标准,对单体化的桥梁进行构件拆分编码,形成规范的桥梁单元模块。在此基础上,利用GIS技术开发高速公路基础设施平台,关联桥梁养护相关作业模块,实现既有高速公路桥梁线上巡检养护。

关键词：多源激光雷达点云滤波三维建模构件化桥梁养护

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中/低层建筑屋顶开敞棚式结构风荷载特性的试验研究

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建筑结构学报 2024年

作者：蒋媛回忆陈波李明朱皓中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司重庆大学土木工程学院

屋顶棚式结构（雨棚）是一种广泛应用的结构形式，由于其轻薄的结构特点，很容易在风的作用下发生破坏。然而，还未有针对作用在此类型结构上风荷载的研究。为此，本研究考虑了3个不同建筑高度，并开展了缩尺模型的风洞试验，以分析屋... 详细信息

屋顶棚式结构（雨棚）是一种广泛应用的结构形式，由于其轻薄的结构特点，很容易在风的作用下发生破坏。然而，还未有针对作用在此类型结构上风荷载的研究。为此，本研究考虑了3个不同建筑高度，并开展了缩尺模型的风洞试验，以分析屋顶雨棚风荷载。通过对雨棚进行上下表面的多点同步测压，本文分析对比了不同下部建筑时雨棚的平均风压、脉动风压以及风压极值系数，并研究了不同位置风压之间的相关性。结果表明，雨棚所受风荷载收到了下部建筑的强烈干扰，雨棚与屋面间的空间内流场相对稳定。建筑的高度对雨棚结构的风荷载系数有显著影响。随着模型高度的增加，上下表面压力之间的相关性逐渐减小，减小程度随风向角而变化。本研究表明最不利的建筑高度为12m，在此高度下，上部雨篷的最大净风压系数接近﹣7.0左右。对于24m高的建筑，最大净风压系数则为-4.8。

关键词：屋顶雨棚风洞试验风压分布极值风压

老旧街区更新“留改拆”的实践——以相如故城老西街更新为例

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建筑与文化 2024年第8期 2-7页

作者：熊鹰张瞳唐菱李月成都市建筑设计研究院有限公司设计四院成都市建筑设计研究院有限公司

目前,我国城镇化建设已进入高质量发展阶段,老旧街区的更新改造也由最初大拆大建的简单改造模式发展到现阶段的少拆、不拆的“留改拆”模式。文章通过南充市蓬安县相如故城老西街片区的改造设计案例,探索新阶段城市更新“留改拆”在设... 详细信息

目前,我国城镇化建设已进入高质量发展阶段,老旧街区的更新改造也由最初大拆大建的简单改造模式发展到现阶段的少拆、不拆的“留改拆”模式。文章通过南充市蓬安县相如故城老西街片区的改造设计案例,探索新阶段城市更新“留改拆”在设计中的运用。

关键词：城市更新老旧街区留改拆

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西部高山峡谷区重大滑坡成生规律及灾变演化机理研究进展

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地质力学学报 2024年第05期 795-810页

作者：张世殊胡新丽章广成李亚博刘欣宇徐庆尧冉从彦赵小平中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司中国地质大学(武汉)工程学院

中国西部水电工程大多位于高山峡谷内，复杂的工程地质条件导致峡谷库岸滑坡灾害分布广泛。基于西部高山峡谷水电工程区的工程地质特征，系统分析了地形、地质构造、滑体物质、坡体结构和水文地质条件与滑坡的成生发育关系，并总结了典... 详细信息

中国西部水电工程大多位于高山峡谷内，复杂的工程地质条件导致峡谷库岸滑坡灾害分布广泛。基于西部高山峡谷水电工程区的工程地质特征，系统分析了地形、地质构造、滑体物质、坡体结构和水文地质条件与滑坡的成生发育关系，并总结了典型滑坡的类型、特征及其灾变演化的力学机制。研究结果表明：西部高山峡谷滑坡以坡度30°～50°、高程超过1000 m、体积超过100×104 m3的滑坡为主；三叠系、奥陶系和志留系为典型的易滑地层；降雨和水库蓄水导致侵蚀基准面抬升、侵蚀范围扩大，库区水位的反复升降导致涉水滑坡体前缘岩土体性质降低。西部高山峡谷区滑坡类型主要分为以牵引式滑坡、推移式滑坡和复合式滑坡为主的堆积层滑坡以及以顺层岩质滑坡、溃屈型岩质滑坡、反倾岩质滑坡和座落式滑坡为主的岩质滑坡，不同类型的滑坡其演化过程不同，滑坡灾变机理也有所差异。研究成果将对西部高山峡谷区的滑坡识别、监测、预警以及防治具有一定的指导意义。

关键词：西部高山峡谷区库岸滑坡成生规律滑坡类型演化机理破坏力学机制

西部高山峡谷区复杂工程地质条件下重大滑坡成生规律及灾变演化机理研究进展

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地质力学学报 2024年

作者：张世殊胡新丽章广成李亚博刘欣宇徐庆尧冉从彦赵小平中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司中国地质大学(武汉)工程学院

我国西部水电工程大多位于高山峡谷内，复杂的工程地质条件导致峡谷库岸滑坡灾害分布广泛。在西部西部高山峡谷水电工程区工程地质特征的基础上，分析了地形、地质构造、滑体物质、坡体结构和水文地质条件与滑坡成生发育关系，总结了典... 详细信息

我国西部水电工程大多位于高山峡谷内，复杂的工程地质条件导致峡谷库岸滑坡灾害分布广泛。在西部西部高山峡谷水电工程区工程地质特征的基础上，分析了地形、地质构造、滑体物质、坡体结构和水文地质条件与滑坡成生发育关系，总结了典型滑坡类型、特征及其灾变演化力学机制。结果表明：（1）西部高山峡谷滑坡以坡度30°～50°、高程超过1000m，体积超过100万m3的岩质滑坡为主；（2）三叠纪、奥陶纪和志留纪地层是典型的易滑地层；（3）降雨和水库蓄水导致侵蚀基准面抬升、侵蚀范围扩大，库区水位的反复升降导致涉水滑坡体前缘岩土体性质降低；（4）西部高山峡谷区滑坡主要分为以牵引式滑坡、推移式滑坡、复合式滑坡为主的堆积层滑坡，以及顺层岩质滑坡、溃屈型岩质滑坡、反倾岩质滑坡和座落式滑坡为主的岩质滑坡，其演化过程不同、滑坡灾变机理有所差异。研究成果对西部高山峡谷区滑坡识别、监测、预警以及防治具有一定的指导意义。

关键词：西部高山峡谷区库岸滑坡成生规律滑坡类型演化机理破坏力学机制

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成都天府国际机场航站区室外排水管道设计

给水排水 2024年第8期50卷 126-131页

作者：周利刘光胜李波柴克鹏税蒙川廖科中国建筑西南设计研究院有限公司成都610041 四川省机场集团有限公司成都610202

介绍了成都天府国际机场航站区室外排水管道设计,重点分析了减少管道埋深的措施和结构基础对排水管道布置的影响。项目排水管道与传统建筑工程的排水管道相比,其管径更大,覆土更深,与市政排水管道相比,其安装受到更多的限制。针对狭窄空... 详细信息

介绍了成都天府国际机场航站区室外排水管道设计,重点分析了减少管道埋深的措施和结构基础对排水管道布置的影响。项目排水管道与传统建筑工程的排水管道相比,其管径更大,覆土更深,与市政排水管道相比,其安装受到更多的限制。针对狭窄空间,对传统跌水井进行改进,提出了一种尺寸更小、安装更灵活的跌水井方案。其中,设计了一种供多支管接入的矩形混凝土检查井,可有效减少支管检查井数量,节省造价。

关键词：室外排水管道布置结构基础跌水井矩形混凝土检查井

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