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碳化物尺寸对低合金超高强钢断裂韧性的影响

特钢技术 2024年第1期30卷 15-19页

作者：蒋琪陈文雄李源李伟张健成都先进金属材料产业技术研究院股份有限公司四川成都610000 海洋装备用金属材料及其应用国家重点实验室辽宁鞍山114009 攀钢集团江油长城特殊钢有限公司四川江油621701

本文针对低合金超高强钢G50拉伸实验结果异常,利用SEM和EDS手段观察分析了异常试样的断口形貌和组织,发现实验结果异常是由于钢中存在大尺寸的碳化铌相。利用第一性原理计算了碳化铌的结构参数和弹性性质。计算结果表明,通过广义梯度近... 详细信息

本文针对低合金超高强钢G50拉伸实验结果异常,利用SEM和EDS手段观察分析了异常试样的断口形貌和组织,发现实验结果异常是由于钢中存在大尺寸的碳化铌相。利用第一性原理计算了碳化铌的结构参数和弹性性质。计算结果表明,通过广义梯度近似方法求解结构参数结果十分准确,碳化铌的晶格常数相对误差仅为0.669%。碳化铌为可压缩性差、结合能低的脆性碳化物,与基体材料的弹性性质差异较大。故造成试样钢力学性能异常的原因是材料受到拉伸后,由于大尺寸NbC受到基体钢组织的挤压先产生应力集中后发生破碎,最终断裂。同时热力学计算结果表明,低合金超高强钢在生产过程中容易生成NbC析出相,并且其析出温度高。对于G50中Nb元素的添加应调整合适的加入时机和控制加入量,尽量避免形成大尺寸NbC,影响力学性能。

关键词：超高强度钢拉伸性能第一性原理弹性性质

焊后热处理对ASTM A516M Grade485钢GMAW焊接接头硬度的影响

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电焊机 2016年第4期46卷 59-66页

作者：何富银成都天保重型装备股份有限公司四川成都610300

针对Muskrat Falls项目镜板零件焊接接头硬度的特殊要求,采用模拟产品的焊接热处理工艺试件进行焊接和热处理工艺试验,经焊后无损检测、热处理、理化试验、金相宏观、微观检验和硬度测试,证明ASTM A516M Grade485钢材采用熔化极混合气... 详细信息

针对Muskrat Falls项目镜板零件焊接接头硬度的特殊要求,采用模拟产品的焊接热处理工艺试件进行焊接和热处理工艺试验,经焊后无损检测、热处理、理化试验、金相宏观、微观检验和硬度测试,证明ASTM A516M Grade485钢材采用熔化极混合气体保护焊工艺,焊后采用合理的热处理工艺方法,既能消除焊接残余应力,稳定焊件尺寸,又能保证焊接接头力学性能满足焊接工艺评定的要求,保证焊接接头(包括焊缝金属、热影响区和母材金属)上任意两点间的维氏硬度差不大于20 HV10的技术要求。经试验验证,选择合理的焊接工艺参数和热处理方法,能够保证焊接接头的性能满足设计图样的技术要求。

关键词：焊后热处理 ASTM A516M Grade485钢 GMAW 焊接接头硬度

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地铁车辆段高等级减振扣件研发及应用

轨道交通装备与技术 2024年第3期32卷 42-46页

作者：欧阳斌刘韦邓娇王育恒邓攀陈国平株洲时代新材料科技股份有限公司湖南株洲412000 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031 四川成德轨道交通有限公司四川成都610041

针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结... 详细信息

针对地铁车辆段存在的建筑物振动及二次结构噪声问题,提出了高等级减振产品的需求,在既有成熟减振扣件结构的基础上,开展高等级减振扣件的研发,以满足对减振效果的要求。研究重点为:采用下部压缩剪切结合结构,增加高阻尼横向挡肩限位结构,全包胶整体硫化一体式设计,以获得低刚度、高横向扭转刚度,进而实现高减振性能、高横向稳定性,保证轨道的稳定性和安全性,增加产品的使用寿命。低安装高度,具有与普通扣件的互换性,安装简便,且便于施工及养护维修。通过理论分析、室内试验验证及在线测试,该扣件的减振效果可达10 dB以上,满足研究预期目标。

关键词：上盖物业开发轨道减振高等级减振减振扣件

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真空转鼓过滤机转鼓长径比的探讨

纯碱工业 2010年第2期 23-24页

作者：张云杰成都天保重型装备股份有限公司四川成都610300

系统地介绍了真空转鼓过滤机的出料水分与干燥区、干燥时间、真空度的关系,对比超级滤碱机与普通滤碱机在转鼓上的差别,以及所产生的不同效果。

关键词：滤碱机转鼓长径比

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踏面清扫控制装置的研发

轨道交通装备与技术 2024年第3期32卷 34-37页

作者：马凯陈逊于晓伟王贵东伍安旭中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213011 成都轨道交通产业技术研究院四川成都610000

为了提高踏面清扫装置工作自动化和智能化程度,开展踏面清扫控制装置的研发,完成了踏面清扫控制装置运行存储数据的再现和分析。结果表明:该踏面清扫控制装置能够基于轨道交通车辆运行状态自动控制踏面清扫装置动作,实现了闭环精确控制... 详细信息

为了提高踏面清扫装置工作自动化和智能化程度,开展踏面清扫控制装置的研发,完成了踏面清扫控制装置运行存储数据的再现和分析。结果表明:该踏面清扫控制装置能够基于轨道交通车辆运行状态自动控制踏面清扫装置动作,实现了闭环精确控制。同时,故障导向安全回路设计和手/自动方式提高了系统的可靠性、安全性和可用性。

关键词：地铁车轮踏面清扫装置踏面清扫控制装置车轮多边形

基于多尺度及多头注意力的红外与可见光图像融合

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红外技术 2024年第7期46卷 765-774页

作者：李秋恒邓豪刘桂华庞忠祥唐雪赵俊琴卢梦圆西南科技大学信息工程学院四川绵阳621010 特殊环境机器人技术四川省重点实验室四川绵阳621010 中国电信股份有限公司成都分公司四川成都610066 中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所四川绵阳621006

针对红外与可见光图像融合容易出现细节丢失,且现有的融合策略难以平衡视觉细节特征和红外目标特征等问题,提出一种基于多尺度特征融合与高效多头自注意力相结合的红外与可见光图像融合方法。首先,为提高目标与场景的描述能力,采用了多... 详细信息

针对红外与可见光图像融合容易出现细节丢失,且现有的融合策略难以平衡视觉细节特征和红外目标特征等问题,提出一种基于多尺度特征融合与高效多头自注意力相结合的红外与可见光图像融合方法。首先,为提高目标与场景的描述能力,采用了多尺度编码网络提取源图像不同尺度的特征;其次,提出了基于Transformer的多头转置注意力结合残差密集块的融合策略以平衡融合细节与整体结构;最后,将多尺度特征融合图输入基于巢式连接的解码网络,重建具有显著红外目标和丰富细节信息的融合图像。基于TNO与M^(3) FD公开数据集与7种经典融合方法进行实验,结果表明,本文方法在视觉效果与量化评价指标上表现更佳,生成的融合图像在目标检测任务上取得更好的效果。

关键词：图像融合红外与可见光图像多尺度特征多头自注意力 Transformer

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微起爆序列用硅基作动机构隔断特性研究

火工品 2024年第3期 1-6页

作者：胡腾江赵玉龙谭明何亚新刘运斌屈萍西安交通大学精密微纳制造技术全国重点实验室陕西西安710049 四川华川工业股份有限公司技术中心四川成都610100 陕西应用物理化学研究所陕西西安710061

针对MEMS火工品的内置安全控制设计需求,在硅基MEMS作动机构的基础上,重点开展了硅基作动机构与微起爆传爆序列的集成化设计与能量匹配研究。该序列主要由微起爆器、微作动机构及传爆药组成。其中微起爆器的叠氮化铜装药尺寸为Ф0.8mm×... 详细信息

针对MEMS火工品的内置安全控制设计需求,在硅基MEMS作动机构的基础上,重点开展了硅基作动机构与微起爆传爆序列的集成化设计与能量匹配研究。该序列主要由微起爆器、微作动机构及传爆药组成。其中微起爆器的叠氮化铜装药尺寸为Ф0.8mm×0.8mm,装药量为1.5mg;微作动机构在11V直流电压驱动下,可以实现传爆通道的开启与闭合,隔断位移为743.06µm;传爆药为油墨直写方式制备的CL-20传爆药,装药尺寸为Ф3mm×3mm,装药密度为1.66g/cm^(3),装药量约为35mg。研究表明该序列具备可靠起爆、传爆以及隔爆功能。

关键词：微起爆传爆序列微起爆器微作动机构传爆药

焊接残余应力对钢桥面疲劳性能的影响与处理措施

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哈尔滨工业大学学报 2024年第3期56卷 29-37页

作者：郑凯锋冯霄暘何晓晖衡俊霖李乐王洪福西南交通大学土木工程学院成都610036 深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518060 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 代尔夫特理工大学土木工程与地球科学学院荷兰代尔夫特2628 CN 中建五洲工程装备有限公司南京210046

为改善正交异性钢桥面的抗疲劳性能,对钢桥面进行退火处理以降低关键焊缝的焊接残余应力。首先系统性地回顾和探讨钢桥面焊接残余应力分布模式,同时就残余应力对疲劳裂纹发展的影响进行了文献分析。随后,归纳和总结了国内外主流焊接残... 详细信息

为改善正交异性钢桥面的抗疲劳性能,对钢桥面进行退火处理以降低关键焊缝的焊接残余应力。首先系统性地回顾和探讨钢桥面焊接残余应力分布模式,同时就残余应力对疲劳裂纹发展的影响进行了文献分析。随后,归纳和总结了国内外主流焊接残余应力消除方法,并开展对比分析。借鉴压力容器制造方法,建议在正交异性钢桥面制造中引入退火处理工艺以降低焊接残余应力。研究聚焦钢桥面中疲劳问题较突出的顶板与U肋连接焊缝,设计了16个(其中9个退火处理,7未作处理)局部足尺单U肋试件进行残余应力测试与疲劳试验。试验结果表明,退火处理后焊缝残余应力实测值降低约80%,疲劳强度提高约23%。可以看出,退火处理可以大幅降低焊接残余应力,从而有效提升钢桥面抗疲劳性能。

关键词：桥梁工程正交异性钢桥面焊缝退火处理焊接残余应力疲劳开裂

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太平江水轮机转轮的制造

太平江水轮机转轮的制造