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某型涡扇发动机主调性能试验器转速闭环控制系统研究

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控制工程 2024年第2期31卷 262-271页

作者：耿辉阎铁生周群杨宏林轩王德明西华大学电气与电子信息学院四川成都610039 成都航利(集团)实业有限公司四川成都611937 杰优特科技成都有限公司四川成都610074

为了解决人工手动测试无法再现某型涡扇发动机高压转子转速(n2)的摆动故障,导致主燃油调节器维修效率低、维修质量差等问题,提出一种基于主燃油调节器性能试验器的自动控制算法。根据发动机台架试车数据与理论分析提出一种分段模糊自适... 详细信息

为了解决人工手动测试无法再现某型涡扇发动机高压转子转速(n2)的摆动故障,导致主燃油调节器维修效率低、维修质量差等问题,提出一种基于主燃油调节器性能试验器的自动控制算法。根据发动机台架试车数据与理论分析提出一种分段模糊自适应PID控制算法,利用模糊控制理论建立n2转速控制模型,实现n2从起动到最大状态的稳定工作,并筛选出引起转速摆动故障的主燃油调节器。试验结果表明,该控制系统能够在主燃油调节器性能试验器上进行n2闭环控制,从慢车到最大状态稳定工作时的n2转速与发动机台架试车数据基本一致,并且算法稳定性优于经典PID算法,能够在进行航空燃油燃烧的试车台试验之前,挑选出引起转速摆动故障的主燃油调节器。

关键词：主燃油调节器高压转子转速模糊自适应PID 转速摆动故障

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等离子喷涂铜铝涂层工艺研究

机械工程师 2024年第1期 42-45页

作者：李俊辰罗奎林刘瑞陈明旭孙若涵成都航利实业有限公司成都611936

采用正交实验设计方法研究了等离子喷涂铜铝涂层过程中涂层硬度与等离子喷涂参数之间的响应关系,利用建立的响应公式,通过排列组合,优选出最佳工艺参数,并进行了实验验证。在实验参数区间内:涂层硬度HR15T与氩气流量、氢气流量及电流成... 详细信息

采用正交实验设计方法研究了等离子喷涂铜铝涂层过程中涂层硬度与等离子喷涂参数之间的响应关系,利用建立的响应公式,通过排列组合,优选出最佳工艺参数,并进行了实验验证。在实验参数区间内:涂层硬度HR15T与氩气流量、氢气流量及电流成正比,与喷涂距离成反比;在最优工艺参数范围下:获得的涂层硬度值分布在HR85~87之间,涂层结合强度≥32 MPa;涂层孔隙率≤3%,涂层最大孔洞尺寸约为8μm,涂层未熔粒子百分数约为3%,最大未熔粒子尺寸约为10μm;涂层试样弯曲170°后,涂层未出现脱落起皮现象。

关键词：等离子喷涂 Cu Al涂层涂层硬度结合强度

基于ANSYS的鲁班水库大坝整治方案合理性分析

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四川水利 2024年第5期45卷 130-135页

作者：刘剑波李恭琴蒋东明李恭丞中水君信工程勘察设计有限公司成都610000 中科信德建设有限公司成都610074

为验证鲁班水库大坝除险加固方案的合理性,采用有限元软件ANSYS建立大坝三维仿真模型,对坝体整治前后坝体应力和位移进行数值计算分析,结果表明:(1)除险加固前后坝体最大位移分别为37 mm和35 mm,位于面板顶部;(2)加固前面板各区域应力... 详细信息

为验证鲁班水库大坝除险加固方案的合理性,采用有限元软件ANSYS建立大坝三维仿真模型,对坝体整治前后坝体应力和位移进行数值计算分析,结果表明:(1)除险加固前后坝体最大位移分别为37 mm和35 mm,位于面板顶部;(2)加固前面板各区域应力均匀分布,以受压为主,在面板底部和两侧与坝基交接处出现应力集中,整治前后三维有限元模型计算最大主应力分别为5.41 MPa和2.44 MPa,强度符合要求;(3)面板应力分布规律合理,面板与坝基交接处应力值较高,应防止应力集中导致的结构破坏。说明本除险加固方案对坝体面板应力和坝体变形影响很小,合理可靠。

关键词：鲁班水库 ANSYS 应力位移面板坝基

基于工况识别与自训练时空图卷积的航空发动机气路故障诊断

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推进技术 2024年

作者：张世杰胡家文苗国磊电子科技大学航空航天学院成都航利(集团)实业有限公司

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动... 详细信息

航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图卷积网络（ST-GCN）模型的航空发动机气路故障诊断方法，利用高度、马赫数、燃油流量及高低压转子转速构建MLP对运行工况进行识别。利用发动机各截面状态监测参数构建图邻接矩阵，构建自训练ST-GCN半监督模型对相应工况下的故障模式进行诊断，采用自适应粒子群优化算法（APSO）对模型超参数进行寻优。采用燃气轮机仿真程序（GSP）生成发动机在动态工况下的状态监测数据，对提出方法的有效性进行验证。结果表明，先进行工况识别，再开展故障诊断，相较于忽略工况直接进行诊断，能够获得更高的故障诊断准确率，达到98.93%。

关键词：航空发动机气路故障诊断运行工况自训练燃气轮机仿真程序

高压辊磨技术在铜冶炼渣粉磨工艺中的应用研究

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矿冶工程 2024年第2期44卷 74-77页

作者：薛建森赵建明杨晨晨卫晓岚吕超飞何嵩博国投金城冶金有限责任公司河南灵宝472500 成都利君实业股份有限公司四川成都610000

对铜冶炼渣进行了高压辊磨开路试验、边料循环试验、闭路粉磨试验以及与颚式破碎机产品的磨矿对比实验,并对各产品进行了粒度分析。结果表明,铜冶炼渣经高压辊磨处理后,产品中细粒级含量明显增加,可磨度提高约36个百分点,高压辊磨有利... 详细信息

对铜冶炼渣进行了高压辊磨开路试验、边料循环试验、闭路粉磨试验以及与颚式破碎机产品的磨矿对比实验,并对各产品进行了粒度分析。结果表明,铜冶炼渣经高压辊磨处理后,产品中细粒级含量明显增加,可磨度提高约36个百分点,高压辊磨有利于提高铜冶炼渣的磨矿效率和选矿技术指标。

关键词：高压辊磨铜冶炼渣粒度可磨度磨矿

激光功率和扫描策略对TiC增强高碳钢硬质合金层开裂行为影响规律

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焊接学报 2024年第7期45卷 109-115页

作者：周群赵轩李永健何石何鹏彭中亚李曙光成都航利(集团)实业有限公司成都611936 哈尔滨工业大学材料结构精密焊接与连接全国重点实验室哈尔滨150001 江苏大学机械工程学院镇江212013

TiC增强高碳钢硬质合金是一种在工业领域得到广泛应用的耐磨材料,但在激光熔覆制备过程中容易产生裂纹.文中采用仿真分析和熔覆试验确定了激光功率和扫描策略对硬质合金裂纹行为的影响规律.借助ANSYS软件采用有限元法确定激光熔覆后熔... 详细信息

TiC增强高碳钢硬质合金是一种在工业领域得到广泛应用的耐磨材料,但在激光熔覆制备过程中容易产生裂纹.文中采用仿真分析和熔覆试验确定了激光功率和扫描策略对硬质合金裂纹行为的影响规律.借助ANSYS软件采用有限元法确定激光熔覆后熔覆层中的温度梯度和残余应力分布,采用扫描电子显微镜(SEM)对显微组织进行分析,结果表明,激光功率和扫描策略不同会导致在熔覆层内产生不同的热梯度分布、残余应力分布以及物相组织演变,这是造成熔覆层具有不同开裂倾向性的主要原因.高激光功率结合往复扫描策略带来了高热输入和低温度梯度,可有效减少开裂倾向.随着激光功率的增加,TiC陶瓷相会熔化溶解,合金明显呈现回火组织特征,逐渐形成贝氏体组织和回火马氏体组织,进一步有利于降低裂纹产生的倾向.

关键词：激光熔覆开裂行为钢结硬质合金显微组织残余应力

某型航空发动机滑油压力引起“减小转速”故障的分析与排除

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航空维修与工程 2024年第2期 31-35页

作者：谢菲斯李强宁璞辛孝军曾宪艺成都航利(集团)实业有限公司

滑油压力监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致滑油压力突变引起“减小转速”故障信号,将严重影响飞行安全。本文针对一起由电路问题导致的滑油压力异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,... 详细信息

滑油压力监控是发动机日常检查的重要环节之一,如因机械或电路原因导致滑油压力突变引起“减小转速”故障信号,将严重影响飞行安全。本文针对一起由电路问题导致的滑油压力异常故障,梳理排故过程,通过电路仿真、试验验证查明故障原因,对后续类似故障的查处有一定的借鉴意义。

关键词：滑油压力转速飞行安全预防措施

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某型航空发动机加力筒体烧蚀故障分析与排除

航空维修与工程 2024年第6期 87-89页

作者：辛佳林成都航利(集团)实业有限公司

本文针对某型航空发动机加力筒体烧蚀故障,详细分析了发生烧蚀故障的原因,列出了加力筒体烧蚀故障树,并给出了相应的解决方案,为该型发动机加力筒体烧蚀故障的排除提供了参考。

关键词：航空发动机加力筒体隔热屏烧蚀故障分析

某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油量大故障分析及预防研究

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航空维修与工程 2024年第6期 66-69页

作者：赵虎吴有元任超玉梁江波陈培明周颖成都航利(集团)实业有限公司

针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封... 详细信息

针对某型飞机附件机匣左侧漏油管滑油流量大故障,本文从机械结构、故障机理、故障件检查等方面进行了原因分析,发现左侧漏油管滑油流量大故障的根本原因是机匣内部石墨密封组件密封面偏斜,致使密封面偏磨引起漏油。针对异物引起的密封面偏斜问题,采取了优化石墨密封组件装配方法和增加清洗等措施;针对输出轴挠度大引起的密封面偏斜问题,对柔性轴关节轴承进行了偏心磨合,改善了联轴器输出轴挠度大问题。

关键词：漏油石墨密封组件磨损偏斜