检索结果-南通市图书馆

济南地铁3号线牵引系统高速断路器控制电路优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通研究 2024年第3期27卷 245-247,252页

作者：张许赵显超赵燕娜济南中车四方轨道交通装备有限公司济南250013 中车青岛四方车辆研究所有限公司青岛266031 济南轨道交通集团有限公司济南250013

[目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态... 详细信息

[目的]济南地铁3号线运营初期,在操作高速断路器闭合时,多次偶发性报出高速断路器闭合故障。为了提高列车运行可靠性,需对该线路牵引系统高速断路器控制电路进行优化。[方法]根据3号线列车高速断路器闭合故障发生时的相关指令及器件状态,结合高速断路器控制逻辑原理对高速断路器偶发性无法闭合故障原因进行分析,并提出优化措施。[结果及结论]高速断路器闭合故障原因为:高速断路器在闭合控制过程中,其线圈两端产生的感应电动势使得高速断路器合闸功率不足,导致高速断路器偶发性无法闭合。优化措施为:通过在高速断路器线圈两端接入续流二极管,抑制高速断路器线圈产生的感应电动势。采取上述优化措施后,未再次发生因感应电动势导致的高速断路器无法闭合故障,有效提升了列车运行的可靠性。

关键词：地铁牵引系统高速断路器控制电路

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

跨座式单轨换梁型道岔制造工艺

城市轨道交通研究 2024年第2期27卷 221-225页

作者：周航敬芮李景浩中铁科工集团轨道交通装备有限公司武汉430223

[目的]由于跨座式单轨换梁型道岔部件种类多、内部结构复杂、变形风险大,在制造过程中容易出现零部件安装位置度超差、焊接热变形及应力集中等问题,导致产品达不到设计质量的要求。因此,有必要对跨座式单轨换梁型道岔的制造工艺进行系... 详细信息

[目的]由于跨座式单轨换梁型道岔部件种类多、内部结构复杂、变形风险大,在制造过程中容易出现零部件安装位置度超差、焊接热变形及应力集中等问题,导致产品达不到设计质量的要求。因此,有必要对跨座式单轨换梁型道岔的制造工艺进行系统性的研究。[方法]介绍了跨座式单轨换梁型道岔概况;分析了跨座式单轨换梁型道岔结构特征和材料属性,从制造工艺重难点、工艺路线规划、工艺设计及工装设计等多个方面进行了针对性的研究;提出一套适用于跨座式单轨换梁型道岔的制造工艺,并对所提制造工艺的实施效果进行了验证。[结果及结论]所采用的工装胎架与焊接工艺能够将道岔各部件的尺寸精度控制在设计要求范围内,配合振动时效处理能够有效改善结构应力的分布状态、降低结构焊后残余变形风险,确保道岔装配后的线型尺寸达标。

关键词：跨座式单轨换梁型道岔制造工艺

维普期刊数据库博看期刊

双层动车复合式冷却系统散热与噪声控制的优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年第2期21卷 748-758页

作者：胡金润杜昱静陈梅洁周萍中南大学交通运输工程学院湖南长沙410075 湖南联诚轨道装备有限公司湖南株洲412001

高速双层动车由于其内部空间紧凑以及元件的高功率化,冷却系统存在整体散热性能较差、噪声污染严重的问题。为此,通过冷却系统空气流场的数值模拟与试验研究,对其散热性能和噪声控制进行了优化。参照常用的冷却系统空气流道结构,基于双... 详细信息

高速双层动车由于其内部空间紧凑以及元件的高功率化,冷却系统存在整体散热性能较差、噪声污染严重的问题。为此,通过冷却系统空气流场的数值模拟与试验研究,对其散热性能和噪声控制进行了优化。参照常用的冷却系统空气流道结构,基于双层动车复合式冷却系统的技术参数要求,对其尺寸进行了初步设计计算。分别采用多孔介质模型和多参考系(MRF)对复合式冷却系统换热器的芯体结构与旋风过滤器进行简化,并对其空气侧流场进行数值模拟。研究结果表明:风机入口处存在局部涡流,导致流体进入通风机的角度混乱,影响风机有效做功,在工作环境下系统风量(2.96 m^(3)/s)远小于设计值(3.35 m^(3)/s);同时局部涡流产生较大的气动噪声。此外,换热器入口的风速分布不均匀,导致系统冷却能力不足。针对上述问题,对空气流道结构进行了优化。调整了进、出口消声器的3个流道的流通面积,并在过渡段设置“喇叭型”导流结构来改善换热器进口处风速的均匀性;在冷却系统进、出口增加弧线型消声器能进一步降低噪声。结果表明:空气流道结构优化后水侧散热功率从33.18 kW增加到41.55 kW,油侧散热功率从157.82 kW增加到173.82 kW,系统加权平均噪声值从74.95 dB(A)降低到72.21 dB(A)。本研究可为类似工程项目冷却系统的优化设计提供参考,有助于改善乘坐体验和车辆运行的经济性。

关键词：双层动车冷却系统优化设计消声器噪声换热器

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

一种制动系统软管接头结构优化设计

机车车辆工艺 2024年第3期60卷 22-24页

作者：徐晓锋高鹏张锡广刘楚鸣常胜权世成沈阳中车轨道交通装备有限公司辽宁沈阳110000

针对某线路地铁车辆制动系统软管活接头采用TB/T 798—91连接形式后,车辆运行过程中软管接头易产生松动,为找出软管接头易松动原因,对软管接头内部结构及其受力进行分析,计算最大等效拧紧力矩校核,根据分析和计算结果,对原TB/T 798—91... 详细信息

针对某线路地铁车辆制动系统软管活接头采用TB/T 798—91连接形式后,车辆运行过程中软管接头易产生松动,为找出软管接头易松动原因,对软管接头内部结构及其受力进行分析,计算最大等效拧紧力矩校核,根据分析和计算结果,对原TB/T 798—91接头原有结构进行优化设计,优化设计后的接头结构具有刚性连接,密封圈的压缩率可以定量控制,通过基本理论公式和力学原理,推导出管接头预紧力和管接头紧固应力面积计算方法,计算得出不锈钢管接头防松紧固力矩,优化设计后的接头防松紧固力矩远远大于原接头最大等效拧紧力矩。

关键词：内接活接头松动密封圈压缩率应力面积紧固力矩

SWOT分析法在国有企业战略管理中的应用探讨

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国战略新兴产业 2024年第3期 194-196页

作者：郑丽佳台州唐车轨道交通装备有限公司

随着市场经济体制持续完善，国有企业所处的市场环境竞争变得越发激烈，企业内、外部条件都在不断变化，国有企业需要做到审时度势，从目前混乱的市场发展中发现个人的发展优势，做到扬长避短，这也是经营管理人员必须考虑的核心问题。... 详细信息

随着市场经济体制持续完善，国有企业所处的市场环境竞争变得越发激烈，企业内、外部条件都在不断变化，国有企业需要做到审时度势，从目前混乱的市场发展中发现个人的发展优势，做到扬长避短，这也是经营管理人员必须考虑的核心问题。本文选择T公司作为研究对象，根据企业的基本状况，分析了SWOT分析法在企业战略管理中的具体应用，提出相应的发展战略。针对国有企业战略管理工作中SWOT分析法的具体应用进行研究。在简单分析SWOT分析法概念和作用的基础上，针对企业应用SWOT分析法的一般步骤进行研究。

关键词： SWOT分析国有企业战略管理

列车牵引动力叶轮振动随机过程离散方法的时变可靠性分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2024年第17期43卷 49-60页

作者：屈小章轨道交通装备热工技术湖南省重点实验室湖南株洲412001 湖南联诚轨道装备有限公司湖南株洲412001

叶轮结构由于工作环境恶劣,在设计生命周期中经常发生振动失效。为了更有效地分析叶轮振动的时变可靠性,研究了叶轮振动随机过程离散的时变可靠度分析方法(time-variant reliability analysis method based on stochastic process discr... 详细信息

叶轮结构由于工作环境恶劣,在设计生命周期中经常发生振动失效。为了更有效地分析叶轮振动的时变可靠性,研究了叶轮振动随机过程离散的时变可靠度分析方法(time-variant reliability analysis method based on stochastic process discretization for blade vibration, BV-TRPD)。首先,通过振动试验和有限元模拟,建立了叶轮的振动分析模型。考虑到叶轮结构尺寸、材料参数和载荷的不确定性,采用响应面法建立了叶轮振动极限状态方程。利用非线性指数函数、随机模型参数和参数相关的高斯随机过程建立了叶轮振动的时变可靠性分析模型。其次,在跨度率等时变可靠性分析技术的基础上,将时变可靠性转化为多个时不变系统,并在时间上离散随机过程。对于隐式极限状态方程的振动有限元问题,通过采样建立了输入参数与响应极值之间的响应面函数。考虑到设计、工艺、载荷和运行环境的不确定性,研究了影响叶轮振动时变可靠性的关键参数。考虑到成本,提出了提高叶轮振动全寿命可靠性的过程控制参数,以指导实际工程应用。

关键词：时变可靠性叶轮振动振动可靠性随机过程离散振动试验

列车车体柔性装配精度预测的力学-数据混合建模方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机械工程学报 2024年第6期60卷 177-186页

作者：王俊玖刘金玉侯秀娟齐振国李志敏刘涛河北京车轨道交通车辆装备有限公司保定072150 上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑学院上海200240

列车车体作为典型的焊接薄壁装配结构,具有刚度低、易变形、受焊接工艺影响显著等特点,使得车体制造精度控制难度大,影响装配质量与生产节拍。车体焊接装配精度预测需要同时考虑随机几何偏差、零部件整体柔性变形和局部焊接变形的综合... 详细信息

列车车体作为典型的焊接薄壁装配结构,具有刚度低、易变形、受焊接工艺影响显著等特点,使得车体制造精度控制难度大,影响装配质量与生产节拍。车体焊接装配精度预测需要同时考虑随机几何偏差、零部件整体柔性变形和局部焊接变形的综合影响。结合柔性偏差分析和基于数据的焊接变形预测方法,提出一种力学-数据混合柔性偏差建模方法以实现焊接薄壁结构高效统计偏差仿真分析。提取各零件刚度矩阵,采用子结构方法缩减得到结构变形的力学模型;利用有限元获取焊接接头在不同匹配间隙下的局部收缩和角变形数据,构建几何误差与局部变形的BP神经网络(Back propagation neutral network)数据模型;最后,考虑重力、间隙与焊接变形作用,结合上述力学与数据模型建立焊接结构的柔性装配偏差分析模型。基于提出的偏差建模方法开展车体侧墙高度与轮廓度分析,对比实测数据验证方法的有效性。仿真结果表明,力学-数据混合建模方法避免了随机输入偏差下的焊接仿真过程,结合子结构方法能够极大提高统计偏差仿真的计算效率。

关键词：列车车体柔性装配偏差分析子结构方法 BP神经网络力学-数据混合模型

城轨车辆动态调试辅助安全控制系统设计与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代城市轨道交通 2024年第6期 66-70页

作者：李智强张涛程广洋葛天中车成都机车车辆有限公司四川成都610500 成都晟贤轨道装备有限公司四川成都610500

城市轨道交通列车出厂上线运营前,需要在专用动态调试试验线上经人工操作开展各项动态运行试验,确保列车的牵引、制动及其他子系统能够安全、可靠地工作。在调试过程中,因人工操作失误、软硬件系统自身故障等导致的列车未能及时(精准)... 详细信息

城市轨道交通列车出厂上线运营前,需要在专用动态调试试验线上经人工操作开展各项动态运行试验,确保列车的牵引、制动及其他子系统能够安全、可靠地工作。在调试过程中,因人工操作失误、软硬件系统自身故障等导致的列车未能及时(精准)停车等安全问题,不仅会影响列车的试验计划与交付周期,严重时甚至会造成不同程度的经济损失以及不良的社会影响。为应对以上问题,文章针对动调试验线路的列车试验场景,研制出一套基于高精度定位装置的城市轨道交通车辆辅助安全控制系统,以确保待检列车的动态调试试验能够安全、有序的开展。

关键词：城市轨道交通车辆车载高精度定位装置动态调试辅助安全控制设计应用

维普期刊数据库博看期刊

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

制造业企业资金管控的风险探究

河北企业 2024年第7期 67-69页

作者：杨维佳胡园园齐超沈阳中车轨道交通装备有限公司中铁九局集团有限公司

资金管控是企业财务管理的基础,是企业生存和发展的重要条件,做好资金管控有利于提升企业资金营运效益,助力企业良好形象的建立,防范企业经营风险。随着全球经济的快速增长以及科学技术的持续进步,制造业企业要想持续稳步发展,就要保持... 详细信息

资金管控是企业财务管理的基础,是企业生存和发展的重要条件,做好资金管控有利于提升企业资金营运效益,助力企业良好形象的建立,防范企业经营风险。随着全球经济的快速增长以及科学技术的持续进步,制造业企业要想持续稳步发展,就要保持自身的资金实力。目前,我国制造业企业资金普遍存在结构不合理、使用效率低、缺乏管控机制及专业人才等不足,为此越来越多制造业企业开始重视资金管控问题。分析阐述制造业企业资金管控的重要性,以及通过搭建内控制度、优化资金结构、完善预算体系、制定考核机制、培养专业人才等措施,从而实现提升企业综合竞争力,推动企业平稳长久发展的管理目标。

关键词：资金管控制造业管理目标