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高速公路隧道温拌改性沥青路面施工分析

交通世界 2024年第18期 47-49页

作者：张源斌廖焕旺江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330000 江西省交通投资集团有限责任公司吉安西管理中心江西吉安343000

为分析不同类型温拌改性剂对SBS改性沥青路用性能的改善效果,以及公路隧道温拌改性沥青施工时的节能降耗效果,以某高速公路LM3标段隧道工程为例,对ACMP—1和WSG—H01两种温拌改性剂路用性能进行对比试验,最终选用ACMP—1;并对桩号ZK12+... 详细信息

为分析不同类型温拌改性剂对SBS改性沥青路用性能的改善效果,以及公路隧道温拌改性沥青施工时的节能降耗效果,以某高速公路LM3标段隧道工程为例,对ACMP—1和WSG—H01两种温拌改性剂路用性能进行对比试验,最终选用ACMP—1;并对桩号ZK12+100—ZK13+174段隧道中面层和上面层温拌改性沥青进行试铺,对施工期间隧道内温度及有害气体排放量进行实时监测。分析结果为国产ACMP—1温拌改性剂在公路隧道工程中的应用提供了参考。

关键词：高速公路隧道温拌改性沥青路面施工

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基于无应力状态法的混合梁斜拉桥施工控制

交通世界 2024年第8期 176-178页

作者：张源斌郭斐江西省交通投资集团有限责任公司项目建设管理公司江西南昌330000 江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心江西吉安343700

为明确无应力状态法在斜拉桥施工控制中的应用要点,以某宽幅混合梁单索面独塔斜拉桥为例,应用MIDAS/Civil软件构建钢箱梁空间有限元模型,对典型工况箱梁应力及位移展开模拟分析。结果表明,通过模拟仿真各施工阶段结构受力情况及结构理... 详细信息

为明确无应力状态法在斜拉桥施工控制中的应用要点,以某宽幅混合梁单索面独塔斜拉桥为例,应用MIDAS/Civil软件构建钢箱梁空间有限元模型,对典型工况箱梁应力及位移展开模拟分析。结果表明,通过模拟仿真各施工阶段结构受力情况及结构理想状态,可为设计及施工误差预测、施工控制决策、施工过程中关键参数的识别提供依据。

关键词：混合梁斜拉桥施工控制无应力状态法

机载激光雷达扫描测量技术在高速公路改扩建工程路面测量中的应用研究

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北方交通 2024年第8期 42-46页

作者：鹿罡邱柯寒王刚王勇王钧甲辽宁省交通规划设计院有限责任公司沈阳市110166 星际空间(天津)科技发展有限公司天津市300384 辽宁省交通建设管理有限责任公司沈阳市110005

针对高速公路改扩建工程路面信息通过车载激光雷达扫描获取,测量范围难以满足要求的问题,提出利用机载扫描测量进行高速公路改扩建工程路面空间信息测量的方法。通过激光测距、激光发射器精度分析、靶标识别与布设距离分析、道路信息提... 详细信息

针对高速公路改扩建工程路面信息通过车载激光雷达扫描获取,测量范围难以满足要求的问题,提出利用机载扫描测量进行高速公路改扩建工程路面空间信息测量的方法。通过激光测距、激光发射器精度分析、靶标识别与布设距离分析、道路信息提取等相关研究,证实了该方法的可行性,并在工程实践中得到验证。

关键词：机载激光雷达扫描测量高速公路改扩建工程

大型工程项目品质工程建设场景中的微创新研究

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科技进步与对策 2024年第6期41卷 21-29页

作者：喻登科吴文君费伦林徐笑笑南昌大学公共政策与管理学院江西南昌330031 江西省交通投资集团有限责任公司江西南昌330025

品质工程建设是工程经济高质量发展的重要内容。作为品质工程建设的抓手,微创新在大型工程项目建设场景中受到越来越多的关注。大广高速南康至龙南段扩容工程采用微创新在品质工程建设方面取得显著成效,以其为案例,通过访谈与调研获得... 详细信息

品质工程建设是工程经济高质量发展的重要内容。作为品质工程建设的抓手,微创新在大型工程项目建设场景中受到越来越多的关注。大广高速南康至龙南段扩容工程采用微创新在品质工程建设方面取得显著成效,以其为案例,通过访谈与调研获得一手数据,在场景驱动创新理论视角下探索大型工程项目品质工程建设场景中的微创新要素、内容和策略。结果发现:①大型工程项目品质工程建设场景要素包括战略、需求愿景、参与主体、市场、技术、资源和环境;②在场景驱动下,围绕品质目标的微创新活动内容包括设计理念微创新、工程技术、方法与信息化微创新以及管理制度微创新;③促进微创新的关键策略为沿着微创新活动作好顶层设计、班组管理与工程品质考核验收。研究结论有助于丰富大型工程项目品质工程建设场景驱动微创新理论研究,并为我国大型工程项目品质提升提供参考借鉴。

关键词：大型工程项目品质工程建设微创新案例研究场景驱动创新

硅藻土/聚乙二醇复合相变材料改性沥青混合料的热性能及路用性能

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公路工程 2024年第4期49卷 102-107,137页

作者：卢波阳凡张望鹏湖南省交通科学研究院有限公司湖南长沙410114 交通建设工程湖南省重点实验室湖南长沙410114 湖南建设投资集团有限责任公司湖南长沙410029

南方炎热地区沥青路面易遭受高温病害,掺入相变材料可有效缓解这一问题。研究旨在探究硅藻土/聚乙二醇复合相变材料(DPCM)对沥青混合料的热性能及路用性能的影响。将不同剂量的DPCM以等体积替代细集料方式掺入AC-13型沥青混合料中对其... 详细信息

南方炎热地区沥青路面易遭受高温病害,掺入相变材料可有效缓解这一问题。研究旨在探究硅藻土/聚乙二醇复合相变材料(DPCM)对沥青混合料的热性能及路用性能的影响。将不同剂量的DPCM以等体积替代细集料方式掺入AC-13型沥青混合料中对其进行改性处理,随后对改性沥青混合料的导热系数和热调节性能等热性能进行评估,最后进一步研究了DPCM改性沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性等路用性能的表现。结果表明,DPCM可以通过降低加热速率来调节沥青路面的温度,可实现2℃的降温效果。当DPCM用量低于60%时,沥青混合料的路用性能满足规范要求。然而随着DPCM用量的增加,DPCM对高温抗车辙性、低温抗裂性和水稳定性的不利影响逐渐显现。

关键词：沥青路面复合相变材料热性能路用性能

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试论隧道交通工程安全设施施工技术

中文科技期刊数据库（引文版）工程技术 2024年第5期 0207-0210页

作者：刘晓龙石家庄交通投资发展集团有限责任公司河北石家庄050000

隧道在现代交通工程中的应用,大幅度提升了交通流畅度与输送效率。但由于其属于半封闭环境,一旦出现安全事故问题,会造成严重的后果,甚至出现生命财产损失。在此背景下,本文对隧道交通工程中安全设施进行分析,并对其施工技术加以研究,... 详细信息

隧道在现代交通工程中的应用,大幅度提升了交通流畅度与输送效率。但由于其属于半封闭环境,一旦出现安全事故问题,会造成严重的后果,甚至出现生命财产损失。在此背景下,本文对隧道交通工程中安全设施进行分析,并对其施工技术加以研究,以确保隧道施工和使用过程中的安全性,保障隧道路段在后期的运营期间高效稳定,为相关工程的建设提供帮助。

关键词：隧道交通工程安全设施

非线性M-C强度准则下预应力锚索加固边坡时效稳定性分析M-P法

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岩土力学 2024年第4期45卷 1051-1066页

作者：邓东平杨春会谢志军中南大学土木工程学院湖南长沙410075 湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410000 湖南省平益高速公路建设开发有限公司湖南岳阳414517

拓展传统极限平衡方法在复杂条件下边坡稳定性分析中的适用性一直是岩土工程界的研究热点。众所周知,边坡岩土体剪切失效一般服从于非线性强度准则,而传统极限平衡方法仅适用于线性强度准则下边坡稳定性分析。此外,预应力锚索作为一种... 详细信息

拓展传统极限平衡方法在复杂条件下边坡稳定性分析中的适用性一直是岩土工程界的研究热点。众所周知,边坡岩土体剪切失效一般服从于非线性强度准则,而传统极限平衡方法仅适用于线性强度准则下边坡稳定性分析。此外,预应力锚索作为一种主动防护措施,可极大地即时提高边坡稳定性而被广泛应用于中、大型边坡工程加固。然而,在应力松弛、蠕变效应以及腐蚀环境影响下预应力锚索加固边坡稳定性时效特征往往被忽视。由此,基于Morgenstern-Price(M-P)法,嵌入非线性Mohr-Coulomb(M-C)强度准则,并融入应力松弛与蠕变效应下锚索预应力损失模型以及腐蚀环境下锚索性能劣化模型,从而,建立非线性强度准则下预应力锚索加固边坡安全系数时程表达式。进一步,为了解决非线性强度准则下隐式嵌套公式难以求解的问题,归零化条间法向力初始值,并应用迭代循环求解策略,在引入循环终止允许误差判别条件后,可实现边坡稳定性理论真实结果的逼近求解。经过后续算例对比分析,验证了所提方法的可行性和合理性,与此同时,还研究了不同预应力损失速率和不同锈蚀环境下预应力锚索加固边坡稳定性的时效变化规律。

关键词：边坡极限平衡M-P法非线性M-C强度准则预应力锚索加固时效稳定性

石漠化边坡板槽降雨利用室内试验及工程数值模拟

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水利水运工程学报 2024年

作者：高山周成周泽昶罗祺范丽娟廖烟开广西新发展交通集团有限公司四川大学水利水电学院广西交通设计集团有限公司四川蜀道铁路投资集团有限责任公司

石漠化地区雨季虽然降雨丰富，但由于复杂的岩溶地质结构渗漏导致边坡缺土少水，从而制约了石漠化边坡的植被恢复，如何实现降雨集蓄利用，成为目前绿色公路建设中石漠化边坡植被恢复的热点问题。在广西贺巴高速来都段某石漠化边坡，应... 详细信息

石漠化地区雨季虽然降雨丰富，但由于复杂的岩溶地质结构渗漏导致边坡缺土少水，从而制约了石漠化边坡的植被恢复，如何实现降雨集蓄利用，成为目前绿色公路建设中石漠化边坡植被恢复的热点问题。在广西贺巴高速来都段某石漠化边坡，应用梯级新型板槽的植被恢复技术，并基于该技术开展了植被板槽降雨集蓄利用的室内试验及工程模拟数值分析。结果表明，由于没有模拟坡面径流汇入板槽，植株对板槽蓄水过程的影响主要体现在植物冠层对降雨的截流作用上。在降雨之后的干燥期，板槽内填土可在一段时间内保持适合植物生长的含水率。通过工程模拟数值分析，探究了不同降雨特征下植被板槽的降雨集蓄及持水能力，有助于揭示在雨季和旱季石漠化边坡板槽底部蓄水层的雨水集蓄及上部填土层含水率的空间分布特征，发现工程实施中可能出现的问题并提出对策。该研究结果可为在石漠化边坡现场应用植被板槽提供理论依据，促进石漠化地区绿色公路建设的发展。

关键词：石漠化边坡边坡植被恢复梯级新型植被板槽降雨集蓄利用数值模拟

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泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价研究

铁路工程技术与经济 2024年第3期39卷 52-56页

作者：邹红枚广东省铁路建设投资集团有限责任公司广州510655

随着国家环保政策的调整,环保、绿色、低碳理念不断融入工程建设实践。本文从泥水平衡盾构的泥浆组成、处理技术及工艺,现行铁路、城市轨道交通、市政工程的泥浆计量与计价差异进行分析,结合目前建设管理情况,提出泥水平衡盾构泥浆处理... 详细信息

随着国家环保政策的调整,环保、绿色、低碳理念不断融入工程建设实践。本文从泥水平衡盾构的泥浆组成、处理技术及工艺,现行铁路、城市轨道交通、市政工程的泥浆计量与计价差异进行分析,结合目前建设管理情况,提出泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价方法的建议,为后续项目实施提供参考借鉴。

关键词：泥水平衡盾构泥浆处理计量与计价