检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

自由分子区内颗粒的近壁曳力特性研究

工程热物理学报 2025年第1期46卷 177-182页

作者：丁宇单庆茹张克学王军夏国栋北京工业大学传热强化与过程节能教育部重点实验室暨传热与能源利用北京市重点实验室北京100124

本文基于气体动理论方法,分别得到了自由分子区内近壁球形颗粒平行于壁面和垂直于壁面运动时的曳力计算式。计算结果表明,当气体分子在壁面为完全镜反射时,则不会有近壁效应产生。当壁面存在漫反射,颗粒运动速度平行于平壁时,颗粒沿平... 详细信息

本文基于气体动理论方法,分别得到了自由分子区内近壁球形颗粒平行于壁面和垂直于壁面运动时的曳力计算式。计算结果表明,当气体分子在壁面为完全镜反射时,则不会有近壁效应产生。当壁面存在漫反射,颗粒运动速度平行于平壁时,颗粒沿平行于平壁方向所受的力为曳力,同时在垂直于平壁方向会受到近壁作用力,其方向在壁面温度较高时为远离平壁方向,在壁面温度较低时为靠近平壁方向;当颗粒垂直于平壁运动时,颗粒沿垂直于平壁方向受力为曳力和近壁作用力的合力。

关键词：微细颗粒自由分子区气体动理论近壁效应

碳限额及交易背景下双渠道供应链纵向合作动态减排研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国管理科学 2025年第2期 300-307页

作者：陈静赵灿红高歌赵志港北京物资学院物流学院北京市物流系统与技术重点实验室

考虑由一个供应商、一个制造商以及一个零售商组成的三级供应链，同时制造商开设双渠道销售低碳产品。以产品减排量作为状态变量，构建制造商为主导的纵向向上和纵向向下两种合作减排微分博弈模型。首先研究了不同合作方向下供应链成员... 详细信息

考虑由一个供应商、一个制造商以及一个零售商组成的三级供应链，同时制造商开设双渠道销售低碳产品。以产品减排量作为状态变量，构建制造商为主导的纵向向上和纵向向下两种合作减排微分博弈模型。首先研究了不同合作方向下供应链成员的最优均衡策略，随后对比分析了纵向向上和向下合作减排中产品减排量最优轨迹曲线变化的区别，最后利用算例对模型进行了分析。研究发现，无论是纵向向上还是向下合作减排模式，产品减排量最优轨迹均逐渐增长至稳定状态。相较于制造商与供应商合作，制造商选择与零售商合作减排时，其减排努力和利润更高，跟随者的努力积极性更强，但制造商需要承担跟随者更多的减排成本。纵向向上合作模式中，成本补贴比例与碳交易价格呈正相关，而向下模式中成本补贴比例与碳交易价格呈U型变化关系。

关键词：碳限额及交易双渠道供应链纵向合作动态减排

同方期刊数据库

内容新鲜度保障的车联网多智能体缓存分发策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

通信学报 2025年第1期46卷 52-66页

作者：崔亚平石宏吉吴大鹏何鹏王汝言重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065 先进网络与智能互联技术重庆市高校重点实验室重庆400065 泛在感知与互联重庆市重点实验室重庆400065

车辆需要频繁动态变化内容支持车联网(IoV)时延敏感型应用,这会增加宏基站(MBS)负载,降低内容新鲜度。利用边缘缓存将最新内容提前缓存在小基站(SBS)能有效降低车辆时延和提高内容新鲜度。对影响时延和内容信息年龄(AoI)进行深入分析,... 详细信息

车辆需要频繁动态变化内容支持车联网(IoV)时延敏感型应用,这会增加宏基站(MBS)负载,降低内容新鲜度。利用边缘缓存将最新内容提前缓存在小基站(SBS)能有效降低车辆时延和提高内容新鲜度。对影响时延和内容信息年龄(AoI)进行深入分析,提出一种内容新鲜度保障的多智能体强化学习(MARL)算法,通过优化缓存分发决策保障车辆获得高新鲜度内容。仿真结果表明,所提算法不仅收敛速度更快,而且在降低车辆时延和提升内容新鲜度方面表现出更好效果。

关键词：车联网边缘缓存信息年龄多智能体强化学习

基于虚拟仿真模型的轻型车在用RDE排放预测

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机学报 2025年第1期43卷 55-63页

作者：苏庆鹏赵华胡雨馨张帆裴毅强天津大学先进内燃动力全国重点实验室天津300350

为进一步准确预测在用乘用车实时驾驶排放,搭建了以发动机-后处理虚拟仿真为核心的在用排放预测模型.首先建立了发动机一维模型,与稳态和瞬态发动机原排测试数据进行了对比和标定.结果表明:在用实际行驶排放测试(RDE)工况下,CO和NO的原... 详细信息

为进一步准确预测在用乘用车实时驾驶排放,搭建了以发动机-后处理虚拟仿真为核心的在用排放预测模型.首先建立了发动机一维模型,与稳态和瞬态发动机原排测试数据进行了对比和标定.结果表明:在用实际行驶排放测试(RDE)工况下,CO和NO的原排累积质量相对误差分别为9.2%、5.8%;其次进行后处理性能试验,对后处理温度、起燃和老化模型进行标定验证,在全球轻型车测试循环工况(WLTC)前35 s,三元催化转化器轴向最大温度误差为52℃,CO、NO的排放累积质量误差为0.0385 g(5.90%)和0.0011 g(0.75%);最后利用RDE排放预测模型在不同催化器老化状态下,进行WLTC、RDE和95%分位的激烈驾驶参考循环(RTS-95)工况的排放规律探究.研究发现:NO排放对工况更加敏感,超限风险更高.设定NO瞬时质量排放阈值为8 mg/s,以RTS-95循环在分散因子为0.6条件下的NO仿真结果为例,对催化器分散因子进行预警窗口宽度探究,结果表明:增加预警窗口宽度将会降低误判率和冷启动超限的识别概率.

关键词：虚拟仿真模型催化转化器老化在用实际行驶排放测试排放预测

基于低共熔溶剂体系的竹纳米木质纤维素制备及性能研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国科学:化学 2025年第1期55卷 267-276页

作者：苗国华葛芳含陈胜许凤林木资源高效生产全国重点实验室生物质化学北京市重点实验室北京林业大学北京100083

本研究通过构建四种基于乳酸(lactic acid,LA)的低共熔溶剂(deep eutectic solvents,DES)体系(DES1:2-巯基丙酸/LA;DES2:3-巯基丙酸/LA;DES3:L-丙氨酸/LA;DES4:L-半胱氨酸/LA),系统研究了DES中官能团类型(-OH、-NH_(2)和-SH)及其位阻效应对毛竹预处理的影响以及纳米木质纤维素(lignocellulosic nanofibers,LCNF)制备的机理.结果表明,含有-SH官能团的DES1、DES2和DES4体系在预处理中表现出更优异的解构能力,显著提高了木质素和半纤维素去除率,并有效保留了纤维素.其中,DES4体系由于L-半胱氨酸中-NH_(2)和-SH官能团的协同作用,预处理效果最佳,LCNF得率最高,热稳定性最优,且LCNF悬浮液展现出良好的分散性和稳定性.相比之下,DES3体系由于-NH_(2)官能团的碱性特性降低了体系酸度,预处理能力较弱,LCNF得率低、性能较差.此外,通过分子动力学模拟揭示了DES体系的氢键性能(包括氢键数量、键角和键长)和纤维素与预处理体系间的相互作用能以及扩散系数之间的微观作用机制,进一步解释了不同DES体系预处理效果的差异.

关键词：低共熔溶剂毛竹预处理纳米木质纤维素乳酸

基于加权最小二乘的稀疏FIR滤波器设计方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华南理工大学学报(自然科学版) 2025年第1期53卷 84-91页

作者：庄陵宋诗苇刘莹重庆邮电大学通信与信息工程学院重庆400065 移动通信技术重庆市重点实验室重庆400065

大规模通信系统的发展对传统滤波器设计提出了更高的要求,稀疏有限脉冲响应(FIR)滤波器具有低计算复杂度与低实现成本的特点,但常规凸松弛近似设计方法会产生额外的逼近误差,稀疏性也不理想,并且求解过程复杂。针对FIR滤波器在设计中由... 详细信息

大规模通信系统的发展对传统滤波器设计提出了更高的要求,稀疏有限脉冲响应(FIR)滤波器具有低计算复杂度与低实现成本的特点,但常规凸松弛近似设计方法会产生额外的逼近误差,稀疏性也不理想,并且求解过程复杂。针对FIR滤波器在设计中由于乘法器个数多而导致实现成本高的问题,该文提出了一种基于加权最小二乘准则的稀疏FIR滤波器设计方法。首先,根据不同范数性质对初始稀疏表示的L0范数进行替换,即对目标函数进行改进,从而在保持稀疏性的基础上,解决非凸函数难以直接求解的问题;然后,将目标问题转化为2个凸子问题差的形式,根据迭代规则构造形式更为简单的子问题,采用交替求解方法求解子问题,以进一步提高求解效率并降低求解复杂度;最后,在确定0系数的位置后,通过求解一个加权最小二乘问题来进一步减小近似误差。仿真实验结果显示:与已有的稀疏滤波器求解方法相比,所提方法能够提高FIR滤波器的系数稀疏性,降低乘法器个数,并且在稀疏性增强的情况下获得较为折中的均方根误差与最大误差,同时计算机求解时间更少,求解效率更高。

关键词：滤波器设计方法有限脉冲响应加权最小二乘

基于列生成和分支定界算法的两阶段二次装箱问题

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

计算机集成制造系统 2025年第1期31卷 341-354页

作者：杨玉冰杨松坡北京工业大学北京市交通工程重点实验室北京100124

为将切割和装箱问题作为一条完整的生产物流链进行研究,设计考虑将两者契合在一起,构建了两阶段二次装箱模型,第一阶段为二维切割问题,第二阶段为二维装箱问题。为求解上述问题,提出了两阶段基于列生成和分支定界算法的求解方式。利用... 详细信息

为将切割和装箱问题作为一条完整的生产物流链进行研究,设计考虑将两者契合在一起,构建了两阶段二次装箱模型,第一阶段为二维切割问题,第二阶段为二维装箱问题。为求解上述问题,提出了两阶段基于列生成和分支定界算法的求解方式。利用列生成算法对问题的线性松弛主问题进行求解后,使用分支定界进行后续问题的求解,最终原整数规划问题通过该方法得到了最优解。通过二次装箱策略将装箱问题分解为一次装箱和二次装箱,进而简化其求解复杂度。一次装箱类似于快递包装,在箱子上进行标记,记录箱子内装载货物的规格和数量位置,二次装箱类似于包裹的转载运输。二次装箱策略可以对货物进行分类包装,能够跟踪货物的后续搬运过程,进而减少物流企业在各需求地的搬运成本,帮助物流企业在后续配送过程中提高工作效率。通过对实例的测试,结果表明列生成和分支定界算法适用于所提出模型的求解,研究成果为二维切割和装箱组合问题的求解提供了有效途径。

关键词：物流工程二维装箱问题二次装箱策略列生成算法分支定界两阶段求解

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

镜鲤的热耐受及其影响因素

水生生物学报 2025年第2期49卷 74-84页

作者：杨清李武新曾令清重庆师范大学进化生理与行为学实验室淡水鱼类资源保护与利用重庆市重点实验室动物生物学重庆市高校重点实验室重庆401331

为考察不同因素对鲤科鱼类热耐受的影响,研究以镜鲤(Cyprinus carpio ***)幼鱼为实验对象,探究在不同因素处理后该鱼的临界温度(即临界低温,Critical thermal minimum,CT_(min);临界高温,Critical thermal maximum,CT_(max))和致死温度... 详细信息

为考察不同因素对鲤科鱼类热耐受的影响,研究以镜鲤(Cyprinus carpio ***)幼鱼为实验对象,探究在不同因素处理后该鱼的临界温度(即临界低温,Critical thermal minimum,CT_(min);临界高温,Critical thermal maximum,CT_(max))和致死温度(即致死低温,Lethal thermal minimum,LT_(min);致死高温,Lethal thermal maximum,LT_(max))的变化特征。研究发现:个体大小、运动训练和饥饿对镜鲤的高温耐受均无影响,但对镜鲤的低温耐受产生影响。其中,大个体组的CT_(min)和LT_(min)均显著低于小个体组(P<0.001),并且体重与临界低温呈负相关,即体型越大,其耐低温能力越强。饥饿组的CT_(min)和LT_(min)均显著高于对照组(P<0.05),表明饥饿显著降低了镜鲤幼鱼的低温耐受能力。此外,食物消化对镜鲤的高温耐受和低温耐受能力均无影响。尽管运动训练对于镜鲤幼鱼的高温耐受无影响,但是运动训练显著提高了镜鲤的低温耐受能力(P<0.05)。研究表明,个体大小、运动训练、饥饿和消化对镜鲤的高温耐受能力无影响,但其低温耐受能力受到营养状态、运动训练及体型的影响。

关键词：气候变化热耐受临界温度致死温度环境因素镜鲤

柔直构网新能源送端系统故障响应特性计算方法

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电力系统自动化 2025年第1期49卷 69-79页

作者：何佳伟周博昊李斌闫旭李岩曹润彬电网运行风险防御技术与装备全国重点实验室江苏省南京市211106 智能电网教育部重点实验室(天津大学) 天津市300072 直流输电技术国家重点实验室(中国南方电网科学研究院有限责任公司) 广东省广州市510080

故障等值建模是系统级响应特性计算的基础。然而,现有研究较少涉及构网型换流器的故障等值建模。传统针对跟网型电力电子设备接入交流电网的短路电流计算方法,在柔直构网系统中容易出现结果失稳发散的问题。因此,文中考虑构网型柔直换... 详细信息

故障等值建模是系统级响应特性计算的基础。然而,现有研究较少涉及构网型换流器的故障等值建模。传统针对跟网型电力电子设备接入交流电网的短路电流计算方法,在柔直构网系统中容易出现结果失稳发散的问题。因此,文中考虑构网型柔直换流器的电压-频率构网控制策略、主动降压策略以及跟网型新能源的低压穿越控制策略,建立了不同类型电力电子设备的故障等值模型。基于此,考虑不同电力电子设备电压源、电流源等值模型的频繁切换,提出了一种适用于柔直构网新能源送端系统的全网链式迭代故障响应特性计算方法,实现了短路电流计算的快速可靠收敛。基于PSCAD/EMTDC仿真平台,搭建了柔直构网新能源送端系统仿真模型,以进行多种故障类型和影响因素的大量仿真测试,充分验证了所提计算方法的可行性、精确性和优越性。

关键词：柔直换流器构网控制故障等值模型故障响应特性链式迭代