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船舶柴油机活塞的热疲劳强度分析

内燃机学报 2000年第3期18卷 258-262页

作者：张文孝郭成璧大连水产学院机械工程系大连116023 大连理工大学

运用 ADINAT/ ADINA有限元程序分析了船舶柴油机活塞的三维温度场和三维应力应变场 ,并采用带中央环状缺口的圆柱型试件在单轴疲劳试验机上进行了热疲劳寿命模拟试验 ,根据高温强度理论归纳了当量应变范围评价准则并将这一准则用于柴油... 详细信息

运用 ADINAT/ ADINA有限元程序分析了船舶柴油机活塞的三维温度场和三维应力应变场 ,并采用带中央环状缺口的圆柱型试件在单轴疲劳试验机上进行了热疲劳寿命模拟试验 ,根据高温强度理论归纳了当量应变范围评价准则并将这一准则用于柴油机活塞的寿命预测。

关键词：船舶柴油机活塞热疲劳

微米SiCp/Cu基复合材料的机械和耐磨性能

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农机化研究 2004年第5期26卷 190-193页

作者：戴峰泽许晓静陈康敏花世群蔡兰江苏大学机械工程系江苏镇江212013

以微米级(14mm)SiCp和微米级(10mm)铜粉为原料,采用冷压烧结方法制备出SiCp(14mm)/Cu基复合材料,并进行了热挤压加工。研究了SiCp(14mm)/Cu基复合材料的组织、硬度、导电、拉伸和耐磨性能,并与6-6-3锡青铜进行了比较。结果表明:SiCp(14m... 详细信息

以微米级(14mm)SiCp和微米级(10mm)铜粉为原料,采用冷压烧结方法制备出SiCp(14mm)/Cu基复合材料,并进行了热挤压加工。研究了SiCp(14mm)/Cu基复合材料的组织、硬度、导电、拉伸和耐磨性能,并与6-6-3锡青铜进行了比较。结果表明:SiCp(14mm)/Cu基复合材料组织致密,SiCp(14mm)分布均匀;随着SiCp(14mm)含量增加,导电性下降,硬度增高,抗拉强度下降,伸长率下降;在SiCp(14mm)含量为1～10vol%时,导电率为95.9%～82.2%IACS,硬度为84.5～89.2HV,抗拉强度为243.3～166.6MPa,伸长率为50.6%～23.0%;SiCp(14mm)/Cu基复合材料具有良好的耐磨性,5vol%SiCp(14mm)/Cu基复合材料磨损质量损失是6.5-0.4锡青铜1/18.3;SiCp(14mm)对对磨件产生犁削,复合材料磨损表面形成混合中间层,提高了耐磨性。

关键词：微米SiCp/Cu基复合材料机械性能耐磨性能冷压烧结陶瓷颗粒/铜基复合材料

感应熔覆原位合成TiC增强金属基复合涂层组织与抗磨性能的研究

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摩擦学学报 2006年第4期26卷 310-313页

作者：王振廷陈华辉王永东中国矿业大学材料科学与工程系北京100083 黑龙江科技学院机械工程系黑龙江哈尔滨150027

以N i60A、Ti粉和石墨粉为原料,利用感应熔覆技术在16Mn钢基材表面制备出原位自生TiC颗粒增强金属基复合涂层,分析了涂层的显微组织,在常温干滑动摩擦条件下评价了涂层的耐磨性能.结果表明:复合涂层由TiC颗粒、γ-N i奥氏体枝晶和枝晶间... 详细信息

以N i60A、Ti粉和石墨粉为原料,利用感应熔覆技术在16Mn钢基材表面制备出原位自生TiC颗粒增强金属基复合涂层,分析了涂层的显微组织,在常温干滑动摩擦条件下评价了涂层的耐磨性能.结果表明:复合涂层由TiC颗粒、γ-N i奥氏体枝晶和枝晶间M23C6共晶组织组成;随着载荷增加,感应熔覆涂层磨损质量损失缓慢增大,16Mn钢磨损质量损失迅速增大,熔覆涂层具有优异的抗磨性能,其磨损机制主要为擦伤式磨损.

关键词：感应熔覆 TiC复合涂层原位合成抗磨性能

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具有内部接头的高电流密度超导螺管的扩散焊

北方交通大学学报 1991年第2期15卷 76-80页

作者：徐德基徐任祥郭兴铭北方交通大学机械工程系

本文介绍了用扩散焊连接超导螺管导线的结果,接头位于绕组内。接头及磁体测试结果表明,该磁体无锻炼地达到短样性能,并能无退化地承受高达1.68T/s的充电速率。

关键词：超导螺管焊接接头扩散焊磁体

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铝箔轧制工艺润滑油的研制

中南矿冶学院学报 1994年第3期25卷 364-369页

作者：毛大恒邓伯禄刘光连中南工业大学机械工程系

阐述了铝箔轧制工艺润滑油的国内外发展，对组成工艺润滑油的基础油和添加剂的功能进行了研究，分析了边界润滑条件下吸附膜的形成与作用机理，研制出ＣＳＡ－Ｂ新型高性能铝箔轧制润滑油添加剂，并在铝箔轧制中得到广泛应用。

关键词：润滑油添加剂箔材轧制铝合金

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硅铝铸铁的吸氧倾向及脆性探讨

北方交通大学学报 1995年第4期19卷 493-497页

作者：李长虹北方交通大学机械工程系

硅铝铸铁是一种较好的抗腐蚀耐高温的铸铁材料，但脆性较高及熔炼上的困难限制了它的广泛应用，本文从热力学的角度对其脆性机理进行了探讨，认为硅铝铸铁在熔炼时具有较大的吸氧倾向，其含氧量高是性能的重要原因。采用覆盖法熔炼及缩... 详细信息

硅铝铸铁是一种较好的抗腐蚀耐高温的铸铁材料，但脆性较高及熔炼上的困难限制了它的广泛应用，本文从热力学的角度对其脆性机理进行了探讨，认为硅铝铸铁在熔炼时具有较大的吸氧倾向，其含氧量高是性能的重要原因。采用覆盖法熔炼及缩短熔炼时间，可使硅铝铸铁的冲击韧性大为提高。

关键词：铸铁氧化脆性硅

搅拌摩擦焊中材料流动行为数值模拟的研究进展

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机械工程学报 2015年第22期51卷 11-21页

作者：陈高强史清宇清华大学机械工程系北京100084 清华大学摩擦学国家重点实验室北京100084

搅拌摩擦焊是一种革命性的焊接技术。相比于熔化焊,搅拌摩擦焊在铝合金、镁合金等材料的焊接方面具有明显的优势。而搅拌摩擦焊过程中材料在熔化温度以下经历剧烈的塑性流动,这与传统焊接过程有着明显不同,因此非常有必要对搅拌摩擦焊... 详细信息

搅拌摩擦焊是一种革命性的焊接技术。相比于熔化焊,搅拌摩擦焊在铝合金、镁合金等材料的焊接方面具有明显的优势。而搅拌摩擦焊过程中材料在熔化温度以下经历剧烈的塑性流动,这与传统焊接过程有着明显不同,因此非常有必要对搅拌摩擦焊过程中的材料流动行为进行研究。由于试验方法本身在空间与时间上的局限性,数值模拟成为研究搅拌摩擦焊过程中的材料流动行为的重要方法。分析搅拌摩擦焊过程中的物理过程,从数值方法、热源模型、边界摩擦模型、材料本构模型这四个方面介绍搅拌摩擦焊中材料流动行为的数值模拟的最新研究进展及相关应用。对当前搅拌摩擦焊材料流动模拟中存在的不足进行分析,提出未来研究中应关注的研究方向。

关键词：搅拌摩擦焊材料流动数值模拟

Al－Ti－C中间合金中TiC粒子的失效问题

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清华大学学报（自然科学版） 1994年第5期34卷 106-111页

作者：冯庆玲王昶明清华大学材料科学与工程系北京轻工业学院机械工程系

研究了铝及铝合金的新型晶粒细化剂Ａｌ－Ｔｉ－Ｃ中间合金中ＴｉＣ粒子的失效问题。当熔液在正常熔炼温度下，即低于１２７３Ｋ保温时，所得的合金失去了晶粒细化效果。实验发现，失效的中间合金在高于１５２３Ｋ温度下重熔，ＴｉＣ核... 详细信息

研究了铝及铝合金的新型晶粒细化剂Ａｌ－Ｔｉ－Ｃ中间合金中ＴｉＣ粒子的失效问题。当熔液在正常熔炼温度下，即低于１２７３Ｋ保温时，所得的合金失去了晶粒细化效果。实验发现，失效的中间合金在高于１５２３Ｋ温度下重熔，ＴｉＣ核心可以再激活。透射电镜衍射分析表明，Ａｌ－Ｔｉ－Ｃ中间合金失效的原因是ＴｉＣ粒子周围出现了Ａｌ４Ｃ３及Ｔｉ３ＡｌＣ。其中Ａｌ４Ｃ３可能对ＴｉＣ粒子的失效起决定作用。对再激活的核心粒子的研究表明，它们主要由ＴｉＣ粒子构成。

关键词：晶粒细化铝合金中间合金碳化钛

相机壳体用含RE、Sr和AlTiB压铸镁合金工艺优选及组织性能

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中国有色金属学报 2022年第9期32卷 2545-2555页

作者：张亚琴张德平张景怀李柏顺李慧太原工业学院机械工程系太原030008 晋中学院材料科学与工程系晋中030600 哈尔滨工程大学材料科学与化学工程学院哈尔滨150001 Institute of Multidisciplinary Research for Advanced Materials Tohoku UniversitySendai 980-0812Japan 清华大学机械工程系摩擦学国家重点实验室北京100084

采用光学显微镜(OM)、X射线衍射分析(XRD)、带有能谱仪(EDS)的扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和力学性能测试等方法,研究了压射速度和压射比压对RE(Ce和Y)、Sr和AlTiB复合变质的AZ91D压铸镁合金相机壳体毛坯件的微观组织和... 详细信息

采用光学显微镜(OM)、X射线衍射分析(XRD)、带有能谱仪(EDS)的扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和力学性能测试等方法,研究了压射速度和压射比压对RE(Ce和Y)、Sr和AlTiB复合变质的AZ91D压铸镁合金相机壳体毛坯件的微观组织和力学性能的影响。结果表明:随着压射速度和压射比压的增加,合金的强度先增大后减小、伸长率先减小后增加,由此得到优化的压铸工艺参数为浇铸温度680℃、压射速度6 m/s和压射比压90 MPa。RE、Sr和AlTiB复合变质显著细化AZ91D合金的α-Mg晶粒和Mg_(17)Al_(12)相,同时在基体中引入了细小弥散的TiB_(2)、Al_(11)Ce_(3)、Al_(2)Y和Al_(10)Ce_(2)Mn_(7)相,它们的协同强化作用显著提升了合金的强度。因此,变质的合金获得了最优的力学性能:抗拉强度为287 MPa,屈服强度为196 MPa,伸长率为4.7%。

关键词：压射速度压射比压微观结构力学性能 Al-5Ti-B

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