检索结果-南通市图书馆

维普期刊数据库博看期刊

基于犹豫模糊语言模型的高铁地面沉降风险区划

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浙江大学学报（工学版） 2024年第8期58卷 1691-1703页

作者：王楚鑫王迎超杨继光樊夏敏张政中国矿业大学深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室江苏徐州221116 中国矿业大学力学与土木工程学院江苏徐州221116 中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部江苏徐州221000 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部安徽合肥230011

为了评估高速铁路的沿线地面沉降风险,建立新的犹豫模糊二元语言-数据包络分析(DEA)模型.该方法根据犹豫模糊二元语言计算理论处理评估意见,基于最大群体共识度原则调整专家权重,采用DEA模型确定因子权重,弥补以往评估方法一致性检验难... 详细信息

为了评估高速铁路的沿线地面沉降风险,建立新的犹豫模糊二元语言-数据包络分析(DEA)模型.该方法根据犹豫模糊二元语言计算理论处理评估意见,基于最大群体共识度原则调整专家权重,采用DEA模型确定因子权重,弥补以往评估方法一致性检验难通过、评估过程难度高及评估人员共识度低的缺陷.将犹豫模糊二元语言-DEA分析模型应用于安徽省淮北正在建设的某高铁工程,构建灾害因子、易损因子和敏感因子的风险评估指标体系,建立个体犹豫模糊评价集合和群体犹豫模糊评价矩阵,求得各因子权重.基于GIS系统实现灾害性、易损性和敏感性指标区域风险分布的可视化展示,得到高铁沿线地面沉降风险分布.结果表明,DK66-DK67为风险最高区段,须加强该区段的沉降监测.

关键词：犹豫模糊理论地面沉降风险评估数据包络分析(DEA) 高铁

干湿循环作用下嵊州-新昌地区红层软岩崩解及强度弱化特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

地质科技通报 2024年第1期43卷 253-261页

作者：杜志祥白丁伟时步炯徐锐黄生根中国铁路上海局集团有限公司杭州铁路枢纽工程建设指挥部杭州310009 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

红层软岩遇水易崩解并造成其强度弱化,在边坡工程建设中易造成其稳定性弱,导致经济损失,甚至人员伤亡。揭示红层软岩干湿循环作用下黏聚力与内摩擦角的变化特征对于针对性设计边坡处理措施具有重要意义。以浙江嵊州-新昌地区下白垩统朝... 详细信息

红层软岩遇水易崩解并造成其强度弱化,在边坡工程建设中易造成其稳定性弱,导致经济损失,甚至人员伤亡。揭示红层软岩干湿循环作用下黏聚力与内摩擦角的变化特征对于针对性设计边坡处理措施具有重要意义。以浙江嵊州-新昌地区下白垩统朝川组3组红层软岩为研究对象,通过干湿循环试验、崩解岩块点荷载强度试验和崩解颗粒直剪试验研究了红层软岩崩解及强度弱化特性。结果表明:试样在干湿循环作用下呈碎块状-粒渣状-泥糊状依次崩解的形态,其主要崩解过程可分为初始崩解、快速崩解、细微再崩解和崩解稳定4个阶段;试样的点荷载强度I_(s(50))随干湿循环次数的增加而降低,耐崩解指数I_(dn)与点荷载强度I_(s(50))呈正指数关系,试样的点荷载强度I_(s(50))在耐崩解指数I_(dn)为80%~100%之间急速弱化,在耐崩解指数I_(dn)为50%~80%之间表现缓慢弱化特性;试样的峰值抗剪强度介于0.567~1.219 MPa之间,其多发生在剪切位移3 mm前后,同组试样在相同轴压下,峰值抗剪强度随循环次数的增加而减小,试样崩解颗粒内摩擦角在22.28°~33.03°之间,黏聚力在0.46~0.74 MPa之间。试样的摩擦角和黏聚力随着干湿循环次数增加,都呈负指数关系。试验结果表明砂质比泥质胶结的耐崩解性更好,黏土矿物高的岩石更容易崩解,而“白色矿物”钠长石的吸水膨胀能力远不及黏土矿物,其含量差异对耐崩解性的影响不及黏土矿物。

关键词：干湿循环红层软岩耐崩解性点荷载强度抗剪强度嵊州-新昌地区

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力锚杆拉拔力学特性及临界锚固长度研究

岩石力学与工程学报 2024年第3期43卷 653-669页

作者：孙克国许炜萍黄谦武佩锋唐礼金鹏王金金张政西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室四川成都610031 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部安徽合肥230011 中交路桥南方工程有限公司北京101121

相较于非预应力锚杆而言,预应力锚杆在受到拉拔作用后呈现出特殊的支护力学特性。为深入探明预应力锚杆的这一特点,采用足尺室内实验和理论分析的方法研究预应力锚杆在受载后的力学响应情况,掌握预应力锚杆的支护力学特点及其机制,进一... 详细信息

相较于非预应力锚杆而言,预应力锚杆在受到拉拔作用后呈现出特殊的支护力学特性。为深入探明预应力锚杆的这一特点,采用足尺室内实验和理论分析的方法研究预应力锚杆在受载后的力学响应情况,掌握预应力锚杆的支护力学特点及其机制,进一步丰富和扩展了预应力锚杆的主动支护理论,并从锚固系统支护效果最优化的角度出发,基于二次开发手段提出一种预应力树脂锚杆临界锚固长度的数值计算方法。结果表明:(1)预应力施加后锚杆的荷载-位移曲线形态发生了明显变化,在前期支护刚度增加,同时出现荷载突变点,且随着预应力施加量值的增加,突变点处荷载从17.3 kN增加至54.6 kN;(2)预应力锚杆在受载后呈现出“先刚后强”的支护力学特性,在支护前期能够迅速达到较大的承载力,有效提高锚杆控制围岩变形的能力;(3)建立的数值分析模型很好地再现了锚固系统在受到拉拔荷载时的力学响应情况,基于该模型分析了不同锚固长度条件下锚固系统的承载能力峰值,确定了该实验条件下树脂锚杆的临界锚固长度为44 cm。相关研究成果对认识预应力锚固系统的支护力学特性和参数设计具有指导意义。

关键词：岩石力学预应力锚杆拉拔实验锚固长度支护力学

站城融合理念下的站城综合体建设新思考——以深汕枢纽站城综合体为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道建筑技术 2024年第8期 193-196页

作者：龙其锦中国铁路广州局集团站房建设指挥部广东广州510010

近年来,我国经济、高铁事业快速发展,城市发展与高铁建设联系愈发紧密,随之兴起了一批站城一体化的高铁客运枢纽站场。站城综合体带来经济发展新模式和生活、出行的改变,同时也带来诸多建设、管理问题,深层次的问题短期难以克服。本文... 详细信息

近年来,我国经济、高铁事业快速发展,城市发展与高铁建设联系愈发紧密,随之兴起了一批站城一体化的高铁客运枢纽站场。站城综合体带来经济发展新模式和生活、出行的改变,同时也带来诸多建设、管理问题,深层次的问题短期难以克服。本文系统梳理归纳铁路枢纽发展历程中站城关系三种模式的特征和时代背景,并结合深汕枢纽实践,深入探讨站城综合体对城市发展建设、铁路交通运输的重要意义,以及剖析现阶段站城融合存在的一些问题,并提出促进站城和谐共生、互利互助的优化策略,以期为铁路枢纽、站城融合的发展提供新思路。

关键词：高铁站城融合深汕枢纽枢纽站场优化策略

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

无线通信技术在列车运行安全中的应用探讨

数字通信世界 2024年第10期 157-159页

作者：刘云峰中国铁路广州局集团公司广州工程建设指挥部广东广州510199

为解决铁路调度通信中无线通信系统的可信度问题,提高列车运行的安全性,以广东省铁路枢纽调度系统为研究对象,运用MATLAB分析程序中Actor-Critic异步优势强化学习法,对CBTC的无线通信系统进行仿真分析,研究通信系统遭受Sybil攻击时的可... 详细信息

为解决铁路调度通信中无线通信系统的可信度问题,提高列车运行的安全性,以广东省铁路枢纽调度系统为研究对象,运用MATLAB分析程序中Actor-Critic异步优势强化学习法,对CBTC的无线通信系统进行仿真分析,研究通信系统遭受Sybil攻击时的可信性,并基于可行性优化对铁路的无线通信传输延迟和加速度指标进行分析。结果表明,基于Actor-Critic异步优势强化学习方法可以有效提高铁路列车控制系统无线通信技术的可信性;优化后无线信号传输延迟的曲线波动极大地收敛,背景波动范围在15~20 s之间,传输延迟峰值约为优化前的50%;通过优化无线通信技术可信性,铁路列车运行的加速度周期明显缩小,大大地提高了列车对加速度的控制能力。

关键词：列车安全无线通信系统异步优势Actor-Critic强化学习协同安全检测

维普期刊数据库博看期刊

马鞍山长江公铁大桥主航道桥边辅跨钢桁梁顶推施工关键技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

世界桥梁 2024年第4期52卷 35-41页

作者：秦体豪中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部(宁安铁路有限责任公司) 安徽合肥230011

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1 120+392+112) m三塔三索面钢桁梁斜拉桥,Z1号墩至Z3号塔之间的边辅跨钢桁梁长504 m,分为19个施工节段采用顶推法施工,节段总重26 446.73 t。合理设置顶推施工大临结构,优化架梁起重机和节点... 详细信息

马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1 120+392+112) m三塔三索面钢桁梁斜拉桥,Z1号墩至Z3号塔之间的边辅跨钢桁梁长504 m,分为19个施工节段采用顶推法施工,节段总重26 446.73 t。合理设置顶推施工大临结构,优化架梁起重机和节点式自动顶推系统,在顶推过程中对钢桁梁线形进行监测和纠偏,监测钢桁梁、钢导梁、临时墩及墩旁托架应力与沉降变形,确保钢桁梁顶推各项性能满足规范或计算限值要求;通过对架梁起重机、顶推系统及临时墩监测关键数据的实时采集分析,驱动BIM模型进行数据控制和全过程数字孪生,实现了变高空操作为平地操作。采用MIDAS Civil软件对钢桁梁顶推施工控制工况进行有限元分析,结果表明钢桁梁与大临结构的强度、刚度及稳定性满足要求。

关键词：斜拉桥钢桁梁顶推施工架梁起重机钢导梁有限元分析数字孪生施工技术

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高铁站房BIM标准在广州白云站的探索研究

铁路工程技术与经济 2024年第1期39卷 10-14页

作者：蒋鹏程聂楠蔡文枫郭祥李春红李程旭中国铁路广州局集团公司站房建设指挥部广州510000

铁路客站BIM应用发展日益攀升,为打造客站BIM标准化体系,从BIM标准体系、BIM标准适用程度、BIM标准专业人员三方面出发,结合广州白云站的智能建造技术,对BIM标准基础编码、技术标准、实施标准、应用标准四个方面展开研究,形成一套适用... 详细信息

铁路客站BIM应用发展日益攀升,为打造客站BIM标准化体系,从BIM标准体系、BIM标准适用程度、BIM标准专业人员三方面出发,结合广州白云站的智能建造技术,对BIM标准基础编码、技术标准、实施标准、应用标准四个方面展开研究,形成一套适用于大型铁路客站BIM实施标准。研究成果在白云站的BIM模型应用以及钢结构全生命周期管控系统等方面取得初步成效,为BIM标准体系的进一步落地打下了强有力的基础。

关键词： BIM标准体系铁路客站 BIM应用广州白云站基础编码

基于时间序列聚类和粒模型的地面沉降模式分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

岩土力学 2024年第S1期45卷 631-644页

作者：王楚鑫王迎超董传新武佩锋张政中国矿业大学深地工程智能建造与健康运维全国重点实验室中国矿业大学力学与土木工程学院中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部

地面沉降是全球公认的重要灾害，不同受灾区域的地面沉降处于不同发展阶段，准确地认识地面沉降的发展是防治地面沉降灾害的关键。针对地面沉降各发展阶段的不同特征，提出了一种自适应聚类算法（improvedadaptivedensitypeak clusterin... 详细信息

地面沉降是全球公认的重要灾害，不同受灾区域的地面沉降处于不同发展阶段，准确地认识地面沉降的发展是防治地面沉降灾害的关键。针对地面沉降各发展阶段的不同特征，提出了一种自适应聚类算法（improvedadaptivedensitypeak clustering algorithm based on K-nearest neighbors，简称IADPC-KNN），结合粒模型理论，归纳总结了地面沉降发展模式及其映射规律。首先，采用动态时间弯曲方法（dynamic time warping，简称DTW）作为数据间的距离度量，将IADPC-KNN与其他5种聚类算法，在7个公开的数据集进行测试，结果表明IADPC-KNN具有较高精度及较好鲁棒性。其次，收集全球14个受灾区域的地面沉降监测数据，经过数据处理、序列提取、聚类分析、粒模型构建、规则归纳等步骤，得到4类地面沉降模式及其映射关系。最后，采用某地2017―2019年的监测数据进行验证，结果表明该地2018年以后的地面沉降模式有0.359 2的概率属于模式4，与实际沉降发展较吻合。该研究成果可为地面沉降灾害的预测与防控提供理论参考。

关键词：动态时间弯曲密度峰值聚类粒模型聚类地面沉降

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

沸石粉水泥砂浆早期力学性能改善及机理研究

铁道科学与工程学报 2024年第9期21卷 3636-3646页

作者：马晓宁龙广成廖志泓谢友均杨恺肖其远向宇中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国铁路广州局集团有限公司长沙工程建设指挥部湖南长沙410007

为了降低大掺量沸石粉对早期强度的削弱作用,进一步提高沸石粉在水泥基材料中作用效率,促进其在水泥基材料中的应用,通过设计系列试验,探究交流电场直接养护(electric curing,EC)、无机系早强剂(硫酸钠、硅酸钠)及二者共同作用下沸石粉... 详细信息

为了降低大掺量沸石粉对早期强度的削弱作用,进一步提高沸石粉在水泥基材料中作用效率,促进其在水泥基材料中的应用,通过设计系列试验,探究交流电场直接养护(electric curing,EC)、无机系早强剂(硫酸钠、硅酸钠)及二者共同作用下沸石粉掺量对砂浆强度的影响规律,并通过水化放热和孔结构测试分析,探讨其相应机理。通过测试28 d水泥砂浆抗压强度评估直接电养护、早强剂及2种方法耦合对后期强度的影响。研究结果表明:砂浆强度随沸石粉掺量呈现出先增加而后降低的规律,掺10%沸石粉砂浆的1 d、28 d抗压强度相较于基准砂浆分别约提高了19%、8%。直接电养护和早强剂硫酸钠均能显著提高掺沸石粉水泥砂浆的早期强度,直接电养护的改善效果略低于硫酸钠;在电养护与硫酸钠共同作用下,能进一步提升较高沸石粉掺量砂浆的强度,沸石粉掺量30%时,试件1 d抗压强度最高可提高达25%。水化热结果显示,随着沸石粉掺量的增加,浆体72 h累计水化放热出现不同程度的降低,沸石粉可在一定程度上促进水化,沸石粉与硫酸钠共同作用可明显提高体系水化放热速率和放热量。掺入沸石粉对体系孔隙有一定细化作用,直接电养护的试件28 d龄期累计孔隙含量稍高于标准养护。本研究可为改善大掺量沸石粉水泥砂浆早期力学性能提供思路,对促进沸石粉在水泥混凝土中的应用具有重要意义。

关键词：沸石粉直接电养护早强剂力学性能砂浆