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基于粗糙集知识约简的焊接动态过程建模

数学的实践与认识 2018年第24期48卷 203-211页

作者：冯志强焦自权陈善本柳存根刘鹏余建星黄伟铭钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535000 上海交通大学机器人焊接智能化技术实验室上海200240 上海船舶工艺研究所上海200032

焊接过程的智能建模是焊接智能化技术的基础构成之一,将粗糙集理论应用在电弧焊接过程建模与成形质量预测方面.为提高计算效率,给出在不相容决策信息系统中基于最大近似质量和最大分类正确率的知识约简算法.在现有粗糙集建模方法的基础... 详细信息

焊接过程的智能建模是焊接智能化技术的基础构成之一,将粗糙集理论应用在电弧焊接过程建模与成形质量预测方面.为提高计算效率,给出在不相容决策信息系统中基于最大近似质量和最大分类正确率的知识约简算法.在现有粗糙集建模方法的基础上,引入聚类分析、模糊逻辑及近似推理技术,提出一种改进的焊接动态过程建模方法,通过铝合金TIG焊接工艺实验验证模型的合理性及有效性.

关键词：变精度粗糙集知识约简模糊逻辑焊接过程建模 TIG成形质量

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我国桥墩局部冲刷与防护研究及发展方向

北部湾大学学报 2019年第10期34卷 52-62页

作者：邓绍云广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心北部湾大学建筑工程学院

桥墩局部冲刷及其防护的研究极为重要和必要,是桥梁建设的前提和关键,随着交通事业的发展,桥梁的规模越来宏伟,桥墩形态和尺寸富有变化,桥墩所处环境越来越复杂。我国桥梁建设已经走在世界前列,桥墩局部冲刷与防护研究已经领先世界。对... 详细信息

桥墩局部冲刷及其防护的研究极为重要和必要,是桥梁建设的前提和关键,随着交通事业的发展,桥梁的规模越来宏伟,桥墩形态和尺寸富有变化,桥墩所处环境越来越复杂。我国桥梁建设已经走在世界前列,桥墩局部冲刷与防护研究已经领先世界。对我国桥墩局部冲刷与防护研究发展进行历史性的回顾,采用文献综述的方法客观地总结和评述了我国桥墩局部冲刷及防护的几种主要研究方法(理论分析法、现场观测法、物理实验法、数值模拟法、文献综述法)、主要研究内容和成果(概念与内涵、水流结构、分类、机理、过程、冲刷坑形态与深度、防护方法与措施),未来研究发展方向将主要是进一步揭示复杂环境条件下桥墩局部冲刷机理和多影响因素耦合作用的探究及高效实用的安全防护的方法、技术及措施的优化选择。

关键词：桥墩局部冲刷安全防护文献综述

石油烃污染土壤植物—微生物复合修复与其影响因素

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农业工程技术 2022年第26期42卷 16-19页

作者：邓绍云邱清华北部湾大学广西钦州535011 广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535011

从原油中或已油污土壤中分离筛选得到有效降解物石油的生物菌种,筛选出对石油烃成分具有较好吸收作用的芦苇,加上可缓解土壤盐碱胁迫毒害环境且对石油烃成分具有一定吸收作用的苜蓿,可组成芦苇—苜蓿—微生物石油烃污染土壤复合修复系... 详细信息

从原油中或已油污土壤中分离筛选得到有效降解物石油的生物菌种,筛选出对石油烃成分具有较好吸收作用的芦苇,加上可缓解土壤盐碱胁迫毒害环境且对石油烃成分具有一定吸收作用的苜蓿,可组成芦苇—苜蓿—微生物石油烃污染土壤复合修复系统。为了解植物—微生物修复系统对石油烃污染土壤的修复作用,设计了4种修复方案,每种方案重复5次,共20组处理。试验结果表明,芦苇和微生物两种生物对土壤中的石油烃降解作用得到耦合式增大和提升;芦苇—苜蓿—微生物石油烃污染土壤复合修复系统对土壤中的石油烃具有较高的降解能力和土壤修复功效,具有较高的推广和应用价值。

关键词：石油烃污染降解植物微生物耦合系统复合修复技术

基于RBF神经网络的渔船尾部型线两目标优化

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船舶工程 2018年第10期40卷 35-39,58页

作者：韩翔希张恒冯志强邱昂余建星符妃钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535099 钦州学院钦州学院钦州市船舶先进设计制造重点实验室广西钦州535099 武昌船舶重工集团有限公司武汉430060 广东省航运科学研究所广州510000

为了开发节能、减排的渔船新船型,提出一种基于仿真设计的优化方法,对一艘灯光渔船的艉部型线进行优化。采用三角变换法修改船型的几何形状,将优化拉丁超立方试验设计生成的样本方案用于RBF神经网络模型的构建,最后以总阻力性能和桨盘... 详细信息

为了开发节能、减排的渔船新船型,提出一种基于仿真设计的优化方法,对一艘灯光渔船的艉部型线进行优化。采用三角变换法修改船型的几何形状,将优化拉丁超立方试验设计生成的样本方案用于RBF神经网络模型的构建,最后以总阻力性能和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,采用NSGA2对该渔船船型进行两目标优化,结果表明该优化方法可以用于渔船新船型的开发。

关键词： RBF神经网络船型优化渔船总阻力性能伴流均匀度

基于ANSYS的ST/STS Offshore锚结构优化设计

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船舶工程 2010年第4期32卷 29-32页

作者：雷林王智祥张敏张国鹏高方才重庆交通大学重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心重庆400074 重庆鹏祥船舶工业有限公司重庆400021

ST/STS Offshore锚是一种新型大抓力钢板焊接锚.文章以5000kgST Offshore锚为例,应用三维软件Pro/E对STOffshore锚进行参数化建模,并用ANSYS进行有限元结构优化设计.经过优化,在重量没有明显变化的前提下,该锚具有更高的强度和安全性.

关键词：锚参数化建模结构优化设计

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船舶紧急制动新方法

船舶工程 2018年第1期40卷 94-98页

作者：夏义江江齐锋柳存根杨润党钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535011 中船黄埔文冲船舶有限公司广州517125 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 上海船舶工艺研究所上海200032

基于增加船体或附体阻力进行紧急停船的方式,提出一种将船舶艉封板落入水中的新型船舶紧急制动方法。基于STAR-CCM+,运用平均雷诺数方程和Realizable k-ε湍流模型,对船舶采用这一制动方法时的阻力进行预报。与传统的制动方法预报阻力... 详细信息

基于增加船体或附体阻力进行紧急停船的方式,提出一种将船舶艉封板落入水中的新型船舶紧急制动方法。基于STAR-CCM+,运用平均雷诺数方程和Realizable k-ε湍流模型,对船舶采用这一制动方法时的阻力进行预报。与传统的制动方法预报阻力进行对比发现,新型船舶制动方法更为合理、有效,具有较强的工程意义。

关键词：船舶停车紧急制动艉封板结构改造流体力学

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我国河岸崩塌研究现状与展望

北部湾大学学报 2021年第4期36卷 71-79页

作者：邓绍云广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535011 北部湾大学建筑工程学院广西钦州535011

本文采用文献综述法,回顾了我国河岸崩塌的研究历程,梳理了我国河岸崩塌研究的方法、成果,详尽阐述了河岸崩塌的影响因素、成因、类型、特征、机理及防护措施等。并提出,在今后的研究中,河岸崩塌的成因分析有待进一步深化;河岸崩塌分析... 详细信息

本文采用文献综述法,回顾了我国河岸崩塌的研究历程,梳理了我国河岸崩塌研究的方法、成果,详尽阐述了河岸崩塌的影响因素、成因、类型、特征、机理及防护措施等。并提出,在今后的研究中,河岸崩塌的成因分析有待进一步深化;河岸崩塌分析与计算模型要具体化;研究过程中要加强土动力学与水动力学的相互结合;长期观测及动态研究需加强;要强化综合治理和长期规划并采取复合防护措施。

关键词：河岸崩塌侵蚀防护

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异种奥氏体不锈钢焊接材料选择及工艺措施

焊管 2020年第2期43卷 32-35,42页

作者：石南辉张立志北部湾大学机械与船舶海洋工程学院工程训练中心广西钦州535011 广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心广西钦州535011 钦州市“互联网+先进制造”工程技术研究中心广西钦州535011

为了提高相同金相组织、不同化学成分和性能异种不锈钢的焊接质量,对具有相同类型金相组织的022Cr17Ni12Mo2和06Cr23Ni13奥氏体不锈钢的焊接性进行了分析,采用Gr-Ni钢舍夫勒图进行焊接材料的初选,重点介绍了异种奥氏体不锈钢焊材的选择... 详细信息

为了提高相同金相组织、不同化学成分和性能异种不锈钢的焊接质量,对具有相同类型金相组织的022Cr17Ni12Mo2和06Cr23Ni13奥氏体不锈钢的焊接性进行了分析,采用Gr-Ni钢舍夫勒图进行焊接材料的初选,重点介绍了异种奥氏体不锈钢焊材的选择及焊接工艺要点。研究结果显示,异种奥氏体不锈钢的焊接工艺重点在于焊材的选择,可按Gr-Ni钢舍夫勒图进行初选,但最终的确定还要进行必要的工艺试验和性能检测。此工艺方案能为异种奥氏体不锈钢的焊接提供一定的借鉴。

关键词：异种奥氏体不锈钢焊接焊接材料舍夫勒图

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基于集成仿真的灯光渔船艏部型线优化

船舶工程 2019年第4期41卷 1-6页

作者：韩翔希张恒冯志强邱昂余建星符妃北部湾大学广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心北部湾大学钦州市船舶先进设计制造重点实验室广西钦州535099 湖北海洋工程装备研究院有限公司武汉430223 广东中威复合材料有限公司广州510000

针对我国现有渔船标准化建设中遇到的船体型线优化难的问题,提出一种基于集成仿真优化技术的船体型线优化方法,并以一艘灯光渔船的兴波阻力性能优化为例,通过半参数化方法提取10个控制参数用于艏部型线的变换,兴波阻力采用势流理论方法... 详细信息

针对我国现有渔船标准化建设中遇到的船体型线优化难的问题,提出一种基于集成仿真优化技术的船体型线优化方法,并以一艘灯光渔船的兴波阻力性能优化为例,通过半参数化方法提取10个控制参数用于艏部型线的变换,兴波阻力采用势流理论方法进行评估,并采用Sobol算法与梯度搜索算法相结合的优化算法。基于上述的船体型线优化方法最终得到兴波阻力性能最优的船型,优化结果表明,文中提出的船体优化技术是有效的,有助于加快推进渔船船型的标准化建设。

关键词：灯光渔船艏部线型兴波阻力集成仿真优化