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微生物改良膨胀土的试验研究

水利水电技术 2012年第7期43卷 103-105,87页

作者：杜静周东广西交通职业技术学院广西南宁530023 广西大学土木建筑工程学院广西南宁530004

利用微生物对南宁—百色地区膨胀土进行改性试验研究,通过添加不同菌株的自由膨胀率试验,筛选出对膨胀土胀缩性影响较大的菌株。将筛选出的菌株添加至膨胀土中,对土体进行直剪试验、膨胀性试验、收缩试验等。试验结果表明,改性土抗剪强... 详细信息

利用微生物对南宁—百色地区膨胀土进行改性试验研究,通过添加不同菌株的自由膨胀率试验,筛选出对膨胀土胀缩性影响较大的菌株。将筛选出的菌株添加至膨胀土中,对土体进行直剪试验、膨胀性试验、收缩试验等。试验结果表明,改性土抗剪强度增大,膨胀性指标降低,线缩率减小,膨胀土经改性为弱膨胀土。

关键词：微生物膨胀土试验研究胀缩性土壤改良

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汽车用钢铝异种材料的自冲铆接工艺智能优化

锻压技术 2021年第2期46卷 117-123页

作者：吴丹韦超毅广西交通职业技术学院汽车工程系广西南宁530023 广西大学机械工程学院广西南宁530004

为了提高钢铝异种材料的铆接强度和平整度,提出了神经网络与启发式算法相结合的工艺优化方法。分析了自冲铆接工艺流程,确定了铆接接头质量参数和影响接头质量的工艺参数。设计了铆接实验,采用单隐藏层神经网络对质量参数与工艺参数间... 详细信息

为了提高钢铝异种材料的铆接强度和平整度,提出了神经网络与启发式算法相结合的工艺优化方法。分析了自冲铆接工艺流程,确定了铆接接头质量参数和影响接头质量的工艺参数。设计了铆接实验,采用单隐藏层神经网络对质量参数与工艺参数间的非线性关系进行拟合。经过分析,拟合误差符合正态曲线分布,且误差均值接近于0,误差标准差极小,说明单隐藏层神经网络的拟合效果较好。以增大铆接接头内锁值和减小头部高度为目标,建立了参数的优化模型。分析了惯性权重对粒子群算法的影响,提出了多子群粒子群算法的模型求解方法。经实验验证,优化后铆接接头的内锁值均值提高了15.86%,头部高度均值减小了15.38%,说明经过工艺优化可以有效地提高铆接接头的质量。

关键词：自冲铆接工艺智能优化钢铝异种材料单隐藏层神经网络多子群粒子群算法

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高职教学评价改革中教考分离的实践探索

教育与职业 2011年第21期 36-38页

作者：梁伟卢远广西建设职业技术学院城市建设与交通工程系广西建设职业技术学院公共基础部

文章结合广西建设职业技术学院实施教考分离的情况,阐述了高职教育实行教考分离的优势,并重点对现行的教考分离模式存在的不足作了具体分析,指出高职院校教考分离与教学改革存在着一定的矛盾,并在此基础上提出了保证教考分离有效实施的... 详细信息

文章结合广西建设职业技术学院实施教考分离的情况,阐述了高职教育实行教考分离的优势,并重点对现行的教考分离模式存在的不足作了具体分析,指出高职院校教考分离与教学改革存在着一定的矛盾,并在此基础上提出了保证教考分离有效实施的改进措施。

关键词：高职教学评价教考分离改进措施

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方钢管再生混凝土的界面力学行为研究

建筑技术 2015年第1期46卷 65-67页

作者：李卫宁徐金俊陈宗平广西交通职业技术学院南宁530023 广西大学土木建筑工程学院南宁530004

通过以再生粗骨料取代率为变化参数(0%,25%,50%,75%和100%),进行方钢管再生混凝土试件的推出试验,研究其界面粘结作用行为。结果表明,加载端和自由端的荷载-滑移曲线相似,但加载端的初始滑移发展相对较早;荷载上升段的钢管纵向应变以负... 详细信息

通过以再生粗骨料取代率为变化参数(0%,25%,50%,75%和100%),进行方钢管再生混凝土试件的推出试验,研究其界面粘结作用行为。结果表明,加载端和自由端的荷载-滑移曲线相似,但加载端的初始滑移发展相对较早;荷载上升段的钢管纵向应变以负指数函数分布;下降时则呈线性分布,取代率为50%时,方钢管再生混凝土界面耗能能力为最大。

关键词：方钢管再生混凝土粘结强度

电磁制动与摩擦制动集成系统测试台架设计及试验研究

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汽车技术 2012年第1期 51-55页

作者：刘存香何仁江苏大学广西交通职业技术学院

根据电磁制动与摩擦制动集成系统的工作原理,设计了一种电磁制动与摩擦制动集成系统测试台架。为检验该测试台架的性能,以某型轿车为对象,选择电磁制动器的磁极与制动盘间间隙、线圈匝数和磁极中心到制动盘中心距离为因素,进行3因素3水... 详细信息

根据电磁制动与摩擦制动集成系统的工作原理,设计了一种电磁制动与摩擦制动集成系统测试台架。为检验该测试台架的性能,以某型轿车为对象,选择电磁制动器的磁极与制动盘间间隙、线圈匝数和磁极中心到制动盘中心距离为因素,进行3因素3水平正交试验。试验结果表明,采用所设计的测试台架对不同车型进行试验,可得到电磁制动与摩擦制动集成系统的最佳结构参数和安装参数。

关键词：电磁制动摩擦制动集成系统参数测试

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北部湾区域物流SWOT调查分析

中国物流与采购 2007年第15期 44-46页

作者：王永富广西生态工程职业技术学院

北部湾经济区是指由广西北海、钦州、防城港市及南宁市所辖的行政区域为主组成的经济区，土地面积4．25万平方公里，海域总面积达12．93万平方公里，是我国较早对外开放的区域，拥有丰富的自然资源，天然便利的交通位置。

关键词：北部湾 SWOT 区域物流土地面积行政区域防城港市对外开放自然资源

考虑非均质性与各向异性的阶梯式边坡三维稳定分析

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结构工程师 2019年第6期35卷 212-219页

作者：刘芳广西交通职业技术学院建筑工程系南宁530012

以极限分析上限法为基础,通过建立阶梯式边坡三维模型,考虑牛角状对数螺旋圆锥体滑动面,对土体重力产生的外功率以及滑动面上产生的内能耗散率进行计算,得到了安全系数Fs的显性表达式。通过编程的方式进行优化寻求所有可能结果中的最低... 详细信息

以极限分析上限法为基础,通过建立阶梯式边坡三维模型,考虑牛角状对数螺旋圆锥体滑动面,对土体重力产生的外功率以及滑动面上产生的内能耗散率进行计算,得到了安全系数Fs的显性表达式。通过编程的方式进行优化寻求所有可能结果中的最低解。通过算例计算以及参数分析,考虑阶梯式边坡台阶宽度参数、高度参数、内摩擦角、上下层边坡坡角、土体非均质性与各向异性等几何参数和土体参数,计算分析了阶梯式边坡在不同宽度条件下的安全系数变化规律,分析结果对于三维阶梯式边坡的稳定性评估和设计施工具有一定参考价值。

关键词：极限分析上限法阶梯式边坡对数螺旋圆锥体安全系数

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汽车可变阻尼系数液压悬架的模糊控制

机床与液压 2011年第3期39卷 88-90页

作者：刘学军刘存香广西交通职业技术学院广西南宁530023 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

控制液压悬架的阻尼系数可变是改善乘坐舒适性和减小汽车对路面动载影响的重要方法。由于车辆行驶的路面不平度不可预测,准确地控制悬架阻尼系数非常困难。为此,基于悬架系统原理和模糊控制理论,提出采用模糊控制悬架阻尼系数的控制策... 详细信息

控制液压悬架的阻尼系数可变是改善乘坐舒适性和减小汽车对路面动载影响的重要方法。由于车辆行驶的路面不平度不可预测,准确地控制悬架阻尼系数非常困难。为此,基于悬架系统原理和模糊控制理论,提出采用模糊控制悬架阻尼系数的控制策略。模糊控制算法采用Mamdain推理法,控制器根据车身位移与悬架位移之差对模糊控制器控制系数α进行调节,进而调节阻尼系数b的大小。仿真结果表明:可变阻尼系统有效地控制了汽车悬架系统的振动,减小了汽车动载对路面的影响,所提出的控制策略切实可行。

关键词：可变阻尼悬架模糊控制舒适性

不排水条件下抗剪强度空间变化边坡稳定性分析

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结构工程师 2020年第4期36卷 156-161页

作者：杜静广西交通职业技术学院建筑工程系南宁530023

在正常固结黏土或弱超固结黏土边坡稳定性分析中,常常假设不排水抗剪强度cu随深度线性增加,而在水平方向上保持不变。然而,由于应力环境、沉积条件和风化作用等因素的影响,不排水抗剪强度可能同时沿着水平向变化。研究了不排水强度随深... 详细信息

在正常固结黏土或弱超固结黏土边坡稳定性分析中,常常假设不排水抗剪强度cu随深度线性增加,而在水平方向上保持不变。然而,由于应力环境、沉积条件和风化作用等因素的影响,不排水抗剪强度可能同时沿着水平向变化。研究了不排水强度随深度线性增加,且沿水平向变化的边坡稳定性。引入强度变化倾角i来描述水平向强度变化特征。基于极限分析上限定理,给出了破坏机构内外功率计算公式,并求得稳定系数表达式。利用编程优化求得稳定系数的最优解答。探讨了抗剪强度空间变化特性对边坡稳定性和临界滑动面的影响。研究表明,当边坡坡度较缓,倾角i对于边坡稳定性影响较为显著;随着倾角i的增大,滑面深度逐渐增加。本文解答对于开挖边坡设计及施工具有一定的指导价值。

关键词：不排水抗剪强度空间变化极限分析边坡稳定性