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基于射流点火和气道喷水技术的缸内直喷汽油机稀薄燃烧特性研究

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内燃机工程 2024年第2期45卷 8-17页

作者：李勇吴威龙李钰怀陈泓张宗澜杜家坤广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

在一台4缸涡轮增压汽油机的基础上,增加预燃室和进气道喷水系统,在最佳油耗工况附近(转速2500 r/min,平均有效压力为0.8~1.2 MPa)开展了试验,研究和分析了汽油机稀薄燃烧特性,以及射流点火和进气道喷水技术对稀薄燃烧性能的影响。结果表... 详细信息

在一台4缸涡轮增压汽油机的基础上,增加预燃室和进气道喷水系统,在最佳油耗工况附近(转速2500 r/min,平均有效压力为0.8~1.2 MPa)开展了试验,研究和分析了汽油机稀薄燃烧特性,以及射流点火和进气道喷水技术对稀薄燃烧性能的影响。结果表明,稀薄燃烧可以将有效热效率从当量燃烧的39.5%提高到42.4%左右,但是当过量空气系数超过1.4以后,燃烧稳定性和碳氢排放变差。采用射流点火技术可以将稳定燃烧的过量空气系数拓展到1.7以上,热效率增加至43.0%以上,燃烧持续期最大缩短37.6%,循环波动不超过1.3%。在此基础上增加进气道喷水,对于平均有效压力在1.1 MPa以上的负荷,抑制爆震效果明显,喷水脉宽达到4 ms时,爆震限制的燃烧重心可以提前到活塞上止点后8°左右,同时最大热效率超过44%,循环波动不超过3%;但是对于平均有效压力低于1.1 MPa的负荷,爆震现象不严重,喷水反而会降低燃烧速率和热效率,同时燃烧稳定性和未燃碳氢排放也随之恶化。

关键词：汽油机稀薄燃烧预燃室射流点火喷水

关联用户使用的整车结构耐久试验规范开发方法

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汽车实用技术 2024年第13期49卷 95-99,126页

作者：卢海波钟志宏陈春燕广汽集团汽车工程研究院广东广州511434

整车结构耐久试验作为车辆开发的关键通过性指标之一,其对于车辆开发至关重要。为了提高耐久规范与用户实际使用的关联性,文章提出了一套关联实际用户使用的整车结构耐久试验规范开发方法。首先,基于用户大数据利用机器学习获取真实用... 详细信息

整车结构耐久试验作为车辆开发的关键通过性指标之一,其对于车辆开发至关重要。为了提高耐久规范与用户实际使用的关联性,文章提出了一套关联实际用户使用的整车结构耐久试验规范开发方法。首先,基于用户大数据利用机器学习获取真实用户道路类型里程比例、用户驾驶风格和典型操作类工况;其次,通过用户载荷谱采集、强化编辑与外推获取目标分位数的用户载荷谱;然后,采集与筛选试验场工况载荷,通过多维度的关联技术,匹配试验场工况与用户目标载荷,编制形成结构耐久规范;最后,通过试运行和持续优化对耐久规范改进完善。

关键词：结构耐久大数据用户使用载荷谱

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基于安全性的电动垂直起降飞行器飞控系统架构设计

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重庆大学学报 2024年第5期47卷 67-75页

作者：刘巨江谭郁松国防科技大学计算机学院长沙410073 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

飞行控制系统作为电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)飞行器的关键机载系统,需要具备和民机同样的安全性。为了设计满足eVTOL飞行器需求的飞控系统架构,根据适航规章梳理了安全性要求,并基于安全性要求介绍了e... 详细信息

飞行控制系统作为电动垂直起降(electric vertical take-off and landing,eVTOL)飞行器的关键机载系统,需要具备和民机同样的安全性。为了设计满足eVTOL飞行器需求的飞控系统架构,根据适航规章梳理了安全性要求,并基于安全性要求介绍了eVTOL飞行器飞控系统飞控计算机、传感器和作动器余度设计技术,设计了一种基于安全性考虑的eVTOL飞行器飞控系统架构;分析了eVTOL飞行器旋翼构型下的典型功能危险,并采用故障树进行了安全性分析。结果表明,设计的飞控系统架构的典型功能危险能够满足失效概率的要求。

关键词：电动垂直起降飞行器飞控系统安全性分析架构设计

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隔热涂层活塞对汽油机性能的影响

吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：王向阳刘宇杜家坤陈泓解方喜芦大佑吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

本文采用试验研究方法解决了隔热涂层活塞在汽油机上的应用问题。结果得出：采用隔热涂层活塞低负荷时最佳点火时刻提前，着火延迟期和燃烧持续期延长，燃烧中心推迟高负荷时相反。采用隔热涂层活塞导致NOx排放上升，CO和HC排放下降。... 详细信息

本文采用试验研究方法解决了隔热涂层活塞在汽油机上的应用问题。结果得出：采用隔热涂层活塞低负荷时最佳点火时刻提前，着火延迟期和燃烧持续期延长，燃烧中心推迟高负荷时相反。采用隔热涂层活塞导致NOx排放上升，CO和HC排放下降。大负荷下空气稀释燃烧和当量比燃烧下隔热涂层活塞对发动机性能影响相同。

关键词：动力机械及工程隔热涂层活塞当量比燃烧空气稀释燃烧发动机性能

风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型研究

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汽车技术 2024年第5期 51-57页

作者：宗轶琦张昊许国猛杨易罗泽敏扬州大学扬州225127 湖南大学长沙410082 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

为研究雨天行驶时汽车的声品质,对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价,并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播(IWOA-BP)算法,以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声... 详细信息

为研究雨天行驶时汽车的声品质,对风雨场中汽车乘员舱气动噪声信号进行声品质客观参量计算和主观评价,并对二者进行了相关分析。采用基于改进鲸鱼优化算法的反向传播(IWOA-BP)算法,以响度、粗糙度、抖动度、语音清晰度、语言干扰度和声压级6个客观参数为输入,以主观评分作为输出,建立预测模型,并与传统的反向传播(BP)神经网络预测模型和鲸鱼优化算法-反向传播(WOA-BP)预测模型进行了对比。结果表明,BP、WOA-BP、IWOA-BP算法的平均绝对百分比误差分别为28.33%、6.35%和2.82%,证明了基于IWOA-BP算法建立的风雨场中汽车乘员舱气动噪声声品质预测模型精度更高,效果更好。

关键词：声品质风雨场气动噪声心理声学参数改进鲸鱼优化算法

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混动汽车机电耦合系统效率影响因素分析及优化研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2024年第3期38卷 250-259页

作者：黄操张伟李云虹易鹏广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434 重庆清研理工汽车检测服务有限公司重庆400054

研究了机电耦合系统传动效率主要影响因素,分析了机电耦合系统机械损耗、电控损耗和电机损耗3部分损耗的组成及影响因子,分析得出机械损耗与摩擦条件密切相关,电控损耗包括IGBT损耗和FWD损耗,二者均受开关频率影响,电机损耗与磁场强度... 详细信息

研究了机电耦合系统传动效率主要影响因素,分析了机电耦合系统机械损耗、电控损耗和电机损耗3部分损耗的组成及影响因子,分析得出机械损耗与摩擦条件密切相关,电控损耗包括IGBT损耗和FWD损耗,二者均受开关频率影响,电机损耗与磁场强度和电流大小有关。提出通过改善摩擦条件和调整IGBT开关频率来优化机电耦合系统综合效率,开发了机电耦合系统传动效率测试台架,依托自主开发的测试台架分别测得了纯电模式下机械损耗、电控损耗和电机损耗在不同工况下的结果,分析了机械损耗、电控损耗和电机损耗随工况条件变化的规律。结果表明:采用低摩擦轴承和低黏度油品改善摩擦条件后可以有效降低机械损耗,最高效率提升了0.9%;IGBT开关频率从10 kHz调整为5 kHz,在低速段传动效率有明显提升。因此,提出了基于传动效率的IGBT开关频率动态调整策略。

关键词：混动汽车机电耦合系统传动效率功率损耗测试

超快冷工艺制备的超高强度马氏体钢的显微组织和性能

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金属热处理 2024年第2期49卷 32-39页

作者：刘自权栗克建张龙柱李守华冯毅曹鹏军河钢集团邯钢公司技术中心河北邯郸056015 重庆科技大学冶金与材料工程学院重庆401331 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

利用超快冷工艺制备不同Mn添加量(1.01%、1.41%和1.74%,质量分数)的超高强度马氏体钢,采用XRD、SEM、EBSD、TEM等技术手段对比分析试验钢的原始奥氏体晶粒尺寸、高角度晶界比例、马氏体板条厚度和纳米析出相等显微组织差异,利用TDA技术... 详细信息

利用超快冷工艺制备不同Mn添加量(1.01%、1.41%和1.74%,质量分数)的超高强度马氏体钢,采用XRD、SEM、EBSD、TEM等技术手段对比分析试验钢的原始奥氏体晶粒尺寸、高角度晶界比例、马氏体板条厚度和纳米析出相等显微组织差异,利用TDA技术分析了钢的抗氢脆性能,同时利用第一性原理研究钢中Cu析出相界面处的氢陷阱。结果表明,随着Mn添加量的增加,1500 MPa级马氏体钢的原始奥氏体晶粒尺寸均约为7μm,但高Mn试样的马氏体板条更细、更密。第一性原理计算证明Cu与马氏体钢基体界面处可以形成良性氢陷阱,马氏体组织中大量的各类界面有助于在钢中形成更加分散的氢陷阱,氢在材料中就不容易局部聚集,从而降低材料氢脆断裂风险。基于超快冷工艺,Mn添加量增加可以实现1500 MPa级马氏体钢获得更多界面组织,微量的Cu析出也可以进一步提升材料的抗氢脆性能。

关键词：马氏体钢氢脆残留奥氏体氢陷阱第一性原理

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米勒循环汽油机燃用氢气燃烧及排放特性分析

机械科学与技术 2024年第5期43卷 750-755页

作者：吴广权杜家坤陈泓占文锋高文志吴威龙天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300072 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院广州511434

基于一台高压直喷米勒循环汽油机加装氢气喷射系统,试验研究了发动机燃用汽油与氢气时燃烧与排放的差异。结合电子增压器,通过增大过量空气系数,探索氢气发动机超稀薄燃烧模式热效率潜力,分析了汽油机三效催化转化器对氮氧化物转化效率... 详细信息

基于一台高压直喷米勒循环汽油机加装氢气喷射系统,试验研究了发动机燃用汽油与氢气时燃烧与排放的差异。结合电子增压器,通过增大过量空气系数,探索氢气发动机超稀薄燃烧模式热效率潜力,分析了汽油机三效催化转化器对氮氧化物转化效率和NH3的影响规律。结果表明:大负荷工况下氢气发动机对爆震较为敏感,采用稀薄燃烧方式可进一步提升氢气发动机有效热效率水平。2500 r/min转速条件下,缸内平均有效压力(Brake mean effective pressure,BMEP,记为PBME)=0.8 MPa时,过量空气系数由1.0增大至3.0时,热效率值增幅可达30%,NO_(x) 排放降幅可达约98%,且当负荷进一步提升至PBME=1.1 MPa时,热效率突破43.0%。传统汽油机TWC对氢发动机NO_(x) 转化效率在偏浓工况下相对较高,且在偏浓工况下,TWC后会产生大量氨气,当混合气进一步稀释后NH3生成量显著降低。

关键词：缸内直喷汽油机氢气稀薄燃烧排放

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整车空口天线测试技术的发展趋势

安全与电磁兼容 2024年第4期 66-73,78页

作者：周璐莎陈戎泉付国良丁一夫杭州刘喆中汽研汽车检验中心(广州)有限公司中汽研扬州汽车工程研究院有限公司广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

智能网联汽车集成了各种智能感知系统,车载天线通信性能的评估普遍应用空口(OTA)测试技术。文章阐述了OTA测试标准现状、整车OTA测试面临的挑战,介绍了整车天线测试的直接远场法、紧缩场法、近场转换结合远场法各自的特点,分别测试了车... 详细信息

智能网联汽车集成了各种智能感知系统,车载天线通信性能的评估普遍应用空口(OTA)测试技术。文章阐述了OTA测试标准现状、整车OTA测试面临的挑战,介绍了整车天线测试的直接远场法、紧缩场法、近场转换结合远场法各自的特点,分别测试了车载天线无源指标以及手机和整车的有源发射指标。从测试原理、测试方案、工程实践等方面阐述了汽车OTA测试技术的发展趋势。

关键词：整车空口测试天线发展趋势