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线束技术在提升新能源汽车续航能力中的应用

中国科技期刊数据库工业A 2024年第5期 106-109页

作者：贾亮雷达新能源汽车汽车(浙江)有限公司浙江杭州310000

新能源汽车行业的蓬勃发展带来了对电池续航能力的重视,这一因素对市场的广泛接受程度影响深远。论文关注对线束技术在增强新能源汽车续航能力上的运用,对新型能源汽车电池管理系统中线束技术的重要角色进行了分析,涵盖其在电力传输效... 详细信息

新能源汽车行业的蓬勃发展带来了对电池续航能力的重视,这一因素对市场的广泛接受程度影响深远。论文关注对线束技术在增强新能源汽车续航能力上的运用,对新型能源汽车电池管理系统中线束技术的重要角色进行了分析,涵盖其在电力传输效率以及安全性中的关键地位。同时,论文探讨了现行线束技术的发展方向,并介绍了如何借助优化线束设计去提高传输能力和减低能源消耗。提出了一系列的创新线束设计提案,实验数据有力验证了这些提案对提升新能源汽车续航能力的实际成效。

关键词：新能源汽车续航能力线束技术电池管理系统能量传输效率

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三合一电驱动总成耐久试验方法研究

汽车工程师 2024年第4期 33-36页

作者：刘贵祥张玉龙刘勇敢苏瑞雷达新能源汽车(浙江)有限公司杭州310000

为提高电驱动总成在机械负荷和热负荷环境下可靠性验证的效率,以三合一电驱动总成为研究对象,综合考虑电驱动总成实际运行工作环境及使用工况,分析了各子系统的失效机理和影响因素,并根据不同试验条件下的加速失效逻辑研究其加速过程及... 详细信息

为提高电驱动总成在机械负荷和热负荷环境下可靠性验证的效率,以三合一电驱动总成为研究对象,综合考虑电驱动总成实际运行工作环境及使用工况,分析了各子系统的失效机理和影响因素,并根据不同试验条件下的加速失效逻辑研究其加速过程及计算等效试验时长。结果表明:加速后的寿命耐久试验方法可以为电驱动总成可靠性验证提供支持。

关键词：电驱动总成失效模式耐久可靠性加速寿命试验

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新能源汽车总装车间生产模式探讨

汽车制造业 2024年第3期 12-14页

作者：蔡自凡云度新能源汽车有限公司上海分公司

随着汽车进入电动化时代,总装车间的生产模式也在发生变化。相比全柔性生产模式,强制流水与柔性化相结合的生产模式可以兼顾效率和柔性,目前在各大车企应用比较多。本文结合我公司新工厂总装车间的规划,对强制流水与柔性化相结合的生产... 详细信息

随着汽车进入电动化时代,总装车间的生产模式也在发生变化。相比全柔性生产模式,强制流水与柔性化相结合的生产模式可以兼顾效率和柔性,目前在各大车企应用比较多。本文结合我公司新工厂总装车间的规划,对强制流水与柔性化相结合的生产模式及应用进行分析。

关键词：新能源汽车总装车间生产模式工艺设计

基于自适应自编码器假人力学响应降维和重构方法

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汽车安全与节能学报 2024年第3期15卷 337-343页

作者：侯志平朱海涛刘灿灿杨佳璘中汽研汽车检验中心(天津)有限公司天津300300

为了解决碰撞假人力学响应曲线的降维和重构问题,基于标准自编码器原理和假人力学响应曲线特征,添加限制条件,构建了自适应自编码器方法;选取假人的头部重心合成加速度曲线数据,经过数据清洗和取样后,作为样本数据;计算标准自编码器和... 详细信息

为了解决碰撞假人力学响应曲线的降维和重构问题,基于标准自编码器原理和假人力学响应曲线特征,添加限制条件,构建了自适应自编码器方法;选取假人的头部重心合成加速度曲线数据,经过数据清洗和取样后,作为样本数据;计算标准自编码器和自适应自编码器的互相关系数和重构均方误差,对比验证该自编码器的线性和非线性降维和重构能力。结果表明:该自编码器对假人力学响应数据的线性的升维重构误差为2.6%;对非线性的升维重构误差为2.4%;低维数据的协方差值接近于0。因此,本文所提方法可对假人力学响应数据实施线性和非线性降维,并可实现升维重构,且降维得到的低维数据具有强独立性。

关键词：汽车安全汽车碰撞试验假人力学响应降维方法自编码器

基于规则的信号交叉口纯电动公交节能驾驶策略

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：李铁柱谢炳言刘天昊陈海波王召东南大学交通学院利兹大学交通研究所开沃新能源汽车集团股份有限公司

为了解决纯电动公交在通过信号交叉口时能耗较大的问题，提出了一种旨在最小化电量消耗的基于规则的两阶段驾驶策略，能够实现通行策略场景的合理划分选择及充分优化加减速调整曲线凹凸性的同时不牺牲乘客舒适度和通行时间。在策略第一... 详细信息

为了解决纯电动公交在通过信号交叉口时能耗较大的问题，提出了一种旨在最小化电量消耗的基于规则的两阶段驾驶策略，能够实现通行策略场景的合理划分选择及充分优化加减速调整曲线凹凸性的同时不牺牲乘客舒适度和通行时间。在策略第一阶段，结合车辆运行状态和通过车路协同技术获取的交叉口信号相位和时序信息，提出了四种交叉口通行策略的划分与判断选择方式，包括匀速通过策略、加速通过策略、减速通过策略和制动停车策略。在策略第二阶段，利用基于XGBoost算法的能耗估算模型和基于加减速特征参数的曲线模型，优化策略场景中匀速过程、加速过程和减速过程的速度曲线。最后，结合Vissim仿真验证了四种通行策略的有效性。结果表明，所提出的策略可以有效地减少电量消耗，在四种驾驶场景下降低了29.8% - 34.2%的能耗。此外分析发现在经济车速以上和以下的最佳速度节能曲线均为凹凸形曲线，因此通过对比实验进行了不同速度调整范围的最节能曲线凹凸性规律总结，该结论可以为纯电动公交车的节能驾驶提供更易于操作的驾驶引导。

关键词：城市交通节能驾驶策略基于规则场景划分纯电动公交速度曲线优化信号交叉口

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基于用户习惯的某款纯电动乘用车能耗分析

中国汽车 2024年第2期 46-52页

作者：戴大力彭诚吴生玉合众新能源汽车股份有限公司嘉兴314000

纯电动汽车的能耗分析,汽车企业以及行业机构通常是利用转鼓对车辆进行某循环工况单次极限能量消耗量测试,得到关键部件的能量分布。然而,通过对用户的调研,该测试得到的能耗与用户实际出行习惯的“多天多次”能耗不同,同时业内对用户... 详细信息

纯电动汽车的能耗分析,汽车企业以及行业机构通常是利用转鼓对车辆进行某循环工况单次极限能量消耗量测试,得到关键部件的能量分布。然而,通过对用户的调研,该测试得到的能耗与用户实际出行习惯的“多天多次”能耗不同,同时业内对用户实际出行习惯的“多天多次”续航里程的测试研究较少。本研究是基于能耗计算模型,调取某款纯电车型一段时间的云数据,对该车型的能耗进行统计与分析。结果表明,该纯电动汽车的用户绝大部分的行驶习惯为短途行驶,短途行驶的平均整车电耗和平均电器电耗相对较高,平均整车电耗和平均电器电耗随着行驶里程增加呈现收敛趋势。结合地图分布的数据统计,南方用户的平均整车电耗相对较高,全国平均驱动能耗相差不大,整车电耗相差较大的原因是我国幅员辽阔,环境温度导致平均电器电耗产生差异。平均车速在10~40 km/h时,电驱动效率低于90%,是电机驱动效率优化的重点方向。

关键词：纯电动汽车能耗云数据

基于大数据的电动汽车用户充电习惯分析及优化策略研究

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中国汽车 2024年第6期 3-8页

作者：张永殷玉明冯拓龚春忠沈羡玉浙江工业大学合众新能源汽车股份有限公司哪吒智合新能源汽车科技(上海)有限公司

用户的充电习惯直接影响电动汽车动力电池的使用寿命与整车能量消耗量。本文基于云平台采集的数据进行挖掘研究，对用户的充电习惯进行分析与评价。首先，对动力电池的储能原理进行说明；然后，研究整车续驶里程与用户充电习惯匹配设计... 详细信息

用户的充电习惯直接影响电动汽车动力电池的使用寿命与整车能量消耗量。本文基于云平台采集的数据进行挖掘研究，对用户的充电习惯进行分析与评价。首先，对动力电池的储能原理进行说明；然后，研究整车续驶里程与用户充电习惯匹配设计，推导出不同用户的里程需求与充电习惯；最后，从云平台中抽取典型数据进行分析与评价。分析表明，有一部分用户需要进行充电习惯引导，整车续驶里程能力设计与部分用户的出行习惯不匹配，建议为用户量身定制充电计划。大数据分析在用户充电习惯评价分析中有重要的实际应用价值。

关键词：电动汽车动力电池充电大数据用户习惯

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侧面柱碰撞工况下动力电池结构安全研究

汽车工程师 2024年第4期 17-23页

作者：唐人寰梁枫姜熙宇谷清芮周炳峰北京新能源汽车股份有限公司北京100176

为提高侧面柱碰撞工况下纯电动汽车动力电池系统的安全性,建立了包含动力电池系统的侧面柱碰撞有限元模型,并利用整车侧面柱碰撞试验验证了有限元模型的准确性,以结构变形量和加速度冲击为评价指标,利用该模型分析了侧面刚性柱碰撞工况... 详细信息

为提高侧面柱碰撞工况下纯电动汽车动力电池系统的安全性,建立了包含动力电池系统的侧面柱碰撞有限元模型,并利用整车侧面柱碰撞试验验证了有限元模型的准确性,以结构变形量和加速度冲击为评价指标,利用该模型分析了侧面刚性柱碰撞工况下的电池包变形状态和加速度响应,结果表明,侧面柱碰撞工况下,动力电池包外框架及内部支撑结构均发生较严重变形,电池系统各位置均承受较大加速度冲击。基于该结果,提出了在动力电池包和车身门槛梁结构设计时应面向该工况进行针对性安全设计的建议。

关键词：纯电动汽车动力电池侧面刚性柱碰撞

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汽车一体式门环工艺技术研究

中国科技期刊数据库工业A 2024年第2期 132-135页

作者：梅文洲雷达新能源汽车(浙江)有限公司浙江杭州310051

随着环保要求的不断加码以及消费者对安全性的关注度不断提高,汽车轻量化要求越来越高,其中,汽车门框周边部件也在逐步升级。以门环为例,其组成零件在逐步减少,直至一体式门环。因此,本文逐步分析一体式门环的工艺技术,为该工艺提供实... 详细信息

随着环保要求的不断加码以及消费者对安全性的关注度不断提高,汽车轻量化要求越来越高,其中,汽车门框周边部件也在逐步升级。以门环为例,其组成零件在逐步减少,直至一体式门环。因此,本文逐步分析一体式门环的工艺技术,为该工艺提供实践知识,以期为开发过程中出现的异常解决提供思路,能够更好的节约研发成本,缩减研发周期。

关键词：一体式门环热冲压工艺技术