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坚持规范管理努力创建并巩固发展提速安全标准线

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中国铁路 2007年第3期 23-27页

作者：高静华上海铁路局副局长上海200071

上海铁路局在创建提速安全标准线工作中,对管内主要干线全面规划、分步实施、有序推进并不断巩固发展,提高创建提速安全标准线的工作质量。创建提速安全标准线的目标是正线全部铺设60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,正线全部更换提速道岔、II... 详细信息

上海铁路局在创建提速安全标准线工作中,对管内主要干线全面规划、分步实施、有序推进并不断巩固发展,提高创建提速安全标准线的工作质量。创建提速安全标准线的目标是正线全部铺设60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,正线全部更换提速道岔、III型轨枕或新Ⅱ型轨枕和一级道碴,满足提速安全的路基整修加固和桥梁整修加固,提速区段全线立交化,全线设置封闭栅栏、铁路与公路并行防护桩、铁跨公防护限高架和公跨铁防护网,沿线宜林地段栽植里灌外乔标准化林带,全线实行综合施工天窗和大型养路机械大维修作业。

关键词：工务管理提速安全标准线上海铁路局

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北京铁路局切实提高动车组检修运用水平

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中国铁路 2007年第7期 25-26页

作者：李锡春北京铁路局副局长北京100860

北京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所，分别承担6个动车组（其中沈阳铁路局1组）和2个动车组（其中郑州铁路局1组）的检修工作，检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴，第六次大提速后，发现动车... 详细信息

北京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所，分别承担6个动车组（其中沈阳铁路局1组）和2个动车组（其中郑州铁路局1组）的检修工作，检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴，第六次大提速后，发现动车组检修运用方面存在硬件设施不适应、作业组织不适应、人员素质不适应、外部环境不适应的问题。北京铁路局积极采取改建补强、流程再造、强化培训、重点攻关等有效措施，切实提高动车组的检修运用水平，确保动车组安全正点运行。

关键词：北京铁路局检修工作动车组水郑州铁路局沈阳铁路局硬件设施作业组织

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武汉铁路枢纽建设项目总体施工组织研究

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中国铁路 2007年第12期 23-26页

作者：武勇武汉铁路局副局长湖北武汉430071

武汉铁路枢纽在建和拟建项目众多,相互制约,交叉影响,协调复杂,施工对既有线运输干扰大。通过分析武汉铁路枢纽建设项目总体施工组织安排的必要性,提出施工组织安排原则和措施,对武汉北编组站工程、合武线引入枢纽工程、天兴洲大桥工程... 详细信息

武汉铁路枢纽在建和拟建项目众多,相互制约,交叉影响,协调复杂,施工对既有线运输干扰大。通过分析武汉铁路枢纽建设项目总体施工组织安排的必要性,提出施工组织安排原则和措施,对武汉北编组站工程、合武线引入枢纽工程、天兴洲大桥工程、货车外绕线工程、新建武汉站工程、复兴湾疏解区工程和汉口站改扩建工程施工组织安排提出建设总体思路与施工措施。工程项目应根据枢纽施工组织总体安排,结合工期目标,找出项目控制工程,利用既有枢纽能力,并辅以临时运营过渡措施,超前统筹安排,将运输与施工相互干扰减少到最小,确保工程项目建设有序合理进行。

关键词：武汉铁路枢纽建设项目施工组织研究