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广州局集团公司普速铁路客运设施装备投资策略

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铁道经济研究 2024年第3期 41-48页

作者：梁必翔廖斌中国铁路广州局集团有限公司计划统计部广东广州510088

普速铁路作为我国现代综合交通运输体系重要组成部分,在铁路客运市场占有一定的市场份额。广州局集团公司管内普速铁路呈现“四纵三横”结构,仍然具有较大规模。通过分析广州局集团公司管内普速铁路现状,剖析普速铁路点线能力、服务质... 详细信息

普速铁路作为我国现代综合交通运输体系重要组成部分,在铁路客运市场占有一定的市场份额。广州局集团公司管内普速铁路呈现“四纵三横”结构,仍然具有较大规模。通过分析广州局集团公司管内普速铁路现状,剖析普速铁路点线能力、服务质量、存检能力、投资约束等方面存在的问题。在此基础上,结合国家及国铁集团相关政策,提出普速铁路客运设施装备投资策略,即:用好基本建设政策红利,推进主要干线扩能改造;争取装备购置资金,加速普客装备换代升级;高效利用大修资金,推动车辆装备改造升级;统筹技术改造资金,推进普客车站提质改造。合理运用好基本建设、装备、技术改造、大修等投资资金,最大限度地提升资金效能和计划投资效益。

关键词：广州局集团公司普速铁路客运设施装备通过能力投资策略扩能改造提质改造动力集中动车组

基于Informer模型的高铁列车客流预测研究

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北京交通大学学报 2024年

作者：张涛中国国家铁路集团有限公司客运部

准确预测客流是高铁列车票额分配和票价浮动的重要基础，而传统客流预测较少基于列车历史运行图和票价等因素。本文通过收集分析旅客列车运行图系统和客运大数据平台的历史数据，挖掘影响各列车客流的关键特征，基于Informer模型运用包... 详细信息

准确预测客流是高铁列车票额分配和票价浮动的重要基础，而传统客流预测较少基于列车历史运行图和票价等因素。本文通过收集分析旅客列车运行图系统和客运大数据平台的历史数据，挖掘影响各列车客流的关键特征，基于Informer模型运用包含概率稀疏自注意力机制的Decoder结构捕获不同列车客流数据的长期相关性，给予重要时间节点更高的关注度，借助Decoder结构生成列车的预测客流态势。采用京沪高铁上海虹桥至北京南区段的高铁列车为例，验证方法的有效性。结果表明，Informer模型可以较为精准预测各列车客流量，相比Transformer模型、GRU模型和LSTM模型，Informer模型在训练集上的准确率分别提升了2.11%、6.97%和6.79%，在测试集上的准确率分别提升了1.42%、7.19%和8.24%。

关键词：高速铁路客流预测深度学习 Informer模型

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新型重力浓缩池在给水厂污泥浓缩中的应用

中国给水排水 2024年第17期40卷 65-70页

作者：杨熙唐炜文陈伟雄郭露沈玉东陈鑫和广州市花都自来水有限公司广东广州510000 广东省建筑设计研究院有限公司广东广州510000 广州中科鑫洲科技有限公司广东广州510000

给水厂传统重力浓缩池通常存在故障率高、运行不稳定、出泥含固率低、上清液浑浊等问题。为提升重力浓缩池应用水平,研发了一种新型重力浓缩池,其利用加药后污泥所具备的高效混合絮凝等特性,辅以高水深池体,充分发挥拥挤沉淀作用,实现... 详细信息

给水厂传统重力浓缩池通常存在故障率高、运行不稳定、出泥含固率低、上清液浑浊等问题。为提升重力浓缩池应用水平,研发了一种新型重力浓缩池,其利用加药后污泥所具备的高效混合絮凝等特性,辅以高水深池体,充分发挥拥挤沉淀作用,实现对排泥水中悬浮物的截留和污泥的高效浓缩。中试结果表明,当表面负荷为1 m^(3)/(m^(2)·h)、固体负荷为6 kg/(m^(2)·h)、阴离子型聚丙烯酰胺(PAM)投加量为2.56 mg/g干泥时,出水上清液浊度可保持在1~10 NTU,平均值为3 NTU,且排泥口含固率可达5%以上,实现较传统浓缩池提高2%的目标,从而提高了污泥脱水单元的运行效能。

关键词：给水厂排泥水新型重力浓缩池高效混合絮凝高固体负荷

改进型单轨式水下刮泥机在污泥浓缩池中的应用

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给水排水 2024年第8期50卷 24-27页

作者：黄诚陈伟雄刘敏尧罗会峰陈鑫和沈玉东广州市花都自来水有限公司广州510801 广东省建筑设计研究院有限公司广州510010 广州中科鑫洲科技有限公司广州510140

改进型单轨式水下刮泥机针对污泥浓缩实际使用过程中存在的问题,通过对牵引装置、刮泥台车机构、张紧装置进行改进优化,改进后的刮泥机不仅可在高含固率及厚泥层的运行工况下正常运行,而且具备双向刮泥能力,刮泥机的整体运行效率得到大... 详细信息

改进型单轨式水下刮泥机针对污泥浓缩实际使用过程中存在的问题,通过对牵引装置、刮泥台车机构、张紧装置进行改进优化,改进后的刮泥机不仅可在高含固率及厚泥层的运行工况下正常运行,而且具备双向刮泥能力,刮泥机的整体运行效率得到大幅提升,操作、维护和管理更加便捷高效,实现了给水厂污泥减量的目标。结合改进型刮泥的在给水厂的应用实例,为推进给水厂高质量发展提供经验。

关键词：改进型单轨水下刮泥机污泥浓缩给水厂排泥含固率

非挤土嵌岩预应力高强度混凝土管桩的桩端承载性能研究

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岩土力学 2024年第1期45卷 97-107页

作者：凌造唐孟雄胡贺松刘春林李波苏定立广州建筑股份有限公司广东广州510030 广州市建筑集团有限公司广东广州510030 广州市建筑科学研究院集团有限公司广东广州510440

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为5... 详细信息

施工装备和工艺的不断创新使得非挤土嵌岩预应力高强度混凝土(prestressed high-strength concrete,简称PHC)管桩逐渐得到推广和应用。为揭示嵌入中微风化岩PHC管桩的桩端承载机制,以随钻跟管工法桩为背景,基于泥质粉砂岩地区5组桩径为500 mm的PHC管桩桩端现场静载破坏性试验,分析了不同条件下嵌岩PHC管桩的桩端承载性能及宏观破坏模式,并提出桩端承载力计算方法。试验表明:对于采用敞口桩靴的PHC管桩,未封底时,敞口桩靴削弱了PHC管桩桩端承载性能,呈现刺入岩基的破坏,极限荷载下桩端沉降为11~15 mm;混凝土封底后,显著提高了桩端承载性能,极限承载力较非封底时提升340%,封底混凝土和桩靴的桩端阻力分担比分别为78%和22%,桩端呈整体剪切破坏。基于Hoek-Brown强度准则,提出了嵌岩PHC管桩桩端承力简化计算方法,计算精度得到了试验验证,可供非挤土嵌岩PHC管桩的设计与施工参考。

关键词：预应力高强度混凝土管桩(PHC管桩) 嵌岩桩桩端静载试验承载性能

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铁路旅游列车市场化经营策略研究

铁道运输与经济 2024年第7期46卷 1-6页

作者：黄欣中国国家铁路集团有限公司客运部北京100844

为高效利用铁路系统的线、站、车等特殊资源,促进铁路客运服务供给侧改革,通过分析旅游列车经营现状及问题,确立以开放经营理念为引领,加大资源开发力度,创新组织经营模式,以数字化为支撑的市场化经营策略。秉持开放经营理念,引入社会... 详细信息

为高效利用铁路系统的线、站、车等特殊资源,促进铁路客运服务供给侧改革,通过分析旅游列车经营现状及问题,确立以开放经营理念为引领,加大资源开发力度,创新组织经营模式,以数字化为支撑的市场化经营策略。秉持开放经营理念,引入社会资源进场;加大资源开发力度,梳理全路运力富余线路以及闲置站车资源,提出梯级铁路旅游资源开发计划;创新组织经营模式,向全社会征集高品质旅游列车开行的需求,试行推出定制化旅游列车产品;打造铁路旅游路地合作平台,引导、激励、调动铁路和地方文旅企业共同做大旅游列车市场;建设12306铁路旅游产品展示及销售平台,为铁路旅游列车市场化经营提供数字化支撑。铁路旅游列车市场化经营取得了显著的成效,也是铁路客运经营转型发展的重要实践。

关键词：旅游列车市场化经营经营模式定制化数字化

通信网络流量建模和加权公平队列性能分析与实践

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系统工程理论与实践 2024年第4期44卷 1335-1348页

作者：陈刚夏俐姜兆宇彭曦徐慧颖广州大学管理学院广州510006 中山大学管理学院广州510275 华为技术有限公司北京100095 华为技术有限公司中国香港999077 华为技术有限公司东莞523808

通信网络流量建模和排队性能分析问题对网络服务质量管理、带宽调度优化等具有重要的意义和作用.该问题也是华为公司2019年提出的通信领域十大挑战问题之一.基于和华为公司合作的研究项目,本文主要研究路由器输出端口的网络流量建模和... 详细信息

通信网络流量建模和排队性能分析问题对网络服务质量管理、带宽调度优化等具有重要的意义和作用.该问题也是华为公司2019年提出的通信领域十大挑战问题之一.基于和华为公司合作的研究项目,本文主要研究路由器输出端口的网络流量建模和排队性能分析问题.区别于传统的话音业务流、高速网络业务流强度变化显著,存在相关性和突发性,需要研究表达能力更强的网络流量模型.本文首先设计了基于批马尔可夫到达过程(batch Markov arrival process,BMAP)的网络流量模型拟合算法.其次,基于路由器输出端口的网络业务流服务传输机制,本文建立了加权公平队列(weighted fair queueing,WFQ)服务机制下的BMAP/PH/1排队系统模型,推导了该网络流量排队模型的系统状态平稳分布及其排队性能指标(平均队长,时延等).最后,利用华为公司测试网络流量样本数据,对本文建立的网络流量模型及其参数拟合算法进行了数值实验,对比分析了网络流量排队性能的理论和仿真结果.实验效果证明了本文研究的网络流量模型和排队性能分析方法的有效性.

关键词：排队论马尔可夫到达过程加权公平队列网络流量模型

基于无偿划转方式实现铁路国有产权置换重组的财税处理研究

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铁道运输与经济 2024年第1期46卷 103-108页

作者：陈松金司韶华广深港客运专线有限责任公司计划财务部广东广州510623 中国铁路广州局集团有限公司财务部广东广州510600

以国有产权无偿划转实施国有企业重组,具有操作简单、快捷、成本低等优点,但会计准则、税法上对国有产权(股权)无偿划转并没有相应明确的处置规定。为完善基于无偿划转方式实现国有资产置换重组的操作程序,通过对现行会计准则、税收政... 详细信息

以国有产权无偿划转实施国有企业重组,具有操作简单、快捷、成本低等优点,但会计准则、税法上对国有产权(股权)无偿划转并没有相应明确的处置规定。为完善基于无偿划转方式实现国有资产置换重组的操作程序,通过对现行会计准则、税收政策的分析研判,提出可根据实际获批条件,分别采取非货币性交易处理方式、特殊税务处理方式或法人增、减资处理方式进行财税处理。同时,提出置换双方应签署互以股权无偿划转方式置换各自拥有的铁路公司股权的改组文件或主协议,以规避法律风险;会计处理上均应不改变原资产计税基础,以确保税务风险可控;无偿划转协议中应明确划转产权(股权)经审计后的账面净值等组成,以便账务处理需要。

关键词：铁路无偿划转国有产权置换财税处理

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二维声呐水下墩桩分层定位斜率测量方法

工程力学 2024年第S1期41卷 83-88页

作者：王文轩李炎清陈炳聪刘超刘爱荣广州大学风工程与工程振动研究中心广东广州510006 广州诚安路桥检测有限公司广东广州510420

近十五年国内外桥梁坍塌事故屡见不鲜造成经济损失和人员伤亡,其中接近六成的事故是由水下结构病害导致的。桥梁墩桩倾斜是导致桥梁水毁的主要原因。如能在发生事故前提前获取桥梁倾斜数据,并制定维修方案,可以大大减少事故发生率,而国... 详细信息

近十五年国内外桥梁坍塌事故屡见不鲜造成经济损失和人员伤亡,其中接近六成的事故是由水下结构病害导致的。桥梁墩桩倾斜是导致桥梁水毁的主要原因。如能在发生事故前提前获取桥梁倾斜数据,并制定维修方案,可以大大减少事故发生率,而国内水下桩基检测及监测仍以低效的人工方式为主。针对以上问题,该文提出采用二维声呐水下墩桩分层定位斜率测量方法,并通过实桥试验验证了其有效性。该方法的实施步骤是采用水下机器人搭载二维声呐得到不同水深的平面成像云图,拟合墩柱的边缘和几何中心,最后推算墩桩斜率。

关键词：水下机器人桥梁检测斜率识别水下结构检测病害检测