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广州港夜间引航作业风险分析及对策研究

珠江水运 2024年第4期 105-107页

作者：马学通广州港引航站

为保障广州港夜间引航作业安全,提升港口营运效率,结合广州港通航环境实际情况,并参考日照港、连云港等夜航作业调研数据,对广州港夜间引航作业风险进行了识别,归纳总结8个方面风险,并广泛查阅文献,深入港口码头进行现场调研,分别从夜... 详细信息

为保障广州港夜间引航作业安全,提升港口营运效率,结合广州港通航环境实际情况,并参考日照港、连云港等夜航作业调研数据,对广州港夜间引航作业风险进行了识别,归纳总结8个方面风险,并广泛查阅文献,深入港口码头进行现场调研,分别从夜间靠离泊操纵要点、夜间航行保持正规瞭望的措施、引航员安全保障措施等3个方面针对性提出了安全保障对策,进一步保障夜间引航作业安全,提升引航作业效能,助力广州港高速发展。

关键词：广州港夜间引航作业风险对策

基于专家权重和风险矩阵的广州港引航员登离船风险评估研究

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珠江水运 2024年第12期 28-30页

作者：范维广州港引航站

广州港引航员在登离船作业过程中所面临的风险相对多样,由于缺乏充分的历史统计数据,传统定量风险评估方法难以得出精确结论。为解决该问题,本文提出了一种结合专家评分的风险等级判定方法和基于模糊逻辑的风险概率预测方法,进一步与风... 详细信息

广州港引航员在登离船作业过程中所面临的风险相对多样,由于缺乏充分的历史统计数据,传统定量风险评估方法难以得出精确结论。为解决该问题,本文提出了一种结合专家评分的风险等级判定方法和基于模糊逻辑的风险概率预测方法,进一步与风险矩阵做了融合,形成了一种新的风险评估模型。此模型聚焦于广州港引航员登离船作业,对若干可能的风险点进行了详细的评估。通过与以往评估结果比对,验证了该模型的准确性和适用性,证实模型输出的评估结果具备较高的可信度,并为引航作业安全管理提供了科学依据。

关键词：广州港风险评估专家权重风险矩阵引航员

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广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围研究

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广州航海学院学报 2024年第2期32卷 12-16页

作者：谢松平沙正荣彭海若广州港引航站广东广州510700 广州航海学院海运学院广东广州510725

为保障广州港LNG船舶引航安全,综合考虑广州港通航环境、LNG船舶特性等因素,研究确定考虑多因素影响的LNG船舶移动安全区宽度定量计算方法,结合广州港不同进出港船型,计算得到广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围,尽可能减少占用水... 详细信息

为保障广州港LNG船舶引航安全,综合考虑广州港通航环境、LNG船舶特性等因素,研究确定考虑多因素影响的LNG船舶移动安全区宽度定量计算方法,结合广州港不同进出港船型,计算得到广州港LNG船舶引航过程中移动安全区范围,尽可能减少占用水域范围,降低对周围通航船舶的影响,针对性制定广州港LNG船舶引航作业安全保障措施.研究表明:较以往计算方法,采用本文计算方法结果更为准确合理,本文计算方法为后续广州港LNG船舶引航作业移动安全区范围确定提供了参考依据.

关键词：广州港 LNG船舶引航移动安全区定量计算方法

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广州港榕树头水道及其端部水域航行与避让

珠江水运 2024年第12期 31-33页

作者：董林广州港引航站

榕树头水道及其端部水域作为广州港出海航道的重要组成部分,通航密度大,交通流复杂,事故多发,安全隐患常见,为确保航行安全和大湾区高质量发展,笔者结合自己多年的引航经验,介绍航行要领和注意事项,为驾引人员提供参考。

关键词：榕树头水道航行要领注意事项船舶避让

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船舶狭水道航行遇到卡舵的应急处理研究

珠江水运 2024年第3期 4-6页

作者：张建伟广州港引航站

舵是控制船舶保持航向、旋回和避让最重要的操纵设备。然而在船舶航行过程中,由于各种原因,舵机可能出现卡舵现象,这对船舶的航行安全构成严重威胁,如果在船舶进出港口或行驶于狭水道中遇到卡舵,将是非常紧急和危险的故障,其应急处理稍... 详细信息

舵是控制船舶保持航向、旋回和避让最重要的操纵设备。然而在船舶航行过程中,由于各种原因,舵机可能出现卡舵现象,这对船舶的航行安全构成严重威胁,如果在船舶进出港口或行驶于狭水道中遇到卡舵,将是非常紧急和危险的故障,其应急处理稍有迟疑就可能导致严重的水上交通事故,轻者造成船舶偏离航道搁浅,重者造成船舶碰撞导致人命事故,因此,对船舶航行于狭水道突遇舵机卡舵的应急处理进行研究具有重要的实际意义。本文通过分析狭水道的航行特点,结合舵机卡舵的特点和船舶通常的应急舵操作流程,并介绍作者亲身成功处置舵机卡舵的案例,对此案例进行深入的分析总结,提出一套简捷有效的应对策略,希望对船舶的驾引人员遇到类似问题时有所帮助。

关键词：狭水道卡舵应急操纵应急方案

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引航员严谨引航作风的重要性及培养

珠江水运 2024年第12期 127-129页

作者：于建义广州港引航站

引航员之于船舶顺利安全地进出港口水域,保障其航行、作业安全至关重要,是港口生产经营活动正常进行的关键保证。引航作风,作为引航员在长期引航实践中形成的行为习惯,不仅影响他们的职业表现,还直接关系到船舶及人命安全。通过对具体... 详细信息

引航员之于船舶顺利安全地进出港口水域,保障其航行、作业安全至关重要,是港口生产经营活动正常进行的关键保证。引航作风,作为引航员在长期引航实践中形成的行为习惯,不仅影响他们的职业表现,还直接关系到船舶及人命安全。通过对具体案例的列举分析,深入探讨优良引航作风对于引航安全的重要性及与引航技术的互补关系,就如何培养严谨引航作风提出见解与方案,供同行参考以保证安全引航。

关键词：引航员引航作风引航技术引航安全

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失控船舶的引航应急操纵研究

中国航务周刊 2024年第14期 51-53页

作者：许义然广州港引航站

船舶运输在全球货物和人员流动中扮演着至关重要的角色。然而,由于船舶操作复杂,受环境因素影响大,失控船舶的情况时有发生,给船舶、船员以及周围环境带来了严重的安全威胁。引航是引导船舶安全通过复杂水域、港口和航道的关键环节。对... 详细信息

船舶运输在全球货物和人员流动中扮演着至关重要的角色。然而,由于船舶操作复杂,受环境因素影响大,失控船舶的情况时有发生,给船舶、船员以及周围环境带来了严重的安全威胁。引航是引导船舶安全通过复杂水域、港口和航道的关键环节。对于失控船舶,引航的挑战性更大,需要引航员具备丰富的经验和应急处理能力。基于此,本文针对引航失控船舶的情况进行了统计,总结了导致船舶失控的主要因素,并详细分析了失控船舶引航应急操作的实施措施,最后从防范船舶失控的角度出发,提出了两点防范船舶失控的措施,以期降低船舶失控的风险,避免引航安全事故的发生。

关键词：失控船舶引航应急操作

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无动力船舶拖带方案及应急处置要点分析

珠江水运 2024年第7期 4-6页

作者：陈健辉广州港引航站

无动力船舶港内操纵安全问题是船舶操纵中的重点问题,为了研究无动力船舶在港内操纵安全问题,本文以华西900轮港内拖带为例,分析计算了船舶拖带的阻力,制定了拖航方案,分析了船舶安全保障措施,制定了船舶应急处置要点,本文的研究对无动... 详细信息

无动力船舶港内操纵安全问题是船舶操纵中的重点问题,为了研究无动力船舶在港内操纵安全问题,本文以华西900轮港内拖带为例,分析计算了船舶拖带的阻力,制定了拖航方案,分析了船舶安全保障措施,制定了船舶应急处置要点,本文的研究对无动力船舶在港内操纵具有一定的应用价值。

关键词：无动力船舶拖带通航安全应急处置

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南沙汽车码头发展的探讨和建议

珠江水运 2024年第12期 130-133页

作者：张建伟广州港引航站

近年来,伴随着国家汽车工业的进步和发展,广州港的汽车吞吐量不断增长,尤其是以进出口汽车为主的南沙汽车码头的吞吐量飞速增长,到港的滚装船数量在快速增多,船舶的尺度也在不断变大;然而由于南沙汽车码头的位置处于广州港支航道的岸线... 详细信息

近年来,伴随着国家汽车工业的进步和发展,广州港的汽车吞吐量不断增长,尤其是以进出口汽车为主的南沙汽车码头的吞吐量飞速增长,到港的滚装船数量在快速增多,船舶的尺度也在不断变大;然而由于南沙汽车码头的位置处于广州港支航道的岸线上,其通航能力有限,带来很大通航的压力和安全隐患,一定程度上制约了广州港滚装码头的发展。本文通过分析滚装船的特点和南沙汽车船码头的航道特征,针对南沙汽车码头发展中存在的矛盾,提出了相应的解决方法和改进建议。

关键词：南沙汽车码头吞吐量滚装船