检索结果-南通市图书馆

排水沥青路面超渗流行为时空分布规律的试验研究

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公路交通科技 2024年第3期41卷 9-18页

作者：朱勇强李连生陈嘉成罗朝阳蔡旭广东省冠粤路桥有限公司广东广州511493 广州大学土木工程学院广东广州510006

为探究排水沥青路面在不同降雨环境下真实的超渗流行为,并弥补现有渗水试验表征排水能力的不足,以目标空隙率为20%和22%、公称最大粒径为13.2 mm的排水沥青混合料(PAC-13)为研究对象,基于自主研发的降雨排水试验装置,采用降雨峰值比例为... 详细信息

为探究排水沥青路面在不同降雨环境下真实的超渗流行为,并弥补现有渗水试验表征排水能力的不足,以目标空隙率为20%和22%、公称最大粒径为13.2 mm的排水沥青混合料(PAC-13)为研究对象,基于自主研发的降雨排水试验装置,采用降雨峰值比例为0.4、降雨历时为30 min的广州地区芝加哥雨型进行室内降雨试验和数据分析;探明重现期分别为0.5,1,2,10,50,100 a的降雨强度下,合成坡度为2.5%的路面超渗流行为时空分布规律;提出以极限降雨强度、超渗流水位曲线和径流时间参数来综合评价排水路面的排水性能。结果表明:(1)自主研发的降雨排水装置能得到排水沥青路面超渗流行为的时空分布规律;(2)20%和22%空隙率试验组的极限降雨强度分别为1.6 mm/min和2.0 mm/min,试验最大径流均出现在峰值降雨阶段,出现的位置一般在距离道路中心线0.7~1.5 m之间;(3)提升空隙率可以在一定程度上减少径流量的大小;(4)超渗流水位曲线越平缓,其内部渗流越流畅,排水能力越好;(5)超渗流水位曲线越集中,其排水能力越接近极限;(6)增加空隙率对路面径流的水膜厚度影响有限,但对路面径流的持续时间有着良好的削减作用,重现期越长这种削减作用越强,同时还能降低径流量持续时间随着重现期的增大而增加的速率。

关键词：道路工程超渗流时空分布降雨试验排水沥青路面排水性能

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海域有底双壁钢围堰设计与施工技术

公路 2024年第3期69卷 188-192页

作者：高骏保利长大工程有限公司广州市510000

以广东省黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥中塔承台施工为依托,研发了在海域环境下的装配式有底双壁钢围堰的成套设计及施工技术。此技术适用于同类型的深水海域/江河环境下的承台施工,可为今后类似工程提供经济、可靠、实用的施工技术支持。

关键词：海域桥梁承台施工有底双壁钢围堰设计与施工

深水埋置式承台钢板桩围堰无辅助吸泥关键技术

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公路 2024年第3期69卷 197-199页

作者：方海涛保利长大工程有限公司广州市510620

跨海高速公路大桥建设中,承台围堰施工属于深基坑施工,其中覆盖层主要为淤泥、淤泥质土、粉质黏土和砂土,地基承载力较低,基坑支护结构受力大,增大了施工难度。海中承台钢板桩围堰封底前的吸泥常规工艺需潜水员下水作业,潜水员利用高压... 详细信息

跨海高速公路大桥建设中,承台围堰施工属于深基坑施工,其中覆盖层主要为淤泥、淤泥质土、粉质黏土和砂土,地基承载力较低,基坑支护结构受力大,增大了施工难度。海中承台钢板桩围堰封底前的吸泥常规工艺需潜水员下水作业,潜水员利用高压水枪将淤泥冲散,并借助汽车吊辅助大功率泥浆泵伸入围堰完成吸泥工作。此工艺需利用汽车吊辅助,平板车配合周转大功率泥浆泵及泥浆管,投入设备多;围堰基底易存在高低不平,钢板桩U形槽内难以清理,需潜水员下水再次摸底;高压水枪及泥浆泵带电工作,水下及带电作业风险较高。针对以上难点问题,项目采用改进长臂挖机+泥浆泵(含可视探头)的吸泥工艺代替常规潜水员下水作业,实现了围堰内吸泥机械化。

关键词：跨海大桥深埋钢板桩围堰吸泥机械化无辅助吸泥技术

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海上浅滩区长大栈桥施工关键技术研究

公路 2024年第3期69卷 193-197页

作者：鲍国存保利长大工程有限公司广州市510620

跨海高速公路大桥建设中多用长大栈桥作为跨海大桥各种大型施工机械的施工作业平台及运输便道,通常会遇到大面积且软弱的浅滩区,造成施工进度慢及施工成本高的情况。以黄茅海跨海通道项目T5合同段(含先行标T2标段)为例,其在海上施工范围... 详细信息

跨海高速公路大桥建设中多用长大栈桥作为跨海大桥各种大型施工机械的施工作业平台及运输便道,通常会遇到大面积且软弱的浅滩区,造成施工进度慢及施工成本高的情况。以黄茅海跨海通道项目T5合同段(含先行标T2标段)为例,其在海上施工范围约10 km长,地层岩性为典型的水下浅滩地貌,整体表面约有30 m厚均为软弱且富含水分的淤泥层,对项目栈桥施工造成了不稳定、不牢固、不安全及施工困难等不利条件。如果只用常规的施工方法,将大大超出项目的施工成本及延长施工进度。针对以上难点问题,并结合项目的实际情况,针对项目跨海大桥中典型的浅滩区长大栈桥施工研究总结出了一套适用性强、施工速度快且节约成本的施工技术。该技术可为类似跨海高速公路大桥建设中长大栈桥的施工提供一定的借鉴经验。

关键词：跨海大桥长大栈桥施工技术海上浅滩区施工管理

基于最优尺度地理探测的长三角有机污染物时空分布驱动因素分析

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环境科学 2024年第6期45卷 3480-3492页

作者：何金珂周亚男陈跃红庄超李润羌河海大学水文水资源学院南京210010 河海大学地球科学与工程学院南京210010 中科星图慧安科技有限公司广州510070

场地污染对人体健康和生态环境造成了严重危害,理解其时空分布规律是污染评估和场地修复的基础.为此基于场地采样数据,利用最优尺度地理探测器分析长三角地区有机污染物时空分布规律及其驱动因素.结果表明:①长三角场地有机污染物空间... 详细信息

场地污染对人体健康和生态环境造成了严重危害,理解其时空分布规律是污染评估和场地修复的基础.为此基于场地采样数据,利用最优尺度地理探测器分析长三角地区有机污染物时空分布规律及其驱动因素.结果表明:①长三角场地有机污染物空间分布存在显著的尺度效应,其最佳地理探测尺度格网为8 000 m;②长三角污染物空间分布的主控因子最主要来源于生物场,其次来源于化学场;③在土壤0~20 cm深度,蔗糖酶含量、脲酶含量、微生物量氮、全氮含量和离子交换量等对有机污染物空间分布的解释力较大.在土壤20~40 cm深度,对有机污染物空间分布解释力较强的因子是土壤湿度、人口和全氮含量等.随着土壤深度的加深,水动力场的因子解释力增强.④春季里人口、全氮含量和多酚氧化酶含量等对有机污染物空间分布解释力较强.秋季里有机污染物的空间分布更复杂,因子之间表现出更强烈的非线性增强现象和双因子增强现象.

关键词：有机污染场地驱动因素地理探测器最优尺度长三角

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某电子工业园区污水处理厂工程设计

给水排水 2024年第3期50卷 77-81页

作者：吴斯文李树苑李亮中国市政工程中南设计研究总院有限公司武汉430010 广州市创景市政工程设计有限公司广州510030

针对某电子工业园区污水处理厂进水水质特性,采用粗格栅及进水泵房-细格栅及沉砂池-调节池(含事故池)-混凝初沉池-水解酸化池-厌氧-多级好氧缺氧生物池-二沉池-高效沉淀池-反硝化深床滤池-活性炭(焦)吸附流化床-氧化铝吸附滤池-接触消... 详细信息

针对某电子工业园区污水处理厂进水水质特性,采用粗格栅及进水泵房-细格栅及沉砂池-调节池(含事故池)-混凝初沉池-水解酸化池-厌氧-多级好氧缺氧生物池-二沉池-高效沉淀池-反硝化深床滤池-活性炭(焦)吸附流化床-氧化铝吸附滤池-接触消毒工艺,并针对难降解COD、氟化物等问题,设计了保证率高且切换灵活的运行模式,介绍了工艺流程、主要设计参数及运行效果。污水处理厂出水可以稳定达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准。

关键词：含氟工业废水准Ⅲ类活性炭(焦)吸附流化床氧化铝吸附过滤

融合K-means聚类和序列分解的实车锂电池剩余使用寿命预测

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汽车工程 2024年第4期46卷 634-642页

作者：梁弘毅陈继开刘万里兰凤崇莫丙达陈吉清广汽本田汽车有限公司广州510700 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室广州510641

电动汽车锂离子动力电池健康状态(SOH)衰退过程受使用工况影响存在较多波动,导致模型预测精度下降,在锂电池剩余使用寿命(RUL)短期预测时,SOH波动情况不可忽略,为了准确预测SOH短期内波动情况,须从实车上传的锂电池运行数据中提取有效... 详细信息

电动汽车锂离子动力电池健康状态(SOH)衰退过程受使用工况影响存在较多波动,导致模型预测精度下降,在锂电池剩余使用寿命(RUL)短期预测时,SOH波动情况不可忽略,为了准确预测SOH短期内波动情况,须从实车上传的锂电池运行数据中提取有效的健康因子。本文建立一种联合分布特征输入和序列分解融合的锂电池RUL预测方法,使用K-means聚类方法构建车辆锂电池运行过程的联合分布特征,并通过S-G滤波器对SOH衰退曲线进行序列分解,分别使用长短时记忆神经网络(LSTM)和多层感知机(MLP)对趋势部分和波动部分进行预测,融合得到最终预测结果。理论分析和实车采集数据验证表明,融合模型可以在预测车辆锂电池RUL短期衰退趋势的同时预测SOH的波动情况,有较高的短期预测精度。

关键词：锂离子动力电池剩余使用寿命预测数据驱动深度学习

基于相似性优化模型样本的实车锂电池健康状态分析

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汽车工程 2024年第3期46卷 489-497页

作者：刘万里李子涵梁宏毅陈吉清莫丙达广汽本田汽车有限公司广州510700 华南理工大学机械与汽车工程学院广州510641 华南理工大学广东省汽车工程重点实验室广州510641

为更好地解决电动汽车动力电池健康状态(SOH)在线估计问题,减少实车采集数据中的冗余样本,改善运行工况不稳定导致的特征丢失,提升实车电池SOH估计的精度,提出一种基于增量容量分析方法(ICA)提取特征和动态时间规整(DTW)优化特征样本的... 详细信息

为更好地解决电动汽车动力电池健康状态(SOH)在线估计问题,减少实车采集数据中的冗余样本,改善运行工况不稳定导致的特征丢失,提升实车电池SOH估计的精度,提出一种基于增量容量分析方法(ICA)提取特征和动态时间规整(DTW)优化特征样本的SOH估计方法。首先对实车电池充电循环数据应用增量容量分析提取电池IC曲线,以曲线峰高度等形状特征作为健康因子。采用动态时间规整作相似性判据,基于IC曲线形状计算电池充电循环样本的相似度,保留与基准充电循环相似的充电循环数据,优化训练样本,最后采用全连接神经网络(MLP)模型进行SOH估计。以实车运行电池数据进行对比实验,结果表明该方法可明显改善训练样本质量,提升电池SOH估计精度。

关键词：锂离子电池健康状态估计容量估计相似样本

滇中引水工程现浇仰拱全工序施工装备设计与应用

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隧道建设（中英文） 2024年第3期44卷 605-616页

作者：薛江松尹建坤陈宏明中铁隧道局集团有限公司广东广州511458 中交一公局第二工程有限公司江苏苏州215000 重庆市铁路(集团)有限公司重庆410700

为实现敞开式TBM掘进与现浇仰拱同步施工,提升现浇仰拱衬砌质量,缩短工程工期,结合长大敞开式TBM水工隧洞现浇仰拱施工边界条件,研制大跨径现浇仰拱全工序施工装备。从功能要求、主桥、支腿、前后爬坡轨、行走系统、仰拱衬砌等方面对现... 详细信息

为实现敞开式TBM掘进与现浇仰拱同步施工,提升现浇仰拱衬砌质量,缩短工程工期,结合长大敞开式TBM水工隧洞现浇仰拱施工边界条件,研制大跨径现浇仰拱全工序施工装备。从功能要求、主桥、支腿、前后爬坡轨、行走系统、仰拱衬砌等方面对现浇仰拱全工序施工装备开展详细设计,提出将主桥行车路面抬高,在主桥下部设置11个长度12 m功能作业区的创新思路,并在现场进行充分验证。工程实践表明:1)全工序现浇仰拱装备主桥支撑系统、行走驱动系统、模板浇筑系统使用效果初步达到设计预期;2)全工序现浇仰拱装备组装效率高、整体移动便捷、与现场施工工序契合度高、人员作业空间大,劳动强度低,施工进度最高可达到240 m/月,有效提升了TBM施工现浇仰拱技术的发展水平;3)全工序施工装备作为水工隧洞全新的工装,开创了新的施工工艺。但是该装备使本来狭窄的隧道显得更为拥挤,掘进施工交通流量受限,导致浇筑混凝土、钢筋、轨排的运输与TBM掘进物料运输之间的矛盾逐步显现,保障施工通道和TBM掘进有效进度匹配性的问题有待进一步研究。

关键词：水工隧洞敞开式TBM 现浇仰拱全工序同步作业步进式行走分离式衬砌