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可视化软土隧道模型试验相似材料的配置及其物理力学特性研究

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现代隧道技术 2024年第4期61卷 202-209页

作者：何晟亚李亮李恒一张建经叶亮文海家段虎辰谢朋广州地铁设计研究院股份有限公司广州510010 西南交通大学土木工程学院成都610031 重庆大学土木工程学院重庆400045 海南大学土木建筑工程学院海口570228

可视化的模型试验是明晰软土隧道开挖诱发连锁事故触发机理的有效手段,而合理配比的相似材料是保证模型试验可靠性的关键。选取正十二烷、15#白油、熔融石英砂和纳米级白炭黑配置透明软土相似材料。通过密度与含油率测试、标准固结试验... 详细信息

可视化的模型试验是明晰软土隧道开挖诱发连锁事故触发机理的有效手段,而合理配比的相似材料是保证模型试验可靠性的关键。选取正十二烷、15#白油、熔融石英砂和纳米级白炭黑配置透明软土相似材料。通过密度与含油率测试、标准固结试验和固结快剪试验,开展配制材料力学和变形特性分析。研究结果表明:相似材料的密度在1.30~1.59 g/cm^(3)之间,含油率在36.13%~124.71%之间,初始孔隙比在0.70~2.34之间,压缩系数在0.09~1.04 MPa^(-1)之间,压缩模量在0.96~20.11 MPa之间,黏聚力在2.3~31 kPa之间,内摩擦角在14.82°~27.07°之间时,与天然软土相似。试样的e-p曲线均具有较为明显的“上凹型”,e-lgp曲线均呈近似直线下降趋势。每组配比的固结系数在7.87×10^(-4)~2.02×10^(-2)cm^(2)/s之间,符合天然软土固结系数取值范围。透明软土归一化后的剪应力-剪切位移曲线与天然软土的相同,均呈现应变硬化的特点。

关键词：软土隧道室内试验透明相似材料配置方法物理力学特性

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高阻尼厚层橡胶支座力学性能试验研究

振动工程学报 2024年第9期37卷 1584-1592页

作者：匡成钢谭平陈睦锋李志祥罗昊杰广州大学土木工程学院广东广州510006 广州理工学院建筑工程学院广东广州510540 震安科技股份有限公司云南昆明650217 上海新兰房地产开发有限公司上海200071

为探究高阻尼厚层橡胶支座的力学性能,本文通过研究高阻尼厚层橡胶支座在竖向压应力作用下的水平剪切及竖向压缩的受力特征,建立了考虑水平剪切变形的力学模型,并提出了基于压应力变化的竖向刚度修正理论。为验证理论模型的准确性,分别... 详细信息

为探究高阻尼厚层橡胶支座的力学性能,本文通过研究高阻尼厚层橡胶支座在竖向压应力作用下的水平剪切及竖向压缩的受力特征,建立了考虑水平剪切变形的力学模型,并提出了基于压应力变化的竖向刚度修正理论。为验证理论模型的准确性,分别设计了3种不同第一形状系数的高阻尼厚层橡胶支座来进行水平拟静力剪切和竖向压缩试验。结果表明:高阻尼厚层橡胶支座的等效水平刚度、等效阻尼比随内部钢板对橡胶的约束作用的变化而变化,在水平拟静力试验下,随支座水平剪切变形的增加呈现出先减小后增大的变化趋势,且随着竖向压应力的增大,水平等效刚度逐渐减小;在竖向压缩试验中,随着竖向压力的增大,竖向压缩刚度呈现非线性强化特征。通过理论与试验结果的对比分析可知:本文构建的水平剪切变形的力学模型可较好地描述高阻尼厚层橡胶支座水平剪切的力学性能,竖向刚度修正理论可以准确计算其竖向刚度,不同工况下与试验结果的偏差均在5%以内。

关键词：高阻尼厚层橡胶支座压应力相关性剪应变相关性试验研究力学性能

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水蒸气对碘化铅薄膜作用的实验研究

化学工程 2024年第3期52卷 78-83页

作者：刘宇轩高文财许雄文肖圣宗华南理工大学电力学院广东广州510640 广州理工学院建筑工程学院广东广州510540 广东省能源高效清洁利用重点实验室广东广州510640

PSC(钙钛矿太阳能电池)被认为是具有潜力的第三代光伏电池,并具备取代硅电池的可能。然而,钙钛矿薄膜制备时难以控制的结晶过程阻碍着它的大规模生产和商业化进程。因此,提出两步法分步沉积碘化铅和甲基碘化铵薄膜,该方法的成膜质量很... 详细信息

PSC(钙钛矿太阳能电池)被认为是具有潜力的第三代光伏电池,并具备取代硅电池的可能。然而,钙钛矿薄膜制备时难以控制的结晶过程阻碍着它的大规模生产和商业化进程。因此,提出两步法分步沉积碘化铅和甲基碘化铵薄膜,该方法的成膜质量很大程度上取决于第一步沉积的碘化铅层薄膜形貌。为了研究高质量的碘化铅薄膜制备方法,观察高湿度环境下碘化铅薄膜的形貌变化,对比实验前后的碘化铅薄膜的晶体质量,发现水蒸气对碘化铅薄膜形貌具有调控作用。实验结果表明,水蒸气与碘化铅晶体之间存在某种化学作用,从而导致碘化铅的重结晶。在高湿度环境下,合适的作用时间可以改善碘化铅薄膜,为提升钙钛矿薄膜的质量提供思路。

关键词：纳米材料太阳能化学分析碘化铅水蒸气

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基于多元自适应回归样条的汇合决策行为模型

清华大学学报（自然科学版） 2024年第1期64卷 55-62页

作者：李根翟伟黄海博任皎龙王登忠邬岚南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037 山东理工大学建筑工程学院淄博255000 浙江省交通运输科学研究院杭州310023

为研究高速公路车辆汇合决策行为,采用一种非参数回归模型——多元自适应回归样条(multiple adaptive regression splines,MARS)模型建立了汇合决策行为模型。同时,采用美国下一代仿真(next generation simulation,NGSIM)项目中搜集的... 详细信息

为研究高速公路车辆汇合决策行为,采用一种非参数回归模型——多元自适应回归样条(multiple adaptive regression splines,MARS)模型建立了汇合决策行为模型。同时,采用美国下一代仿真(next generation simulation,NGSIM)项目中搜集的车辆轨迹数据US-101数据集,提取了速度差、纵向间距、横向位置和车线碰撞时间等参数作为影响变量,进行训练和预测,并与分类回归树、梯度提升决策树、随机森林、逻辑回归等模型进行对比。研究结果表明:汇合车辆与主线车道前车之间的速度差对汇合决策行为影响最大;MARS模型和梯度提升决策树模型对汇合决策行为的预测错误率分别低至0.141和0.138,准确性略高于分类回归树、随机森林和逻辑回归模型,但MARS模型的复杂度远低于梯度提升决策树模型,且能够生成显性表达式,反映影响变量之间的交互作用,利于工程应用。MARS模型能够准确预测汇合决策行为,可用于车辆辅助驾驶及自动驾驶系统。

关键词：公路运输汇合决策行为多元自适应回归样条交织区自动驾驶

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融媒体背景下农产品营销策略创新

营销界 2024年第3期 20-22页

作者：吴欢欢安庆开放大学(安庆市建筑工程学校)

融媒体时代，信息技术快速发展，基于融媒体的线上线下一体化农产品营销将得到进一步发展。通过融媒体信息技术，优化的物流运输网络以及冷链仓储，农产品销售量将进一步提高；通过专业的营销团队，基于大数据技术采取相应的营销策略，...

融媒体时代，信息技术快速发展，基于融媒体的线上线下一体化农产品营销将得到进一步发展。通过融媒体信息技术，优化的物流运输网络以及冷链仓储，农产品销售量将进一步提高；通过专业的营销团队，基于大数据技术采取相应的营销策略，分时节、分种类优化配置农产品种植，可真正实现提质增效，农产品销量提高，农户收入提升。

关键词：

大湾区给排水企业安全智能化体系建设思路探讨

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工业安全与环保 2024年

作者：张思远广州科技职业技术大学建筑工程学院

为有效提升给排水企业安全管理成效，探索采用新一代信息化技术成果转化搭建给排水企业“智能化”安全管理平台，加速智能化深度融入安全生产核心业务，减少安全事故发生。结合大湾区现有给排水企业工程实践数据与信息化研究成果，从概... 详细信息

为有效提升给排水企业安全管理成效，探索采用新一代信息化技术成果转化搭建给排水企业“智能化”安全管理平台，加速智能化深度融入安全生产核心业务，减少安全事故发生。结合大湾区现有给排水企业工程实践数据与信息化研究成果，从概念与框架、执行指标与子系统、建设要求３个方面分析给排水企业安全智能化体系的建设思路，介绍了政策法规合规管理、教育培训管理、安全要素管理、隐患排查管理、应急事件管理、统计分析及分级管控等子系统在施工、运营、维护等环节中的应用，对给排水企业智能化发展趋势、技术路线和发展过程中面临的挑战进行了分析，以期为给排水企业未来可持续发展提供参考。

关键词：给排水企业安全智能化隐患排查管理应急事件管理大数据技术

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某高校校园污水再生回用工程的建筑设计

广州建筑 2024年第3期52卷 83-87页

作者：陈玺全暨南大学力学与建筑工程学院广州510632

本文介绍了某高校校园污水再生回用工程的建筑设计,以作为同类工程设计的参考和借鉴。该工程采用“A2O+砂滤+活性炭吸附+消毒”工艺,将校园生活污水处理后作为校内人工湖的补水、生活杂用水水源。建筑设计首先根据交通运输方便、靠近污... 详细信息

本文介绍了某高校校园污水再生回用工程的建筑设计,以作为同类工程设计的参考和借鉴。该工程采用“A2O+砂滤+活性炭吸附+消毒”工艺,将校园生活污水处理后作为校内人工湖的补水、生活杂用水水源。建筑设计首先根据交通运输方便、靠近污水水源及主要用水点、远离教学和生活区的原则确定工程建设地点,再结合处理流程、各处理单元尺寸及所选设备对操作空间的要求进行平面和高程布置,最后进行建筑物内部空间组合、交通组织、外观及其与周围环境融合方面的设计。方案实施至今的实践证明,工程所处位置便捷可达,设备及物料运输方便。工程地点与校内其他功能区保持了应有距离,最大程度地减少了噪声和气味的不良影响。工作人员运维路线科学合理,室内维修空间充裕。该工程的建筑设计达到了满意的效果,成功经验值得推广。

关键词：水处理工程建筑设计平面及高程布置

形状记忆合金摩擦摆层间隔震结构抗震性能研究

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建筑结构学报 2024年第8期45卷 141-153页

作者：冼志彬谭平郑文智陈华霆刘彦辉杨奎广州大学土木工程学院广东广州510006 广州大学工程抗震减震与结构安全教育部重点实验室广东广州510006

为了提升层间隔震结构的抗震性能,提出形状记忆合金摩擦摆(shape memory alloy friction pendulumn bearing,SMAFP),并基于形状记忆合金旗帜形滞回特性给出形状记忆合金摩擦摆及其层间隔震结构参数优化方法。以形状记忆合金和传统摩擦... 详细信息

为了提升层间隔震结构的抗震性能,提出形状记忆合金摩擦摆(shape memory alloy friction pendulumn bearing,SMAFP),并基于形状记忆合金旗帜形滞回特性给出形状记忆合金摩擦摆及其层间隔震结构参数优化方法。以形状记忆合金和传统摩擦摆支座的理论模型为基础推导得到形状记忆合金摩擦摆模型的理论模型,并通过OpenSees平台建立形状记忆合金摩擦摆数值模型,通过与试验结果对比验证数值模型可靠性。在此基础上,以某大底盘单塔层间隔震结构为研究对象,以所提出的SMAFP层间隔震结构参数优化方法对形状记忆合金摩擦摆中形状记忆合金装置的屈服力进行优化,并基于最优屈服力进一步研究该参数优化方法的有效性及形状记忆合金摩擦摆层间隔震结构的抗震性能。结果表明:基于韧性性能的参数优化方法可有效得到形状记忆合金摩擦摆的最优参数;采用最优参数的形状记忆合金摩擦摆层间隔震结构复位性能显著提升,可有效减小支座峰值位移、支座残余位移,同时可有效控制结构柱底剪力、顶层绝对加速度、层间位移增量;支座峰值位移减幅达11.4%,支座残余位移减幅达48.5%,结构柱底峰值剪力、顶层峰值绝对加速度增幅均控制在10.0%以内。

关键词：层间隔震摩擦摆支座形状记忆合金优化设计数值建模抗震性能

砂土层中类矩形盾构施工对邻近既有隧道造成影响的模型试验研究

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隧道建设（中英文） 2024年第5期44卷 1000-1011,I0050-I0061页

作者：赵得乾麟魏纲梁禄钜姜海波项鹏飞木志远浙大城市学院土木工程系浙江杭州310015 广州南沙资产经营集团有限公司广东广州511466 浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室浙江杭州310015 新疆农业大学水利与土木工程学院新疆乌鲁木齐830052 石河子大学水利建筑工程学院新疆石河子832003 浙江同济科技职业学院建筑工程学院浙江杭州311200

为探究砂土层中考虑新建类矩形盾构隧道施工过程中土体的损失和新建隧道与既有盾构隧道不同位置时,新建类矩形盾构隧道对既有隧道的围压、隧道拱底应变和拱顶位移的影响,采用室内模型试验的方法,进行新建类矩形隧道重叠下穿、夹穿和不... 详细信息

为探究砂土层中考虑新建类矩形盾构隧道施工过程中土体的损失和新建隧道与既有盾构隧道不同位置时,新建类矩形盾构隧道对既有隧道的围压、隧道拱底应变和拱顶位移的影响,采用室内模型试验的方法,进行新建类矩形隧道重叠下穿、夹穿和不同隧道间距下正交90°下穿的试验。研究结果表明:1)各种工况下新建类矩形盾构隧道在夹穿既有隧道时对上线既有隧道的影响最大;2)夹穿工况下,新建类矩形盾构隧道开挖到既有隧道下方时,上线既有隧道拱底围压发生突变且数值极大;3)隧道的间距是新建类矩形盾构隧道施工时引起既有盾构隧道围压、拱底应变、拱顶位移等发生改变的重要影响因素,实际施工时应尽可能保持新建隧道与原有盾构隧道的间距足够大;4)新建类矩形盾构隧道下穿既有隧道过程中,既有隧道拱顶存在快速变形的阶段,在实际工程中需要重视这一过程中对隧道拱顶变形速率的控制。

关键词：类矩形盾构既有隧道下穿盾构施工模型试验