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潮汐车道在高速公路市政化改造中应用研究

公路 2024年第4期69卷 265-272页

作者：曾磊杨高健刘细军闫向阳赵娜乐广州市高速公路有限公司广州市510000 中国公路工程咨询集团有限公司北京市100089 交通运输部公路科学研究院北京市100088

作为一种缓解交通拥堵的有效措施,潮汐车道目前在市政道路领域已得到广泛应用。而市政化改造正是城市群地区高速公路未来发展的主要趋势,因此,潮汐车道在高速公路市政化改造中的应用前景也同样广阔。现主要针对高速公路市政化改造后交... 详细信息

作为一种缓解交通拥堵的有效措施,潮汐车道目前在市政道路领域已得到广泛应用。而市政化改造正是城市群地区高速公路未来发展的主要趋势,因此,潮汐车道在高速公路市政化改造中的应用前景也同样广阔。现主要针对高速公路市政化改造后交通特性,提出一种利用对向车道布设潮汐车道的设置方法。随后,通过对潮汐车道启用时机、潮汐车道数取值验算、中央分隔带开口几何构造、潮汐车道最小宽度等重要参数开展理论研究,为所提出的设置方法夯实了理论基础;最终,依托南沙至中山高速公路项目,使用VISSIM软件进行交通仿真分析,证实所提设置方法有效可行,为潮汐车道在高速公路市政化改造中应用起到借鉴和参考作用。

关键词：高速公路市政化潮汐车道应用研究

考虑蠕变影响的堆载作用下被动排桩受力变形分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第9期51卷 87-98页

作者：张玲邱泉何奇岳梢刘亚楠湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室湖南长沙410082 广州市高速公路有限公司广东广州510290

为分析堆载作用下被动桩受力变形的时间效应,首先引入分数阶Merchant模型描述土体的蠕变特性,然后根据对应性原理和Laplace变换推导Boussinesq黏弹性解,计算堆载引发水平附加应力,并通过Terzaghi土拱模型将附加应力传递到桩上,得到堆载... 详细信息

为分析堆载作用下被动桩受力变形的时间效应,首先引入分数阶Merchant模型描述土体的蠕变特性,然后根据对应性原理和Laplace变换推导Boussinesq黏弹性解,计算堆载引发水平附加应力,并通过Terzaghi土拱模型将附加应力传递到桩上,得到堆载作用在桩上的被动荷载.其次,将桩简化为黏弹性Pasternak地基上的欧拉梁,建立桩身挠曲微分方程,并采用有限差分法及Laplace逆变换求解,随后通过与已有试验结果的对比分析,验证了本文方法的可行性.最后,对分数阶Merchant模型参数(虎克体的弹性模量Eh、Kelvin体的弹性模量Ek及黏滞系数η、分数阶阶次α)、堆载-桩身水平距离以及堆载荷载对桩身水平位移的影响进行了分析,分析结果表明:Eh越大,桩身初始水平位移越小;Ek越大,桩身水平位移随时间的增量越小;η越大,桩身到达最终变形量的时间越长;α越大,Kelvin体的黏滞性越大;堆载-桩身水平距离越小、堆载荷载越大,桩身水平位移越大;且随时间的增加,桩身水平位移对Eh的敏感度降低,对堆载-桩身水平距离和堆载荷载的敏感度会增大.

关键词：堆载桩基础分数阶Merchant模型黏弹性地基有限差分法

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城区公路运输预算补充定额研究

公路 2024年第4期69卷 246-251页

作者：李桂花梁华于秋璐广东广惠高速公路有限公司广州市510600 江苏交通工程投资咨询有限公司广州市510100 深中通道管理中心中山市528400

为了解决城区公路建设项目渣土运输造价问题,调研了广州某城区公路建设项目有关现状,基于实测法研究了城区公路运输预算补充定额,并进行费用测算与对比分析。本研究成果显示:在运距15~40 km,补充定额17 t以内的定额子目具有较强的适用... 详细信息

为了解决城区公路建设项目渣土运输造价问题,调研了广州某城区公路建设项目有关现状,基于实测法研究了城区公路运输预算补充定额,并进行费用测算与对比分析。本研究成果显示:在运距15~40 km,补充定额17 t以内的定额子目具有较强的适用性、操作性,研究成果对城区公路的造价文件编制及定额标准的制修订有积极作用。

关键词：公路工程城区公路建设项目城区公路运输预算补充定额

珠三角环线高速公路（G94）某路堑高边坡施工监测与滑坡防治效果分析

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运输经理世界 2024年第27期 94-96页

作者：何创张凯楠陈振侃张彦广州高速运营管理有限公司广州市高速公路有限公司营运分公司

为提高路堑高边坡施工安全性和稳定性，结合实际工程案例，对路堑高边坡监测与滑坡防治效果进行分析。针对钻孔深部变形问题，案例项目基于勘察成果，在珠三角环线高速公路（G94）某路堑高边坡布置测斜仪，对边坡变形体在线路横断面上... 详细信息

为提高路堑高边坡施工安全性和稳定性，结合实际工程案例，对路堑高边坡监测与滑坡防治效果进行分析。针对钻孔深部变形问题，案例项目基于勘察成果，在珠三角环线高速公路（G94）某路堑高边坡布置测斜仪，对边坡变形体在线路横断面上沿高程方向的内部变形进行监测，取得了良好的防治效果。同时，对测斜仪测得的边坡深层形变曲线突变进行深入分析，掌握蠕滑变形体的深层形变特征，并通过施工期间及运营期的监测数据，对滑坡防治效果进行分析评价，可为同类型边坡监测及防治工作提供参考。

关键词：路堑边坡深层形变测斜仪滑坡防治

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抗裂高性能混凝土的制备与性能研究

广州建筑 2024年第2期52卷 75-79页

作者：王国军岳伟杰储洪强广州市高速公路有限公司广州510440 河海大学南京211100

混凝土的开裂问题一直是工程上一道亟待解决的难题。为改善混凝土工作性能,降低水化放热量,增强其抗裂性能,本文通过试验,对不同粉煤灰掺量的混凝土的各项性能进行对比研究,包括力学性能、热学性能和长期性能,比较分析不同粉煤灰掺量下... 详细信息

混凝土的开裂问题一直是工程上一道亟待解决的难题。为改善混凝土工作性能,降低水化放热量,增强其抗裂性能,本文通过试验,对不同粉煤灰掺量的混凝土的各项性能进行对比研究,包括力学性能、热学性能和长期性能,比较分析不同粉煤灰掺量下混凝土的各项性能差异。结果表明,随粉煤灰掺量增加,混凝土呈现出强度前期降低后期迅速增长的趋势,当粉煤灰掺量达到50%时,与未掺粉煤灰的试件相比,其7 d抗压强度降低了40.3%,60 d强度较7 d强度增长了53.9%;粉煤灰的加入明显地降低了胶凝体系的放热速率,粉煤灰掺量为50%的胶凝材料7 d水化放热量为171 J/g,较纯水泥的放热量降低了40.3%;在水胶比固定的情况下,粉煤灰的掺入可以降低混凝土的收缩率,粉煤灰掺量为30%时对混凝土的减缩效果最好。

关键词：粉煤灰抗裂混凝土力学性能水化热干燥收缩早期平板抗裂

高耸异形索塔自适应爬模系统数字化设计和施工技术研究

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公路 2024年第4期69卷 146-151页

作者：冯玉祥汤明罗东超朱超沈大伟广东省公路建设有限公司广州市511447 广东省政府还贷高速公路管理中心广州市511447 保利长大工程有限公司广州市511447 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京市100088

黄茅海大桥为三塔公路斜拉桥,总长度为2.2 km,由三座独特的纤腰独柱异形混凝土索塔通过斜拉索来支撑桥面,其中中塔顶部高程为263.783 m,边塔顶部高程为255.203 m。黄茅海大桥是黄茅海跨海通道施工的控制性工程,是通道如期建成通车的关... 详细信息

黄茅海大桥为三塔公路斜拉桥,总长度为2.2 km,由三座独特的纤腰独柱异形混凝土索塔通过斜拉索来支撑桥面,其中中塔顶部高程为263.783 m,边塔顶部高程为255.203 m。黄茅海大桥是黄茅海跨海通道施工的控制性工程,是通道如期建成通车的关键性节点,空间异型曲面塔柱外壁呈不规则空间曲面结构,对爬模系统等提出了更高的要求;基于BIM技术,以黄茅海大桥中、边索塔施工为工程背景,利用BIM建模工具对爬升机构进行了三维建模数字化创建及虚拟建造,研究自适应液压爬模机构架体及平台布置、爬升工艺方法;解决了异形塔柱液压爬模系统设计、制造及爬升等难题,在索塔变形控制与结构精度实现方面发挥重要作用。

关键词：斜拉桥黄茅海大桥独柱异形索塔 BIM 液压爬模系统

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高速公路硬路肩开放使用的事故场景研究

公路 2024年 319-323页

作者：邵超逸黄恭敏黄可张赛赵娜乐广州市高速公路有限公司中国公路工程咨询集团有限公司交通运输部公路科学研究院

针对日益增长的交通量所带来的交通拥堵问题,对交通流运行效率带来了极大的负面效益,解决高速公路拥堵问题,交通管理是目前较为有效的手段,然而其效果有限。高速公路硬路肩常作为紧急车道使用,禁止社会车辆驶入,但城市群高速公路周边路... 详细信息

针对日益增长的交通量所带来的交通拥堵问题,对交通流运行效率带来了极大的负面效益,解决高速公路拥堵问题,交通管理是目前较为有效的手段,然而其效果有限。高速公路硬路肩常作为紧急车道使用,禁止社会车辆驶入,但城市群高速公路周边路网较为发达,救援方式较多,现假设其救援方式容易实现,对硬路肩进行开放,可供社会车辆使用,利用VISSIM软件进行仿真,构建事故区与非事故区,结合不同交通量下的应用场景,对不同情景下交通延误与交通流速度做对比分析,为硬路肩开放收益提供参考。

关键词：交通管控硬路肩开放交通流交通延误交通仿真

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BIM技术应用的成本效益与推进对策研究

交通科技与管理 2024年第6期 62-65页

作者：冯远鹏郑开锦陈栩炯广州市高速公路有限公司谷德中交咨询(广州)有限公司

目前，BIM技术在工程建设领域的应用受到广泛关注，但BIM技术推广阻力较大，究其原因是BIM技术应用的成本效益难以衡量。因此，文章采用文献分析法，对建设项目BIM应用的成本效益进行深入剖析，从人员、技术和管理角度对BIM技术应用成... 详细信息

目前，BIM技术在工程建设领域的应用受到广泛关注，但BIM技术推广阻力较大，究其原因是BIM技术应用的成本效益难以衡量。因此，文章采用文献分析法，对建设项目BIM应用的成本效益进行深入剖析，从人员、技术和管理角度对BIM技术应用成本进行分解，并从直接效益和间接效益两个方面讨论BIM技术应用对企业效益影响，在此基础上提出BIM技术应用成本效益的优化方案。研究为工程建设企业应用BIM技术提供参考，有助于促进BIM技术在建筑行业的推广。

关键词： BIM技术成本效益对策

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融合机器视觉的桥梁动态称重方法

吉林大学学报（工学版） 2024年第1期54卷 188-197页

作者：龙关旭张修石辛公锋王涛杨干山东高速集团有限公司创新研究院济南250101 长安大学公路学院西安710064 山东省高速公路技术和安全评估重点实验室济南250101

为了进一步提升现有的桥梁动态称重技术,提出了一种融合机器视觉的桥梁动态称重系统。首先,利用机器视觉算法对车辆进行识别和追踪;其次,对车辆作用下的桥梁响应监测信息进行处理;然后,利用虚拟简支梁理论对轴重、轴距进行识别;最后,通... 详细信息

为了进一步提升现有的桥梁动态称重技术,提出了一种融合机器视觉的桥梁动态称重系统。首先,利用机器视觉算法对车辆进行识别和追踪;其次,对车辆作用下的桥梁响应监测信息进行处理;然后,利用虚拟简支梁理论对轴重、轴距进行识别;最后,通过模拟分析和室内试验的方式对本文方法的准确性进行检验。结果表明:本文方法在多种工况下,对车辆的轴重、轴距都具有较好的识别效果;轴重、轴距、总重识别平均相对误差分别为3.40%、4.31%和2.71%,并且具有一定的抗噪能力。

关键词：桥梁工程桥梁动态称重机器视觉虚拟简支梁